Stacja Croton Falls

Croton Falls train station.jpg
Wodospady Croton
Informacje ogólne
Lokalizacja 5 Front Street, Croton Falls, Nowy Jork
Współrzędne Współrzędne :
Linie) Linia Harlemu
Platformy 1 platforma wyspowa
Utwory 2
Znajomości Tranzyt Putnam : wahadłowiec Croton Falls
Budowa
Parking 202 miejsca
Dla osób niepełnosprawnych Tak
Inne informacje
Strefa taryfowa 7
Historia
Otwierany 1 czerwca 1847
Odbudowany 1870, 1910, 1984
Zelektryzowany
1984 700 V ( DC ) trzecia szyna
Pasażerowie
2007 Steady 179 036 0%
Usługi
Stacja poprzedzająca MTA NYC logo.svg Kolej Metro-Północna Następna stacja
Purdy'ego
w kierunku Grand Central
Linia Harlemu Brewstera
Dawne służby
Stacja poprzedzająca Kolej Centralna Nowego Jorku Następna stacja
Purdy'ego
w kierunku Nowego Jorku
Dywizja Harlemu Brewstera
w kierunku Chathama

Croton Falls jest przystankiem kolei podmiejskiej na linii Harlem Line Metro-North Railroad , zlokalizowanej w North Salem w stanie Nowy Jork .

Hrabstwo Putnam obsługuje transport do stacji dla osób dojeżdżających bliżej jego lokalizacji niż stacje Brewster i Southeast .

Historia

Usługi kolejowe w Croton Falls można prześledzić już 1 czerwca 1847 r., Wraz z utworzeniem New York and Harlem Railroad . Stacja była końcem linii, dopóki nie została przedłużona do Dover Plains w 1848 r. New York and Harlem Railroad została przejęta przez New York Central and Hudson River Railroad w 1864 r. I przekształciła pierwotną stację w dom towarowy w 1870 r. , a następnie zbudował nowszą stację po przeciwnej stronie torów. Drugi tor został zainstalowany przez społeczność do 1907 r., A drugi dworzec został zastąpiony trzecim murowanym dworcem w 1910 r., Zanim NYC&HR zostało ostatecznie przejęte przez New York Central Railroad . Zbudowany w 1847 r. Dawny dom towarowy i dawny zajezdnia pasażerska zbudowana w 1910 r. Istnieją do dziś.

Podobnie jak w przypadku większości linii Harlem Line, połączenie New York Central z Pennsylvania Railroad w 1968 roku przekształciło stację w stację Penn Central Railroad . Ciągła rozpacz finansowa Penn Central w latach 70. zmusiła ich do przekazania usług dojeżdżających do pracy Metropolitan Transportation Authority , który uczynił ją częścią Metro-North w 1983 r. Metro-North zelektryfikowało linię i dodało standardową platformę wysokiego poziomu ze schodami, a kładka dla pieszych i windy wkrótce po przejęciu.

Układ stacji

Stacja posiada jedną platformę wyspową o długości czterech wagonów , obsługującą pociągi w obu kierunkach.

Linki zewnętrzne