450. Grupa Bombardująca
450. Grupa Bombardująca | |
---|---|
Aktywny | 1943-1945, 1954-1957 |
Kraj | Stany Zjednoczone |
Oddział | Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych |
Typ | Bombowiec , potem myśliwiec |
Zaręczyny | Śródziemnomorski Teatr Operacji |
Dekoracje | Wybitne cytowanie jednostki |
Insygnia | |
Godło 450. grupy bombardującej | |
Godło 450. grupy myśliwsko-bombowej |
450th Fighter-Day Group to nieaktywna jednostka Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . Ostatnio został przydzielony do 450. Skrzydła Myśliwskiego Dowództwa Lotnictwa Taktycznego (TAC) w Foster AFB w Teksasie. Został inaktywowany 11 grudnia 1957 r.
Grupa Bombardująca została pierwotnie aktywowana w 1943 roku i brała udział w walkach podczas II wojny światowej jako grupa ciężkiego bombardowania B-24 Liberator w ramach 15. Sił Powietrznych we Włoszech. Były znane jako „The Cottontails”, ponieważ pionowe stabilizatory bombowców były pomalowane na biało. Jednostka otrzymała dwa Distinguished Unit Citations za wsparcie inwazji na południową Francję, postęp wojsk rosyjskich na Bałkanach i wysiłki aliantów we Włoszech . Został zdezaktywowany w październiku 1945 roku.
Grupa została reaktywowana na krótko jako jednostka myśliwska w latach pięćdziesiątych XX wieku pod dowództwem lotnictwa taktycznego (TAC) w Foster AFB w Teksasie , gdzie zastąpiła latającą jednostkę szkoleniową. Była to pierwsza grupa bojowa USAF, która latała na North American F-100 Super Sabre .
Historia
- Aby zapoznać się z dodatkową i powiązaną historią, zobacz 450. Skrzydło Bombowe
II wojna światowa
450. Grupa Bombardująca (Ciężka) została utworzona 6 kwietnia 1943 r. I aktywowana 1 maja 1943 r. W Gowen Field w stanie Idaho. Nowa grupa została przeniesiona bez personelu i sprzętu do tymczasowej stacji w Clovis Army Air Field w Nowym Meksyku w dniu 21 maja 1943 r., Gdzie zebrano dowództwo i kwaterę główną grupy. W dniu 5 lipca 1943 r. Grupa została przeniesiona na lotnisko wojskowe Alamogordo , które miało pomieścić Grupę we wszystkich fazach szkolenia z bombowcami Consolidated B-24 Liberator . [ potrzebne źródło ]
Kiedy grupa została ostatecznie zebrana po raz pierwszy w Alamogordo, wiele kluczowych stanowisk zarówno w grupie, jak i eskadrach zostało obsadzonych. Zarówno oficerowie, jak i żołnierze przybywali codziennie i stopniowo wszystkie sekcje były budowane do pełnych sił. Załogi podzielono na grupy po osiem, dwanaście i czterdzieści sześć osób, ostatecznie 24 sierpnia 1943 r., Zwiększając siłę do siedemdziesięciu lub pełnych sił. [ potrzebne źródło ]
Po ukończeniu szkolenia, 450 Dywizja została przeniesiona do Śródziemnomorskiego Teatru Operacji (MTO) w południowych Włoszech, gdzie dotarła w grudniu 1943 roku. Rozpoczęła działania z 15. Siłami Powietrznymi w styczniu 1944 roku i była zaangażowana głównie w misje przeciwko strategicznym celom we Włoszech, Francji, Niemcy, Austria, Czechosłowacja, Węgry i Bałkany do kwietnia 1945 r. Grupa bombardowała fabryki samolotów, montownie, rafinerie ropy naftowej, magazyny, stacje rozrządowe, lotniska i inne cele.
450 Dywizja przyczyniła się do intensywnej kampanii aliantów przeciwko wrogiemu przemysłowi lotniczemu podczas Wielkiego Tygodnia (20–25 lutego 1944 r.), atakując fabryki w Steyr i Regensburgu , otrzymując odznaczenie Distinguished Unit Citation (DUC) za stawienie czoła niebezpieczeństwu złej pogody, myśliwce wroga , i flak do zbombardowania fabryki samolotów Messerschmitt w Regensburgu 25 lutego.
Grupa otrzymała drugi DUC na misję 5 kwietnia 1944 r., Kiedy przedzierała się przez nieustanne ataki samolotów wroga w celu zbombardowania stacji rozrządowych w Ploeszti w Rumunii. Grupa uderzyła również w takie cele, jak obrona wroga, koncentracja wojsk, mosty i stacje rozrządowe w celu wsparcia inwazji na południową Francję . Działał z bazy lotniczej Połtawa , niedaleko Kijowa w Związku Radzieckim, aby wspierać natarcie wojsk rosyjskich na Bałkanach w ramach operacji Frantic oraz wspierać 5. Armię Stanów Zjednoczonych w wysiłkach aliantów we Włoszech. [ potrzebne źródło ]
Grupa przeniosła się do Stanów Zjednoczonych w maju. Wielu pracowników zostało zdemobilizowanych po przybyciu do portu zaokrętowania; utworzono małą kadrę kluczowego personelu, a następnie utworzono grupę w Harvard Army Air Field w Nebrasce w lipcu [ potrzebne źródło ] , a jednostka została przemianowana na 450th Bombardment Group , Very Heavy w lipcu i była wyposażona w Boeing B-29 Superfortress i zaprogramowany do rozmieszczenia na Pacyfiku .
Kapitulacja Japonii w sierpniu uczyniła grupę zbędną do wymagań Sił Powietrznych, a jednostkę zdemobilizowano, a jednostkę zdezaktywowano 15 października 1945 r.
Dowództwo Lotnictwa Taktycznego
Grupa została reaktywowana w Foster AFB w Teksasie 1 lipca 1954 roku, gdzie została przydzielona do 450. Skrzydła Myśliwsko-Bombowego Dowództwa Lotnictwa Taktycznego . Jego eskadry operacyjne były początkowo wyposażone w samoloty North American F-86F Sabre . Jego samolot nosił przybliżenie gwiazd i pasków, z siedmioma czerwonymi i sześcioma białymi paskami na krawędzi spływu oraz trzema białymi gwiazdami na niebieskiej przedniej części płetwy. Oznaczono je również kolorowym, ząbkowanym szewronem na nosie.
Na początku 1955 roku 450-ty zaczął otrzymywać nowe samoloty F-100C / D Super Sabre , zastępując starsze F-86. Była to pierwsza operacyjna grupa TAC wyposażona w F-100. Wraz ze zmianą wyposażenia 8 marca 1955 r. Grupa została przemianowana na 450. Grupę Myśliwską. Pod koniec 1957 r. Została zdezaktywowana, a jej eskadry przydzielono bezpośrednio do skrzydła w ramach organizacji Dual Deputate.
Rodowód
- Utworzona jako 450. grupa bombardowań (ciężka) 6 kwietnia 1943 r.
- Aktywowana Grupa Fighter-Day w dniu 8 marca 1955 r.
- Dezaktywowana 11 grudnia 1957 r.
- Przemianowana na 450. Grupę Bombardowania , ciężka w dniu 31 lipca 1985 r. (Pozostała nieaktywna)
- 1 maja 1943 r.
- Przeprojektowana 450. grupa bombardowań , bardzo ciężka 26 lipca 1945 r.
- Inaktywowana 15 października 1945 r.
- Przeprojektowała bombowca grupy bombowców 23 marca 1953 r
- 450.
- .
Zadania
- II Dowództwo Bombowe , 1 maja 1943 r
- 47. Skrzydło Bombowe , 20 grudnia 1943 - 12 maja 1945
- 20. Skrzydło Bombowe , ok. 26 lipca – 15 października 1945 r
- 450. Skrzydło Myśliwsko-Bombowe (później Skrzydło Myśliwskie) , 1 lipca 1954 - 11 grudnia 1957
Stacje
- Gowen Field , Idaho, 1 maja 1943 r
- Clovis AAF , Nowy Meksyk, ok. 21 maja 1943 r
- Alamogordo AAF , Nowy Meksyk, ok. 8 lipca – 20 listopada 1943 r
- Lotnisko Manduria , Włochy, 20 grudnia 1943 – 12 maja 1945
- Harvard AAF , Nebraska, ok. 26 lipca – 15 października 1945 r.
- Foster AFB , Teksas 1 lipca 1954-11 grudnia 1957
składniki
- 720 Dywizjon Bombowy (później Dywizjon Myśliwsko-Bombowy, Dywizjon Myśliwski) : 1 maja 1943 - 15 października 1945; 1 lipca 1954 - 8 sierpnia 1955; 1 lipca 1958 - 11 grudnia 1957
- 721 Dywizjon Bombowy (później Eskadra Myśliwsko-Bombowa, Dywizjon Myśliwski) : 1 maja 1943 - 15 października 1945; 1 lipca 1954 - 11 grudnia 1957
- 722d Bombarding Squadron (później Fighter-Bomber Squadron, Fighter-Day Squadron) : 1 maja 1943 - 15 października 1945; 1 lipca 1954 - 11 grudnia 1957
- 723d Bombarding Squadron (później Fighter-Bomber Squadron, Fighter-Day Squadron) : 1 maja 1943 - 15 października 1945; 1 lipca 1954 - 11 grudnia 1957
Samolot
- B-24 Wyzwoliciel (1943–1945)
- Superforteca B-29 (1945)
- F-86 Szabla , 1954–1955
- F-100 Super Sabre , 1955–1957
Notatki
Bibliografia
- Cubbins, William R. (1989). Wojna Cottontails: Wspomnienia pilota bombowca z II wojny światowej . Księgi Algonquin z Chapel Hill. ISBN 0-912697-96-2
- Donaldzie, Dawidzie. (2004) Century Jets: bojownicy frontu USAF z czasów zimnej wojny . czas antenowy. ISBN 1-880588-68-4
- Gansz, David M. (2022). Piętnasty dziennik wojenny Sił Powietrznych, Bombardowanie według liczb . Pierwsze wydawnictwo Belgów górskich. ISBN 978-1-7343806-1-3 .
- Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .