Dworzec kolejowy w Redruth

Redruth
Informacje ogólne
Lokalizacja	Redruth , Kornwalia , Anglia
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	Wielka Kolej Zachodnia
Platformy	2
Inne informacje
Kod stacji	CZERWONY
Klasyfikacja	Kategoria DfT D
Historia
Oryginalna firma	Kolej Zachodniej Kornwalii
Wstępne grupowanie	Wielka Kolej Zachodnia
Pogrupowanie	Wielka Kolej Zachodnia
Kluczowe daty
Otwierany	1852
Pasażerowie
2017/18	0,338 mln
2018/19	0,328 mln
2019/20	0,342 mln
2020/21	0,124 mln
2021/22	0,304 mln
Uwagi
Statystyki pasażerów z Urzędu Kolei i Dróg

Stacja Redruth obsługuje miasto Redruth w Kornwalii w Wielkiej Brytanii i znajduje się na głównej linii Kornwalii pomiędzy Truro i Camborne . Stacja znajduje się 310 mil (500 km) od London Paddington przez Bristol Temple Meads .

Stacja Great Western Railway zarządza stacją i obsługuje większość pociągów, a niektóre inne zapewnia CrossCountry .

Historia

Pierwsza stacja

Zlokalizowany w

Kolej Hayle otworzyła stację po zachodniej stronie Redruth w dniu 31 maja 1838 r. Kolej została zbudowana w celu transportu towarów do i z lokalnych kopalń oraz portów w Hayle i Portreath . Usługę pasażerską rozpoczęto 26 maja 1843 r.; pierwszym pociągiem z Redruth do Hayle podróżowało prawie 200 osób.

Stacja poprzedzająca	Koleje historyczne			Następna stacja
Stacja końcowa		Kolej Hayle		Basen

Druga stacja

Na początku XX wieku pociąg odjeżdża ze stacji i przejeżdża przez wiadukt

Kolej West Cornwall (WCR) została upoważniona na mocy ustawy parlamentu uchwalonej w dniu 3 sierpnia 1846 r. do przejęcia kolei Hayle i przedłużenia jej linii na zachód do Penzance i na wschód do Truro . Linię przejął w dniu 3 listopada 1846 roku i przystąpił do jej odbudowy. Zbudowano wiadukt 61 stóp (19 m) nad ulicami Redruth, a 11 marca 1852 r. otwarto nową stację na jego wschodnim krańcu. 25 sierpnia 1852 r. linię kontynuowano krótkim tunelem na wschodnim krańcu Redruth stacji do tymczasowej stacji w Truro Highertown. Ukończono ją aż do stacji w Newham Wharf w Truro w 1855 r. Do obecnej stacji w Truro dotarto w 1859 r., ale pociągi na kolei Kornwalii można było uruchomić dopiero w 1867 r. ze względu na budowę dwóch linii kolejowych dla różnych rozstawów torów. Budynki dworca głównego zastąpiono tzw Great Western Railway (GWR) w latach trzydziestych XX wieku, ale na peronie w kierunku zachodnim zachowała się stara drewniana wiata, a kładka dla pieszych została wzniesiona w 1888 roku.

sygnalizator „Redruth Junction”, który kontrolował również dostęp do odgałęzienia towarowego prowadzącego do kopalni Tresavean . Na nowej stacji utworzono również bocznice towarowe po obu stronach linii, z dużą halą towarową po północnej stronie linii. W 1912 roku otwarto nowy skład towarowy dla Redruth przy Drump Lane, na wschód od tunelu.

Oryginalny wiadukt o długości 149 m (489 stóp) został zbudowany z drewna według projektów Isambard Kingdom Brunel , ale w 1888 roku został zastąpiony konstrukcją murowaną przez PJ Margery'ego dla GWR. Do tej pory linia była jednotorowa z mijanką na stacji, ale nowy wiadukt był wystarczająco szeroki, aby pomieścić dwa tory, gdy szyna o rozstawie 7 stóp ( 2134 mm ) nie była już potrzebna po rezygnacji z usług szerokotorowych w 1892. W lutym 1894 oddano do użytku drugą linię nad wiaduktem, a w 1911 przedłużono ją w kierunku wschodnim poza stację.

Stacja poprzedzająca	Koleje historyczne			Następna stacja
Główna linia w kierunku wschodnim Scorrier Cornish		Wielka Kolej Zachodnia		Główna linia w kierunku zachodnim Carn Brea Cornish

Kierownicy stacji

• JG Bone ok. 1863 - 1865 (potem zawiadowca stacji w Penzance )
• Johna Lovella ok. 1871 - 1896
• Alfred Uren 1896 - 1912 (dawniej zawiadowca stacji w Exeter St Thomas )
• CHW Isaac 1912 - 1926 (dawniej zawiadowca stacji w Hayle )
• Josepha Mortlocka Williamsa 1926-1935
• FR Sherman 1935 - 1950 (były zawiadowca stacji w Helston , także zawiadowca stacji w Carn Brea )
• William Thomas John Protheroe 1950-1953
• AC Smith 1953 - 1954 (potem zawiadowca stacji w Falmouth )
• Marcel H. Kingdon 1954 - 1965

Opis

Patrząc na zachód znad tunelu

Z peronu 1, w kierunku zachodnim, kursują pociągi w kierunku St Erth i Penzance . Z peronu 2 kursują pociągi w kierunku Truro, Plymouth , Exeter , London Paddington i Bristol .

Stacja znajduje się na zboczu wzgórza, a droga wspina się stromo spod wiaduktu na zachodnim krańcu stacji, aby wspiąć się przez tunel na wschodnim krańcu. Tam, gdzie droga i linia kolejowa znajdują się na tym samym poziomie, znajduje się wejście na stację. Główne biura znajdują się na peronie w kierunku wschodnim, a kładka prowadząca do peronu w kierunku zachodnim obejmuje tory w pobliżu wejścia. Dostęp do tego peronu jest bezstopniowy z drogi dojazdowej po tej stronie linii. Autobusy zatrzymują się przy głównym wejściu na peron w kierunku wschodnim. Parking znajduje się także po tej stronie dworca, pomiędzy budynkiem głównym a wiaduktem w miejscu dawnej hali towarowej.

Usługi

Great Western Railway klasy 150 w Redruth z pociągiem do Penzance

Redruth jest obsługiwany przez wszystkie pociągi Great Western Railway na głównej linii Kornwalii między Penzance i Plymouth z dwoma pociągami na godzinę w każdym kierunku. Niektóre pociągi kursują do lub z London Paddington, w tym Night Riviera i poranny Cornish Riviera . Istnieje ograniczona liczba CrossCountry obsługujących połączenia z Glasgow Central , Manchester Piccadilly (tylko w niedziele) lub Dundee rano i powrót wieczorem (po trzy w każdą stronę w letnim rozkładzie jazdy 2019).

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa			Następna stacja
Camborne		Główna linia kolejowa Great Western Railway w Kornwalii		Truro
Camborne		Główna linia CrossCountry Cornish		Truro

Zobacz też

• Redruth i Chasewater Railway

Linki zewnętrzne

• Rozkłady jazdy pociągów i informacje o stacjach kolejowych Redruth z National Rail