57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca

57 Dywizjon Myśliwców Przechwytujących
57th Fighter-Interceptor Squadron F-15 Eagles over Iceland 1986.jpg
57 Dywizjon Myśliwców Przechwytujących F-15 Eagles nad Islandią w 1986 roku
Aktywny 1940–1944; 1947–1949; 1953–1995
Kraj  Stany Zjednoczone
Oddział  Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Typ Myśliwiec przechwytujący
Rola Obrona powietrzna
Część Dowództwo Walki Powietrznej
Pseudonimy Czarni Rycerze
Zaręczyny
Teatr Azji i Pacyfiku Amerykański teatr II wojny światowej
Dekoracje Distinguished Unit Citation Air Force Outstanding Unit Award
Naszywka
z emblematem 57th Fighter-Interceptor Squadron 57th Fighter-Interceptor Squadron - Emblem.png

Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący , znany również jako „Czarni Rycerze Keflaviku”, [ potrzebne źródło ] jest nieaktywną jednostką Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych . 57 FIS ostatnio stacjonował w Naval Air Station Keflavik na Islandii . Został inaktywowany 1 marca 1995 r.

Historia

II wojna światowa

Dywizjon został aktywowany w Hamilton Field w Kalifornii jako 57 Dywizjon Pościgowy 15 stycznia 1941 roku, jako jeden z trzech oryginalnych dywizjonów 54. Grupy Pościgowej . Szkolił się na samolotach Curtiss P-36 Hawks i Curtiss P-40 Warhawks , a następnie przeniósł się do Everett Army Air Field , gdzie służył jako część sił obrony powietrznej wybrzeża Pacyfiku w pierwszych miesiącach II wojny światowej . Został on utworzony z kadrą z 35 Grupa Pościgowa . [ potrzebne źródło ] Eskadra została przemianowana na jednostkę myśliwską w maju 1942 roku.

P-39 z 54 Grupy Myśliwskiej na Alasce

20 czerwca 1942 r. lotnictwo 54. PG (obecnie FG) zabrało swoje samoloty P-40 i nowo przydzielone samoloty Bell P-39 Airacobras na Elmendorf Field na Alasce, gdzie walczyły z siłami japońskimi, które najechały Wyspy Aleuckie podczas latem 1942 r. Jednostka sama w sobie nie brała udziału w akcji przeciwko Japończykom na Aleutach , ale jedenastoosobowy oddział pilotów brał udział w służbie z 42d, który stacjonował w Kodiak NAS, Adak i między nimi dostał trzy potwierdzone zwycięstwa i dwa prawdopodobne. [ potrzebne źródło ] 4 sierpnia 1942 roku 57. został przeniesiony do Kodiak NAS, Adak i tam zastąpił 42d. Wszyscy jego piloci zostali przeniesieni do Adaka, aby zdobyć doświadczenie bojowe. [ potrzebne źródło ] Pilotom dywizjonu przypisuje się zniszczenie trzech samolotów wroga podczas misji na Alaskę.

Eszelon powietrzny wrócił do Stanów Zjednoczonych w grudniu 1942 roku i dołączył do grupy, która została przydzielona do 3. Sił Powietrznych w Luizjanie i stała się zastępczą jednostką szkoleniową (RTU) dla północnoamerykańskich pilotów P-51 Mustang. RTU były przerośniętymi jednostkami szkolącymi pojedynczych pilotów lub załogi samolotów . Samoloty P-39 jednostki miały zostać przewiezione do Duncan Field w Teksasie w celu przeglądu na poziomie zajezdni. [ potrzebne źródło ] Został ponownie wyposażony w północnoamerykańskiego P-51A Mustanga , stając się tym samym pierwszą jednostką P-51 w AAF. [ potrzebne źródło ]

Na początku maja 1943 r. 54. Grupa Myśliwska rozpoczęła podzieloną operację, której kwatera główna oraz 56. i 57. Dywizjon Myśliwski zostały przeniesione do Bartow Army Air Field na Florydzie, podczas gdy druga eskadra grupy znajdowała się na Hillsborough Army Air Field . Jednak Siły Powietrzne Armii (AAF) stwierdziły, że standardowe jednostki wojskowe, oparte na stosunkowo nieelastycznych tabelach organizacyjnych, okazały się mniej przystosowane do misji szkoleniowej. W związku z tym przyjęto bardziej funkcjonalny system, w którym każda baza była zorganizowana w oddzielną ponumerowaną jednostkę. W rezultacie w 1944 roku dywizjon został rozwiązany, gdy AAF przeszedł na system AAF Base Unit. Jednostki w Bartow zostały zastąpione przez 340. jednostkę bazową AAF (zastępcza jednostka szkoleniowa, myśliwiec),

Operacje rezerwowe

Jednostka została reaktywowana pod Dowództwem Obrony Powietrznej (ADC) 24 marca 1947 r. Jako eskadra myśliwców Rezerwy Sił Powietrznych w Davis-Monthan Field w Arizonie. Jednostka nie była w pełni obsadzona ani wyposażona. Został zdezaktywowany w czerwcu 1949 r., Kiedy Dowództwo Lotnictwa Kontynentalnego zreorganizowało swoje jednostki rezerwowe w ramach systemu Wing Base Organization .

Dowództwo Obrony Powietrznej

Naszywka eskadry z lat 50
57. FIS F-89 Scorpions w 1959 roku.

W marcu 1953 dywizjon został reaktywowany jako 57 Dywizjon Myśliwsko-Interceptorowy , latający na samolotach Northrop F-89 Scorpions . Został aktywowany w Bazie Sił Powietrznych Presque Isle w stanie Maine jako druga eskadra operacyjna 528. Grupy Obrony Powietrznej . Druga zamiana jednostek rozpoczęła się, gdy 82d Fighter Interceptor Squadron przybył z Islandii. 57. FIS następnie przeniósł się do Islandii i został przeniesiony z grupy w listopadzie tego samego roku. 57 Dywizja została reaktywowana jako regularna eskadra w Presque Isle AFB w stanie Maine 20 marca 1953 r. Pod dowództwem obrony powietrznej i wyznaczył 57 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący. Został wyposażony w myśliwce przechwytujące Northrop F-89C Scorpion i przydzielony do 528. Grupy Obrony Powietrznej . Utrzymał 24-godzinny alarm na Presque Isle. Eskadra była znana jako „Back Knights of Aroostook”. Podczas pobytu na Presque Isle jednostka otrzymała dwa cytaty jednostki prezydenckiej. Jednostka doznała kilku katastrof lotniczych samolotów F89-C, w wyniku których zginęło życie. Jednostka później przeniosła się do Islandii.

Obrona Powietrzna Islandii

12 listopada 1954 r. 57. FIS przeniósł się na lotnisko Keflavik w Islandii, zastępując 82. eskadrę myśliwców przechwytujących , która została tymczasowo przydzielona z Larson AFB w Waszyngtonie. W Keflaviku eskadra została przydzielona do Islandzkich Sił Obrony Powietrznej (IADF), wchodzących w skład Wojskowej Służby Transportu Lotniczego .

57. FIS w Keflavik była eskadrą myśliwców przechwytujących, której zadaniem było monitorowanie luki na Grenlandii, Islandii i Wielkiej Brytanii na północnym Atlantyku, która stanowiła wąski punkt podczas wojny morskiej podczas zimnej wojny . 57 Dywizja odpowiedziałaby na ostrzeżenia z przechwytywania kontroli naziemnej (GCI) i stacji ostrzegawczych ustanowionych na Islandii; stacje GCI kierujące samolot przechwytujący w kierunku niezidentyfikowanych intruzów wykrytych przez radary. Ponad 1000 przechwyceń radzieckich samolotów miało miejsce w islandzkiej strefie identyfikacji wojskowej obrony powietrznej (ADIZ).

W dniu 18 grudnia 1955 r. MATS aktywował 1400. Grupę Operacyjną, gdy misja w Keflavik została rozszerzona, aby pomieścić tymczasowe samoloty Dowództwa Lotnictwa Taktycznego (TAC) i Dowództwa Lotnictwa Strategicznego . W 1959 r. Rozpoczęło się ograniczanie operacji USAF, w tym redukcja myśliwców przechwytujących F-89 oraz działań ADC i SAC (najemców).

57. FIS TF-102A-45-CO (56-2367) w NAS Keflavik w 1969 roku.

Działania Sił Powietrznych na lotnisku zostały zreorganizowane, a IADF został przemianowany na Siły Powietrzne Islandii, które funkcjonowały na poziomie Skrzydła 1 lipca 1960 r. Wkrótce potem USAF przekazało jurysdykcję lotniska Keflavik Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych w dniu 1 lipca 1961 r., która nazwała je Naval Stacja lotnicza Keflavik . Jednostki Sił Powietrznych w Keflavik działały jako najemcy z 57. Eskadrą Myśliwsko-Przechwytującą i dwiema Eskadrami Kontroli i Ostrzegania Samolotów w dniu 1 lipca 1961 r. Obiekty USAF pozostały oznaczone jako lotnisko Keflavik.

W 1962 roku ADC wymienił F-89 eskadry na nowsze naddźwiękowe myśliwce przechwytujące Convair F-102 Delta Dagger , przy czym F-89 były generalnie zużyte po prawie dekadzie ciągłych przechwytań. Wyzwania 57. FIS dla radzieckich samolotów podczas lotów nad północnym Atlantykiem i wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych do baz na Kubie trwały przez całe lata sześćdziesiąte.

57. FIS F-4E (66-0300, 66-0370) przechwytujące radziecki Tu-95 w 1980 roku.
57. FIS F-4C-20-MC (63-7618), ok. 1976.

Pierwszy samolot McDonnell Douglas F-4 Phantom II został przydzielony do eskadry 16 kwietnia 1973 r., Kiedy TAC zastępował swoje F-4C modelami F-4E pod koniec wojny w Wietnamie . Do 30 czerwca eskadra. miał sześć F-4C, a dodatkowe F-4 otrzymano w trzecim kwartale 1974 r. Ostatnie z F-102 zostały wymienione na początku 1975 r., kiedy dodatkowe F-4C otrzymano od eskadr TAC w Luke AFB i George AFB; ostatni F-4C przybył w marcu 1976 roku.

Na początku 1978 roku trwały przygotowania do wymiany F-4C na F-4E, a pierwsze dwa samoloty wylądowały 21 marca. Te samoloty były lepiej wyposażone niż modele C, w radia półprzewodnikowe i taktyczny sprzęt nawigacyjny, wiodący celownik optyczny i ILS. Dwanaście samolotów przybyło między kwietniem a lipcem, a ostatnie F-4C odleciały 14 czerwca. 1 sierpnia jeden z F-4E eskadry startował na misję szkoleniową, aby ćwiczyć przechwytywanie broni przechwytującej Williama Tella jako okręt numer dwa w formacji. Po bardzo długim rozbiegu, po którym nastąpiły trudności w kontrolowaniu pochylenia, załoga stwierdziła, że ​​zewnętrzne panele skrzydeł samolotu były złożone. Po bezpiecznym wylądowaniu załogi odkryto, że zaczepy blokujące fałdy skrzydeł zostały schowane, a gdy nos Phantoma został podniesiony podczas startu, zewnętrzne panele skrzydeł „delikatnie uniosły się do pozycji złożonej i pozostały tam”. Panele skrzydeł najwyraźniej zostały odblokowane, gdy samolot był przemalowywany Tactical Air Command do szarego ADC i nie został zablokowany, gdy zadanie zostało zakończone,

Cztery F-106 Delta Darts z 87. FIS z KI Sawyer AFB, MI rozmieszczone w Keflavik w kwietniu 1978 r., Aby zwiększyć możliwości alarmowe 57. Dywizji podczas przejścia „Czarnych Rycerzy” z F-4C na F-4E. Zajmowali linię lotów na wolnym powietrzu obok schronów alarmowych i operowali z tego miejsca przez około miesiąc, podczas którego dokonali kilku udanych przechwyceń przeciwko radzieckiej flocie „Niedźwiedzia”.

Naszywka eskadry ACC

W dniu 1 października 1979 r. TAC wchłonął majątek ADC oraz samolot F-4E Phantom II z 57. Dywizjonu Myśliwców Przechwytujących. W 1982 roku planowano budowę utwardzonych schronów lotniczych na zachodnim krańcu lotniska, a budowę tę rozpoczęto w 1983 roku. Schrony były projektu norweskiego, z drzwiami otwieranymi do wewnątrz i wpasowanymi we wnękę w fundamencie, dzięki czemu podłoga do kołowania samolotu. Zbudowano trzynaście schronów.

W 1984 roku ogłoszono, że 57. FIS został zaprogramowany na przyjęcie McDonnell Douglas F-15 Eagle . Początkowo sądzono, że eskadra otrzyma model F-15A, bo taka wersja trafiała wówczas do jednostek ANG, a 57. dywizjon nigdy nie był wyposażony w najnowocześniejsze samoloty frontowe w USAF. Dlatego zaskoczeniem było, że w lipcu 1985 roku nowoczesne F-15C i F-15D zastąpiły starzejące się F-4, a kod ogonowy „IS” został przydzielony Siłom Powietrznym Islandii (AFI).

W dniu 1 czerwca 1992 r. Air Combat Command (ACC) przejęło dowodzenie i kontrolę nad AFI i 57. FIS. Siły Powietrzne Islandii zostały zdezaktywowane 31 maja 1993 r. W ich miejsce, zakładając misję wykonywaną wcześniej przez AFI, aktywowano 35. Skrzydło, które zostało przeniesione z zamykanej Bazy Sił Powietrznych George'a w Kalifornii. Zmiana była częścią planu „obiektywnego skrzydła” Sił Powietrznych. W dniu 1 października 1993 r. Przegrupowanie ACC przeniosło kontrolę administracyjną nad 35. Skrzydłem Myśliwskim z 1. Sił Powietrznych do 8. Sił Powietrznych . Jednak 35-ty przeszedł kolejną poważną zmianę mniej niż dwa lata po aktywacji w Keflaviku.

Ponieważ 35 Dywizja przez większość swojej historii walczyła na Pacyfiku podczas II wojny światowej oraz w Kalifornii od 1971 roku aż do przeniesienia się do Islandii, zdecydowano o przeniesieniu jednostki z powrotem w tamte rejony. W rezultacie 35. Skrzydło Myśliwskie zostało zwolnione z przydziału do ACC i 1 października 1994 r. Przeniesione do bazy lotniczej Misawa w Japonii. Aby przejąć misję w Keflavik, 85. Skrzydło zostało aktywowane tego samego dnia.

85. Skrzydło było połączeniem rodowodów i historii 85. Grupy Myśliwsko-Bombowej i byłych Sił Powietrznych Islandii. Pozwoliło to kontyngentowi Sił Powietrznych w Islandii zachować swoją znakomitą historię w obcym kraju, zachowując jednocześnie historię jednostki latającej z czasów II wojny światowej.

Redukcje sił powietrznych i nowa umowa z rządem Islandii nadal miały wpływ na organizacje Keflavik. W dniu 1 marca 1995 r. 57. FS został zdezaktywowany, a siły przechwytujące zostały zastąpione przez myśliwce F-15 Eagle Sił Powietrznych Regularnych Sił Powietrznych i Gwardii Narodowej, które obracały się co 90 dni do Islandii, dopóki USAF nie dezaktywowały 85. Grupy w 2002 r.

Rodowód

  • Utworzony jako 57 Dywizjon Pościgowy (Interceptor) 20 listopada 1940 r.
Aktywowany 15 stycznia 1941 r .
Ponownie wyznaczony na 57 Dywizjon Myśliwski , jednosilnikowy 15 maja
1942 r. Rozwiązany 1 maja 1944 r. Odtworzony
  • 24 marca 1947 r.
Aktywowany w rezerwie 15 maja 1947 r.
Inaktywowany 27 czerwca 1949 r
  • . przemianowany na 57 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący 11 lutego 1953 r.
aktywowany 27 marca 1953 r
. przemianowany na 57 Dywizjon Myśliwski 1 stycznia 1993 r.
dezaktywowany 1 marca 1995 r.

Zadania

Stacje

Oddział obsługiwany z: Port lotniczy San Diego , Kalifornia, 28 maja – 12 czerwca 1942
Oddział obsługiwany z: Elmendorf Field , Alaska, 20 czerwca – 30 września 1942
Oddział obsługiwany z: Kodiak, Alaska , 29 września – 1 grudnia 1942

Samolot

  • Curtiss P-40 Warhawk, 1941
  • Dzwon P-39 Airacobra, 1941–1943
  • Północnoamerykański P-51 Mustang, 1943–1944
  • Lockheed T-33 Spadająca Gwiazda
  • Northrop F-89C Scorpion, 1953–1962
  • Convair F-102 Delta Dagger, 1962–1973
  • McDonnell Douglas F-4C Phantom II, 1973–1978
  • McDonell Douglas F-4E Phantom II, 1978–1985
  • McDonnell Douglas F-15C i F-15D Eagle, 1985–1995

Nagrody i kampanie

Nagrodzony streamer Nagroda Daktyle Notatki
Streamer PUC Army.PNG Distinguished Unit Citation Alaska (20 czerwca) 1942-4 listopada 1942 57 Dywizjon Myśliwski
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 kwietnia 1964-31 marca 1966 57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 kwietnia 1966-31 maja 1967 57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 czerwca 1967-31 grudnia 1968 57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 stycznia 1969-31 grudnia 1969 57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 stycznia 1970-31 sierpnia 1970 57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 lipca 1973-30 czerwca 1975 57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 lipca 1975-30 czerwca 1976 57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 lipca 1976-30 czerwca 1978 57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 1 lipca 1981-30 czerwca 1982 57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Air Force Outstanding Unit Award Streamer.jpg Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych 31 października 1985-31 marca 1987 57 Eskadra Myśliwsko-Przechwytująca
Streamer kampanii Kampania Daktyle Notatki
Streamer APC.PNG Air Combat Azji i Pacyfiku 20 czerwca 1942 - 21 grudnia 1943 57 Dywizjon Myśliwski
World War II - American Campaign Streamer (Plain).png Teatr Amerykański 7 grudnia 1941 - 1 maja 1944 57 Dywizjon Myśliwski

Zobacz też

Notatki
Cytaty

Bibliografia

Public Domain Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Dalsza lektura

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=57th_Fighter-Interceptor_Squadron&oldid=1133274778 ”