Dworzec Depok

Dworzec B 21

Stasiun Depok
Jakarta KRL B.svg
Stacja linii podmiejskiej
Stasiun Depok 2020.jpg
Widok z przodu stacji Depok, 2020 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja

J l. Stasiun Depok Lama, Pancoran Mas, Pancoran Mas, Depok West Java Indonezja
Współrzędne Współrzędne :
Podniesienie +93 m (305 stóp)
Posiadany przez Kereta Api Indonezja
Obsługiwany przez Dojeżdżający do pracy KAI
Linie)
Platformy 2 platformy wyspowe
Utwory 4
Budowa
Typ struktury Grunt
Parking Dostępny
Wyposażenie rowerowe Dostępny
Dla osób niepełnosprawnych Dostępny
Inne informacje
Kod stacji DP
Klasyfikacja Duża klasa typu C
Historia
Otwierany 1873 ( 1873 ) (jako stacja Depok NIS ),

1920 ~ (przejęty przez SS )

1939 (współpracował i integrował się z TTSM)
Odbudowany 1988 ( 1988 )
Zelektryzowany 6 kwietnia 1925 ( 06.04.1925 )
Oryginalna firma Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
Pasażerowie
2018 9,1 miliona
Usługi
Stacja poprzedzająca Logo KAI Commuter.svg Następna stacja
Depok Baru
w kierunku Dżakarty Koty
Linia Bogora Citayam
w kierunku Bogora
Linia Bogora
Oddział Nambo
Citayam
w kierunku Nambo
Lokalizacja
Depok Station is located in Depok
Depok Station
Stacja Depoka
Lokalizacja w Depoku

Depok Station ( DP ) to stacja kolejowa zlokalizowana w Pancoran Mas, Pancoran Mas, Depok , West Java . Stacja ta powszechnie znana jako Depok Lama . Stacja jest jedną z najstarszych stacji w obszarze metropolitalnym Dżakarty . Obecnie służy jako stacja kolei podmiejskiej Dżakarty . Zajezdnia Depok EMU znajduje się na południowy zachód od stacji.

Historia

Stacja Depok, ok. 1925 r.

Stacja Depok została zbudowana w czasie budowy linii kolejowej Batavia – Buitenzorg. Budowę rozpoczęto w 1869 roku od stacji Batavia Noord, znanej również jako stacja Batavia. I został ukończony w 1873 roku.

Pod koniec lat 80. odbudowano stację Depok, wszystkie stare linie, stary słup trakcyjny, rozebrano, ponieważ linia z Manggarai – Depok została zbudowana dwutorowo. Od tego czasu stary budynek przestał istnieć. Podczas gdy podwójne tory ze stacji Depok do Bogor zostały ukończone dopiero pod koniec lat 90., po wypadku kolejowym Ratu Jaya w 1993 r. [ id ] między stacją Depok a stacją Citayam sprawiły, że istnienie podwójnego toru stało się ważne.

Usługi

Poniżej znajduje się lista usług kolejowych na stacji Depok.

Usługi pasażerskie

Wsparcie intermodalne

Rodzaj transportu publicznego Linia Miejsce docelowe
Angkot D05 Terminal Depok – Terminal Bojong Gede

Linki zewnętrzne

Stacja poprzedzająca   Kereta Api Indonezja   Następna stacja

Depok Baru w kierunku Manggarai
  Manggarai – Padalarang  
Citayam w kierunku Padalarangu