HMS Kameleon (J387)

Historia
	HMS Chameleon
Wielka Brytania
Nazwa	Kameleon
Imiennik	Kameleon
Zamówione	30 kwietnia 1942 r
Budowniczy	Harland & Wolff w Belfaście
Położony	20 sierpnia 1943 r
Wystrzelony	6 maja 1944 r
Upoważniony	14 września 1944 r
Wycofany z eksploatacji	1946
Ponownie oddany do użytku	1947
Wycofany z eksploatacji	13 grudnia 1954
Identyfikacja	Numer proporczyka : J387
Los	Złomowany , 1966
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trałowiec klasy Algerine
Przemieszczenie	1030 długich ton (1047 t) (standard); 1325 długich ton (1346 ton) (głębokość);
Długość	225 stóp (69 m) w nocy
Belka	35 stóp 6 cali (10,82 m)
Projekt	12,25 stopy 6 cali (3,89 m)
Zainstalowana moc	2 kotły 3-bębnowe Admiralicji ; 2400 KM (1800 kW) ;
Napęd	2 wały; 2 pionowe silniki parowe potrójnego rozprężania ;
Prędkość	16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Zakres	5000 nm (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	85
Uzbrojenie	1 x QF 4 cale (102 mm) działo przeciwlotnicze Mk V ; 4 × podwójne działo Oerlikon 20 mm ;

HMS Chameleon (J387) był napędzanym silnikiem turbinowym trałowcem typu Algerine z okresu II wojny światowej .

Projekt i opis

Grupa poruszająca się ruchem posuwisto-zwrotnym przemieszczała 1010–1030 długich ton (1030–1050 ton) przy standardowym obciążeniu i 1305–1325 długich ton (1326–1346 ton) przy dużym obciążeniu . 6 cali (10,8 m). Mieli zanurzenie 12 stóp 3 cali (3,7 m). Załoga okrętów liczyła 85 oficerów i marynarzy .

Statki tłokowe miały dwa pionowe silniki parowe o potrójnym rozprężaniu , z których każdy napędzał jeden wał, wykorzystując parę dostarczaną przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Silniki wytwarzały łącznie 2400 wskazanych koni mechanicznych (1800 kW) i zapewniały maksymalną prędkość 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h). Przewieźli maksymalnie 660 długich ton (671 ton) oleju opałowego , co dało im zasięg 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h).

Klasa Algerine była uzbrojona w działo przeciwlotnicze QF 4 cale (102 mm) Mk V i cztery podwójne stanowiska do armaty Oerlikon 20 mm . Tych ostatnich dział brakowało, gdy pierwsze okręty były ukończone, i często otrzymywały pewną część pojedynczych stanowisk. Do 1944 roku jednolufowe Bofors 40 mm zaczęły zastępować podwójne mocowania 20 mm na zasadzie jeden za jeden. Wszystkie okręty były wyposażone w cztery miotacze i dwie szyny do ładunków głębinowych .

Budowa i kariera

Okręt został zamówiony 20 sierpnia 1941 w stoczni Harland & Wolff w Belfaście w Irlandii . Stępkę położono 20 sierpnia 1943 r., a zwodowano 6 maja 1944 r. Do służby wszedł 14 września 1944 r.

W kwietniu 1945 roku okręt i 37. flotylla trałowania min zostały wysłane do operacji Dracula . Okręt dołączył do 7 Flotylli w Singapurze i pozostał na Dalekim Wschodzie do lutego 1946 roku.

Wrócił do Wielkiej Brytanii z sześcioma statkami Flotylli do wycofania z eksploatacji. Okręt został ponownie przyjęty do służby w 1947 roku i wcielony do 2. Flotylli Trałowców Floty Śródziemnomorskiej stacjonującej na Malcie .

W latach 1947-1954 był wysyłany do patroli Palestyny wraz z innymi jednostkami Floty i brał udział w standardowych programach ćwiczeń i wizyt każdego roku po 1948 roku.

W 1954 roku wrócił do Wielkiej Brytanii z HMS Plucky, rekrutem i strzelcem 2. Flotylli. Po przybyciu do Portsmouth 13 grudnia tego roku okręt został ponownie wycofany ze służby i wprowadzony do floty rezerwowej . Został umieszczony na liście utylizacji w 1965 roku. W tym okresie statek został przebudowany, kiedy zamontowano moździerz przeciw okrętom podwodnym Squid .

W 1966 roku został sprzedany firmie BISCO na złom przez Ardmore Steel w Silloth w Cumberland , do którego przybył 3 kwietnia tego samego roku.

Bibliografia

Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Peter Elliott (1977) Alianckie statki eskortowe z czasów II wojny światowej . MacDonald & Janes, ISBN 0 356 08401 9
Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .

Linki zewnętrzne

[1]

Historia
HMS Chameleon
Wielka Brytania
Nazwa	Kameleon
Imiennik	Kameleon
Zamówione	30 kwietnia 1942 r
Budowniczy	Harland & Wolff w Belfaście
Położony	20 sierpnia 1943 r
Wystrzelony	6 maja 1944 r
Upoważniony	14 września 1944 r
Wycofany z eksploatacji	1946
Ponownie oddany do użytku	1947
Wycofany z eksploatacji	13 grudnia 1954
Identyfikacja	Numer proporczyka : J387
Los	Złomowany , 1966
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Trałowiec klasy Algerine
Przemieszczenie	1030 długich ton (1047 t) (standard) 1325 długich ton (1346 ton) (głębokość)
Długość	225 stóp (69 m) w nocy
Belka	35 stóp 6 cali (10,82 m)
Projekt	12,25 stopy 6 cali (3,89 m)
Zainstalowana moc	2 kotły 3-bębnowe Admiralicji 2400 KM (1800 kW)
Napęd	2 wały 2 pionowe silniki parowe potrójnego rozprężania
Prędkość	16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Zakres	5000 nm (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	85
Uzbrojenie	1 x QF 4 cale (102 mm) działo przeciwlotnicze Mk V 4 × podwójne działo Oerlikon 20 mm