Fahd (transporter opancerzony)

Nie mylić z Al-Fahd , saudyjskim bojowym wozem piechoty opartym na LAV-25 lub Al Fahd 300 , irackim SRBM do walki z ziemią .
Fahd 240/280
Egyptian Armored personnel carrier 'Fahd'.jpg
egipski Fahd 240 służący w ramach operacji ONZ w Somalii . Zwróć uwagę na wyrzutnie granatów dymnych z boku i otwory strzelnicze .
Typ Transporter opancerzony
Miejsce pochodzenia Egipt
Historia serwisowa
Czynny 1986 – obecnie
Używany przez Zobacz poniżej
Historia produkcji
Projektant Thyssen Henschel (dziś Rheinmetall Landsysteme i część Rheinmetall Defence )
Producent Fabryka Kadera dla przemysłów rozwiniętych
Wytworzony 1985
Nie. zbudowany Ponad 1907 (wszystkie warianty, większość użytkowników)
Warianty Głównie Fahd 240 i Fahd 280-30. Zobacz tekst rozszerzonej listy.
Specyfikacje
Masa 10,9 - 12,5 tony (w zależności od wariantu)
Długość 6 metrów
Szerokość 2,45 metra
Wysokość 2,25 metra (bez wież)
Załoga 2 + 10 pasażerów (Fahd-240), 3 + 7 pasażerów (Fahd-280-30)
Zbroja Stal spawana
Uzbrojenie główne

30 mm armata automatyczna 2A42 AT-5 Spandrel lub AT-4 Spigot ATGM (Fahd-280-30)
Uzbrojenie dodatkowe
1-3 karabiny maszynowe kal . 7,62 mm
Silnik
Mercedes Benz Diesel OM 366 LA 4-suwowy, turbodoładowany, chłodzony cieczą silnik wysokoprężny 275 KM przy 2300 obr./min
Zawieszenie 4x4
Prześwit 37 cm
Pojemność paliwa 280 litrów
Zakres operacyjny

700 km (na szosie) 450 km (na przełaj)
Maksymalna prędkość
100 km/h (na drodze) 60 km/h (w terenie)

Fahd to egipski transporter opancerzony z napędem 4x4 , zaprojektowany tak , aby spełniał wymagania armii egipskiej. Zastąpił starsze transportery opancerzone w egipskiej służbie, takie jak BTR-40 i Walid (zwany w Egipcie Waleed). Został użyty przez Organizację Narodów Zjednoczonych.

Elastyczna konstrukcja pojazdu, jego duża prędkość, zwrotność i duży zasięg, zarówno na drogach, jak iw terenie, umożliwiają produkcję różnych wersji do różnych celów wojskowych i bezpieczeństwa. Warianty obejmują transporter opancerzony Fahd 240/280, BWP Fahd 280-30, pojazd stanowiska dowodzenia, karetkę pogotowia, lekki opancerzony pojazd ratowniczy i mogą być używane do celów związanych z tłumieniem zamieszek, kładzeniem min i rozminowywaniem, umożliwiając formowanie niezależne jednostki zdolne do radzenia sobie z różnymi zagrożeniami ze strony opancerzenia, celów nisko latających i personelu, ze wspólnymi obowiązkami naprawczymi i operacyjnymi. Fahd składa się z podwozia ciężarówki Mercedes-Benz LAP 1117/32 (4 × 4) wyposażonego w opancerzone nadwozie. Ma typową konfigurację transportera opancerzonego z umieszczeniem kierowcy i dowódcy z przodu oraz duży pudełkowaty kształt, podobny do niemieckiego Fuchsa .

Charakterystyka projektu

Kadłub Fahda ma całkowicie spawaną stalową konstrukcję pancerza , zapewniającą całkowitą ochronę przed atakiem pocisków przeciwpancernych kal. 7,62 mm i odłamkami pocisków. Pojazd wyposażony jest w klimatyzację. Kierowca siedzi z przodu pojazdu po lewej stronie, a dowódca po prawej. Oba mają obserwację do przodu przez duże kuloodporne okna, które można szybko zasłonić opancerzoną okiennicą z zawiasami u góry, oraz boczne drzwi otwierane do przodu z oknem w górnej części, które można również zasłonić okiennicą . Nad stanowiskiem dowódcy znajduje się jednoczęściowa, otwierana do tyłu pokrywa włazu. Kierowca ma do dyspozycji skierowany do przodu, montowany na dachu peryskop dzienny, który można zastąpić peryskopem pasywnym do jazdy nocnej. Przedział wojskowy znajduje się z tyłu kadłuba, a piechota wchodzi przez drzwi z tyłu, których górna część składa się do góry, a dolna część do dołu, tworząc stopień. Nad przedziałem wojskowym znajdują się dwa prostokątne włazy dachowe z zawiasami pośrodku, które można zablokować w pionie. Piechota siedzi na pojedynczych siedzeniach kubełkowych pośrodku pojazdu skierowanych na zewnątrz. Po obu stronach przedziału wojskowego znajdują się cztery otwory strzelnicze z blokadą wizyjną powyżej, dzięki czemu żołnierze mogą strzelać z broni z wnętrza pojazdu. Po obu stronach tylnych drzwi znajduje się otwór strzelniczy z blokiem wizyjnym powyżej. W pojeździe można zamontować opcjonalne wyposażenie, takie jak między innymi system ochrony przed bronią masowego rażenia i pasywny IR.

Uzbrojenie

Na dachu Fahda można zamontować do trzech broni, po jednej z każdej strony włazów dachowych i jedną z tyłu. Uzbrojenie zwykle składa się z trzech karabinów maszynowych PK , każdy z 1500 nabojami 7,62 mm, ale w pojeździe można zamontować inne karabiny maszynowe 7,62 mm, takie jak FN MAG .

Manewrowość

Fahd APC ma maksymalną prędkość 100 km / h (62 mph) na drodze z zasięgiem 700 km. Ma średnią prędkość 65 km / h (40 mph) w terenie z zasięgiem 450 km. Silnik to Mercedes Benz Diesel OM 366 LA, który osiąga moc 280 KM przy 2200 obr./min. Pojazd jest w stanie pokonywać wzniesienia do 80%, wzniesienia boczne do 30%, rowy o szerokości do 0,8 m oraz przeszkody pionowe o maksymalnej wysokości 0,5 m, a jego promień skrętu wynosi 8 m. .

Porównanie ze współczesnymi pojazdami

Fahd APC jest stosunkowo lżejszy, mniejszy i lepiej uzbrojony niż inne nowoczesne kołowe transportery opancerzone i BWP [ potrzebne źródło ] , takie jak BTR-90 , który waży 20,9 tony, czyli około dwa razy więcej niż Fahd, ale zapewnia podobne uzbrojenie. [ nieudana weryfikacja ] LAV -25 kosztuje 900 000 dolarów amerykańskich i przewozi mniej pasażerów.

Poniżej znajduje się porównanie niektórych nowoczesnych kołowych BWP, w tym Fahda :

Porównanie z niektórymi nowoczesnymi BWP
Fahd 280-30 BTR-3 U VBCI [ niewiarygodne źródło? ] LAV-25 BWP Typ-92 BTR-90 VBM Freccia
Kraj pochodzenia  Egipt  Ukraina  Francja  Kanada  Chiny  Rosja  Włochy
Waga 12,5 t (13,8 ton amerykańskich) 16,4 t (18,1 ton amerykańskich) 26 ton (29 ton amerykańskich) 12,8 t (14,1 ton amerykańskich) 12,5 t (13,8 ton amerykańskich) 20,9 t (23,0 ton amerykańskich) 26 ton (29 ton amerykańskich)
Uzbrojenie podstawowe 30 mm (1,2 cala) automatyczne działo 2A42 Armata z podwójnym zasilaniem 30 mm (1,2 cala). Dwustronne działo NATO kalibru 25 mm Pistolet łańcuchowy NATO M242 kalibru 25 mm 25 mm (0,98 cala) działko automatyczne 30 mm (1,2 cala) automatyczne działo 2A42 25 mm (0,98 cala) Oerlikon KBA
Uzbrojenie dodatkowe 7,62 mm (0,300 cala) karabin maszynowy FN MAG Współosiowy karabin maszynowy 7,62 mm (0,300 cala). Współosiowy karabin maszynowy 7,62 mm (0,300 cala). 2 x 7,62 mm (0,300 cala) karabin maszynowy M240 Współosiowy karabin maszynowy 7,62 mm (0,300 cala). 7,62 mm (0,300 cala) granatnik do karabinu maszynowego PKT
Współosiowy karabin maszynowy 7,62 mm (0,300 cala).
Uzbrojenie rakietowe (zasięg) Spandrel AT-5 (70-4000 metrów) Spandrel AT-5 (70-4000 metrów) - - - Spandrel AT-5 (70-4000 metrów) Spike LR (200–4000 metrów)
Zasięg drogowy 700 km (430 mil) 600 km (370 mil) 750 km (470 mil) 660 km (410 mil) 800 km (500 mil) 800 km (500 mil) 800 km (500 mil)
Maksymalna prędkość na drodze 100 kilometrów na godzinę (62 mph) 85 kilometrów na godzinę (53 mph) 100 kilometrów na godzinę (62 mph) 100 kilometrów na godzinę (62 mph) 85 kilometrów na godzinę (53 mph) 100 kilometrów na godzinę (62 mph) 110 kilometrów na godzinę (68 mph)
Maksymalna pojemność 3 załogi + 7 pasażerów 3 załogi + 6 pasażerów 2 załogi + 9 pasażerów 3 załogi + 6 pasażerów 3 załogi + 9 pasażerów 3 załogi + 7 pasażerów 3 załogi + 8 pasażerów

Warianty

Fahd 240

Fahd 240 jest oparty na najnowszym podwoziu Mercedes Benz LAP 1424/32. Ten wariant zawiera znacznie mocniejszy silnik i niewielki wzrost pancerza. Ma ten sam silnik co Fahd. Wszystkie oryginalne Fahdy zostały zaktualizowane do tego standardu i jest to główny wariant w służbie armii egipskiej. Waży 11,6 tony. Układ siedzeń i cechy konstrukcyjne są podobne do oryginalnego Fahd APC. Ma dwuosobową załogę i może przewozić dziesięciu żołnierzy. W górnej części przedziału pasażerskiego znajdują się dwa duże luki dachowe, umieszczone na zawiasach pośrodku pojazdu. Siedzą skierowane na zewnątrz w dół środka pojazdu. Każdy pasażer ma otwór strzelniczy, co daje cztery otwory po obu stronach pojazdu. Uzbrojenie jest podobne do oryginalnego Fahda.

Inne opcje uzbrojenia

Wariant odzyskiwania i naprawy Fahd 240

Specyfikacja pojazdu do odzyskiwania i naprawy Fahd 240
Maksymalna długość ramienia Cztery metry
Maksymalny kąt podniesienia belki 70 stopni
Kąt obrotu 315
Prędkość obrotowa 1,5 obr./min
Specyfikacje wysięgnika
Udźwig (tony) Długość wysięgnika (metr)
2 2.0 pojazd zatrzymany
1.5 2,7 na przystanku
1 4,0 na przystanku
1 2,7 z prędkością 15-20 km/h
0,65 4,0 z prędkością 15-20 km/h

Oparty na najnowszej produkcji Fahd-240, dzieli pozycję i drzwi wejściowe dla dowódcy i kierowcy z wariantem APC. Z tyłu dachu zamontowany jest 2,5-tonowy obrotowy żuraw hydrauliczny z teleskopowym wysięgnikiem o kącie obrotu 315 stopni i wysięgnikiem podniesionym do +70 stopni. Pojazd zawiera dwa stabilizatory hydrauliczne dla żurawia, w których są one opuszczane na ziemię, podczas gdy żuraw jest używany, aby zapewnić bardziej stabilną platformę. Pojazd waży 13 ton i ma 2,8 metra wysokości.

W pojeździe znajduje się następujący specjalistyczny sprzęt do wykonywania prac naprawczych: sprężarka powietrza, agregat elektryczny, ładowarka akumulatorów, stanowisko testujące, przenośna wiertarka i szlifierka, zestaw do naprawy opon, zestaw chłodnicy, zestaw narzędzi, sprzęt do smarowania, podnośnik hydrauliczny, zestaw acetylenowo- tlenowy , sprzęt ratunkowy i namiot.

Pogotowie Fahda

Wariant karetki jest oparty na podstawowym projekcie Fahd APC, z modyfikacjami do jego specjalistycznego celu. Pojazd ma możliwość obsłużenia czterech pacjentów leżących i kolejnych czterech pacjentów siedzących. Pojazd ma trzyosobową załogę, są to: kierowca, lekarz i szatniarz. W wariancie ambulansu dodatkowy zewnętrzny migacz i reflektor montowany na tylnych drzwiach w sytuacjach awaryjnych. Wraz z jednym namiotem i podwójnym oświetleniem wnętrza pojazd jest wyposażony w specjalistyczne instrumenty medyczne.

Pojazd do układania min Fahd

Kolejna konwersja Fahd APC pozwala mu stać się pojazdem do stawiania min. Miny są typu przeciwpancernego, gdzie pojazdy te są wykorzystywane jako systemy mobilne o dużej zwrotności i zdolności do stawiania przeciwpancernych pól minowych w krótkim czasie. System kładzenia min używany na Fahd to Nather-2. System układania min jest wyposażony w jednostkę sterującą, która oblicza czas opóźnienia sekwencji wystrzeliwania wyrzutni w celu ustawienia gęstości min i dostosowuje wymagany kierunek dozowania. Miny można rzucać po prawej, lewej i tylnej stronie pojazdu.

Warstwa minowa może stworzyć pole minowe o długości od 1500 do 3000 metrów i szerokości 25-30 metrów z czterech modułów dozujących wystrzeliwujących 600 min na salwę, co daje gęstość min od 0,2 do 1 miny na metr kwadratowy.

Wóz dowodzenia Fahd

Wóz dowodzenia Fahd zawiera trzy stanowiska do karabinów maszynowych kalibru 7,62 mm , a także inne specjalne wyposażenie do celów dowodzenia. Wóz dowodzenia wyposażony jest w trzy-czteroosobowy zestaw łączności bezprzewodowej z antenami i sześcioma terminalami, system interkomu, 10-liniową centralę telefoniczną oraz dwa telefony polowe zasilane z generatora elektrycznego o mocy 1,5 kW.

Fahd 280 z wieżą BTM-208

Ten wariant BWP to zasadniczo Fahd 240, wyposażony w wieżę z podwójnym uzbrojeniem, która ma karabin maszynowy kal. 12,7 mm i karabin maszynowy kal. 7,62 mm. Dodanie wieży wymaga trzeciego członka załogi, strzelca, ale nie wpływa na pojemność pasażerską Fahda 240. Wieża to francuska wieża BTM-208, wyprodukowana na licencji francuskiej firmy SAMM. Jest hermetyczny i zapewnia ochronę przed bronią masowego rażenia. Zawiera i celujący peryskop teleskopowy, peryskop z obrotowym lustrem do obserwacji do przodu, ustawiony współosiowo z bronią oraz pięć lub sześć kuloodpornych portów szklanych zapewniających widoczność we wszystkich kierunkach i ochronę balistyczną. Do karabinu maszynowego 7,62 mm przewidziano 200 naboi, a do karabinu maszynowego 12,7 mm kolejne 100. Limity elewacji to -8 i +45, wieża zapewnia obrót broni o 360 stopni. Pojazd ma obrotowe siedzenie i opancerzony właz wieży. Z karabinów maszynowych można strzelać za pomocą pedału nożnego, uwalniając ręce strzelca. Konsola środkowa zgrupowała przełączniki kontrolne oraz kontrolki kontrolne wyboru broni. Dodanie wieży zwiększa wysokość pojazdu do 2,85 metra.

Zasilanie z zasilacza 24 V DC pojazdu jest dostarczane przez elektryczny pierścień ślizgowy, który zawiera ścieżki dla obwodów interkomu między strzelcem a innymi członkami załogi. W pojeździe zastosowano wentylator wyciągowy gazów i oparów spalania.

Fahd Anti-Riot

Wariant Anti-Riot jest oparty na Fahd 280. Podwójne uzbrojenie zainstalowane w wieży zostało zastąpione armatką wodną uruchamianą z pompą 180 l / min, która wyrzuca zwykłą, kolorową lub mieszaną wodę na odległość 30–50 m. Na wieżyczce zamontowane są również granatniki do wystrzeliwania granatów dymnych i łzawiących. Z przodu pojazdu znajduje się stalowa równiarka do usuwania barykad na ulicach i przejściach, a także dwa migacze, wielotonowa syrena, głośnik i klakson. Ten wariant ma również pojemność dziesięciu pasażerów.

Fahd 280-30

Fahd 280-30 to wariant BWP Fahda, po raz pierwszy ogłoszony w 1990 roku. Posiada wieżę BMP-2 na dachu przedziału pasażerskiego z tyłu. Posiada 30-milimetrowe działo automatyczne z podwójnym zasilaniem, jedno na pociski OB, drugie na pociski AP, które może przebić 18-milimetrowy pancerz pod kątem 60 stopni z odległości 1500 m. Ma również współosiowy karabin maszynowy PKT 7,62 mm i wyrzutnię ppk, zdolną do wystrzeliwania pocisków AT-4 lub AT-5 , które wykorzystują naprowadzanie SACLOS , zwiększając zasięg, z którego Fahd 280-30 może zwalczać cele opancerzone, takie jak czołgi, do prawie 4000m. Te pociski zamontowane na wieżyczce mogą być wystrzeliwane z dala od pojazdu na statywie startowym. Fahd-30 przenosi 500 pocisków 30 mm do armaty automatycznej, 2000 pocisków do karabinu maszynowego 7,62 mm i pięć pocisków AT-5. Wyrzutnie granatów dymnych są standardem w tym pojeździe, po cztery po każdej stronie wieży. Wieża BMP-2 może mieć pancerz z aplikacjami . Pod względem konstrukcji jest podobny do Fahda 240, ale ten wariant ma trzy otwory strzelnicze po każdej stronie pojazdu.

Fahd 280-30 ma trzeciego członka załogi, strzelca umieszczonego w wieży, oprócz dowódcy i kierowcy. Ze względu na stosunkowo dużą wieżę ten wariant ma zmniejszoną pojemność pasażerską; może przewozić siedmiu pasażerów zamiast pierwotnych dziesięciu. Wieżyczka jest standardowo wyposażona w pasywne czujniki IR i noktowizyjne . Posiada również kontrolę ognia i stabilizację. Dzięki uzbrojeniu Fahd 280-30 BWP może zapewnić wsparcie ogniowe piechocie i jest zdolny do walki z czołgami, pojazdami opancerzonymi, nisko latającymi samolotami, śmigłowcami i personelem, z możliwością prowadzenia walki w pozycji stacjonarnej, w ruchu, w dzień lub w nocy, z dużą dokładnością. Cena jednostkowa wynosi 254 246 USD.

2A42 30mm armata

Pistolet gazowy to wielozadaniowa broń małego kalibru z podwójnym zasilaniem, która ma podwójną szybkostrzelność z minimalną szybkostrzelnością 200-300 lub 550 pocisków na minutę (rds/min), gdzie tryb szybkiego ognia zapewnia 800 rds/min . Jednak długotrwała szybkostrzelność wynosi 200 pocisków na minutę. Działo jest przeznaczone do walki ze sprzętem, nisko latającymi samolotami, lekkimi pojazdami i zsiadającą piechotą. Przy prędkości wylotowej 960 m/s, działo jest w stanie pokonać lekki transporter opancerzony z odległości 1500 metrów, pojazd o miękkiej skórze z odległości 4000 metrów oraz wolno lecący samolot na wysokości do 2000 metrów i skośnie zasięg do 2500 metrów.

Historia serwisowa

Egipska Żandarmeria Wojskowa w Aleksandrii
Malian Fahd przetransportowany drogą powietrzną podczas misji ECOMOG do Liberii

Fahd były używane przez osiem krajów, w tym Egipt, a także służyły w ramach Organizacji Narodów Zjednoczonych. Służyła jako część SFOR w Bośni i Hercegowinie oraz jako część UNOSOM w Somalii .

Egipt

Pojazd został pierwotnie zaprojektowany zgodnie z wymaganiami Egiptu przez Rheinmetall Landsysteme (wówczas Thyssen-Henschel , część Rheinmetall DeTech ) pod oznaczeniem TH 390. Pierwsze prototypy pojazdu zostały zbudowane w Niemczech dla Egiptu. Produkcja została przejęta przez Kader Factory for Developed Industries, część Arabskiej Organizacji Industrializacji . Produkcja rozpoczęła się w 1985 roku. Pierwsze pojazdy zostały ukończone w 1986 roku i weszły do ​​służby w armii egipskiej . Uważa się, że armia egipska złożyła wstępne zamówienie na 300 pojazdów z opcją na kolejne 110. Egipt używa Fahda do patrolowania granic, gdzie pojazdy te są wyposażone w dodatkowe peryskopy i sprzęt noktowizyjny. Fahd jest również używany przez egipską policję i centralne siły bezpieczeństwa; pojazdy te to zwykle wersja Anti-riot lub standardowy wariant transportera opancerzonego wyposażony w osłonę skrzynkową wokół włazu dowódcy. Pojazd był używany przez siły egipskie w misjach pokojowych i służył w SFOR w Bośni i Hercegowinie .

Wojskowymi i paramilitarnymi użytkownikami Fahd w Egipcie są:

Kuwejt

Egipt sprzedał Kuwejtowi 110 pojazdów. Doniesiono, że Kuwejt obsługiwał około 100 jednostek w 1988 roku, gdzie większość pojazdów została przechwycona i / lub zniszczona przez siły irackie. Obecnie Kuwejt posiada 60 pojazdów; nieco więcej pojazdów otrzymano w 1994 r. Z raportu sekretarza generalnego Rady Bezpieczeństwa Organizacji Narodów Zjednoczonych wynika, że ​​większość jednostek zdobytych przez Irak wróciła do Kuwejtu w ramach operacji zwrotu mienia przejętego przez Irak, które miała miejsce od drugiego marca 1994 r. do 15 października 1996 r. W sumie czterdzieści pojazdów zostało zwróconych w trzech fazach. Szczegółowe informacje znajdują się w tabeli powyżej. Nie wszystkie pojazdy są obecnie w czynnej służbie armii kuwejckiej.

Operatorzy

Mapa operatorów Fahd na niebiesko z byłymi operatorami na czerwono

Obecni operatorzy

  •   Algieria : 200 w służbie - Jedyna umowa eksportowa pojazdu w latach 1992-2006 dotyczyła Algierii. Umowa dotyczyła 53 jednostek wariantu Fahd 240 APC, do użytku w roli bezpieczeństwa wewnętrznego i przez żandarmerię. Obecnie w siłach algierskich jest 100 jednostek na dzień 25 lutego 2008 r.
  •   Burundi : 19 Fahdów używanych przez armię burundyjską od 2019 r.
  •   Demokratyczna Republika Konga - 20 dostarczonych w latach 1988-1990. Obecnie 7 jest w służbie.
  •   Egipt : 1400 w służbie - Producent i główny operator. Obsługuje około 900 Fahd 240, 235 Fahd 280 z wieżą BTM-208 i 265 Fahd 280-30.
  •   Kuwejt : 60 w służbie - Drugi co do wielkości operator w 1988 r. Fahd był używany przez stronę kuwejcką podczas inwazji na Kuwejt, kiedy stracił większość z nich. Kuwejt otrzymał więcej jednostek w 1994 roku, a większość przechwyconych jednostek zwrócił Irak w 1995 roku.
  •   Mali : 5 dostarczonych w 1990 roku.
  •   Oman : 31 w służbie
  •   Sudan : Fahd zostały sprzedane Omanowi, ale ponieważ Egipt uważał wartość swojego eksportu wojskowego za poufną, pominął tę informację w opublikowanych statystykach handlowych.

Byli operatorzy

Porównywalne pojazdy

Zobacz też

Uwagi i odniesienia

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Fahd_(armored_personnel_carrier)&oldid=1110133483 ”