Stacja Thornwood
 | |||||||||||||||||||||
Thornwood | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Informacje ogólne | |||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Commerce Street i Franklin Avenue Thornwood, Nowy Jork |
||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | ||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Izba Handlowa Thornwood-Hawthorne | ||||||||||||||||||||
| Linie) | Linia Harlemu | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 strona | ||||||||||||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||
| Otwierany | ok. 1891 r | ||||||||||||||||||||
| Zamknięte | 5 marca 1984 | ||||||||||||||||||||
| Poprzednie imiona | Park Shermana (ok. 1891–1914) | ||||||||||||||||||||
| Dawne służby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Stacja Thornwood była przystankiem na linii Harlem Line Metro-North Railroad , obsługującej wioskę Mount Pleasant w stanie Nowy Jork aż do jej zamknięcia w 1984 r. Podczas swojego istnienia stacja była jedną z najmniej używanych na linii Harlem Line. Przed zamknięciem obsługiwał tylko połowę kursów w dni powszednie na sąsiednich Hawthorne i Pleasantville , aw weekendy był jedynie przystankiem flagowym dla czterech pociągów.
Historia
New York and Harlem Railroad położyło tory przez to, co później stało się Village of Sherman Park w latach czterdziestych XIX wieku. Społeczność Sherman Park została zbudowana wokół torów w 1891 roku, a wkrótce powstała tam stacja New York Central and Hudson River Railroad . Wieś została rozwiązana w 1914 roku i przemianowana na „Thornwood”, a stacja została przemianowana jako taka. Gdzieś w późnych latach pięćdziesiątych [ kiedy? ] dawną romańską zajezdnię Richardsona zastąpiono prostą budowlą z cegły.
Podobnie jak w przypadku większości Harlem Line, połączenie New York Central z Pennsylvania Railroad w 1968 roku przekształciło stację w stację Penn Central Railroad . Ciągła rozpacz finansowa Penn Central w latach 70. zmusiła ich do przekazania usług dojeżdżających do pracy Metropolitan Transportation Authority, który uczynił ją częścią Metro-North w 1983 r. Podczas elektryfikacji linii Harlem Line między North White Plains a Brewster North w 1984 r. stacja nie została zmodernizowana z powodu ostrej krzywizny torów i małej liczby pasażerów wykluczającej takie modernizacje i jako taka została zamknięta 4 marca 1984 r. W momencie zamknięcia nieliczni klienci Thornwood zostali skierowani do korzystania ze stacji Pleasantville ( 1 mile na północ) jako zamiennik. Dawny budynek stacji, który znajduje się w miejscu, w którym New York State Route 141 przechodzi z Commerce Street do Franklin Avenue, jest obecnie zajmowany przez Izbę Handlową Thornwood-Hawthorne, która powstała rok po zamknięciu stacji.
Linki zewnętrzne