Stacja kolejowa Sampford Courtenay

Sampford Courtenay
Stacja w 2016 roku
Informacje ogólne
Lokalizacja	Sampford Courtenay , West Devon w Anglii
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	Kolej Dartmoor
Platformy	1
Inne informacje
Kod stacji	SMC
Kluczowe daty
1867	Otwierany
5 czerwca 1972	Zamknięte dla pasażerów przez British Rail
2002	Ponownie otwarty przez Dartmoor Railway
2008	Usługi Dartmoor Railway tymczasowo wycofane, utrzymane usługi County Summer Sunday
2009	Usługi kolejowe Dartmoor zostały ponownie wprowadzone wraz z usługami hrabstwa Summer Sunday
8 września 2019 r	Ostatni kursował pociąg (Dartmoor Railway)
marzec 2021 r	Ogłoszono zamknięcie na czas nieokreślony
Pasażerowie
2016/17	144
2017/18	188
2018/19	186
2019/20	240
2020/21	0
Notatki
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego

Stacja kolejowa Sampford Courtenay to nieczynna stacja kolejowa w Belstone Corner , która służyła pobliskiej (1,6 mil) wiosce Sampford Courtenay w hrabstwie Devon . Wioska oddalona jest o 3 minuty jazdy samochodem lub około 30 minut pieszo drogą B3215. W latach 2018–19 była najmniej używaną stacją w Devon i na południowym zachodzie oraz dziesiątą najrzadziej używaną stacją w Wielkiej Brytanii. W latach 2020-21 była to łącznie najrzadziej używana stacja w Wielkiej Brytanii z zerowym pasażerem.

Historia

Stacja w październiku 1969 r

Stacja została pierwotnie otwarta przez London and South Western Railway (LSWR) jako Okehampton Road , kiedy utworzyła koniec i została przemianowana na Belstone Corner , kiedy linia została przedłużona do Okehampton w 1871 roku, a później ponownie przemianowana na Sampford Courtenay . Usługi na linii zostały przedłużone dalej na zachód do stacji kolejowej Lydford wraz z inauguracją wiaduktu Meldon w 1874 r. Zbudowany, aby rywalizować z trasą South Devon Railway do Plymouth , ukończenie LSWR własna trasa do Plymouth sprawiła, że ​​linia ta stała się ważną trasą z liniami do Padstow i Bude , a także do Plymouth . Pociągi przewożące pasażerów z liniowców oceanicznych zawijających do Stonehouse Pool, Plymouth oraz prestiżowe usługi, takie jak Atlantic Coast Express i Devon Belle , korzystały z tej trasy.

Sampford Courtenay w 1970 roku

Po opublikowaniu raportu Beeching w 1963 roku linia Exeter do Plymouth została przycięta do Okehampton w 1968 roku.

Bow , North Tawton , Sampford Courtenay i Okehampton utraciły obsługę pasażerów od 1972 roku. Linia przetrwała jednak do celów towarowych dzięki działalności kamieniołomu podsypki British Rail w Meldon , trzy mile od Okehampton, który miał wydajność 300 000 ton rocznie. Obecnie kamieniołom nie jest eksploatowany i nie pochodzi z niego żaden ładunek. Teren kamieniołomu jest własnością firmy Aggregate Industries .

Nazwa stacji jest czasami podawana jako Sampford Courtney, ale nie jest jasne, czy kiedykolwiek została oficjalnie zapisana w ten sposób.

Ponowne otwarcie

Kolej Dartmoor ponownie otworzyła dawny peron na stacji w 2002 roku. Połączenie z Exeter do Okehampton, znane wielu jako „Sunday Rover”, jest obsługiwane przez Great Western Railway dzięki wsparciu finansowemu Rady Hrabstwa Devon. Cztery usługi powrotne są obsługiwane przez Great Western Railway z Exeter i wszystkie obsługują Sampford Courtenay. Rozkład jazdy tych pociągów łączy się z usługami autobusowymi Dartmoor Rover i usługami kolejowymi Dartmoor Railway w Okehampton . Ze stacji kursują okazjonalne przewozy pasażerskie do Okehampton i Kamieniołom Meldon . Usługi pociągów zostały zawieszone po ostatnim pociągu w niedzielę 8 września 2019 r.

Stacja poprzedzająca	Koleje dziedzictwa			Następna stacja
Stacja końcowa		Kolej Dartmoor zawieszona		Okehampton
	Kolej Krajowa
Crediton Line i stacja otwarta		Great Western Railway Dartmoor zawieszona na czas nieokreślony		Okehampton i stacja otwarta
	Proponowane koleje Heritage
Yeoford		Kolej Dartmoor		Okehampton

Przyszłe opcje

kolei Dartmoor
mil Tarka Line do Exeter St Davids 0¾ Crediton Przejazd kolejowy Salmon Pool 3¾ Yeoford Coleford Junction Linia Tarka do Barnstaple 8½ Ukłon 11¾ Północne Tawton 14½ Sampford Courtenay 18¼ Okehampton Parkway (zaplanowany) 18¼ Okehampton 20¼ Wiadukt Meldon Meldon Viaduct London & South Western Rly i linia Exeter – Plymouth do Padstow i Bude do Plymouth przez Bere Alston

Kolej Dartmoor zaproponowała przywrócenie węzła w Yeoford Junction, gdzie jego linia styka się z Tarka Line Great Western Railway . Firma chciała stworzyć główki szyny w Okehampton, która służyłaby lokalnemu przemysłowi, a tym samym zaoszczędziła 50 000 podróży ciężarówkami rocznie.

British American Railway Services zostało nowym właścicielem Dartmoor Railway 4 września 2008 r. Firma zamierzała rozwijać przewozy towarowe, pasażerskie i turystyczne na kolei, jednak linia została wystawiona na sprzedaż w styczniu 2020 r. I zakupiona przez Network Rail.

Linia Dartmoor została ponownie otwarta dla regularnych przewozów pasażerskich 20 listopada 2021 r. Jednak Sampford Courtenay nie jest częścią programu i obecnie nie ma planów ponownego otwarcia stacji. Zamiast tego Network Rail chce otworzyć stację na Okehampton Parkway .

Linki zewnętrzne

• Witryna internetowa Stowarzyszenia Zwolenników Kolei Dartmoor