Jeep Grand Cherokee (WK)

Główny artykuł: Jeep Grand Cherokee
Aby zapoznać się z kolejnym modelem, zobacz Jeep Grand Cherokee (WK2) .
Przegląd
Jeepa Grand Cherokee (WK).
3rd-Jeep-Grand-Cherokee.jpg
Producent Jeep
Produkcja lipiec 2004 – marzec 2010
Lata modelowe 2005–2010
Montaż

Stany Zjednoczone: Detroit, Michigan Austria: Graz ( Magna Steyr ) Wenezuela: Walencja (Zgromadzenie Carabobo)
Projektant Mark T. Allen (2001)
Nadwozie i podwozie
Klasa Średniej wielkości SUV
Budowa ciała 5-drzwiowy SUV
Układ Silnik z przodu , napęd na tylne koła lub napęd na cztery koła
Powiązany


Jeep Liberty/Cherokee Jeep Commander Dodge Nitro Jeep Wrangler
Układ napędowy
Silnik 3,7 l PowerTech V6
Pełna specyfikacja silnika
4,7 l PowerTech V8
Pełna specyfikacja silnika
5,7 l Hemi V8
Pełna specyfikacja silnika
6,1 l Hemi V8 ( SRT-8 )
Pełna specyfikacja silnika
3,0 l OM642 V6 CRD
Pełna specyfikacja silnika
Przenoszenie
5-biegowa automatyczna 545RFE 5-biegowa automatyczna W5A580
Wymiary
Rozstaw osi 109,5 cala (2781 mm)
Długość
186,6 cala (4740 mm) 2006–10 SRT-8: 186,6 cala (4740 mm)
Szerokość
73,3 cala (1862 mm) (korpus) 84,3 cala (2141 mm) (z lusterkami)
Wysokość

2005–07: 67,7 cala (1720 mm) 2008–2010: 68,7 cala (1745 mm) 2008–2010 SRT8: 66,7 cala (1694 mm)
Masa własna 2005 Euro 3.0 CRD (olej napędowy)



2210 kg (4872 funtów) Ograniczony napęd na 4 koła 5,7 l: 4735 funtów (2148 kg)

UWAGA: Napęd na 2 koła nie jest dostępny w Europie i Wielkiej Brytanii
Chronologia
Poprzednik Grand Cherokee (WJ)
Następca Grand Cherokee (WK2)

Jeep Grand Cherokee (WK) trzeciej generacji to średniej wielkości SUV produkowany i sprzedawany przez firmę Jeep od roku modelowego 2005. Został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2004 roku , a następnie w Europie na Euro Camp Jeep w Ardèche we Francji.

Główne funkcje obejmowały napęd na cztery koła Quadra-Drive II , odtwarzacz DVD na tylnym siedzeniu i opcjonalny silnik Hemi V8 o pojemności 5,7 l. Silnik V6 o pojemności 3,7 l zastąpił silnik rzędowy 6 o pojemności 4,0 l . Warto zauważyć, że WK posiadał niezależne przednie zawieszenie.

W 2008 roku WK przeszedł niewielki lifting ze zmienionymi reflektorami i reflektorami wyładowczymi o dużej intensywności (HID) z automatycznym poziomowaniem. Dolna część przedniego zderzaka została zdemontowana, aby zwiększyć kąt natarcia do użytku w terenie. 4,7 l został udoskonalony i teraz wytwarza 305 KM (227 kW; 309 KM) i 334 lb⋅ft (453 N⋅m).

Jeep Grand Cherokee z 2009 roku był dostępny z ulepszonym silnikiem Hemi o pojemności 5,7 l o mocy 360 KM (268 kW; 365 KM) i momencie obrotowym 390 lb⋅ft (529 N⋅m). Silnik wykorzystuje zmienne fazy rozrządu w celu zwiększenia oszczędności paliwa.

modele

Jeepa Grand Cherokee z 2005 roku
Jeepa Grand Cherokee z 2008 roku
Wnętrze
  • 2005–2010 – Laredo (poza Europą)
  • 2005–2010 – CRD (Europa)
  • 2005–2010 – ograniczona
  • 2006–2009 – Lądowy
  • 2006–2010 – SRT-8
  • 2007–2008 – CRD (NAFTA)

Laredo było podstawowym wyposażeniem Grand Cherokee w okresie od 19 września 2004 do 2010 roku. Standardowe wyposażenie obejmowało: silnik 3,7 l Power-Tech V6 z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów, siedemnastocalowe (17-calowe) felgi aluminiowe , pełnowymiarowe koło zapasowe i koło zapasowe, powierzchnie siedzeń z tkaniny, przedni fotel kierowcy z elektryczną regulacją w 6 kierunkach, zestaw stereo A / MF / M z odtwarzaczem CD (a później dodatkowe wejście audio), 6 głośników, czarny bok nadwozia wstawki oraz wstawki przedniego i tylnego zderzaka (obie chromowane w 2010 r.), zdalne sterowanie systemem audio montowanym na kierownicy, centrum informacyjne kierowcy (VIC), dostęp bezkluczykowy itp. Wiele funkcji dostępnych w luksusowym wykończeniu Limited było również dostępnych w podstawowy poziom wyposażenia Laredo.

Wersja Limited dodała następujące elementy do podstawowego wykończenia Laredo: pełnowymiarowe koło zapasowe, przednie fotele kubełkowe z podwójnym zasilaniem, wysokiej jakości skórzane siedzenia, radio A/MF/M ze zmieniarką CD/MP3 na sześć płyt, wysokiej klasy 276- watowy system dźwiękowy Boston Acoustics z 6 głośnikami, podgrzewanymi przednimi fotelami kubełkowymi, skórzaną kierownicą, chromowanymi wstawkami po bokach nadwozia oraz wstawkami przedniego i tylnego zderzaka, pamięcią 2 pozycji kierowcy, składaną konsolą środkową montowaną z tyłu i więcej. Standardowym silnikiem w latach 2005-2009 był 4,7-litrowy silnik Power-Tech V8, podczas gdy standardowym silnikiem w 2010 roku był 3,7-litrowy silnik Power-Tech V6.

Góra Skalista i wydanie z okazji 65. rocznicy były poziomami wyposażenia Grand Cherokee z „wartością dodaną” dla lat modelowych 2005, 2007, 2008 i 2009 (Rocky Mountain) oraz 2006 (65th Anniversary Edition). Te poziomy wyposażenia dodały następujące funkcje do podstawowego wykończenia Laredo: elektrycznie kubełkowy fotel kierowcy, unikalne powierzchnie siedzeń z tkaniny ze specjalnym haftem, haftowane dywaniki podłogowe, chromowane wstawki po bokach nadwozia, radio AM-FM z sześciopłytową zmieniarką CD / MP3 , system dźwiękowy Boston Acoustics o mocy 276 W z 6 głośnikami, specjalne emblematy na obu przednich drzwiach, specjalne siedemnastocalowe (17-calowe) aluminiowe felgi, pełnowymiarowe koło zapasowe, światła przeciwmgielne i elektrycznie sterowany dwufunkcyjny szyberdach.

S Limited dodała następujące funkcje do wersji Limited: unikalne felgi aluminiowe, emblematy „S” na obu przednich drzwiach, silnik 5,7 l HEMI V8, unikalne powierzchnie siedzeń z perforowanej skóry i zamszu premium, stereofoniczny system nawigacji GPS i więcej .

Overland był najwyższym poziomem wyposażenia Grand Cherokee w latach 2006-2009. Dodał te funkcje do wersji Limited: siedemnaście cali (17 cali) (2005-2007) lub osiemnaście cali (18 cali ) ) chromowane felgi aluminiowe (od 2007 do 2009 roku te felgi można było zmniejszyć do siedemnastocalowych (17-calowych) felg aluminiowych), radio z systemem nawigacji GPS, Bluetooth z funkcją poleceń głosowych dla telefonu, plakietki „Overland” na tylnej klapie, 5,7L HEMI Silnik V8, boczne poduszki powietrzne, skórzane i zamszowe siedzenia z haftem „Overland”, szyberdach i nie tylko. Overland zrobił sobie przerwę na MY 2010, powracając na nowej generacji WK2 Grand Cherokee w roku modelowym 2011.

SRT -8 był „zorientowanym na osiągi” poziomem wyposażenia Grand Cherokee od 20 grudnia 2005 do 2010 roku. Dodał te funkcje do wersji Limited: dwadzieścia cali (20x9 przód i 20x10 tył - specyfikacja amerykańska; Cztery 20x8 Euro specyfikacja ) polerowane felgi aluminiowe „Alcoa” z kutego stopu, dwudziestocalowe (20-calowe) opony Good Year Eagle F1 Performance (opony Goodyear Eagle RS-A EMT typu run flat: 255/45R20 przód i 285/40 tył — wersja amerykańska), skóra- i zamszowe powierzchnie siedzeń, szyberdach, HEMI 6,1 l Silnik V8, obowiązkowy napęd 4x4, zestaw karoserii, podwójny układ wydechowy montowany centralnie, emblematy „SRT” na przednich drzwiach i tylnej klapie, zawieszenie zestrojone pod kątem osiągów, specjalny zestaw wskaźników, wykończenie wnętrza z włókna węglowego i nie tylko.

Silniki

Notatki

  • Silnik 4,7 l High Output, który po raz pierwszy pojawił się w Grand Cherokee Overland WJ , został usunięty z gamy Jeepa. Był używany w Dodge Dakota i Dodge Ram 1500. 4,7 l został poprawiony w 2008 roku, zwiększając moc i moment obrotowy do 310 KM (231 kW; 314 KM) i 330 lb⋅ft (447 N⋅m) momentu obrotowego. W rezultacie odrzucono dedykowaną wersję High Output.
  • WK był znany jako WH na rynkach międzynarodowych (tj. poza Stanami Zjednoczonymi).
  • Silnik 5,7 l HEMI na lata 2005-2008 ma nieco mniejszą moc niż te, które można znaleźć w Dodge Ram lub Dodge Charger (330 vs 345) z powodu innego programowania jednostki sterującej silnika (ECU).
  • Silnik 5,7 l HEMI na rok 2009 i nowsze został zmodernizowany za pomocą Variable Cam Timing (VCT), dodając 27 KM (20 kW; 27 KM) i 14 lb⋅ft (19 N⋅m) momentu obrotowego.
  • 3,0-litrowy diesel zaprzestał produkcji w Ameryce Północnej pod koniec 2008 roku. Modele z późnej produkcji z silnikami wysokoprężnymi są powszechnie określane jako modele 2008.5. Nie można ich ostemplować jako modeli z 2009 roku ze względu na bardziej restrykcyjne normy emisji oleju napędowego.

SRT-8

Zobacz też: Technologia uliczna i wyścigowa
Jeepa SRT8

SRT -8 ( Street & Racing Technology V8) Grand Cherokee zadebiutowała na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2005 roku . Napędzany wersją 6,1 l Hemi o mocy 420 KM (313 kW) , jest również wyposażony w ulepszone hamulce Brembo , duży wydech o podwójnej wydajności z polerowanymi końcówkami (wychodzący na środek tyłu), amortyzatory gazowe Bilstein Performance i zmodyfikowane elementy zawieszenia, 5-biegowa skrzynia biegów Mercedes-Benz NAG1 (WA580), wyjątkowa skrzynia rozdzielcza NV146, specjalnie zaprojektowany elektroniczny układ napędu na wszystkie koła oraz aktualizacje wnętrza i nadwozia. Wał napędowy z zastosowania diesla, wzmocniony Dana 44 i opony Goodyear o szerokości 11,2 cala (285 mm) z tyłu (10 cali lub 255 mm z przodu) uzupełniają pakiet osiągów. Sportowo zestrojone zawieszenie pozwala Jeepowi SRT8 rozwinąć 0,92 g na płycie poślizgowej.

Test drogowy modelu produkcyjnego z 2006 roku przeprowadzony przez Road & Track dał czas od 0 do 60 mil na godzinę (97 km / h) w 4,6 sekundy i dragstrip na ćwierć mili w 13,2 sekundy przy 104,1 mil na godzinę (167,5 km / h). Takie liczby sprawiły, że SRT-8 Grand Cherokee był najszybciej przyspieszającym pojazdem w gamie SRT-8, ustępując jedynie Dodge'owi Viperowi SRT10 wśród wszystkich pojazdów SRT. Nie zastosowano elektronicznego regulatora prędkości, pozostawiając ograniczenie prędkości maksymalnej (obroty do czerwonej linii na najwyższym biegu) do 170 mil na godzinę (274 km / h).

Aby poprawić prowadzenie na drodze i zmniejszyć wagę, usunięto sprzęt terenowy. SRT-8 wykorzystuje skrzynię rozdzielczą NV146, która wykorzystuje elektronicznie sterowany pakiet sprzęgła do przenoszenia 0-50% momentu obrotowego na przednią oś, ale nie ma sterowania ręcznego ani niskiego zakresu. Zarówno przednie, jak i tylne mechanizmy różnicowe są otwarte i nie mają możliwości ograniczenia poślizgu. Jego pozycja jazdy jest znacznie niższa, a przedni spojler na desce rozdzielczej zapewnia pojazdowi 7 cali (178 mm) prześwitu . Łącznie wyprodukowano 14 921 egzemplarzy Jeepa Grand Cherokee SRT8.

modele

Laredo : Laredo służyło jako podstawowy model Grand Cherokee, oferując radio A/MF/M z jednopłytowym odtwarzaczem CD (później dodano również dodatkowe wejście audio), siedemnastocalowe felgi aluminiowe, elektryczne szyby, drzwi zamki, lusterka boczne i siedzenie kierowcy, podparcie odcinka lędźwiowego , dostęp bezkluczykowy z systemem bezpieczeństwa , tapicerowane siedzenia, przyciemniane szyby i sześć głośników. Funkcje takie jak skórzane siedzenia, podgrzewane przednie fotele, boczne poduszki powietrzne , wysokiej jakości system dźwiękowy Boston Acoustics , a system nawigacji i zmieniarkę CD i MP3 , a także zestaw CD/MP3/kaseta, aby jeszcze bardziej ulepszyć ten model.

Ograniczone : W wersji limitowanej dodano radio A / MF / M z sześciopłytową zmieniarką płyt CD w desce rozdzielczej, wysokiej jakości system dźwiękowy Boston Acoustics , pełnowymiarowe koło zapasowe i skórzane siedzenia. Można również dodać takie funkcje, jak szyberdach, podgrzewane przednie siedzenia i chromowane koła.

Overland : Overland dodał technologię Uconnect Hands-Free Bluetooth , sześciopłytową zmieniarkę CD / MP3 w desce rozdzielczej z systemem nawigacji , radiem satelitarnym , skórzanymi i zamszowymi siedzeniami, podgrzewanymi przednimi siedzeniami, szyberdachem i chromowanymi kołami.

Diesel

2005 Grand Cherokee z 3.0 V6 Turbo Diesel

W Europie, Ameryce Południowej, Afryce Południowej i Australii silnik V6 CRD wyprodukowany przez Mercedes-Benz był dostępny od wprowadzenia Grand Cherokee (WK) w 2005 roku:

OM642 3,0 l CRD V6 Turbo Diesel z turbosprężarką o zmiennej geometrii (VGT). Wytwarza 215 KM (160 kW; 218 KM) i 376 lb⋅ft (510 N⋅m) momentu obrotowego przy 1600 do 2800 obr./min przy zużyciu paliwa 17 mpg -US (14 l / 100 km; 20 mpg -imp ) miasto i autostrada 22 mpg -US (11 l/100 km; 26 mpg -imp ).

Uwaga: dane MPG oparte są na danych Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych , łączne zużycie paliwa w Europie wynosi 27,7 mpg -imp (10,2 l/100 km; 23,1 mpg -US ).

W Ameryce Północnej 3.0 CRD był dostępny w latach 2007 i 2008, jednak reszta świata - tj. Wielka Brytania, Europa, Australia itp., posiadała silnik Mercedesa na cały okres produkcji pojazdu od 2005 roku. jednostka spełnia rygorystyczne normy emisji spalin Euro 4 bez konieczności stosowania filtra cząstek stałych — co jednak obniża wydajność pojazdu — zawiera filtr cząstek stałych (tylko w Ameryce Północnej) w celu dalszego ograniczenia emisji spalin. Nie był jednak dostępny w sprzedaży w Kalifornii lub niektórych stanach północno-wschodnich, ze względu na nowe, surowsze przepisy dotyczące emisji dla pojazdów niekomercyjnych. Pojazdy można było kupić używane w stanach Kalifornia i północno-wschodnich, ponieważ przepisy dotyczyły tylko nowych pojazdów.

Silnik ten jest również stosowany w większości pojazdów marki Mercedes-Benz: Klasa C , CLS , Klasa E , Klasa S , Klasa ML , Klasa GLK , Klasa GL , Klasa G , Klasa R , Vito / Viano i Dodge / Freightliner / Mercedes-Benz Sprinter .

Zmiany w Jeep Grand Cherokee WK 2005-2010

W ciągu pięciu lat produkcji Jeep Grand Cherokee WK przeszedł wiele zmian:

Wprowadzony na rynek 19 września 2004 roku w roku modelowym 2005, Grand Cherokee WK był całkowicie nowy, po 5-letnim procesie rozwoju od 1999 do 2004 roku. Silnik 3,7 l Powertech V6 zastępuje sześciocylindrowy rzędowy 4,0 l Powertech ( I6) i teraz wytwarza pełną moc 210 koni mechanicznych, czyli o 15 koni więcej niż wcześniej. Ten silnik jest dostępny tylko w podstawowym Laredo poziom wykończenia. 4,7-litrowy silnik Power-Tech High-Output V8 został zastąpiony nowo dostępnym 5,7-litrowym silnikiem HEMI V8 z systemem Multi-Displacement System (MDS), który pozwala Grand Cherokee pracować na czterech cylindrach przy prędkościach podróżnych, co zwiększa wskaźniki zużycia paliwa . Nowy silnik wytwarza 345 koni mechanicznych (ten silnik jest dostępny tylko w najwyższej wersji wyposażenia Limited). Standardowy silnik Power-Tech V8 o pojemności 4,7 l, opcjonalny w podstawowej wersji wyposażenia Laredo i standard w najwyższej wersji wyposażenia Limited, pochodzi z poprzedniej generacji WJ Grand Cherokee i nadal wytwarza 235 koni mechanicznych. Siedemnastocalowe (17-calowe) opony i felgi aluminiowe są standardem we wszystkich modelach. Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC) zostało przeniesione z konsoli sufitowej na zestaw wskaźników, a elementy sterujące znajdują się teraz na konsoli środkowej, co ułatwia kierowcy aby dokonać zmian w ustawieniach, gdy pojazd jest w ruchu Pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów pochodząca od Mercedes-Benz jest standardem w silnikach V6 i SRT8, chociaż pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów 545RFE działa w Grand Cherokees 4,7 i 5,7 l V8. Całkowicie nowy Grand Cherokee jest również wyposażony w najnowsze systemy informacyjno-rozrywkowe, które obejmują kolorowy system nawigacji GPS z ekranem 5,8", zestaw głośnomówiący Bluetooth U Connect, radio satelitarne Sirius oraz system rozrywki DVD dla tylnych siedzeń, znany jako Video Entertainment System (VES), który zawierał również parę bezprzewodowych słuchawek na podczerwień . Sześciogłośnikowy, 276-watowy Boston Acoustics system dźwiękowy premium zastępuje również system Infinity Gold. Wszystkie systemy napędu na cztery koła są teraz wspomagane komputerowo w celu lepszej kontroli trakcji, a Quadra-Drive II, system napędu na cztery koła, jest teraz dostępny w większości wszystkich Grand Cherokee (więcej informacji na temat Quadra-Drive 2 można znaleźć na innej stronie Wiki Informacja). Ręczny napęd na cztery koła Selec-Trac został wycofany. Poziom wyposażenia Rocky Mountain Edition wszedł do produkcji 1 marca 2005 r., Wszedł do sprzedaży pod koniec kwietnia 2005 r. I zakończył się na 9500 egzemplarzach 31 maja 2005 r.

Produkcja MY 2006 rozpoczęła się 5 lipca 2005 r., A zakończyła 30 czerwca 2006 r. Sprzedaż rozpoczęła się we wrześniu 2005 r. Wprowadzono edycję 65th Anniversary Edition, która tymczasowo zastąpiła wersję wyposażenia Rocky Mountain Edition. Poziom wyposażenia Overland był nowy, podobnie jak poziom wyposażenia SRT-8, który wszedł do produkcji 5 listopada 2005 r. I trafił do sprzedaży 20 grudnia 2005 r. Zestaw stereo A / MF / M z odtwarzaczem kasetowym i sześciopłytowym , zmieniarka CD/MP3 w desce rozdzielczej jest wycofana. Nowy silnik 3,0 l CRD Diesel V6 zadebiutuje zarówno w wersjach wyposażenia Limited, jak i Overland w połowie 2006 roku.

W przypadku modelu MY 2007 produkcja rozpoczęła się 17 lipca 2006 r. (SRT-8, początek sierpnia) i zakończyła się 13 lipca 2007 r. Sprzedaż rozpoczęła się 1 września 2006 r. Podstawowy Grand Cherokee Laredo zyskuje zewnętrzne klamki drzwi w kolorze nadwozia i tylne czoło i poprawione tylne światła. Pakiety 26F i 28F dla podstawowego poziomu wyposażenia Laredo są teraz wycofane, chociaż pakiet 28E jest teraz dostępny dla Laredo dla tych, którzy chcą modelu podstawowego z silnikiem V8. Wersja Rocky Mountain Edition powraca w 2007 roku. W niektórych stanach 4,7-litrowy PowerTech V8 obsługuje teraz technologię FlexFuel i może teraz pracować na etanolu E85 .

W przypadku MY 2008 produkcja rozpoczęła się 16 lipca 2007 r., A zakończyła 11 lipca 2008 r. 1 września 2007 r. Wprowadzono zmianę stylizacji w połowie cyklu, obejmującą poprawiony przedni zacisk oraz nowe kombinacje opon i kół. Zmienione wnętrze obejmuje najnowsze systemy informacyjno-rozrywkowe, w tym radia z ekranem dotykowym, a także telewizor Sirius Backseat TV dla pasażerów na tylnych siedzeniach, nową kierownicę, poprawiony zestaw wskaźników i zmienione wykończenie wnętrza. We wszystkich modelach zmieniono tkaniny i wykończenia siedzeń. Midyear, 4,7 l PowerTech V8 zyskuje wzrost mocy, wytwarzając teraz 305 koni mechanicznych, czyli o 70 koni mechanicznych więcej niż poprzednia moc znamionowa. Silnik 3,0 l CRD Diesel V6 również zostanie wycofany z produkcji w połowie 2008 r. Podgrzewane tylne siedzenia są teraz opcją w niektórych modelach, podobnie jak domowe gniazdko elektryczne 115 V AC. 5,7-litrowy silnik HEMI V8 również zyskuje zwiększoną moc, wytwarzając teraz 360 koni mechanicznych, czyli o 15 koni mechanicznych więcej niż poprzednia moc znamionowa.

W MY 2009 produkcja rozpoczęła się 11 sierpnia 2008 r., A zakończyła 10 sierpnia 2009 r. Silnik 3,0 l CRD Diesel V6 został wycofany, a wersja wyposażenia S Limited, która była dostępna w Europie, została wprowadzona do Stanów Zjednoczonych. .

W przypadku MY 2010 produkcja rozpoczęła się 17 sierpnia 2009 r., A produkcja WK zakończyła się 12 marca 2010 r. Pominięto silnik 4,7 l PowerTech V8 i wersję wyposażenia Overland. Wersja wyposażenia S Limited również została wycofana, podobnie jak wersja wyposażenia Rocky Mountain Edition. Podstawowy poziom wyposażenia Laredo zyskuje opcję 5,7-litrowego silnika HEMI V8, a poziom wyposażenia Limited zyskuje opcję 3,7-litrowego silnika PowerTech V6, po zaprzestaniu produkcji 4,7-litrowego silnika PowerTech V8 we wszystkich modelach Grand Cherokee.

2008 Odświeżenie

W 2008 roku Grand Cherokee otrzymał odświeżenie w połowie cyklu. Zmieniona deska rozdzielcza obejmowała nową przednią osłonę chłodnicy, poprawione reflektory, a także nowy przedni zderzak. Z tyłu Grand Cherokee z 2008 roku otrzymał nowe tylne światła, a wszystkie modele (z wyjątkiem SRT-8) otrzymały nowe kombinacje kół i opon. Całkowicie odnowiono również wnętrze, z nowo zaprojektowanymi przednimi fotelami kubełkowymi i nowymi materiałami siedzeń. Kierownica została przeprojektowana, a zestaw wskaźników przeszedł lifting, a zielone podświetlenie zostało zmienione na białe. W zależności od wybranego poziomu wyposażenia dostępne były również nowe wykończenia wnętrza z aluminium i drewna. Tradycyjny zintegrowany pilot zdalnego sterowania i kluczyk zostały zastąpione nowym pilotem zdalnego dostępu bezkluczykowego „FOBIK”, który zawierał przeprojektowane gniazdo zapłonu. Radia zostały również przeprojektowane, z 6,5-calowym dotykowy w wybranych modelach, SiriusXM Travel Link dostępny z najwyższej klasy radiem nawigacyjnym GPS 730N , a także aktywację głosową i zintegrowany system głośnomówiący U Connect Bluetooth . Radio satelitarne SiriusXM było teraz również standardowym wyposażeniem wszystkich modeli. Z tyłu w wybranych modelach zastosowano nowo dostępne domowe gniazdko elektryczne 115 V, a także podgrzewane zewnętrzne tylne siedzenia. Tylny DVD został przeprojektowany, aby zawierał większy ekran LCD , a także Kompatybilność z telewizorem SiriusXM na tylnym siedzeniu. Wszystkie układy napędowe pozostały identyczne z modelami z 2007 roku, chociaż rok 2008 miał być ostatnim rokiem dla silnika V6 3,0 l CRD (Common Rail Diesel ).

Bezpieczeństwo

Euro NCAP


Wyniki testów Euro NCAP Jeepa Grand Cherokee (2005)
Test Wynik Ocena
Dorosły mieszkaniec: 26
Mieszkaniec dziecka: 35
Pieszy: 0

Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego (IIHS)

Wyniki 2005-2010 Grand Cherokee IIHS
Umiarkowane nakładanie się przedniego przesunięcia Dobry
Małe zachodzenie na siebie przedniego przesunięcia Nie testowany
Uderzenie boczne Marginalny
Wytrzymałość dachu Nie testowany

NHTSA

Wyniki 2005-2010 Grand Cherokee NHTSA
Kierowca z przodu:
Pasażer z przodu:
Z boku Kierowca:
Z boku Pasażer:
4x2 Wywrócenie:
4x4 Przewrócenie:

Przypomnienie sobie czegoś

Maj 2013: Chrysler wycofał Grand Cherokee z powodu ryzyka stoczenia się.

Notatki

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jeep_Grand_Cherokee_(WK)&oldid=1104462939 ”