HMCS Winnipeg (J337)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMCS Winnipeg .

F903 a10.jpg
Jako belgijska marynarka wojenna AF Dufour
History
Canada
Nazwa Winnipeg
Imiennik Winnipeg, Manitoba
Zamówione 12 grudnia 1941 r
Budowniczy Port Arthur Shipbuilding Company Ltd.
Położony 31 stycznia 1942 r
Wystrzelony 19 września 1942 r
Upoważniony 29 lipca 1943 r
Wycofany z eksploatacji 1 listopada 1946 r
Identyfikacja Numer proporczyka : J337

Wyróżnienia i nagrody 		Atlantyk 1943–45
Los Przeniesiony do Belgii 1959
Odznaka Azure, przechodnia głowa żubra, lub
Belgia
Nazwa AF Dufour
Operator belgijska marynarka wojenna
Nabyty 7 sierpnia 1959
Dotknięty 1966
Identyfikacja F903
Los Rozbity na złom 1966
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Trałowiec klasy Algerine
Przemieszczenie
  • 1030 długich ton (1047 t ) (standard)
  • 1325 długich ton (1346 ton) (głębokość)
Długość 225 stóp (69 m) w nocy
Belka 35 stóp 6 cali (10,82 m)
Projekt 12,25 stopy 6 cali (3,89 m)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość 16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Zakres 5000 nm (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement 85
Uzbrojenie

HMCS Winnipeg był trałowcem klasy Algerine , który służył w Royal Canadian Navy podczas II wojny światowej . Używany głównie jako konwoju , służył w bitwie o Atlantyk . Po wojnie trafił do rezerwy, zanim został sprzedany Belgii i przemianowany na AF Dufour . Służyła w marynarce belgijskiej do 1966 roku.

Projekt i opis

Tłokowa grupa trałowców klasy Algerine przemieszczała 1010–1030 długich ton (1030–1050 ton ) przy standardowym obciążeniu i 1305–1325 długich ton (1326–1346 ton) przy dużym obciążeniu . Statki miały całkowitą długość 225 stóp (68,6 m) i szerokość 35 stóp 6 cali (10,8 m). Mieli zanurzenie 12 stóp 3 cali (3,7 m). Uzupełnienie statków składało się z 85 oficerów i marynarzy .

Statki tłokowe miały dwa pionowe silniki parowe o potrójnym rozprężaniu , z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2400 wskazanych koni mechanicznych (1800 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Przewieźli maksymalnie 660 długich ton (671 ton) oleju opałowego , co dało im zasięg 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Klasa Algerine była uzbrojona w działo przeciwlotnicze QF 4 cale (102 mm) Mk V i cztery podwójne stanowiska do armaty Oerlikon 20 mm . Tych ostatnich dział brakowało, gdy pierwsze okręty były ukończone, i często otrzymywały pewną część pojedynczych stanowisk. Do 1944 r. Jednolufowe Bofors 40 mm (1,6 cala) zaczęły zastępować podwójne mocowania 20 mm na zasadzie jeden za jeden. Wszystkie okręty były wyposażone w cztery miotacze i dwie szyny do ładunków głębinowych . Wiele kanadyjskich statków zrezygnowało ze swojego sprzętu do zamiatania w zamian za 24-lufowy Jeż moździerz z czopem i miejsce do przechowywania ponad 90 bomb głębinowych.

Historia serwisowa

Royal Canadian Navy

„Winnipeg” zamówiono 12 grudnia 1941 r. Stępkę pod okręt położono 31 stycznia 1942 r. Przez Port Arthur Shipbuilding Company Ltd. w Port Arthur w Ontario i zwodowano 19 września tego samego roku. Został wcielony do Royal Canadian Navy w dniu 29 lipca 1943 roku w Port Arthur z numerem proporczyka J 337.

Po wejściu do służby Winnipeg pracował w Pictou , zanim dołączył do Western Escort Force . Okręt został początkowo przydzielony do konwoju W-7, aw grudniu 1943 r. przeszedł do grupy eskortowej W-6. Od lutego do kwietnia 1944 r. pełnił funkcję okrętu starszego oficera grupy eskortowej. Jako starszy oficer statku, dowódca eskorty znajdowałby się na jego pokładzie podczas misji konwojowych.

Winnipeg dołączył do grupy eskortowej W-5, stając się statkiem starszego oficera tej grupy po przeniesieniu i pozostał w tej grupie aż do jej rozwiązania w czerwcu 1945 r. Okręt został umieszczony w rezerwie w Sydney na krótki okres, zanim został reaktywowany i przeniesiony do Esquimalt w Wielkiej Brytanii Kolumbia . Tam została wpłacona do rezerwy 11 stycznia 1946 r.

belgijska marynarka wojenna

jako AF Dufour

Po dziesięciu latach leżenia w rezerwie, Winnipeg został sprowadzony z powrotem na wschodnie wybrzeże Kanady w 1956 roku. Został sprzedany Belgii i wszedł do służby w belgijskiej marynarce wojennej 7 sierpnia 1959 roku jako AF Dufour . Po wejściu do służby statek został przeklasyfikowany na eskortę przybrzeżną. Po zakupie 20-milimetrowe działa przeciwlotnicze zostały zastąpione działami przeciwlotniczymi 40 mm w pojedynczych stanowiskach. W 1960 roku okręt brał udział w operacji Camoens w Kongo Belgijskim . W dniu 7 listopada 1966 roku statek sprzedano firmie M. Bakker PVBA i złomowano .

Zobacz też

Notatki

  •   Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaki Kanadyjskiej Marynarki Wojennej . Halifax, Nowa Szkocja: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
  •   Palić, Alan (1999). Fighting Commodores: dowódcy konwojów podczas drugiej wojny światowej . Londyn: Leo Cooper. ISBN 9780850525045 .
  •   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
  •   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, wyd. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
  •   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
  •   Macpherson, Ken i Barrie, Ron (2002). Okręty sił morskich Kanady, 1910–2002 (wyd. 3). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1551250721 .

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMCS_Winnipeg_(J337)&oldid=1135641891 ”