Kanał odgałęzienia Digbeth
|
Digbeth Branch Canal (BCN) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Digbeth Branch Canal w Birmingham w Anglii to krótki kanał, który łączy główną linię Birmingham i Fazeley Canal w Aston Junction i Grand Union Canal w Digbeth Junction (lub historycznie w sąsiednim Warwick Bar ) w Digbeth, dzielnicy Birmingham , Anglia.
Ukończony w 1799 r. Oddział Digbeth of the Birmingham Canal Navigations zapewnił trasę dla ruchu między główną linią kanału Birmingham i Fazeley, a tym samym główną linią kanału Birmingham, do iz kanału Warwick i Birmingham (obecnie część Grand Union Canal ) , początkowo poprzez przeładunek przez krótką fizyczną szczelinę między kanałami zwaną Warwick Bar , z późniejszą śluzą umożliwiającą przepływ łodzi.
Kanał o długości 1¼ mili ma sześć śluz opadających 40 stóp od Aston Junction; ostatnia śluza będzie zlokalizowana pod końcowym podejściem do stacji kolejowej Birmingham Curzon Street linii High Speed 2 . Po tej ostatniej śluzie kanał przechodzi przez znajdujący się na liście II stopnia , prowadzący linie na wschód od stacji kolejowej Birmingham New Street i pierwotnie linie do pierwotnej stacji Curzon Street . Za tunelem znajduje się Digbeth Junction. Od skrzyżowania jest krótka odnoga do Typhoo .
W dzisiejszych czasach Digbeth Junction jest czasami uważane za skrzyżowanie z kanałem Grand Union, ale historycznie trasa przelotowa biegnie nieco dalej, pod dawnym mostem kolejowym i łączy się z kanałem Grand Union (pierwotnie kanałem Warwick i Birmingham) na Blokada przystanku Warwick Bar na tyłach Birmingham Proof House .
Stąd kanał Grand Union prowadzi dalej do Bordesley Junction.
Cały kanał między śluzą Ashted przy Jennens Road (dawniej A47 ) a Great Barr Street (Bordesley) znajduje się w obszarze ochrony Warwick Bar.
Cechy
| Punkt | Współrzędne |
|---|---|
| Aston Junction | |
| Ashted Lock | |
| Ashted tunel Północny portal | |
| Ashted południowy portal | |
| Wiadukt kolejowy | |
| Węzeł Proof House | |
| Warwick Bar | |
| River Rea | |
| Great Barr Street | |
| Bordesley Junction |
Zobacz też
- Perrott, Dawid; Mosse, Jonathan (2006). Nicholson Waterways Przewodnik 3 - Birmingham i serce Anglii . Collinsa. ISBN 978-0-00-721111-1 .
- Priestley, Józef (1831). Konto historyczne żeglownych rzek, kanałów i kolei w całej Wielkiej Brytanii . Longman, Rees, Orme, Brown i Green.
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :