Zwycięstwo SS Clovis

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Zwycięstwo SS Clovis
Imiennik Clovis, Nowy Meksyk
Właściciel Administracja Żeglugi Wojennej
Operator Firma Żeglugi Morskiej
Budowniczy California Shipbuilding Company , Los Angeles
Położony 28 kwietnia 1944 r
Wystrzelony 8 lipca 1944 r
Zakończony 29 września 1944 r
Los Złomowany w 1972 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ VC2-S-AP3 Zwycięski statek
Tonaż 7612 BRT , 4553 NRT
Przemieszczenie 15 200 ton
Długość 455 stóp (139 m)
Belka 62 stopy (19 m)
Projekt 28 stóp (8,5 m)
Zainstalowana moc 8500 shp (6300 kW)
Napęd Turbiny HP i LP nastawione na pojedyncze śmigło o długości 20,5 stopy (6,2 m).
Prędkość 16,5 węzła
Przewożone łodzie i statki desantowe
4 łodzie ratunkowe
Komplement 62 Marynarki Handlowej i 28 Gwardii Uzbrojonej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Uzbrojenie
Notatki

SS programu Clovis Victory był trzydziestym drugim statkiem Victory zbudowanym podczas II wojny światowej , w 156 dni w ramach Emergency Shipbuilding . Został zwodowany przez California Shipbuilding Company 13 czerwca 1944 r., a ukończony 31 sierpnia 1944 r. Oznaczenie Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych brzmiało VC2-S-AP3, numer kadłuba 27, obsługiwany przez Seas Shipping Company . SS Clovis Victory służył na Oceanie Spokojnym . Statki Victory zostały zaprojektowane w celu zastąpienia wcześniejszych statków Liberty . Statki Liberty zostały zaprojektowane do użycia tylko podczas II wojny światowej. Statki Victory zostały zaprojektowane tak, aby trwały dłużej i służyły marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych po wojnie. Statek Victory różnił się od statku Liberty tym, że był szybszy, dłuższy i szerszy, wyższy, miał cieńszy komin osadzony dalej w kierunku nadbudówki i miał długą podniesioną dziobówkę . Sponsorem Clovis Victory była żona Henry'ego Maxa Millera z 200. Coast Artillery z Clovis w Nowym Meksyku. Major Miller zaginął podczas zatonięcia SS Shinyō Maru 7 września 1944 r.

II wojna światowa

Podczas II wojny światowej Clovis Victory był statkiem zaopatrzeniowym. W lutym 1945 Clovis Victory był okrętem rezerwowym w bitwie o Iwo Jimę . Nie została wezwana do wyjazdu na Iwo Jimę . Następnie popłynęła do Saipanu . Marynarka wojenna potrzebowała Clovis Victory na Okinawie , więc cztery niszczyciele eskortowały go tam, gdzie był zakotwiczony u wybrzeży przez kwiecień 1945 roku. Clovis Victory dostarczył towary do bitwy o Okinawę w kwietniu 1945 r.; bitwa trwała około dwóch miesięcy. Jedną z ról SS Clovis Victory było dostarczanie oleju przeciwmgielnego w 55-galonowych beczkach w celu ochrony okrętu Marynarki Wojennej podczas bitwy o Okinawę. Pomogło to ograniczyć Kamikadze . Działa pokładowe Clovis Victory zniszczyły również dwa samoloty wroga i pomogły zestrzelić trzy inne. Clovis Victory przeżył 60 nalotów kamikadze na Okinawę. Po bitwie bezpiecznie wróciła do San Francisco 30 sierpnia 1946 r. W pobliżu Clovis Victory na Okinawie znajdował się SS Hobbs Victory , 6 kwietnia 1945 roku Hobbs Victory został trafiony przez samolot kamikadze. Hobbs Victory pracował nad ugaszeniem płomieni, ale kilka godzin później eksplodował, ponieważ miał w ładowni 6000 ton amunicji . Clovis Victory spędził również czas na atolu Enewetak i Honolulu . 20 września 1946 roku przybyła do Manili z jedzeniem z San Francisco.

Po wojnie, w 1948 roku, został umieszczony w rezerwowej flocie obrony narodowej w zatoce Suisun , części Zatoki San Francisco , a później przeniesiony do Olimpii w stanie Waszyngton .

wojna koreańska

Od 1950 do 1953 służył w wojnie koreańskiej , zdobywając koreański medal za służbę i medal za służbę ONZ. Przybyła do San Francisco 1 września 1952 roku z Korei. W 1957 i 1958 kierowała Departamentem Handlu Stanów Zjednoczonych . W 1972 został złomowany na Tajwanie .

Korona

Załoga Gwardii Marynarki Wojennej na SS Clovis Victory zdobyła Gwiazdy Bitwy podczas II wojny światowej za działania wojenne podczas ataku na Okinawę od 19 maja do 14 czerwca 1945 r.

  1. ^ Babcock & Wilcox (kwiecień 1944). „Statki Zwycięstwa”. Przegląd inżynierii morskiej i żeglugi .
  2. ^ shipbuildinghistory.com, lista statków zwycięstwa
  3. ^ „Wiadomości od mężczyzn służących w siłach zbrojnych Wujka Sama, 4 lutego 1945 r. - sierż. Foy E. Pribble” . angelfire.com . Źródło 2016-12-25 .
  4. ^ z Arnoldem DeHeusem 6.03.2003
  5. ^ TAN LIAO, POWÓD I APELENT, ~vs~ AMERICAN PRESIDENT LINES, LTD., POZWANY I Apelujący, GR NO. L-7280, 20 stycznia 1956
  6. ^ [ http://www.usmm.org/koreaships.html USMM, statki handlowe używane podczas wojny koreańskiej, PREZYDENT TRUMAN CHWALI MERCHANT MARINE
  7. ^ Małe okręty wojenne Stanów Zjednoczonych i ONZ w wojnie koreańskiej, Paul M. Edwards, strona 176
  8. ^ „Zdjęcie Long Beach, Kalifornia, 8 lipca 1944 r. | Wodowanie statku Zwycięstwa z II wojny światowej, SS Clovis Victory, w stoczni Terminal Island” . fineartamerica.com . Źródło 2016-12-25 .
  9. Bibliografia _ „MARINERS STRONA INTERNETOWA LISTY MAILINGOWEJ MARINERS. STATKI ZWYCIĘSTWA - C” . mariners-l.co.uk . Źródło 2016-12-25 .
  10. ^ http://www.statesmarinelines.com oś czasu, 1957 i 1958
  11. ^ usmm.org, „Gwiazdy bitwy” podczas II wojny światowej.

Źródła

  • Sawyer, LA i WH Mitchell. Statki i tankowce Victory: Historia statków towarowych typu „Victory” i tankowców zbudowanych w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Komisja Morska Stanów Zjednoczonych: [1]
  • Zwycięskie statki towarowe [2]
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Clovis_Victory&oldid=1101636974 ”