HMS Zając (J389)

HMS Hare (J389)
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Zając
Imiennik	Zając
Zamówione	30 kwietnia 1942 r
Budowniczy	Harland & Wolff w Belfaście
Położony	27 listopada 1943 r
Wystrzelony	20 czerwca 1944 r
Upoważniony	10 listopada 1944 r
Wycofany z eksploatacji	1959
Identyfikacja	Numer proporczyka : J389
Los	Sprzedany do Nigerii w maju 1958 r
Nigeria
Nazwa	Nigeria
Imiennik	Nigeria
Nabyty	maj 1958
Upoważniony	21 lipca 1959
Wycofany z eksploatacji	1962
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trałowiec klasy Algerine
Przemieszczenie	1030 długich ton (1047 t) (standard) 1325 długich ton (1346 ton) (głębokość)
Długość	225 stóp (69 m) w nocy
Belka	35 stóp 6 cali (10,82 m)
Projekt	12,25 stopy 6 cali (3,89 m)
Zainstalowana moc	2 kotły 3-bębnowe Admiralicji 2400 KM (1800 kW)
Napęd	2 wały 2 pionowe silniki parowe potrójnego rozprężania
Prędkość	16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Zakres	5000 nm (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	85
Uzbrojenie	1 x QF 4 cale (102 mm) działo przeciwlotnicze Mk V 4 × podwójne działo Oerlikon 20 mm

HMS Hare (J389) był napędzanym silnikiem turbinowym trałowcem klasy Algerine podczas II wojny światowej. Przeżyła wojnę i została sprzedana do Nigerii w 1958 roku jako HMNS Nigeria .

Projekt i opis

Główny artykuł: trałowiec klasy Algerine

Grupa poruszająca się ruchem posuwisto-zwrotnym przemieszczała 1010–1030 długich ton (1030–1050 ton) przy standardowym obciążeniu i 1305–1325 długich ton (1326–1346 ton) przy dużym obciążeniu . 6 cali (10,8 m). Mieli zanurzenie 12 stóp 3 cali (3,7 m). Załoga okrętów liczyła 85 oficerów i marynarzy .

Statki tłokowe miały dwa pionowe silniki parowe o potrójnym rozprężaniu , z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2400 wskazanych koni mechanicznych (1800 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Przewieźli maksymalnie 660 długich ton (671 ton) oleju opałowego , co dało im zasięg 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Klasa Algerine była uzbrojona w działo przeciwlotnicze QF 4 cale (102 mm) Mk V i cztery podwójne stanowiska do armaty Oerlikon 20 mm . Tych ostatnich dział brakowało, gdy pierwsze okręty były ukończone, i często otrzymywały pewną część pojedynczych stanowisk. Do 1944 roku jednolufowe Bofors 40 mm zaczęły zastępować podwójne mocowania 20 mm na zasadzie jeden za jeden. Wszystkie okręty były wyposażone w cztery miotacze i dwie szyny do ładunków głębinowych .

Budowa i kariera

Służba w Królewskiej Marynarce Wojennej

Statek został zamówiony 30 kwietnia 1942 w stoczni Harland & Wolff w Belfaście w Irlandii . Stępkę położono 27 listopada 1943 r., a zwodowano 20 czerwca 1944 r. Hare wszedł do służby 10 listopada 1944 r.

W dniu 24 grudnia 1944 r. HMS Upshot przeprowadził ćwiczenia przeciw okrętom podwodnym w pobliżu Tobermory wraz z Hare , Wave , Seabear i Imperialist. Kilka dni później, 29 czerwca, odbyły się te same ćwiczenia, ale bez Seabeara i Imperialisty .

Od 27 do 29 stycznia 1945 r. Untiring prowadził ćwiczenia przeciw okrętom podwodnym w pobliżu Campbeltown z Hare and Wave . Uproar dołączył do ćwiczeń ostatniego dnia. 2 lutego Unruly przeprowadził ćwiczenia przeciw okrętom podwodnym w pobliżu Campbeltown z Hare i ponownie 5 lutego, włączając Wave . 13-go Uproar przeprowadził ćwiczenia przeciw okrętom podwodnym w pobliżu Campbeltown z Hare and Wave .

Hare został wycofany ze służby 26 lutego 1946 roku.

Został następnie sprzedany do Nigerii w maju 1958 roku, a ceremonia transferu odbyła się w Portsmouth .

Służba w nigeryjskiej marynarce wojennej

Hare został przemianowany na HMNS Nigeria i wszedł do służby 21 lipca 1958 r. Aby upamiętnić tę okazję i jako gest Królewskiej Marynarki Wojennej, srebrny dzwon HMS Nigeria z 1940 r. Został przekazany HMNS Nigeria za powrót niezależnego rządu i mieszkańców Federacji z Nigerii .

Statek został wycofany ze służby w 1962 roku i wrócił do Wielkiej Brytanii. Przybyła w Faslane w dniu 6 listopada 1972 r.

Bibliografia

•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Peter Elliott (1977) Alianckie statki eskortowe z czasów II wojny światowej . MacDonald & Janes, ISBN 0 356 08401 9
•   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .

Linki zewnętrzne

• [1]