Lista śmiertelnych wypadków komercyjnych samolotów towarowych

Ten artykuł zawiera listę wypadków śmiertelnych z udziałem komercyjnych samolotów towarowych i jest pogrupowana według lat, w których miały miejsce wypadki i incydenty.


1947

16 czerwca
Aeroflot Lisunov Li-2 (CCCP-L4088) rozbija się podczas startu z lotniska Leninabad po tym, jak nie udało mu się osiągnąć wysokości z powodu przeciążenia, zabijając trzech z siedmiu na pokładzie.

1949

29 stycznia
Aeroflot Lisunov Li-2 (CCCP-L4491) zatrzymuje się i rozbija podczas startu z lotniska Niżnaja Pesza w Rosji z powodu przesunięcia ładunku, zabijając trzech z czterech na pokładzie.

1951

27 marca
Karta transportu lotniczego Douglas Dakota 3 rozbija się wkrótce po starcie z lotniska Ringway w drodze na lotnisko Nutts Corner, zabijając czterech z sześciu na pokładzie.

1955

24 września
Flying Tiger Line Flight 7413-23, Douglas C-54A ( N90433 ), porzucił 1000 mil od Honolulu na Hawajach z powodu potrójnej awarii silnika i błędu załogi, zabijając trzech z pięciu członków załogi.

1956

13 lutego: Maritime Central Airways Bristol Freighter 31 (CF-FZU) rozbija się podczas wznoszenia z lotniska Frobisher Bay w Kanadzie z powodu zmiany obciążenia, zabijając całą załogę.

1958

25 maja
Dan -Air Avro 685 York C.1 rozbił się w Gurgaon w Indiach z powodu pożaru podczas lotu spowodowanego awarią silnika, zabijając czterech z pięciu na pokładzie.
2 września
Niezależne podróże lotnicze Vickers VC.1 Viking rozbił się w pobliżu Southall w Middlesex z powodu błędu pilota po awarii silnika, zabijając całą trzyosobową załogę na pokładzie i cztery osoby na ziemi.
9 września
Flying Tiger Line Lockheed L-1049H Super Constellation ( N6920C ), uderzył w górę Ōyama w pobliżu Tokio w Japonii, zabijając wszystkich ośmiu na pokładzie.

1959

23 kwietnia
Czarterowy samolot Avro Super Trader IV rozbił się na górze Süphan w Turcji, zabijając 12 członków załogi na pokładzie.

1961

21 lipca
Alaska Airlines Flight 779 rozbija się na podejściu do lotniska Sheyma, zabijając wszystkich sześciu członków załogi na pokładzie.

1962

15 marca
Flying Tiger Line Flight 7816 , Lockheed L-1049H Super Constellation, rozbił się w Adak Island Naval Air Station na Alasce z powodu błędu pilota, zabijając jednego z siedmiu członków załogi.
14 grudnia
Flying Tiger Line Flight 183 , Lockheed L-1049H Super Constellation, rozbił się w pobliżu Lockheed Air Terminal z powodu niezdolności pilota, zabijając całą pięć członków załogi na pokładzie i trzech na ziemi.

1964

24 grudnia
Flying Tiger Line Flight 282 , Lockheed L-1049H Super Constellation, uderzył w szczyt Sweeney Ridge w San Bruno w Kalifornii po niewyjaśnionej zmianie kursu, zabijając trzech członków załogi.

1965

15 grudnia
Flying Tiger Line Flight 914 , Lockheed L-1049H Super Constellation, uderzył w California Peak z powodu dezorientacji przestrzennej, zabijając trzech członków załogi.

1966

24 grudnia
Flying Tiger Line Canadair CL-44D4-1 ( N228SW ) rozbił się przed pasem startowym na lotnisku Da Nang, zabijając całą czwórkę załogi na pokładzie i 107 na ziemi.

1967

6 stycznia
Channel Air Lift Curtiss C-46F (N30046) zatrzymuje się i rozbija na międzynarodowym lotnisku Hilo na Hawajach podczas próby awaryjnego lądowania po przesunięciu ładunku do tyłu, zabijając trzech członków załogi.

1968

26 grudnia
Pan Am Flight 799 , Boeing 707-321C rozbija się wkrótce po starcie z powodu niewłaściwej konfiguracji klap, zabijając całą załogę.

1970

27 lipca
Flying Tiger Line Flight 45, Douglas DC-8-63AF ( N785FT ), rozbija się w pobliżu bazy sił powietrznych Naha z powodu nadmiernego opadania, zabijając czterech członków załogi.

1976

4 lutego
A Líneas Aéreas del Caribe Douglas DC-6 ( HK-1389 ) rozbił się w morzu w Santa Marta w Kolumbii podczas lotu do Curaçao , zginęły trzy osoby.
27 sierpnia
An Aeronaves del Perú Canadair CL-44 ( OB-R-1104 ) zaginął podczas lotu między Limą w Peru a Maiquetía w Wenezueli , przypuszczalnie zginęło sześciu członków załogi.
16 września
Aerosucre Kolumbia Curtiss C-46 ( HK-1282 ) zaginął nad Karaibami podczas lotu na Arubę , przypuszczalnie zginęło dwóch członków załogi.
27 grudnia
Transportes Aereos Itinez Fairchild Packet ( CP-983 ) zniszczony podczas startu w San Ramón w Boliwii , zginęło dwóch członków załogi i dwóch pasażerów.

1977

13 stycznia
JAL Cargo Flight 8054 , Japan Air Lines Douglas DC-8 ( JA8054 ) zniszczony wkrótce po starcie w Anchorage na Alasce w Stanach Zjednoczonych, zginęło dwóch członków załogi i dwóch pracowników obsługi ładunków.
31 stycznia
TransNorthern Aviation Chase C-122 ( N5904V ) został zniszczony podczas startu z Anchorage na Alasce , jedna załoga zginęła, a dwie inne zostały poważnie ranne.
11 lutego
A CSA Iljuszyn Ił-14 ( OK-OCA ) został zniszczony podczas podejścia w pobliżu Bratysławy w Czechosłowacji, kiedy uderzył w drzewa 1800 m (1,12 mil) przed pasem startowym, zginęło dwóch członków załogi i dwóch pasażerów, a jedna załoga została poważnie ranna.
4 marca
Overseas National Airways Douglas DC-8 ( N8635 ) został zniszczony podczas lądowania w Niamey w Nigrze , dwóch zabitych i dwóch ciężko rannych.
28 marca
Emery Worldwide Douglas C-47A, N57131, został zniszczony przez pożar po wypadku podczas kołowania na międzynarodowym lotnisku O'Hare , Chicago, Illinois . Samolot miał wykonywać lot cargo.
2 kwietnia
Aviogenex Tupolew Tu-134A ( YU-AJS ) rozbił się podczas lądowania w Libreville w Gabonie , zginęło sześciu członków załogi i dwóch pasażerów.
13 maja
LOT Antonow An-12 ( SP-LZA ) rozbił się w pobliżu Aramoun w Libanie na podejściu do międzynarodowego lotniska w Bejrucie ; dziewięcioosobowa załoga zginęła.
14 maja
Boeing 707 firmy Dan Air ( G-BEBP ) rozbił się w pobliżu Lusaki w Zambii podczas podejścia po awarii statecznika poziomego i windy, zginęło pięciu członków załogi i jeden pasażer.
30 czerwca
Cooperativa de Montecillos Lockheed L-188 Electra ( N126US ) zaginął podczas lotu między San José w Kostaryce a Maiquetía w Wenezueli . Zabito trzech członków załogi i jednego pasażera.
6 lipca
A Fleming International Airways Lockheed L-188 Electra ( N280F ) rozbił się podczas startu w St Louis w stanie Missouri w Stanach Zjednoczonych, zginęło trzech członków załogi.
20 lipca
Ethiopian Airlines Douglas DC-3 ( ET-ABF ) lecący z lotniska Tippi (TIE/HATP) do lotniska Jimma (JIM/HAJM) rozbił się w górach przy złej pogodzie w Tubo Milkie w Etiopii, trzyosobowa załoga i dwóch pasażerów zabitych.
20 sierpnia
Samolot Monarch Aviation Convair CV-880-22-2 ( N8817E ) rozbił się podczas odlotu z międzynarodowego lotniska Juan Santamaría , San José, Kostaryka (SJO/MROC). Trzech członków załogi zginęło, gdy samolot uderzył w drzewa 2 minuty i 20 sekund po starcie z powodu przeciążenia.
25 sierpnia
An Island Airways Short Skyvan ( N4917 ) rozbił się i spłonął 1100 m (3500 stóp) od pasa startowego na międzynarodowym lotnisku Kona na Hawajach , zginęło dwóch członków załogi.
2 września
Transmeridian Air Cargo Canadair CL-44 ( G-ATZH ) rozbił się w pobliżu wyspy Waglan w Hongkongu po awarii silnika podczas startu zginęło czterech członków załogi.
12 września
Safe Air Cargo Douglas DC-7BF ( N6314J ) rozbił się podczas startu w Yakutat na Alasce w Stanach Zjednoczonych, zginęło czterech członków załogi.
30 września
Aviateca Douglas DC-3 ( TG-AKA ) rozbił się podczas lądowania na międzynarodowym lotnisku Mundo Maya , Flores, El Petén , Gwatemala , z trzech członków załogi na pokładzie jeden zginął, a jeden został poważnie ranny.
19 listopada
An Ethiopian Airlines Boeing 707 ( ET-ACD ) został zniszczony, gdy uderzył w drzewa na wylocie z Rzymu we Włoszech, zginęło trzech członków załogi i dwóch pasażerów.
20 listopada
Norcanair Bristol 170 ( C-FWAD ) utknął podczas startu w Hay River na Terytoriach Północno-Zachodnich po przesunięciu ładunku, jeden zginął, a jeden został ciężko ranny.
18 grudnia
United Airlines Flight 2860 , Douglas DC-8-54AF rozbił się w górach w pobliżu Kaysville w stanie Utah , Stany Zjednoczone, trzech członków załogi zginęło.

1978

28 lutego
Talair DHC-6 Twin Otter ( P2-TGT ) rozbił się na podejściu do lotniska Garaina, Garaina, Papua-Nowa Gwinea , jeden zabity.
14 sierpnia
Aeropesca Kolumbia Curtiss C-46 Commando ( HK-1350C ) rozbił się przy złej pogodzie, bez sprzętu nawigacyjnego, w pobliżu Tota, Boyacá , Kolumbia .
27 sierpnia
Po starcie z międzynarodowego lotniska w Maskacie , A'Seeb, (MCT/OOMS), samolot New World Air Charters Douglas DC-6 ( N122A ) rozbił się w Jabel Hameem niedaleko Maskatu w Omanie , zginęło czterech członków załogi.

1979

30 stycznia
Varig Boeing 707-320C zaginął podczas lotu z Tokio w Japonii do Rio de Janeiro w Brazylii. Pięciu członków załogi prawdopodobnie zginęło.
26 marca
Interflug Iljuszyn Ił-18D ( DM-STL ) zniszczony przez pożar po awarii silnika podczas startu z lotniska Luanda-4 de Fevereiro w Luandzie w Angoli , zginęło czterech członków załogi i sześciu pasażerów.
25 maja
A Sea Airmotive de Havilland Canada DHC-4A Caribou ( N581PA ) utknął podczas zakrętu z bocznym wiatrem i zniszczony w Bullen Point na Alasce w Stanach Zjednoczonych; trzy załogi zginęło.
26 lipca
Lufthansa Flight 527, Boeing 707-330C (D-ABUY), obsługujący usługę cargo z Rio de Janeiro do Frankfurtu przez Dakar , zderzył się z górą 5 minut po starcie z Galeão. Zginęła 3-osobowa załoga.
28 września
A Transportes Aéreos Bolivianos Lockheed Hercules ( CP-1375 ) rozbił się podczas startu z międzynarodowego lotniska Tocumen , Panama , czterech zabitych członków załogi.
18 listopada
Transamerica Airlines Flight 18, samolot Lockheed L-188CF Electra ( N859U ), opuścił Hill AFB na lot towarowy IFR do Nellis AFB , rozpadł się podczas lotu w pobliżu Salt Lake City w stanie Utah w Stanach Zjednoczonych po awarii elektrycznej, zginęło trzech członków załogi.

1980

16 lutego
Samolot Redcoat Air Cargo Bristol 175 Britannia 253 ( G-BRAC ), lecący z międzynarodowego lotniska Belize do RAF Brize Norton , rozbił się po starcie w Billerica w stanie Massachusetts w Stanach Zjednoczonych z powodu oblodzenia wlotu; czterech członków załogi i trzech pasażerów zginęło, a jeden członek załogi został poważnie ranny.
1 sierpnia
Aeronaves del Perú Douglas DC-8 ( OB-R-1143 ) rozbił się we mgle na górze na podejściu do Mexico City w Meksyku, zginęło trzech z siedmiu członków załogi.
23 sierpnia
A Transamerica Airlines Lockheed L-100-30 Hercules ( N18ST ), na trasie z międzynarodowego lotniska Panama City – Bay County , Floryda (PFN / KPFN) do San Diego , zderzył się i zabił spadochroniarza w pobliżu Otay w Kalifornii , Stany Zjednoczone . Wszystkie pięć zaangażowanych osób zginęło.
10 września
Aerovias del Norte Llota Douglas DC-3 ( HK-329 ) zaginął przy złej pogodzie, wrak znaleziony później w Puerto Olaya w Kolumbii, trzech członków załogi zginęło.

1982

18 września
Aeroservicios Ecuatorianos Flight 767-103 , Douglas DC-8-55F , nie wystartował z lotniska Quito w Ekwadorze, zabijając czterech członków załogi i 49 na ziemi.

1983

11 stycznia
United Airlines Flight 2885 , Douglas DC-8-54F , rozbił się wkrótce po starcie z lotniska Detroit Metropolitan Wayne County Airport z powodu błędu pilota i zdenerwowania samolotu, zabijając trzech członków załogi.

1987

30 lipca
Belize Air International Boeing C-97 Stratofreighter rozbija się na meksykańskiej autostradzie federalnej 15 wkrótce po starcie z Mexico City, zabijając 5 z 12 osób na pokładzie i 44 na ziemi. Samolot przewoził 18 koni na Florydę; konie wpadły w panikę i biegały po przedziale ładunkowym, powodując przesunięcie środka ciężkości zbyt daleko do tyłu.

1989

19 lutego
Flying Tiger Line Flight 66 , Boeing 747-200F , rozbił się w pobliżu międzynarodowego lotniska Subang z powodu błędów ATC i załogi, zabijając czterech członków załogi.
21 marca
Transbrasil Flight 801 , Boeing 707 , utknął po tym, jak członek załogi przez pomyłkę nacisnął hamulce i uderzył w slumsy w Sao Paulo , zabijając wszystkich trzech członków załogi na pokładzie i 22 innych na ziemi.
27 listopada
A Tepper Aviation (ale lecący w imieniu CIA) Lockheed L-100 Hercules rozbija się na podejściu do Jamby w Angoli z nieznanych powodów, zabijając wszystkich pięciu na pokładzie.

1991

29 grudnia
China Airlines Flight 358 , Boeing 747-200F, uderzył w wzgórze w pobliżu Wanli na Tajwanie po rozdzieleniu obu silników po prawej stronie, zabijając pięciu członków załogi.

1992

4 października
El Al Flight 1862 , Boeing 747-200F, rozbił się w kompleksie mieszkalnym w Amsterdamie po rozdzieleniu obu silników po prawej stronie, zabijając wszystkie 4 osoby na pokładzie samolotu oraz 39 osób na ziemi.

1994

24 lutego
Pulkovo Aviation Enterprise Flight 9045 , Antonow An-12, rozbił się na podejściu do Nalczyka , przewożąc 12 515 kg monet z mennicy w Sankt Petersburgu .

1996

19 sierpnia
Spair Airlines Flight 3601 , Iljuszyn Ił-76T , rozbił się podczas próby lądowania na lotnisku Nikola Tesla w Belgradzie po awarii elektrycznej, zabijając 12 członków załogi.
9 grudnia
Samolot Emery Worldwide , Douglas C-47A , N75142, rozbił się na podejściu do lotniska w Boise, zabijając obie załogi. Samolot był w trakcie lotu towarowego na międzynarodowe lotnisko w Salt Lake City , kiedy silnik na prawej burcie zapalił się wkrótce po starcie i podjęto decyzję o powrocie do Boise.

1997

7 sierpnia
Fine Air Flight 101 , numer rejestracyjny DC-8-61F N27UA, rozbił się podczas odlotu z międzynarodowego lotniska w Miami na NW 72nd Avenue mniej niż milę (1,6 km) od lotniska. Palety towarowe były niewłaściwie zabezpieczone i przesunięte podczas startu, co spowodowało przeciągnięcie samolotu.

1999

15 kwietnia
Korean Air Cargo Flight 6316 , McDonnell Douglas MD-11F , rozbił się wkrótce po starcie z międzynarodowego lotniska Hongqiao w Szanghaju z powodu błędu pilota, zabijając trzech członków załogi i 5 osób na ziemi.
22 grudnia
Korean Air Cargo Flight 8509 , Boeing 747-200F , rozbił się wkrótce po starcie z londyńskiego lotniska Stansted z powodu awarii przyrządów i błędu pilota, zabijając czterech członków załogi.

2000

16 lutego
Emery Worldwide Flight 17 , McDonnell Douglas DC-8-71F rozbija się na złomowisku samochodów wkrótce po starcie z lotniska Sacramento Mather podczas lotu do Dayton w stanie Ohio , zabijając wszystkich 3 członków załogi na pokładzie. Przyczyną katastrofy było odłączenie prawego zaczepu sterowania windą.

2002

1 lipca
DHL Flight 611 , Boeing 757-200F , zderzył się w powietrzu z Bashkirian Airlines Tu-154 nad Überlingen w Niemczech, zabijając dwóch pilotów w samolocie DHL i wszystkie 69 osób w samolocie Bashkirian Airlines.

2004

14 października
MK Airlines Flight 1602 , Boeing 747-200F, rozbił się podczas startu z międzynarodowego lotniska Halifax Stanfield z powodu błędu pilota, zabijając siedmiu członków załogi.

2009

23 marca
FedEx Express Flight 80 , McDonnell Douglas MD-11F, rozbił się podczas lądowania na międzynarodowym lotnisku Narita z powodu błędu pilota, zabijając dwóch pilotów.
21 października
Azza Transport Flight 2241 , Boeing 707-330C , rozbił się podczas startu z międzynarodowego lotniska w Szardży z powodu utraty kontroli spowodowanej błędami załogi, zabijając sześciu członków załogi.
28 listopada
Avient Aviation Flight 324 , McDonnell Douglas MD-11F, rozbił się podczas startu z międzynarodowego lotniska Szanghaj Pudong , zabijając trzech z siedmiu członków załogi.

2010

13 kwietnia
AeroUnion Flight 302 , Airbus A300B4-200F , rozbił się w Monterrey podczas próby lądowania przy złej pogodzie, zabijając pięciu członków załogi i dwie osoby na ziemi.
3 września
UPS Airlines Flight 6 , Boeing 747-400F , rozbił się w pobliżu Dubaju podczas próby lądowania po tym, jak załoga zgłosiła pożar ładunku, w wyniku którego zginęło dwóch pilotów.
28 listopada
Sun Way Flight 4412 , Iljuszyn Ił-76TD , rozbił się w Karaczi w Pakistanie podczas próby awaryjnego lądowania po tym, jak zapalił się silnik, zabijając ośmiu członków załogi na pokładzie i czterech na ziemi.

2011

6 lipca
A Silk Way Airlines Iljuszyn Ił-76 rozbił się w pobliżu bazy lotniczej Bagram , zabijając dziewięcioosobową załogę; samolot prawdopodobnie został zestrzelony.
28 lipca
Asiana Airlines Flight 991 , Boeing 747-400F, rozbił się u wybrzeży wyspy Jeju w Korei Południowej po tym, jak załoga zgłosiła pożar w przedziale ładunkowym, w wyniku którego zginęło dwóch pilotów.
9 sierpnia
Avis Amur Antonov An-12 rozbił się w Omsukchan w Rosji z powodu utraty kontroli po pożarze silnika, zabijając wszystkich 11 pasażerów i załogę na pokładzie.

2013

29 kwietnia
National Airlines Flight 102 , Boeing 747-400BCF , utknął w martwym punkcie i rozbił się tuż po starcie z lotniska Bagram , po tym, jak ładunek się uwolnił, zabijając siedmiu członków załogi.
14 sierpnia
UPS Airlines Flight 1354 , Airbus A300F4-600R , rozbił się przed pasem startowym na międzynarodowym lotnisku Birmingham – Shuttlesworth , zabijając dwóch pilotów.

2019

23 lutego
Atlas Air Flight 3591 , Boeing 767-300BCF , wszedł do nurkowania i rozbił się w Trinity Bay niedaleko Anahuac w Teksasie w drodze do Houston z Miami z powodu utraty kontroli w wyniku błędów załogi; wszystkie 3 załogi zginęło. Samolot latał dla Atlas Air w imieniu Amazon Prime Air.
4 października
Ukraina Air Alliance Flight 4050 , Antonow An-12 , rozbija się przed pasem startowym we Lwowie z powodu wyczerpania paliwa, zabijając pięciu z ośmiu na pokładzie.

Bibliografia

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_fatal_accidents_to_commercial_cargo_aircraft&oldid=1076565403 ”