HMCS Sault Ste. Maria

Historia
Kanada
Nazwa	Sault Ste. Maria
Budowniczy	Port Arthur Shipbuilding Company Ltd.
Położony	27 stycznia 1942 r
Wystrzelony	5 sierpnia 1942 r
Upoważniony	24 czerwca 1943 r
Wycofany z eksploatacji	1 grudnia 1946 r
Identyfikacja	Numer proporczyka J334
Ponownie oddany do użytku	7 maja 1949 r
Wycofany z eksploatacji	1 października 1958 r
Identyfikacja	281
Wyróżnienia i nagrody	Atlantyk 1944-45
Los	Złomowany, 1960
Odznaka	Blady falisty z dziesięciu srebrnych i lazurowych, na których fleur-de-lis oznaczony niebiańską koroną lub.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trałowiec klasy Algerine
Przemieszczenie	1030 długich ton (1047 t) (standard) 1325 długich ton (1346 ton) (głębokość)
Długość	225 stóp (69 m) w nocy
Belka	35 stóp 6 cali (10,82 m)
Projekt	12,25 stopy 6 cali (3,89 m)
Zainstalowana moc	2 x 3-bębnowe kotły Admiralicji 2400 KM (1800 kW)
Napęd	2 wały 2 pionowe silniki parowe potrójnego rozprężania
Prędkość	16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Zakres	5000 nm (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	85
Uzbrojenie	1 x QF 4 cale (102 mm) działo przeciwlotnicze Mk V 4 × podwójne działo Oerlikon 20 mm 1 × Jeż

HMCS Sault Ste. Marie był napędzanym silnikiem tłokowym trałowcem klasy Algerine , zbudowanym dla Królewskiej Kanadyjskiej Marynarki Wojennej podczas drugiej wojny światowej . Trałowiec wszedł do służby w 1943 roku i służył jako konwoju w bitwie o Atlantyk . Po wojnie trałowiec służył jako jednostka szkolna , zanim został zezłomowany w 1960 roku.

Projekt i opis

Grupa poruszająca się ruchem posuwisto-zwrotnym przemieszczała 1010–1030 długich ton (1030–1050 ton) przy standardowym obciążeniu i 1305–1325 długich ton (1326–1346 ton) przy dużym obciążeniu . 6 cali (10,8 m). Mieli zanurzenie 12 stóp 3 cali (3,7 m). Uzupełnienie statków składało się z 85 oficerów i marynarzy .

Statki tłokowe miały dwa pionowe silniki parowe o potrójnym rozprężaniu , z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2400 wskazanych koni mechanicznych (1800 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Przewieźli maksymalnie 660 długich ton (671 ton) oleju opałowego , co dało im zasięg 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Klasa Algerine była uzbrojona w działo przeciwlotnicze QF 4 cale (102 mm) Mk V i cztery podwójne stanowiska do armaty Oerlikon 20 mm . Tych ostatnich dział brakowało, gdy pierwsze okręty były ukończone, i często otrzymywały pewną część pojedynczych stanowisk. Do 1944 roku jednolufowe Bofors 40 mm zaczęły zastępować podwójne mocowania 20 mm na zasadzie jeden za jeden. Wszystkie okręty były wyposażone w cztery miotacze i dwie szyny do ładunków głębinowych . Wiele kanadyjskich statków zrezygnowało ze swojego sprzętu do zamiatania w zamian za 24-lufowy jeż moździerz z czopem i miejsce do przechowywania ponad 90 bomb głębinowych.

Budowa i kariera

W zamówieniu statek miał nosić nazwę The Soo , ale nazwa została zmieniona na cześć miasta, od którego został nazwany, Sault Ste. Marie w Ontario sprzeciwiła się. Statek został przemianowany na Sault Ste. Marie i został zwodowany 27 stycznia 1942 roku przez Port Arthur Shipbuilding Co. Ltd w Port Arthur w Ontario . Okręt został zwodowany 5 sierpnia 1942 i wszedł do służby w Royal Canadian Navy w Port Arthur w dniu 24 czerwca 1943, pierwszy z kanadyjskich Algerine s.

Po uruchomieniu trałowiec popłynął w górę rzeki Świętego Wawrzyńca , kierując się do Halifax w Nowej Szkocji . Sault Ste. Następnie Marie udała się na Bermudy, aby rozpocząć pracę, a po powrocie dołączyła do grupy eskortowej W-9 Western Escort Force , aby eskortować konwój w bitwie o Atlantyk . Po dołączeniu do grupy trałowiec objął stanowisko starszego oficera statku. Jako starszy oficer statku, dowódca eskorty przebywał na jego pokładzie podczas misji konwojowych.

Sault Ste. Marie pozostawała w grupie eskortowej W-9 do połowy kwietnia 1945 roku, kiedy to przeszła do grupy W-7, zachowując stanowisko starszego oficera statku w nowej grupie. W-7 został rozwiązany w czerwcu 1945 roku, po czym trałowiec trafił do rezerwy w Sydney w Nowej Szkocji .

Po krótkim okresie Sault Ste. Marie została przeniesiona na zachodnie wybrzeże i dotarła do Esquimalt w Kolumbii Brytyjskiej 12 grudnia 1945. Miesiąc później, 12 stycznia 1946, trałowiec został ponownie wpłacony do rezerwy. 7 maja 1949 okręt został ponownie przyjęty do służby jako okręt szkolny . Została przydzielona do HMCS Malahat do końca 1954. W połowie grudnia 1955 powrócił na wschodnie wybrzeże, dołączając do 11. kanadyjskiej eskadry eskortowej w Halifaksie. Trałowiec był używany jako jednostka szkoleniowa w okresie letnim od 1956 do 1958 roku na Wielkich Jeziorach . W dniu 1 października 1958 Sault Ste. Marie została spłacona. Została zabrana do Sorel , gdzie statek został rozbity w 1960 roku.

4-calowe działo Sault Ste. Marie można znaleźć poza Królewskim Legionem Kanadyjskim w Sault Ste. Maria.

Bibliografia

•   Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaki Kanadyjskiej Marynarki Wojennej . Halifax, Nowa Szkocja: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
•   Palić, Alan (1999). Fighting Commodores: dowódcy konwojów podczas drugiej wojny światowej . Londyn: Leo Cooper. ISBN 9780850525045 .
•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Gimblett, Richard H.; Hadley, Michael L., wyd. (2010). Citizen Sailors: Chronicles of Canada's Naval Reserve . Toronto: Dundurn Press. ISBN 978-1-55488-867-2 .
•   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
•   Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). Okręty Sił Morskich Kanady 1910-2002 (wyd. 3). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1 .
•   Skaarup, Harold A. (2012). Shelldrake: kanadyjskie muzea artylerii i pomniki broni . Bloomington, Indiana: Iuniverse Inc. ISBN 978-1-4697-5001-9 .

Linki zewnętrzne

• Haze Grey i Underway
• ReadyAyeReady.com