Dworzec Okehampton

Okehampton Okehampton w 2022 r
	Stacja
Okehampton Okehampton w 2022 r
. Informacje ogólne
Lokalizacja	; Okehampton , West Devon , Devon Anglia
Współrzędne	Współrzędne :
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	Wielka Kolej Zachodnia
Platformy	3 (tylko 1 w użyciu)
Inne informacje
Kod stacji	OK
Historia
Oryginalna firma	Londyn i South Western Railway
Grupowanie po	Kolej Południowa
Kluczowe daty
1871	Otwierany
1972	Zamknięte
1997	Usługi dziedzictwa
2021	Krajowe usługi kolejowe zostają wznowione
Pasażerowie
2016/17	5926
2017/18	4984
2018/19	5320
2019/20	6434
2021/22	54 904
Notatki
	Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego

Stacja kolejowa Okehampton jest końcową stacją kolejową na linii Dartmoor obsługującej miasto Okehampton w hrabstwie Devon w Anglii. Stacja została zamknięta dla regularnego ruchu w 1972 r., Ale tradycyjne i okazjonalne linie główne kursowały od 1997 do 2019 r. Regularne usługi kolejowe wznowiono w listopadzie 2021 r.

Historia

Stacja Okehampton w 1970 roku.

Stacja została otwarta w 1871 roku, kiedy London and South Western Railway (LSWR) rozszerzyła swoją linię z Sampford Courtenay . Usługi zostały rozszerzone dalej na zachód do Lydford wraz z inauguracją wiaduktu Meldon w 1874 r. Zbudowany, aby rywalizować z trasą South Devon Railway do Plymouth , ukończenie własnej trasy LSWR do Plymouth sprawiło, że Okehampton stało się ważnym węzłem komunikacyjnym z liniami do Padstow i Bude . jak Plymouth . Pociągi łodziowe przewożący pasażerów z liniowców oceanicznych zawijających do Stonehouse Pool, Plymouth i prestiżowych usług, takich jak Atlantic Coast Express i Devon Belle , wszyscy korzystali z tej trasy. Od 1960 do 1964 była to stacja końcowa pociągu przewożącego samochody z Surbiton . ^{[ potrzebne źródło ]}

Wraz z publikacją raportu Beeching w 1963 r. Linia do Bude została wysunięta do zamknięcia, podobnie jak część linii Exeter do Plymouth, która miała zostać przycięta z powrotem do Okehampton. Lokalna prasa była zaskoczona tą decyzją, ponieważ w wielu małych miasteczkach odcięto usługi kolejowe, jednak Okehampton przetrwało z populacją poniżej 4000. Jej przetrwanie wywołało pytania, dlaczego linia powinna pozostać otwarta, podczas gdy inne, takie jak linia Avocet , na której ruch był znacznie większy, zostały zaproponowane do zamknięcia. Mówiono, że w tym czasie Okehampton miał około 50 stałych użytkowników dziennie i garstkę posiadaczy karnetów.

Linia Avocet została uratowana przed zamknięciem, ale Okehampton utraciło obsługę pasażerów od 1972 roku. Linia przetrwała jednak do celów towarowych dzięki działalności kamieniołomu podsypki British Rail w Meldon , trzy mile od Okehampton, który miał wydobycie 300.000 ton rocznie. Linia do kamieniołomu zamknięta w 2011 roku.

zawiadowcy stacji

William Hodge 1871 - 1898 (dawniej zawiadowca stacji w North Tawton)
Frank Russell 1898 - 1902 (dawniej zawiadowca stacji w Halwill Junction, potem zawiadowca stacji w Eastleigh)
JB Lodder 1902 - 1905 (później zawiadowca stacji w Launceston)
Walter Hinde do 1909 (później zawiadowca stacji w Ilfracombe)
Edwin Charles Watkins 1909 - 1919 (dawniej zawiadowca stacji w Barnstaple, później zawiadowca stacji w Padstow)
FS Stretch 1919 - 1921 (dawniej zawiadowca stacji w Padstow, później zawiadowca stacji w Sidmouth)
Frederick Brazier 1921 - 1926 (później zawiadowca stacji w Wadebridge)
Pan Phillips 1926-1929
Pan Whitford 1929-1933
EE Northcott 1933-1934
Percy C. Hayman 1934 - 1940 (później zawiadowca stacji w Templecombe)
H. Pengelly 1940 - 1945 (później zawiadowca stacji w Exeter Central)

1997 do 2019

Pociąg zabytkowy obsługiwany przez klasę 205 w 2009 roku

W ramach lokalnego programu partnerstwa zainicjowanego i prowadzonego przez Radę Hrabstwa Devon, stacja Okehampton została ponownie otwarta w 1997 r., A schronisko młodzieżowe zostało otwarte w starej szopie , zapewniając również centrum aktywności. Dartmoor Railway obsługiwała tradycyjne usługi pasażerskie ze stacji do Sampford Courtenay i Meldon . Letnie niedzielne połączenie z Exeter do Okehampton było obsługiwane w ramach sieci Dartmoor Sunday Rover. ^{[ potrzebne źródło ]}

Budynek stacji, który był używany przez Devon Training for Skills po 1972 roku, został odrestaurowany i ponownie otwarty, obejmując niezależny sklep modelarski i kawiarnię. Po tymczasowym zamknięciu podczas zmiany właściciela kolei w 2008 r. Kawiarnia została ponownie otwarta przez Friends of Dartmoor Railway, ale została zamknięta w 2019 r. Wcześniej na jednym z peronów działał ośrodek rzemieślniczy. Obecnie mieści się w nim niewielka wystawa i muzeum przedstawiające historię kolei i dworca. ^{[ wymagane wyjaśnienie ]}

British American Railway Services , nowa firma utworzona przez Iowa Pacific Holdings z Chicago, stała się właścicielem Dartmoor Railway 4 września 2008 r. Firma zapowiedziała, że będzie rozwijać przewozy towarowe, pasażerskie i turystyczne na kolei. Nigdy tego nie osiągnięto. Ostatni serwis zabytkowy działał 24 grudnia 2019 r.

2021 ponowne otwarcie

W listopadzie 2017 r. rząd uwzględnił ponowne otwarcie linii z Exeter do Okehampton jako część swoich planów rozbudowy sieci. Chris Grayling , sekretarz stanu ds. transportu, napisał do lokalnych parlamentarzystów w styczniu 2018 r., aby poinformować ich o szczegółach.

W styczniu 2020 roku British American Railway Services ogłosiło, że z powodu problemów finansowych zamierza sprzedać wszystkie swoje brytyjskie operacje, w tym Dartmoor Railway. Przegląd wydatków rządu Wielkiej Brytanii z listopada 2020 r. Zawierał zobowiązanie do przywrócenia usług pasażerskich, a 40 mln GBP przeznaczono na ponowne otwarcie linii Dartmoor w budżecie rządowym na marzec 2021 r.

19 marca 2021 roku ogłoszono, że stacja Okehampton zostanie ponownie otwarta z regularnymi usługami do końca roku, finansowanymi w ramach rządowego programu Restoring Your Railway . Własność północnej połowy (peron 3) stacji została przeniesiona z Rady Hrabstwa Devon do Network Rail w lipcu 2021 r. Za 1 GBP . Rada zachowuje kontrolę nad resztą stacji (perony 1 i 2) i jest odpowiedzialna za utrzymanie kładki. Stacja i linia zostały ponownie otwarte 20 listopada 2021 r. Z pociągiem co dwie godziny, aw maju 2022 r. Zwiększono je do godziny.

Udogodnienia

Chociaż Okehampton nie jest stacją obsadzoną personelem, ma automat biletowy, punkt pomocy, system nagłośnieniowy, ekrany informacyjne, CCTV i WiFi. W maju 2021 roku GWR zapowiedział, że będzie współpracować z lokalną społecznością w celu dodania nowych obiektów, w tym kawiarni, centrum dla odwiedzających Park Narodowy Dartmoor, sklepu i toalet.

Usługi

GWR Class 150 z usługą Okehampton do Exeter

Wszystkie usługi w Okehampton są obsługiwane przez Great Western Railway . Kursuje jeden pociąg na godzinę do Exeter St Davids , przy czym większość kursuje do Exeter Central .

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa		Następna stacja
Crediton		Wielka Kolej Zachodnia Linia Dartmoor	Stacja końcowa
	Nieczynne koleje
Przystanek Maddaford Moor		Zachodni region kolei brytyjskich Oddział Bud	Stacja końcowa
Bridestowe		Zachodni region kolei brytyjskich Linia Exeter do Plymouth	Sampford Courtenay
Wiadukt Meldon		Kolej Dartmoor 1997–2019	Sampford Courtenay

Przyszły

Zarówno Railfuture, jak i Anthony Steen (który był posłem Totnes w czasie ^{[ kiedy? ]} ) zaproponowali przywrócenie linii między Okehampton i Bere Alston , tym samym ponownie łącząc stację z Plymouth. Ponowne otwarcie połączenia przywróciłoby ciągłość linii kolejowej łączącej miasta wokół Dartmoor. W dniu 18 marca 2008 r. Rada Hrabstwa Devon poparła oddzielną propozycję deweloperów Kilbride Community Rail dotyczącą budowy 750 domów w Tavistock , która obejmowała ponowne otwarcie części tej trasy z Bere Alston do nowej stacji kolejowej w Tavistock .

Ponowne otwarcie linii zapewniłoby alternatywną trasę do Plymouth i Cornish Main Line w przypadku prac inżynieryjnych lub sztormów na falochronie w pobliżu Dawlish , chociaż wiązałoby się to z odwróceniem pociągów GWR w Exeter St Davids i Plymouth dla wszystkich pociągów kontynuujących do Kornwalii . Ponowne otwarcie linii utrzymałoby również połączenia kolejowe w dłuższej perspektywie, gdyby linia wokół Dawlish uległa morzu, tak jak miało to miejsce 5 lutego 2014 r.

Znajomości

Devon Coast to Coast Cycleway Route 27 stworzona przez Sustrans przechodzi przez stację.

Dedykowane połączenie autobusowe 118 łączy stację Okehampton z centrum miasta i Tavistock. Jest czas na połączenie z usługami kolejowymi na stacji.

Cytaty

Źródła

Holandia, Julian (2014) [2013]. Odkrywanie zaginionych brytyjskich kolei . Książki razy. ISBN 978-0-00-794172-8 .
Thomas, David St. John (1975). Regionalna historia kolei Wielkiej Brytanii: The West Country . Dawid i Karol.

Linki zewnętrzne

Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Okehampton z National Rail
Witryna Dartmoor Line
Witryna internetowa Stowarzyszenia Kolei Dartmoor