HMCS Wallaceburg

F901 c15.jpg
Jako belgijski Georges Lecointe
History
Canada
Nazwa Wallaceburg
Imiennik Wallaceburg, Ontario
Zamówione 12 grudnia 1941 r
Budowniczy Port Arthur Shipbuilding Company Ltd.
Położony 6 lipca 1942 r
Wystrzelony 17 grudnia 1942 r
Upoważniony 18 listopada 1943 r
Wycofany z eksploatacji 7 października 1946 r
Identyfikacja Numer proporczyka : J 336
Ponownie oddany do użytku 1 listopada 1950 r
Wycofany z eksploatacji 24 września 1957
Identyfikacja numer proporczyka: FSE 172

Wyróżnienia i nagrody 		Atlantyk 1944-45
Los Sprzedany belgijskiej marynarce wojennej
Odznaka Gules, pół-lew wymazany argent z koronką z dębu i liści klonu lub.
Belgia
Nazwa Georges Lecointe
Imiennik Georges Lecointe
Nabyty 31 lipca 1959
Upoważniony 7 sierpnia 1959
Wycofany z eksploatacji 1969
Dotknięty 23 grudnia 1970
Identyfikacja 901
Los Sprzedany na złom
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Trałowiec klasy Algerine
Przemieszczenie
  • 1030 długich ton (1047 t ) (standard)
  • 1325 długich ton (1346 ton) (głębokość)
Długość 225 stóp (69 m) w nocy
Belka 35 stóp 6 cali (10,82 m)
Projekt 12,25 stopy 6 cali (3,89 m)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość 16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Zakres 5000 nm (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement
Uzbrojenie

HMCS Wallaceburg był trałowcem klasy Algerine , który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej Kanady podczas II wojny światowej jako eskorta konwoju podczas bitwy o Atlantyk . Po wojnie jednostka służyła w latach 1950-1959 do szkolenia podchorążych. W 1959 roku został sprzedany belgijskiej marynarce wojennej i służył do 1969 roku jako Georges Lecointe , drugi okręt nazwany imieniem Georgesa Lecointe .

Projekt i opis

Tłokowa grupa trałowców klasy Algerine wyparła 1010–1030 długich ton (1030–1050 ton ) przy standardowym obciążeniu i 1305–1325 długich ton (1326–1346 ton) przy dużym obciążeniu Statki miały całkowitą długość 225 stóp (68,6 m). z belką 35 stóp 6 cali (10,8 m). Mieli zanurzenie 12 stóp 3 cali (3,7 m). Załoga okrętów liczyła 85 oficerów i marynarzy .

Statki tłokowe miały dwa pionowe silniki parowe o potrójnym rozprężaniu , z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2400 wskazanych koni mechanicznych (1800 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Przewieźli maksymalnie 660 długich ton (671 ton) oleju opałowego , co dało im zasięg 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Klasa Algerine była uzbrojona w działo przeciwlotnicze QF 4 cale (102 mm) Mk V i cztery podwójne stanowiska do armaty Oerlikon 20 mm (0,79 cala) . Tych ostatnich dział brakowało, gdy pierwsze okręty były ukończone, i często otrzymywały pewną część pojedynczych stanowisk. Do 1944 r. Jednolufowe Bofors 40 mm (1,6 cala) zaczęły zastępować podwójne mocowania 20 mm na zasadzie jeden za jeden. Wszystkie okręty były wyposażone w cztery miotacze i dwie szyny do ładunków głębinowych . Wiele kanadyjskich statków zrezygnowało ze sprzętu do trałowania min w zamian za 24-lufę Moździerz z czopem jeża i pojemność na ponad 90 ładunków głębinowych.

Historia serwisowa

Royal Canadian Navy

Wallaceburg został zamówiony 12 grudnia 1941 r. Stępkę pod okręt położono 6 lipca 1942 r. Przez Port Arthur Shipbuilding Company Ltd. w Port Arthur w Ontario i zwodowano 17 grudnia tego samego roku. Okręt wszedł służby w Royal Canadian Navy 18 listopada 1943 w Port Arthur.

Po uruchomieniu Wallaceburg pracował w okolicach Halifaxu . Po zakończeniu jej prób, statek został przydzielony do Western Escort Force . Początkowo dołączyła do grupy eskortowej W-8 ​​w lutym 1944, a następnie dołączyła do grupy W-6, gdzie została okrętem starszego oficera. Jako starszy oficer statku, dowódca eskorty znajdowałby się na jego pokładzie podczas misji konwojowych.

W grudniu 1944 roku Wallaceburg został przeniesiony do grupy eskortowej W-8 ​​i pozostał w niej do lipca 1945 roku. W lipcu i sierpniu 1945 roku okręt został przydzielony do HMCS Cornwallis jako okręt szkolny, po czym trafił do rezerwy w Sydney w Nowej Szkocji . Statek został przeniesiony do Halifax i opłacony 7 października 1946 r. W rezerwie Wallaceburg był utrzymywany jako statek magazynowy dla floty rezerwowej. W listopadzie 1950 Wallaceburg został ponownie przyjęty do służby jako statek szkoleniowy kadetów, operujący z Halifax. Statek wrócił do rezerwy, pełniąc funkcję statku magazynowego , zanim został ponownie reaktywowany 4 kwietnia 1951 r. Podczas wojny koreańskiej .

Po reaktywacji trałowiec udał się w rejs szkoleniowy do Filadelfii . W grudniu 1951 roku Wallaceburg i Portage wyruszyli na Morze Karaibskie na rejs szkoleniowy, odwiedzając porty na Bermudach i Nassau . W kwietniu 1952 roku Wallaceburg brał udział w ćwiczeniach morskich u wybrzeży Charleston w Karolinie Południowej . W czerwcu 1953 Wallaceburg i Portage popłynęli na Bermudy na ćwiczenia z amerykańskim okrętem podwodnym Irex . 15 kwietnia 1955 r. Wallaceburg , Portage i Minas zostały przydzielone do jedenastej kanadyjskiej eskadry eskortowej stacjonującej w Halifax. Lata 1956 i 1957 spędziła nad Wielkimi Jeziorami . Statek został ponownie spłacony 24 września 1957 roku.

belgijska marynarka wojenna

Georges Lecointe z niezmienionym działem głównym

31 lipca 1959 Wallaceburg został sprzedany Belgii i przemianowany na Georges Lecointe . Po przejęciu okręt został ponownie wyznaczony na eskortę przybrzeżną i wymieniono uzbrojenie przeciwlotnicze kal. 20 mm na działa przeciwlotnicze kal. 40 mm w pojedynczych stanowiskach. W 1960 brał udział w operacjach w Kongo jako okręt flagowy. W 1966 roku na okręcie wymieniono 4-calowe działo główne na inne działo kalibru 40 mm. Pozostała w służbie do 1969 roku, kiedy została odrzucona. Została sprzedana w 1970 roku za zerwanie.

Zobacz też

Notatki

  •   Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaki Kanadyjskiej Marynarki Wojennej . Halifax, Nowa Szkocja: Nimbus Publishing. ISBN 0-920852-49-1 .
  •   Palić, Alan (1999). Fighting Commodores: dowódcy konwojów podczas drugiej wojny światowej . Londyn: Leo Cooper. ISBN 9780850525045 .
  •   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
  •   Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, wyd. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7 .
  •   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
  •   Macpherson, Ken i Barrie, Ron (2002). Okręty Sił Morskich Kanady, 1910-2002 (wyd. 3). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1551250721 .

Linki zewnętrzne


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMCS_Wallaceburg&oldid=1135641718 ”