Zwycięstwo SS Joplina

Victory cargo ships are lined up at a U.S. west coast shipyard.jpg
Trzeci statek, z V-12 na kadłubie, to SS Joplin Victory .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Zwycięstwo SS Joplina
Imiennik Joplin, Missouri
Właściciel Administracja Żeglugi Wojennej
Operator Mccormick Steamship Company
Budowniczy California Shipbuilding Company , Los Angeles
Położony 24 lutego 1944 r
Wystrzelony 25 kwietnia 1944 r
Zakończony 15 czerwca 1944 r
Identyfikacja Numer IMO : 5175185
Los Złomowany w Alang, Indie , 1994
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ VC2-S-AP3 Zwycięski statek
Tonaż 7612 BRT , 4553 NRT
Przemieszczenie 15 200 ton
Długość 455 stóp (139 m)
Belka 62 stopy (19 m)
Projekt 28 stóp (8,5 m)
Zainstalowana moc 8500 shp (6300 kW)
Napęd Turbiny HP i LP z pojedynczą śrubą napędową o długości 20,5 stopy (6,2 m), firmy Westinghouse Electric & Mfg. Co., Essington
Prędkość 16,5 węzła
Przewożone łodzie i statki desantowe
4 łodzie ratunkowe
Komplement 62 Marynarki Handlowej i 28 Gwardii Uzbrojonej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Uzbrojenie
Notatki

SS II Joplin Victory był dwunastym okrętem Victory zbudowanym podczas wojny światowej w ramach programu Emergency Shipbuilding. Został zwodowany przez California Shipbuilding Company 25 kwietnia 1944 r., A ukończony 15 czerwca 1944 r. Okręt otrzymał oznaczenie Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych jako VC2-S-AP3, numer kadłuba 12 (V-12). Statki Victory o wyporności 10 500 ton zostały zaprojektowane w celu zastąpienia wcześniejszych statków Liberty . Statki Liberty zostały zaprojektowane do użycia tylko podczas II wojny światowej. Statki Victory zostały zaprojektowane tak, aby służyły dłużej i służyły US Navy po wojnie. Statek Victory różnił się od statku Liberty tym, że był szybszy, dłuższy i szerszy, wyższy, miał cieńszy komin osadzony dalej w kierunku nadbudówki i miał długą podniesioną dziobówkę .

SS Joplin Victory został ochrzczony 26 kwietnia 1944 roku i zwodowany w stoczniach California Shipbuilding Corporation. Wodowanie SS Joplin Victory rozbryzgało się na wodach Wilmington w Los Angeles .

II wojna światowa

SS Joplin Victory był obsługiwany przez Mccormick Steamship Company na podstawie czarteru Komisji Morskiej i Administracji Żeglugi Wojennej . SS Joplin Victory służył na Oceanie Spokojnym podczas II wojny światowej w ramach wojny na Pacyfiku . Załogi Gwardii Zbrojnej Marynarki Wojennej SS Joplin Victory zdobyły „Gwiazdy Bitwy” podczas II wojny światowej za szturmową okupację Okinawy .

Incydent na oddziale

SS Joplin Victory był częścią projektu stosunków zagranicznych między Stanami Zjednoczonymi a Chinami , zwanego incydentem Warda, incydentem dyplomatycznym. W 1949 roku wpłynął do chińskiego miasta portowego Port of Tianjin , zwanego wówczas Taku Bar, aby usunąć obywateli USA z Mukden . Wpłynęła parą na Lakeland Victory. SS Joplin Victory przebywał w porcie od 5 do 7 grudnia 1949 r. Oba statki usunęły amerykański personel dyplomatyczny z Chin. Konsul Generalny USA Angus Ward i dziewiętnastu innych obywateli amerykańskich spędziło czas w komunistycznym chińskim więzieniu.

3 lutego 1949 roku przybyła do San Francisco z uchodźcami z Szanghaju .

wojna koreańska

SS Joplin Victory służył jako statek marynarki handlowej dostarczający towary na wojnę koreańską . Pomaga przenieść 140. Batalion Czołgów Średnich. Około 75 procent personelu wywiezionego do Korei na wojnę koreańską przybyło na statkach handlowych. SS Joplin Victory przewoził towary, pocztę, żywność i inne zapasy. Około 90 procent ładunku zostało przetransportowane przez marynarkę handlową do koreańskiej strefy wojennej. SS Joplin Victory odbywał podróże między 18 listopada 1950 a 23 grudnia 1952, pomagając siłom amerykańskim zaangażowanym w walkę z komunistyczną agresją w Korea Południowa . 19 listopada 1952 został porwany przez silny wiatr i wyrwał się z molo Oakland Estuary w Oakland w Kalifornii . Wpadła na burtę statku transportowego USN Navy's SS Neshoba .

James River

Został zatrzymany w Astorii w stanie Oregon w 1952 roku, a później przeniesiony na James River w Wirginii jako część Floty Rezerwowej Obrony Narodowej na lata. W 1994 został złomowany w Alang w Indiach .

Zobacz też

  1. ^ Babcock & Wilcox (kwiecień 1944). „Statki Zwycięstwa”. Przegląd inżynierii morskiej i żeglugi .
  2. ^ Parki narodowe, czytanie 2: Statki zwycięstwa
  3. ^ /shipbuildinghistory.com, Zwycięskie statki
  4. ^ The Neosho Daily News z Neosho, Missouri · Strona 4, 26 kwietnia 1944
  5. ^ usmm.org, „Gwiazdy bitwy” podczas II wojny światowej.
  6. ^ state.gov, Sekretarz Stanu Konsula Generalnego w Tientsin, Waszyngton, 2 grudnia 1949 r.
  7. Bibliografia _ „Zakładnik w komunistycznych Chinach, 1948-49” . Stowarzyszenie Studiów i Szkoleń Dyplomatycznych: Projekt historii mówionej do spraw zagranicznych . Źródło 8 maja 2013 r .
  8. ^ ŻYCIE UCHODŹCÓW: SZANGHAJ 1939-1949
  9. ^ Zdjęcie zwycięstwa Joplina
  10. ^ Nauczyciel wojny koreańskiej, marynarka handlowa, relacje z wojny koreańskiej
  11. ^ Małe okręty wojenne Stanów Zjednoczonych i Organizacji Narodów Zjednoczonych w wojnie koreańskiej, autor: Paul M. Edwards
  12. ^ San Bernardino Sun, tom 6, numer 32, 16 listopada 1952
  13. ^ Flota rezerwowa: aktywa czy złom? , 30 września 1990, CHARLES H. BOGINO

Źródła

  • Sawyer, LA i WH Mitchell. Statki i tankowce Victory: Historia statków towarowych typu „Victory” i tankowców zbudowanych w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Komisja Morska Stanów Zjednoczonych: [1]
  • Zwycięskie statki towarowe [2]
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SS_Joplin_Victory&oldid=1101636031 ”