Stacja kolejowa Platforma Faslane
Platforma Faslane
Platforma węzłowa Faslane
| |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Między Shandon i Rhu , Argyll i Bute w Szkocji |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Londyn i North Eastern Railway |
| Kluczowe daty | |
| 26 sierpnia 1945 r | Otwierany |
| Około 1949 r | Zamknięte |
Stacja kolejowa Faslane Platform lub stacja kolejowa Faslane Junction Platform była tymczasową prywatną stacją kolejową położoną w pobliżu obozu jenieckiego Stuckendoff w Shandon , Argyll i Bute w Szkocji . Otwarty w 1945 roku przez LNER w związku z budową obiektu Loch Sloy Hydro-Electric i znajdował się po stronie Shandon w Chapel Burn i został wycofany z użytku około 1949 roku w czasach Kolei Brytyjskich .
Historia
Stacja leżała na West Highland Railway , która otworzyła linię dla pasażerów 7 sierpnia 1894; później obsługiwany przez North British Railway , aż w 1923 roku stał się częścią London and North Eastern Railway . W 1948 roku linia stała się częścią szkockiego regionu Kolei Brytyjskich po nacjonalizacji i pozostaje otwarta jako trasa do Fort William , Mallaig i Oban .
Faslane był postojem z pojedynczą platformą i został otwarty przez LNER w 1945 r., Ale został zamknięty około 1949 r., Kiedy prace budowlane zostały zakończone. Z zapisów wynika, że nie został otwarty jako standardowa stacja kolejowa dla ogółu społeczeństwa i nie był wymieniony w rozkładzie jazdy Kolei Brytyjskich (Region Szkocki) z 1948 r. RCAHMS nie ma zapisu stacji . Stacja obsługiwała obóz Stuckendoff i prawdopodobnie obóz Blairvadach, który leżał stosunkowo blisko.
Infrastruktura
Faslane, 5,2 mil (5,2 km) od Craigendoran Junction, miało pojedynczą długą prostą platformę i mogło mieć przekrój betonowego frontu „płytowego”, tak jak w przypadku Glen Falloch Halt i Inveruglas , które również zostały zbudowane w ramach projektu elektrowni wodnej. Znajdował się po północnej stronie linii, do której prowadziła aleja prowadząca z gospodarstwa Stuckendoff, w pobliżu którego znajdował się obóz jeniecki. W pobliżu znajdowała się nastawnia z węzłem do wojskowej kolei Faslane zbudowanej podczas II wojny światowej do obsługi „Portu Wojskowego nr 1” w Faslane . Zarejestrowano, że platforma była „obsługiwana” przez jedną bocznicę.
Obozy jenieckie w Garelochhead
W okolicy znajdowało się kilka obozów jenieckich, takich jak Stuckendoff, który stał w pobliżu farmy o tej nazwie, nr 582 w Blairvadach z 40 chatami Nissen, obecnie miejscem, w którym znajduje się Blairvadach Outdoor Center, a trzeci obóz znajdował się w pobliżu Whistlefield nad osada Portincaple . Wszyscy jeńcy niemieccy w tych obozach byli ubrani w brązowe spodnie i tuniki z napisem POW na plecach.
Schemat Loch Sloy
Po drugiej wojnie światowej wielu niemieckich, zwłaszcza wschodnioniemieckich, a także włoskich byłych więźniów przebywało w Szkocji przez jakiś czas przed repatriacją i odnotowano, że wielu jeńców niemieckich i włoskich było zaangażowanych we wczesne etapy budowy Elektrownia Sloy/Awe Hydro-Electric między jeziorami Loch Sloy i Inveruglas , na zachodnim brzegu jeziora Loch Lomond . Jeńcy i strażnicy podróżowali pociągiem ze stacji Faslane Platform, Whistlefield i Garelochhead , przewożeni w dwóch wagonach do nowej stacji kolejowej w Inveruglas. Zachęcano jeńców wojennych do nauki zawodu przed powrotem do ojczyzny, ponieważ wielu z nich nie było już technicznie jeńcami wojennymi. Glen Falloch Halt mógł być używany przez ludzi budujących akwedukty i tunele, które zbierały wodę z poparzeń Glen Falloch i przenosiły ją do Loch Sloy.
Budowa projektu Loch Sloy rozpoczęła się w maju 1945 r. Pod auspicjami North of Scotland Hydro-Electric Board i została ukończona w 1949 r. Przed formalnym otwarciem w 1950 r., Daty, które pokrywają się ze znanym wykorzystaniem platformy Faslane.
Jak stwierdzono, jeńców wojennych przenoszono z platformy stojącej w pobliżu Faslane Junction do Inveruglas lub pobliskiego Glen Falloch Halt .
Linia West Highland
| Stacja poprzedzająca |
 Kolej Krajowa
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Linia i stacja Rhu zamknięte |
LNER |
Shandon otwarta; Stacja zamknięta |
||
Zobacz też
Notatki
Źródła
- Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Jacobs, Gerald (2001). Schematy torów kolejowych. Księga 1: Szkocja i wyspa Man . Publikacja Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-3-6 .
- McGregor, John (1994). 100 lat West Highland Railway . ScotRail.
- McGregor, John (2014). Kolej Zachodniogórska. 120 lat . Amberley Publishing Ltd.
- Okup, PJG (2004). Loch Lomond i Trossachs w historii i legendach . Edynburg: pub Johna Donalda. ISBN 0-85976-586-5 .