Węzeł Rushall

Rushall Junction
Rushall Junction z kanałem Rushall prowadzącym na północ pod mostem po prawej stronie.
Dane techniczne
Status	otwarty
Organ nawigacyjny	Zaufanie kanałów i rzek
Historia
Data zakończenia	1847

Złącze Rushall w kontekście
Kanał Wyrley i Essington Złącze Catshill Złącze Birchills Śluzy Walsall i Rushall Kanały Walsall i Rushall Złącze Tame Valley Złącze Rushall Kanały Walsall i Tame Valley Połączenie Birmingham i Fazeley Salford Połączenie do skrzyżowania Bordesley do skrzyżowania Old Turn Ryder's Green Locks Ryder's Green Junction Wednesbury Old Canal Pudding Green Junction BCN do skrzyżowania Old Turn

Rushall Junction (lub Newton Junction ) ( odniesienie do siatki ) to południowa granica Kanału Rushall w miejscu, gdzie łączy się z Kanałem Tame Valley w West Midlands w Anglii . Został otwarty w 1847 r., kiedy zbudowano Kanał Rushall w celu utworzenia połączeń między Birmingham Canal nawigacji a kanałami Wyrley i Essington , po połączeniu obu firm w 1840 r.

Historia

Kanał Tame Valley został zbudowany w ramach rozwiązania problemu zatorów w śluzach Farmers Bridge, gdzie kończyła się główna linia Birmingham Canal nawigacji , a zaczynała kanał Birmingham i Fazeley . Lot 13 śluz na początku Birmingham i Fazeley był głównym połączeniem między systemem Birmingham a trasą do Londynu przez Aston Junction , kanał Digbeth Branch oraz kanał Warwick i Birmingham . Kanał Tame Valley w połączeniu z kanałem Birmingham i Warwick Junction zapewnił północną obwodnicę wokół zatorów. Obydwa zostały zatwierdzone ustawami parlamentu tego samego dnia i oba zostały otwarte 14 lutego 1844 r. Kanał Tame Valley biegł od Od skrzyżowania Tame Valley na kanale Walsall do skrzyżowania Salford na Birmingham i Fazeley. Kanał Birmingham i Warwick Junction był krótkim połączeniem pomiędzy Salford Junction a kanałem Warwick i Birmingham w Bordesley Junction. Obejmowało pięć śluz Garrison, co uratowało łodzie przed koniecznością wchodzenia na jedenaście śluz statku Aston i schodzenia przez sześć śluz statku Ashted w oddziale Digbeth. Trasa z Salford Junction do Warwick i dalej do Londynu stała się częścią Kanału Grand Union w 1929 roku.

Po połączeniu kanałów Wyrley i Essington oraz Birmingham Canal nawigacji w 1840 roku zbudowano szereg połączeń między obydwoma systemami. Śluzy w Walsall połączyły się z kanałem Walsall do Birchills Junction , a po otwarciu kanału Tame Valley rozpoczęto prace nad kanałem Rushall, aby połączyć go z południowym krańcem odnogi Daw End w Wyrley i Essington w Longwood Junction . Został otwarty w 1847 roku i składał się z dziewięciu śluz, siedmiu w pobliżu środka i dwóch kolejnych tuż przed końcowym skrzyżowaniem w Longwood, które podniosło poziom kanału o 65 stóp (20 m).

Lokalizacja

Od skrzyżowania kanał Tame Valley kieruje się na zachód, biegnąc wzdłuż autostrady M6 przez około 0,5 mili (0,80 km), zanim obie drogi się rozejdą, a kanał przecina autostradę M5 zachodnia łącznica i linia kolejowa na akweduktach. Jest poziom przez 3,5 mil (5,6 km) do skrzyżowania z kanałem Walsall w Tame Valley Junction. W przeciwnym kierunku kanał kieruje się na południowy wschód, mijając most z ścieżką holowniczą i wschodnie pochylnie autostrady M5. Dociera do górnej śluzy 13-śluzowego lotu Perry Barr, który po 2,2 mili (3,5 km) obniża poziom kanału o 106 stóp (32 m). Kanał Tame Valley na większości swojej długości ma ścieżki holownicze po obu brzegach.

Kanał Rushall kieruje się na północ, pod mostem holowniczym i niemal bezpośrednio pod autostradą M6. Ścieżka holownicza znajduje się na zachodnim brzegu, a kanał jest poziomy na długości 1,4 km od dna śluz Rushall. Za autostradą znajdują się trzy mosty noclegowe , z czego trzeci, Hill Farm Bridge, jest obiektem zabytkowym II stopnia . Wykonana jest z żeliwa z przyczółkami z cegły i piaskowca, a balustrady składają się z kraty z krzyży solnych. Kładka na wschód od skrzyżowania ma podobną konstrukcję i również znajduje się na liście.

Zobacz też

• Kanały Wielkiej Brytanii
• Historia brytyjskiego systemu kanałów

Bibliografia

•   Cumberlidge, Jane (2009). Śródlądowe drogi wodne Wielkiej Brytanii (wyd. 8) . Imray Laurie Norie i Wilson. ISBN 978-1-84623-010-3 .
•   Hadfield, Charles (1970). Kanały East Midlands . Dawid i Karol. ISBN 0-7153-4871-X .
•   Nicholsona (2006). Przewodnik Nicholsona, tom 2 - Severn, Avon i Birmingham . Harpera Collinsa . ISBN 978-0-00-721110-4 .
•   Nicholsona (2003). Przewodnik Nicholsona, tom 3 - Birmingham i serce Anglii . Harpera Collinsa . ISBN 0-00-713666-8 .
•   Pearson, Michael (1989). Canal Companion — nawigacja po kanałach Birmingham . JM Pearson & Associates. ISBN 0-907864-49-X .
•   Shill, Ray (2002). Nawigacja po kanale Birmingham . Wydawnictwo Tempus. ISBN 978-0-7524-2767-6 .