RG-34

RG-34
Typ	MRAP
Miejsce pochodzenia	Afryka Południowa
Historia produkcji
Projektant	IADSA
Producent	BAE Systems Republika Południowej Afryki
Wytworzony	2009
Dane techniczne
Masa	9500 kg
Długość	5050 mm
Szerokość	2350 mm
Wysokość	2150 mm
Załoga	8
Zbroja	Spawana stal
Główne uzbrojenie	różny
Silnik	Paliwo olej napędowy 160 kW (215 KM)
Moc/waga	25,1 KM/tonę
Przenoszenie	5-biegowy automat
Pojemność paliwa	156 litrów
Zakres operacyjny	1000 km
Maksymalna prędkość	105 kilometrów na godzinę

RG -34 (dawniej oznaczony jako Iguana FV4 ) to południowoafrykański pojazd odporny na miny, chroniony przed zasadzkami ( MRAP ). Specjalnie zaprojektowany, aby był miny , został wyprodukowany w wielu wariantach, wyposażony do transportu żołnierzy lub ładunków, dowodzenia i wsparcia ogniowego . Pierwotnie prezentowany z szerokim pierścieniem wieży i armatą gwintowaną kal. 90 mm, RG-34 był jednym z pierwszych MRAP-ów skonfigurowanych do udźwigu dużego systemu dział.

Rozwój

Prace nad Iguaną rozpoczęto w ramach kontraktu firmy Industrial & Automotive South Africa (IADSA) dla belgijskiej firmy Sabiex; pierwszy prototyp ukończono na początku 2002 r. Do czerwca 2009 r. firma BAE Land Systems uzyskała niezbędne prawa do opracowania i produkcji pojazdu. RG-34 był początkowo prezentowany z potężnym systemem uzbrojenia dla MRAP-a w postaci zbyt dużej wieży wyposażonej w działo kal. 90 mm (3,5 cala). Od tego czasu zastąpiono ją bardziej ergonomiczną taktyczną zdalną wieżą (TRT) wyposażoną w działko automatyczne M242 kal. 25 mm i współosiowy karabin maszynowy kal. 7,62 mm.

Projekt

Osiągi terenowe RG-34 przypisuje się unikalnemu zawieszeniu, wielowahaczowej strukturze hydropneumatycznej zamontowanej na bardzo sztywnym podwoziu. Zapewnia to optymalną wydajność na nawierzchniach drogowych, doskonały promień skrętu i prześwit na nierównym terenie. Zbiorniki paliwa dalekiego zasięgu, wykorzystywane do celów rozpoznawczych, zapewniają pojazdowi zwiększony zasięg operacyjny wynoszący 1000 kilometrów.

Kadłub RG-34 ma konstrukcję stalową spawaną. Pomimo ograniczeń wagowych nałożonych na platformy kołowe, wszechstronna ochrona pancerza jest rozsądna przed pociskami przeciwpancernymi kal . 7,62 mm z odległości 30 metrów, odłamkami wybuchowymi i minami przeciwpancernymi.

Warianty

• Model TRT-25 mm — aktualnie produkowany model uzbrojony w działko automatyczne M242 Bushmaster o podwójnym zasilaniu i karabin maszynowy kal. 7,62 mm zamontowany po prawej stronie głównego uzbrojenia. Wieża jest wyposażona w zaawansowany laserowy system kierowania ogniem, kolorową kamerę CCD, a także termowizyjną kamerę nocną do identyfikacji celów na wysokości do 7600 metrów. Całkowita pojemność amunicji wynosi 260 sztuk amunicji 25 mm i 1000 sztuk amunicji do karabinu maszynowego.
• Model działa 90 mm – wariant wsparcia ogniowego i przeciwpancernego . Działo kal. 90 mm jest adaptacją Eland Mk7 i może wystrzelić ładunek kumulacyjny z prędkością wylotową 760 m/s, przy masie całego naboju 7 kg i efektywnym zasięgu 1500 metrów. Ponadto HE , który w całości waży 8,66 kg, ma prędkość wylotową 650 m/s i maksymalny zasięg 1500 metrów. Wieża posiada dwa okrągłe włazy otwierane do tyłu, osiem peryskopów i wydatną kopułę dowódcy.

Operatorzy

Mapa z operatorami RG-34 w kolorze niebieskim

Obecni operatorzy

• Nigeria : Wyprodukowano dla nigeryjskich sił zbrojnych jako Proforce Pf1 . Prawdopodobnie odłożony na półkę na rzecz Igirigi .
• Zjednoczone Emiraty Arabskie : Przyznano prawa do produkcji.

Nieudane oferty

• Malezja : Jeden lokalnie opracowany i wyprodukowany prototyp zaprezentowany w 2006 roku i oznaczony jako AV4. Na licencji planowano zbudować co najmniej 200 pojazdów, ale program zamówień został odwołany.

Zobacz też

• RG-12
• RG-31
• RG-32
• RG-33
• RG-35

Linki zewnętrzne

• Iguana FV4 zarchiwizowana 13 lipca 2009 r. w Wayback Machine