Klejnot HMS (J390)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Jewel .

HMS Jewel
History
Wielka Brytania
Nazwa	Klejnot
Imiennik	Klejnot
Zamówione	30 kwietnia 1942 r
Budowniczy	Harland & Wolff w Belfaście
Położony	27 listopada 1943 r
Wystrzelony	20 lipca 1944 r
Upoważniony	9 grudnia 1944 r
Wycofany z eksploatacji	wrzesień 1946 r
Ponownie oddany do użytku	28 grudnia 1955
Wycofany z eksploatacji	1961
Identyfikacja	Numer proporczyka : J390
Los	Złomowany , 1966
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trałowiec klasy Algerine
Przemieszczenie	1030 długich ton (1047 t) (standard) 1325 długich ton (1346 ton) (głębokość)
Długość	225 stóp (69 m) w nocy
Belka	35 stóp 6 cali (10,82 m)
Projekt	12,25 stopy 6 cali (3,89 m)
Zainstalowana moc	2 x 3-bębnowe kotły Admiralicji 2400 KM (1800 kW)
Napęd	2 wały 2 pionowe silniki parowe potrójnego rozprężania
Prędkość	16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Zakres	5000 nm (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	85
Uzbrojenie	1 x QF 4 cale (102 mm) działo przeciwlotnicze Mk V 4 × podwójne działo Oerlikon 20 mm

HMS Jewel (J390) był napędzanym silnikiem turbinowym trałowcem klasy Algerine podczas II wojny światowej.

Projekt i opis

Główny artykuł: trałowiec klasy Algerine

Grupa tłokowa przemieszczała 1010–1030 długich ton (1030–1050 ton) przy standardowym obciążeniu i 1305–1325 długich ton (1326–1346 ton) przy dużym obciążeniu. Statki miały łącznie 225 stóp (68,6 m) długości z belką o długości 35 stóp 6 cali (10,8 m). Mieli zanurzenie 12 stóp 3 cali (3,7 m). Uzupełnienie statków składało się z 85 oficerów i marynarzy .

Statki tłokowe miały dwa pionowe silniki parowe o potrójnym rozprężaniu , z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2400 wskazanych koni mechanicznych (1800 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Przewieźli maksymalnie 660 długich ton (671 ton) oleju opałowego , co dało im zasięg 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Klasa Algerine była uzbrojona w działo przeciwlotnicze QF 4 cale (102 mm) Mk V i cztery podwójne stanowiska do armaty Oerlikon 20 mm . Tych ostatnich dział brakowało, gdy pierwsze okręty były ukończone, i często otrzymywały pewną część pojedynczych stanowisk. Do 1944 roku jednolufowe Bofors 40 mm zaczęły zastępować podwójne mocowania 20 mm na zasadzie jeden za jeden. Wszystkie okręty były wyposażone w cztery miotacze i dwie szyny do ładunków głębinowych .

Budowa i kariera

Statek został zamówiony 30 kwietnia 1942 roku w stoczni Harland & Wolff w Belfaście w Irlandii . Stępkę położono 27 listopada 1943 r., a zwodowano 20 lipca 1944 r. Okręt wszedł do służby 9 grudnia 1944 r.

W dniu 21 lutego 1945 roku został wdrożony do Scapa Flow podczas operacji Shred. Dwa dni później przetoczyła się po wodach Norwegii podczas operacji Groundsheet. W październiku stacjonował w Singapurze w ramach 10. Flotylli.

We wrześniu 1946 roku okręt został odesłany do Wielkiej Brytanii, gdzie po przybyciu został wycofany ze służby. Statek został wprowadzony do floty rezerwowej i odstawiony w Harwich , dopóki statek nie został przekazany do użytku jako statek wiertniczy RNVR w Dundee w styczniu 1948 roku.

W dniu 28 grudnia 1955 roku został ponownie przyjęty do eskadry szkoleniowej Dartmouth, w której do 1961 roku szkolił kadetów z Royal Naval College w Dartmouth .

W 1956 roku była jednostką startową w regatach Torbay do Lizbony - obecnie uważanych za pierwsze współczesne regaty The Tall Ship Race.

W 1966 roku został umieszczony na liście utylizacji i sprzedany firmie BISCO na złom w Inverkeithing w Szkocji , dokąd przybył 7 kwietnia 1967 roku.

Bibliografia

•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Peter Elliott (1977) Alianckie statki eskortowe z czasów II wojny światowej . MacDonald & Janes, ISBN 0 356 08401 9
•   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .

Linki zewnętrzne

• [1]