SS Meksyk
 Czwarty statek, z V-7 na kadłubie, to SS Mexico Victory .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa | SS Meksyk |
| Imiennik | Meksyk |
| Właściciel | Administracja Żeglugi Wojennej |
| Operator | Linia Luckenbacha |
| Budowniczy | California Shipbuilding Company , Los Angeles |
| Położony | 26 stycznia 1944 r |
| Wystrzelony | 27 marca 1944 r |
| Zakończony | 19 maja 1944 r |
| Los | Sprzedany, 1947 |
 Polska
| |
| Nazwa | SS Kiliński |
| Imiennik | Jana Kilińskiego |
| Właściciel | Linie Żeglugowe Gdynia-Ameryka, Gdańsk. |
| Los | Sprzedany, 1973 |
 Dania
| |
| Nazwa | SS Lin |
| Właściciel | Poul Christensen z Danii. |
| Operator | Universal Mariners SA |
| Los | Złomowany na Tajwanie , 1973 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | VC2-S-AP3 Zwycięski statek |
| Tonaż | 7612 BRT , 4553 NRT |
| Przemieszczenie | 15 200 ton |
| Długość | 455 stóp (139 m) |
| Belka | 62 stopy (19 m) |
| Projekt | 28 stóp (8,5 m) |
| Zainstalowana moc | 8500 shp (6300 kW) |
| Napęd | Turbiny HP i LP z pojedynczą śrubą napędową o długości 20,5 stopy (6,2 m), firmy Westinghouse Electric & Mfg. Co., Essington |
| Prędkość | 16,5 węzła |
| Przewożone łodzie i statki desantowe |
4 łodzie ratunkowe |
| Komplement | 62 Marynarki Handlowej i 28 Gwardii Uzbrojonej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych |
| Uzbrojenie |
|
| Notatki | |
SS światowej Mexico Victory był siódmym okrętem Victory zbudowanym podczas II wojny . Został zwodowany przez California Shipbuilding Company 27 marca 1944 r., a ukończony 19 maja 1944 r. Został zbudowany w 114 dni w ramach programu Emergency Shipbuilding . Oznaczenie okrętu Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych brzmiało VC2-S-AP3, numer kadłuba 7 (V-7). SS Mexico Victory służył na Oceanie Spokojnym podczas II wojny światowej. 10500-tonowe statki Victory zostały zaprojektowane w celu zastąpienia wcześniejszych Statki Wolności . Statki Liberty zostały zaprojektowane do użycia tylko podczas II wojny światowej. Statki Victory zostały zaprojektowane tak, aby trwały dłużej i służyły marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych po wojnie. Statek Victory różnił się od statku Liberty tym, że był szybszy, dłuższy i szerszy, wyższy, miał cieńszy stos osadzony dalej w kierunku nadbudówki i miał długą podniesioną dziobówkę . SS Mexico Victory był siódmym z długiej linii statków Victory, które opuściły budynek Calship. Wodowanie SS Mexico Victory rozbryzgało się na wodach Wilmington w Los Angeles .
II wojna światowa
SS Mexico Victory służył na Oceanie Atlantyckim podczas II wojny światowej jako transportowiec . Odcięła się, gdy statek transportowy zabierał żołnierzy do Europy . SS Mexico Victory i 96 innych statków Victory zostało przerobionych na statki żołnierzy, aby sprowadzić żołnierzy amerykańskich do domu w ramach operacji Magic Carpet . Wypłynął 27 lutego 1945 z portu zaokrętowania w Nowym Jorku i przybył 11 marca 1945 do Liverpoolu w Anglii. 3 stycznia 1946 roku przybyła do Newport News w Wirginii z 1514 żołnierzami. 6 grudnia 1945 roku przybyła do Nowego Jorku, przywożąc żołnierzy do domu.
Został zatrzymany na krótki czas w 1947 roku we Flocie Rezerwowej Obrony Narodowej w zatoce Suisun , zanim został przywrócony do służby na czas wojny koreańskiej .
wojna koreańska
Zwycięstwo w Meksyku służyło w wojnie koreańskiej od 1950 do 1953 roku, pomagając siłom amerykańskim w walce z komunistyczną agresją w Korei Południowej . Około 75 procent personelu wywiezionego do Korei na wojnę koreańską przybyło na statkach handlowych. SS Mexico Victory transportował towary, pocztę, żywność i inne zapasy. Około 90 procent ładunku zostało przetransportowane przez statki handlowe do strefy działań wojennych.
Po wojnie
1967 został sprzedany Gdynia-America Shipping Lines w Gdańsku i przemianowany na SS Kilinski . W 1971 roku został sprzedany Poulowi Christensenowi w Danii i przemianowany na SS Lin . W 1973 został złomowany w Kaohsiung na Tajwanie .
Zobacz też
- ^ Babcock & Wilcox (kwiecień 1944). „Statki Zwycięstwa”. Przegląd inżynierii morskiej i żeglugi .
- ^ Parki narodowe, czytanie 2: Statki zwycięstwa
- ^ shipbuildinghistory.com, statki zwycięstwa
- ^ Parki narodowe, statki zwycięstwa
- ^ Przejścia ww2troopships.com w 1945 roku
- ^ Statek wojskowy z II wojny światowej, kwiecień 1947, strony 356-357
- ^ Nasze statki wojskowe
- ^ Milford W. Crumplar, kapral
- ^ Kolekcja Luda Leksona
- ^ Historia wojskowa, 539 kompania pogotowia samochodowego
- ^ Cumberland Evening Times z Cumberland, Maryland · Strona 9, 3 stycznia 1946
- ^ Bitwa o Ardeny, Turner Publishing Co, strona 177
- ^ The Cincinnati Enquirer z Cincinnati, Ohio · Strona 2, 2 stycznia 1946
- ^ Democrat and Chronicle z Rochester, Nowy Jork · Strona 26, 6 grudnia 1945
- ^ Małe okręty wojenne Stanów Zjednoczonych i Organizacji Narodów Zjednoczonych w wojnie koreańskiej, Paul M. Edwards, strona 175
- ^ Nauczyciel wojny koreańskiej, marynarka handlowa, relacje z wojny koreańskiej
- ^ Małe okręty wojenne Stanów Zjednoczonych i Organizacji Narodów Zjednoczonych w wojnie koreańskiej, autor: Paul M. Edwards
- ^ Mariners, strona internetowa listy mailingowej Mariners. Statki Zwycięstwa
Źródła
- Sawyer, LA i WH Mitchell. Statki i tankowce Victory: Historia statków towarowych typu „Victory” i tankowców zbudowanych w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
- Komisja Morska Stanów Zjednoczonych: [1]
- Zwycięskie statki towarowe [2]
| Listy | |
|---|---|
| Podtypy | |
| Statki muzealne | |
| Inny | |
| Zatopiony w akcji | |
| Uszkodzony w akcji | |
| Zatopiony w służbie | |
| Uszkodzony w serwisie | |
| Zatonął w użytku prywatnym |
|
| Morskie statki kowbojów |
|
| Zobacz też |
|
Zobacz także podobną rolę: - Statek imperium , Statek fortowy , Statek parkowy , Statek oceaniczny . | |
