Otokar Arma
| Otokar Arma | |
|---|---|
 Arma w konfiguracji 8x8
| |
| Typ | Opancerzony pojazd bojowy |
| Miejsce pochodzenia | Indyk |
| Historia serwisowa | |
| Używany przez | Zobacz Operatory |
| Wojny | Interwencja Arabii Saudyjskiej w Jemenie |
| Historia produkcji | |
| Projektant | Otokar |
| Producent | Otokar |
| Warianty | Transporter opancerzony , bojowy wóz piechoty |
| Specyfikacje | |
| Masa | 18 500 kg |
| Długość | 6,4 m |
| Szerokość | 2,7 m |
| Wysokość | 2,2m |
| Załoga | 2+8 |
| Zbroja | 12,5 mm |
Uzbrojenie główne |
Jeden karabin maszynowy 12,7 mm lub 7,62 mm |
| Silnik |
Chłodzony wodą turbodiesel o mocy 450 KM |
| Moc/waga | 24,3 KM/tonę |
| Zawieszenie | hydropneumatyczne |
Zakres operacyjny |
700 km |
| Maksymalna prędkość | 105 kilometrów na godzinę |
Arma to rodzina amfibijnych kołowych opancerzonych pojazdów bojowych 6x6 i 8x8 zaprojektowana i opracowana przez firmę Otokar . Pojazd jest modułowym, wielokołowym pojazdem konfigurowalnym ze stalowym kadłubem samonośnym.
Rozwój
Otokar opracował pojazd jako cel projektu taktycznego kołowego pojazdu opancerzonego specjalnego przeznaczenia tureckich sił lądowych ( Özel Maksatlı Taktik Tekerlekli Zırhlı Araç, ÖMTTZA ). Konkuruje z dwoma innymi pojazdami w postaci FNSS [ wymagane wyjaśnienie ] Pars firmy Defense Systems i Anafarta firmy HEMA Endustri, wariant opancerzonego pojazdu modułowego 6×6 firmy Patria. Oczekuje się, że tureckie wojska lądowe dokonają selekcji pod kątem wymogów OMTTZA do połowy 2010 r., a następnie zamówią 336 pojazdów w różnych wersjach: 30 dla NBC [ wymagane wyjaśnienie ] rozpoznawczego, 36 radiowozów, 108 transporterów sensorycznych, 39 wozów dowodzenia i 108 wozów wsparcia ogniowego, które mogły być uzbrojone w armatę kalibru 20 mm sterowaną ręcznie. Dotychczasowe testy mobilności prototypów obejmowały około 10 000 km biegu w zróżnicowanym terenie. [ niewiarygodne źródło? ]
Firma Otokar po raz pierwszy zaprezentowała publicznie kołowy pojazd opancerzony Arma na targach Eurosatory 2010. Arma to nowa rodzina produktów w gamie taktycznych kołowych pojazdów opancerzonych firmy Otokar z modułową konfiguracją wielokołową. Rozwój pojazdu Arma rozpoczął się w 2007 roku jako finansowany przez firmę projekt rozwojowy na rynki krajowe i eksportowe.
Badania rozwojowe od projektu koncepcyjnego do końca faz testowych, w tym procesów kwalifikacji i walidacji, projektu szczegółowego i badań inżynierskich wspomaganych komputerowo, są wykonywane przez Otokar. Wiodący turecki producent systemów lądowych, firma Otokar, otrzymała pierwszy kontrakt na swój nowy taktyczny pojazd opancerzony 6x6 Arma z zagranicy. Wartość kontraktu wynosi ponad 10,6 miliona USD, w tym pojazdy, części zamienne i szkolenia. Oczekuje się, że dostawy w ramach tego zamówienia zostaną zrealizowane w ciągu 15 miesięcy. W czerwcu 2011 roku Otokar otrzymał drugi kontrakt o wartości 63,2 miliona dolarów na nowy taktyczny pojazd opancerzony 6x6 Arma.
Historia serwisowa
Podczas prowadzonej przez Arabię Saudyjską interwencji w wojnie domowej w Jemenie Bahrajn rozmieścił zmechanizowaną kompanię wyposażoną w 6x6 Arma.
Warianty
Rabdan
W 2016 roku Otokar połączył siły z emiracką firmą Al Jasoor, aby opracować nowy pojazd 8x8 dla armii Zjednoczonych Emiratów Arabskich . Al Jasoor, która jest spółką joint venture pomiędzy Otokar UAE (49%) i Tawazun Holdings (51%), została utworzona w Zjednoczonych Emiratach Arabskich w celu stworzenia i rozwoju unikalnego wariantu opartego na Arma 8x8 o nazwie Rabdan. Rabdan został stworzony w celu zastąpienia bojowych wozów piechoty BMP-3 Armii Zjednoczonych Emiratów Arabskich . Al Jasoor Rabdan i Otokar Arma różnią się pod wieloma względami. Rabdan jest cięższy i waży 28 ton (w porównaniu z Armą 24 tony) i ma długość i szerokość 15 cm i 55 cm. Rabdan zapewnia również ochronę przeciwpożarową broni strzeleckiej do STANAG 4569 poziom 4 i ochronę przed wybuchami min do poziomu STANAG 4a i 4b.
Ponieważ Rabdan został stworzony w celu zastąpienia BMP-3, wieżyczki BMP-3 można również konfigurować na Rabdanie. Rabdan jest wyposażony w półautomatyczne działo gwintowane 2A70 kalibru 100 mm, działo kalibru 30 mm 2A72 i karabin maszynowy kalibru 7,62 mm.
Oczekuje się, że Al Jasoor wyprodukuje do 700 rabdanów za 661 milionów dolarów dla armii Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
Projekt
Uzbrojenie
Istnieje pięć różnych systemów uzbrojenia, które były używane w Armii. Mizrak 30 to autonomiczne działo kalibru 30 mm, które może być kontrolowane przez strzelca lub dowódcę z pojazdu i jest wyposażone w karabin maszynowy kalibru 7,62 mm z osią współosiową. Mizrak 30 jest również zaawansowany technologicznie, ponieważ jest wyposażony w cyfrowy system kierowania ogniem, stabilizowane celowniki (przy czym celowniki mają również termowizję), dalmierz laserowy itp. Mizrak S 30 jest podobny do Mizraka 30 w dziedzinach takich jak uzbrojenie i technologia , ale ma tę zaletę, że jest lżejszy.
System wieżowy ÜÇOK to zdalnie sterowana stacja uzbrojenia i stabilizowana platforma karabinu maszynowego, która może być wyposażona w karabin maszynowy 12,7 mm, karabin maszynowy 7,62 mm lub automatyczny granatnik 40 mm. Podobnie jak oba modele Mizrak, system ÜÇOK można obsługiwać z wnętrza pojazdu, ale można go również obsługiwać z zewnątrz. ÜÇOK ma również podobną technologię do Mizraka 30 i Mizraka S 30.
System BAŞOK to zdalnie sterowany karabin maszynowy 7,62 mm, który ma podobne cechy technologiczne jak Mizraki i ÜÇOK.
KESKIN to także zdalnie sterowany system, który może być obsługiwany za pomocą karabinu maszynowego 14,5 mm, karabinu maszynowego 12,7 mm, karabinu maszynowego 7,62 mm lub automatycznego granatnika 40 mm. Składa się z technologii podobnej do Mizraków, ÜÇOK i BAŞOK, ale ma również 360-stopniową świadomość sytuacyjną.
Ochrona
Nie ujawniono żadnych szczegółów na temat jego ochrony balistycznej, ale ponieważ wymaga się, aby był amfibią, opancerzenie nie powinno przekraczać poziomu II STANAG 4569. Prześwit 425 mm powinien pomóc w osiągnięciu ochrony przeciwminowej do poziomu IIIB lub wyższego. Ochronę balistyczną i przeciwminową Arma zapewnia skorupowy stalowy kadłub o wysokiej twardości, a cały personel siedzi na siedzeniach przeciwminowych.
Napęd
Arma 6x6 jest napędzana chłodzonym wodą turbodieslem o mocy 450 KM, który może pracować na paliwie F-34 lub F-54, napędza koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów i jednobiegowej skrzyni rozdzielczej, co zapewnia maksymalną prędkość 105 km/h i stosunek mocy do masy 24,3 KM/tonę. Zasila on również pokładowy układ elektryczny prądu stałego 24 V, który zawiera dwa bezobsługowe akumulatory 125 Ah i przetwornicę 3,3 kW. Dwie przednie osie Army są skrętne, co pozwala na osiągnięcie promienia skrętu 7,85 m, a pojazd porusza się na niezależnym zawieszeniu hydropneumatycznym, co zapewnia przyzwoitą mobilność i komfort w terenie. Może negocjować 45-stopniowe kąty natarcia i zejścia prowadzi na 60 procent wzniesień i 30 procent zboczy. Może również pokonywać rowy o szerokości 1,2 m i pokonywać przeszkody o wysokości 60 cm.
Akcesoria
Arma może być transportowana samolotem transportowym Lockheed C-130 Hercules . Standardowe wyposażenie Arma 6x6 obejmuje system ochrony NBC [ wymagane doprecyzowanie ] oraz klimatyzację. Arma może być prowadzona w trybie 6x6 lub 6x4 w zależności od warunków terenowych. Pojazd jest amfibią i napędzany dwoma hydraulicznie napędzanymi śmigłami w wodzie, co pozwala na wysokie osiągi na morzu z możliwością skrętu.
Operatorzy
-
Bahrajn : W 2010 roku Bahrajn zakupił 73 jednostki za 74 miliony dolarów. -
Zjednoczone Emiraty Arabskie : w 2017 roku 400 wariantów Rabdan zostało dostarczonych do armii Zjednoczonych Emiratów Arabskich . 700 planowanych
Potencjalni operatorzy
-
Azerbejdżan : Turecka firma "Otokar" poinformowała o zawarciu umowy z nienazwanym zagranicznym klientem na dostawę pojazdów opancerzonych o wartości 30 mln dolarów. Według wielu ekspertów i azerbejdżańskich mediów krajem odbiorcą pojazdów opancerzonych może być Azerbejdżan.
