HMS Sezam (1918)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Sesame .

Siostrzany statek Serene w 1919
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	HMS Sezam
Zamówione	czerwiec 1917
Budowniczy	William Denny i bracia , Dumbarton
Numer podwórka	1103
Położony	2 lutego 1918 r
Wystrzelony	30 listopada 1918 r
Zakończony	11 kwietnia 1919 r
Nieczynne	14 września 1936 r
Los	Sprzedane do rozbicia
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Niszczyciel klasy S
Przemieszczenie	1075 długich ton (1092 ton) normalne Głęboki ładunek 1221 ton (1241 ton).
Długość	265 stóp (80,8 m) str
Belka	26 stóp 8 cali (8,13 m)
Projekt	Średnio 9 stóp 10 cali (3,00 m).
Napęd	3 kotły krwawnikowe 2 turbiny parowe Browna-Curtisa z przekładnią , 27 000 shp
Prędkość	36 węzłów (41,4 mil na godzinę; 66,7 km / h)
Zakres	2750 mil morskich (5090 km) przy 15 węzłach (28 km / h)
Komplement	90
Uzbrojenie	3 x QF 4-calowe (101,6 mm) pistolety Mark IV , mocowanie P Mk. IX 1 × pojedynczy 2-funtowy (40 mm) „pom-pom” Mk. II działo przeciwlotnicze Wyrzutnie torpedowe 4 × 21 cali (533 mm) (2 × 2)

HMS Sesame był niszczycielem klasy S , który służył w Royal Navy w XX wieku. Zwodowany 30 listopada 1918 r., tuż po zakończeniu I wojny światowej , wszedł do służby we Flocie Rezerwowej . Rok później niszczyciel został wysłany na Łotwę w celu wsparcia apelu kraju o niepodległość, przybywając tuż po ustaniu wojny o niepodległość tego hrabstwa . Po powrocie do Wielkiej Brytanii Sesame został później wyposażony do działania jako strażnik samolotu w ramach Floty Macierzystej , z usuniętym całym uzbrojeniem i zamontowanym żurawikiem do ratowania samolotów. Okręt pozostawał w tej konfiguracji przez krótki czas, ale Traktat Londyński Naval zabrzmiał dzwonkiem śmierci dla statku, ponieważ ograniczył tonaż niszczyciela, jaki Royal Navy mogła obsługiwać. Gdy nowsze i potężniejsze niszczyciele weszły do ​​​​służby, Sesame był jednym z wycofanych, sprzedawanych w celu rozbicia 4 maja 1934 r.

Projektowanie i rozwój

Główny artykuł: niszczyciel klasy S

Sesame był jednym z trzydziestu trzech niszczycieli klasy Admiralty S zamówionych przez Admiralicję Brytyjską w czerwcu 1917 roku w ramach programu budowy dwunastej wojny. Konstrukcja była rozwinięciem klasy R wprowadzonej jako tańsza i szybsza alternatywa dla klasy V i W.

Sezam miał całkowitą długość 276 stóp (84 m) i długość 265 stóp (81 m) między pionami . Szerokość wynosiła 26 stóp 8 cali (8,13 m), a zanurzenie 9 stóp 10 cali (3,00 m). Wyporność wynosiła 1075 długich ton (1092 ton ) przy normalnym obciążeniu i 1221 długich ton (1241 ton) przy głębokim obciążeniu. Trzy kotły Yarrow dostarczały parę do dwóch zestawów turbin parowych z przekładnią Browna-Curtisa o mocy 27 000 koni mechanicznych (20 000 kW ) i napędzania dwóch wałów, co daje prędkość projektową 36 węzłów (67 km / h ; 41 mil / h) przy normalnym obciążeniu i 32,5 węzłów (60,2 km / h; 37,4 mil / h) przy dużym obciążeniu. Niszczyciel jako jedyny w swojej klasie był wyposażony w turbiny Brown-Curtis zbudowane przez firmę John Brown & Company . Zamontowano dwa lejki . Przewieziono pełny ładunek 301 długich ton (306 ton ) oleju opałowego , co dawało projektowy zasięg 2750 mil morskich (5090 km; 3160 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h).

Uzbrojenie składało się z trzech 4-calowych (102 mm) dział QF Mk IV na linii środkowej okrętu. Jeden był zamontowany uniesiony na dziobie , jeden na platformie między kominami i jeden na rufie. Na statku zamontowano również pojedyncze 40-milimetrowe (1,6 cala) 2-funtowe działo przeciwlotnicze z pomponem do obrony powietrznej. Cztery 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe zostały zamontowane w dwóch podwójnych obrotowych mocowaniach na rufie. Okręt został zaprojektowany do zamontowania dwóch dodatkowych 18-calowych (457 mm) wyrzutni torpedowych po obu stronach nadbudówki, ale wymagało to odcięcia poszycia dziobówki, przez co statek był bardzo mokry, więc zostały usunięte. przenoszenie cięższej 21-calowej torpedy Mark V. Kontrola ognia obejmowała pojedynczy zegar Dumaresq i Vickers . Statek miał uzupełnienie 90 oficerów i marynarzy .

Budowa i kariera

Ustanowiony 2 lutego 1918 roku przez Williama Denny'ego i Brothers w Dumbarton pod numerem stoczni 1103, Sesame został zwodowany 30 grudnia, wkrótce po zawieszeniu broni , które zakończyło pierwszą wojnę światową. Statek był pierwszym, który służył w Królewskiej Marynarce Wojennej, który otrzymał nazwę Sesame. Sesame został ukończony 28 marca następnego roku i wcielony do Floty Rezerwowej w Devonport .

Sezam pozostał w rezerwie do następnego roku. Chociaż wojna na froncie zachodnim dobiegła końca, eskalacja wojny domowej w Rosji trwała nadal. Wielka Brytania zdecydowała się wysłać jednostki Królewskiej Marynarki Wojennej na Bałtyk w celu monitorowania sytuacji. Wkrótce po rozpoczęciu kampanii stało się jasne, że Rosjanie planują wyzwolenie bałtyckiego państwa Łotwy poprzez włączenie go do nowego Związku Radzieckiego. Dlatego zadaniem floty była nie tylko pomoc w zorganizowaniu ewakuacji sił niemieckich z kraju, ale także wsparcie ich wojny o niepodległość . Osiągnięto to 14 listopada 1919 r. Pięć dni później niszczyciel przybył do Lipawy wraz z siostrzanymi statkami Serene , Shamrock , Strenuous i Torbay na czas, by przywrócić pokój. Niszczyciel powrócił do Wielkiej Brytanii i ponownie został przeniesiony do rezerwy w Devonport 18 września 1920 r.

W lutym 1929 Sesame opuścił irlandzki niszczyciel Flotylla, zmniejszając siłę flotylli z trzech do dwóch okrętów i przeszedł do rezerwy w Devonport . W marcu tego samego roku niszczycielowi nakazano wznowienie służby w celu przyłączenia go do Fleet Target Service i lotniskowca Argus . Okręt był wyposażony w żurawik i pełnił funkcję strażnika samolotów dla lotniskowców Floty Macierzystej . Usunięto całe inne uzbrojenie. Jednak koniec był widoczny dla okrętu wojennego. 22 kwietnia 1930 r. Wielka Brytania podpisała Londyński Traktat Morski , który ograniczył całkowity tonaż niszczycieli, którymi mogła operować marynarka wojenna. W miarę pojawiania się nowszych, większych i potężniejszych okrętów starsze niszczyciele, takie jak klasa S, były stopniowo wycofywane.

1 listopada 1930 roku, podczas demonstracji Floty Atlantyckiej przed delegatami na Konferencję Imperialną w 1930 roku , Sesame uratował trzyosobową załogę samolotu Fairey IIIF , który rozbił się podczas startu z lotniskowca Courageous . Sesame pozostawał w służbie do 4 maja 1934 roku, kiedy to statek został sprzedany firmie Cashmore z Newport w Walii , a następnie rozbity .

Numery proporczyków

Numery proporczyków

Numer proporczyka	Data
F5A	kwiecień 1919 r
D98	listopad 1919
F63	grudzień 1920 r
H35	styczeń 1922

Bibliografia

•   Bush, Steve; Warlow, Ben (2021). Numery wisiorków Królewskiej Marynarki Wojennej: pełna historia przydzielania numerów wisiorków statkom wojennym i pomocniczym Królewskiej Marynarki Wojennej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-526793-78-2 .
•   Kolegium, JJ; Warlow, Ben (2006). Okręty Królewskiej Marynarki Wojennej: pełny zapis wszystkich okrętów bojowych Królewskiej Marynarki Wojennej od XV wieku do chwili obecnej . Londyn: Chatham. ISBN 978-1-85367-566-9 .
•   Dittmar, FJ; Colledge, JJ (1972). Brytyjskie okręty wojenne 1914–1919 . Shepperton: Ian Allan. ISBN 978-0-71100-380-4 .
•   Dunn, Steve (2020). Bitwa na Bałtyku: Królewska Marynarka Wojenna i walka o ocalenie Estonii i Łotwy 1918-20 . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-52674-273-5 .
•   Friedman, Norman (2009). Brytyjskie niszczyciele: od najwcześniejszych dni do pierwszej wojny światowej . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-049-9 .
•   Gardiner, Robert; Szary, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Londyn: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-245-5 .
• Głowa, Michael (2009). „Kampania bałtycka, 1918-1920: część I”. Międzynarodowy okręt wojenny . 46 (2): 134–150.
• Johnston, Ian (2009). „Stocznia w stanie wojny: John Brown & Co Ltd Clydebank, 1914–1918”. Okręt wojenny : 96–116.
•   Lyon, David John (1975). Lista Denny'ego: numery statków 769-1273 . Londyn: Narodowe Muzeum Morskie. OCLC 256517657 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953 . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .
•   Parkes, Oskar; Prendergast, Maurice (1969). Bojowe statki Jane 1919 . Newton Abbott: Dawid i Karol. OCLC 907574860 .
• Snook, David (1989). „Brytyjskie operacje morskie na Morzu Czarnym 1918-1920: część II”. Międzynarodowy okręt wojenny . 26 (4): 331–356.