HMS Wierny (1918)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Trusty .

Siostrzany statek Sturdy w ok. 1919 r.
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	Zaufany HMS
Zamówione	czerwiec 1917
Budowniczy	J. Samuel biały ], East Cowes
Numer podwórka	1514
Położony	11 kwietnia 1918 r
Wystrzelony	6 listopada 1918
Zakończony	9 maja 1919 r
Nieczynne	25 września 1936
Los	Sprzedane do rozbicia
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy S
Przemieszczenie	1075 długich ton (1092 ton) normalne 1220 długich ton (1240 ton) głębokiego ładunku
Długość	265 stóp (80,8 m) str
Belka	26 stóp 8 cali (8,13 m)
Projekt	Średnio 9 stóp 10 cali (3,00 m).
Napęd	3 kotły White-Forster 2 turbiny parowe Browna-Curtisa z przekładnią , 27 000 shp
Prędkość	36 węzłów (41,4 mil na godzinę; 66,7 km / h)
Zakres	2750 mil morskich (5090 km) przy 15 węzłach (28 km / h)
Komplement	90
Uzbrojenie	3 x QF 4-calowe (101,6 mm) pistolety Mark IV , mocowanie P Mk. IX 1 × pojedynczy 2-funtowy (40 mm) „pom-pom” Mk. II działo przeciwlotnicze Wyrzutnie torpedowe 4 × 21 cali (533 mm) (2 × 2) Wyrzutnie torpedowe 2 × 18 cali (457 mm) (2 × 1) (usunięte)

HMS Trusty był niszczycielem klasy S , który służył w Royal Navy . Statek był trzecim imieniem. Zwodowany w listopadzie 1918 roku, tuż przed zawieszeniem broni , które zakończyło I wojnę światową , Trusty dołączył do Floty Macierzystej w następnym roku. Jednak niszczyciel pozostawał w służbie przez długi czas iw 1920 r. został przekazany Flocie Rezerwowej. Okręt pozostawał w rezerwie do 25 września 1936 r., choć był w coraz gorszym stanie. Tego dnia, Trusty został sprzedany do rozbicia w ramach umowy na liniowiec Majestic .

Projektowanie i rozwój

Główny artykuł: niszczyciel klasy S

Trusty był jednym z trzydziestu trzech niszczycieli klasy Admiralty S zamówionych przez Admiralicję Brytyjską w czerwcu 1917 roku w ramach programu budowy dwunastej wojny. Konstrukcja była rozwinięciem klasy R wprowadzonej jako tańsza i szybsza alternatywa dla klasy V i W. Różnice w stosunku do klasy R były niewielkie, na przykład przesunięcie reflektora do tyłu.

Trusty miał całkowitą długość 276 stóp (84 m) i długość 265 stóp (81 m) między pionami . Szerokość wynosiła 26 stóp 8 cali (8,13 m), a zanurzenie 9 stóp 10 cali (3,00 m). Wyporność wynosiła 1075 długich ton (1092 ton ) przy normalnym obciążeniu i 1220 długich ton (1240 ton) przy głębokim obciążeniu. Trzy kotły White-Forster dostarczały parę do dwóch zestawów turbin parowych z przekładnią Brown-Curtis o mocy 27 000 koni mechanicznych (20 000 kW ) i napędzania dwóch wałów, co daje prędkość projektową 36 węzłów (67 km / h ; 41 mil / h) przy normalnym obciążeniu i 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mil / h) przy dużym obciążeniu. Zamontowano dwa lejki . Statek przewoził 301 długich ton (306 ton ) oleju opałowego , co dawało projektowy zasięg 2750 mil morskich (5090 km; 3160 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h).

Uzbrojenie składało się z trzech 4-calowych (102 mm) dział QF Mk IV na linii środkowej okrętu. Jeden był zamontowany uniesiony na dziobie , jeden między kominami i jeden na rufie. Na statku zamontowano również pojedynczy 40-milimetrowy (1,6 cala) 2-funtowy pompon przeciwlotniczy pistolet do obrony przeciwlotniczej. Cztery 21-calowe (533 mm) rury zostały zamontowane w dwóch podwójnych obrotowych mocowaniach na rufie. Okręt został zaprojektowany do zamontowania dwóch dodatkowych 18-calowych (457 mm) wyrzutni torpedowych po obu stronach nadbudówki, ale wymagało to odcięcia poszycia dziobówki, przez co statek był bardzo mokry, więc wkrótce zostały usunięte. przenoszenie cięższej 21-calowej torpedy Mark V. Statek miał uzupełnienie 90 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

Stępkę pod okręt położył J. Samuel White w East Cowes na wyspie Wight pod numerem stoczni 1514 11 kwietnia 1918 r., a zwodowano go 6 listopada tego samego roku, zaledwie pięć dni przed zawieszeniem broni , które zakończyło pierwszą wojnę światową . Okręt był trzecim, który wszedł do służby w Royal Navy o tej nazwie. Po ukończeniu 9 maja następnego roku Trusty został przydzielony do Czwartej Flotylli Niszczycieli Floty Macierzystej . Okręt nie pozostawał jednak długo w służbie i 24 sierpnia 1920 r. Został przyjęty do Floty Rezerwowej w Portsmouth . Podobnie jak wiele jednostek klasy przechowywanych w rezerwie, okręt podupadł i do połowy następnej dekady został uznany przez Admiralicję być w zbyt złym stanie, aby wrócić do operacji. W związku z tym Trusty został wybrany jako jeden z dwudziestu dwóch niszczycieli, które zostały przekazane Thosowi. Ward of Sheffield w zamian za liniowiec Majestic . Statek został sprzedany 25 września 1936 roku, a następnie rozbity w Inverkeithing .

Numery proporczyków

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
FA2	maj 1919
H56	grudzień 1920 r

Bibliografia

•   Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Numery wisiorków Królewskiej Marynarki Wojennej: pełna historia przydzielania numerów wisiorków okrętom wojennym i pomocniczym Królewskiej Marynarki Wojennej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-526793-78-2 .
•   Kolegium, JJ; Warlow, Ben (2006). Okręty Royal Navy: kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy od XV wieku do współczesności . Londyn: Chatham. ISBN 978-1-85367-566-9 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 .
•   Manning, Thomas Davys; Walker, Charles Frederick (1959). Nazwy brytyjskich okrętów wojennych . Londyn: Putnam. OCLC 780274698 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953 . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .
•   Parkes, Oskar; Prendergast, Maurice (1969). Bojowe statki Jane 1919 . Newton Abbott: Dawid i Karol. OCLC 907574860 .
•   Williams, David L.; Sprake, Raymond F. (1993). White's of Cowes: „Białe są dobrze zbudowane, dobrze zbudowane!” . Peterborough: srebrny link. ISBN 978-1-85794-011-4 .