12 Dywizjon Rozpoznawczy
| 12 Eskadra Rozpoznawcza | |
|---|---|
 12 Eskadra Rozpoznawcza RQ-4 Global Hawk
| |
| Aktywny |
2 czerwca 1917 – 31 marca 1946 29 lipca 1946 – 28 marca 1949 25 lutego 1951 – 8 marca 1960 3 listopada 1965 – 30 września 1992 8 listopada 2001 – obecnie |
| Kraj |
 Stany Zjednoczone
|
| Oddział |
 Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
| Rola | Rozpoznanie lotnicze |
| Rozmiar | Eskadra |
| Część |
 Dowództwo Walki Powietrznej
|
| Garnizon / kwatera główna | Baza Sił Powietrznych Beale w Kalifornii |
| Motto (a) | Znasz swojego wroga |
| Zaręczyny |
|
| Dekoracje |
|
| Odznaczenia bojowe |
|
| Dowódcy | |
|
Znani dowódcy |
Lewis H. Brereton Robert Merrill Lee |
| Insygnia | |
| Oznaczenie 12 Eskadry Rozpoznawczej (zatwierdzone 2 lutego 1924 r.) |  |
| Pilotowany samolot | |
| Rekonesans | Globalny Jastrząb RQ-4 |
.svg){kind=small}
Dywizjon Rozpoznawczy to eskadra Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , przydzielona do 319 Grupy Operacyjnej w Bazie Sił Powietrznych Grand Forks w Północnej Dakocie i operująca z Bazy Sił Powietrznych Beale w Kalifornii.
Dywizjon wywodzi się z 12 Dywizjonu Lotniczego Armii Stanów Zjednoczonych , aktywowanego 2 czerwca 1917 r. W Kelly Field w Teksasie. Zarobił siedem streamerów kampanii podczas I wojny światowej, latając francuskim samolotem Salmson 2A2 jako eskadra obserwacyjna korpusu. Eskadra ponownie wykonała taktyczne misje rozpoznawcze we Francji i Europie Północnej podczas II wojny światowej jako część 9. Sił Powietrznych . Jako eskadra Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych brał udział w misjach zwiadowczych podczas wojny koreańskiej , wojny w Wietnamie , operacji Pustynna Burza i globalnej wojny z terroryzmem .
Załogi 12. pułku latały ponad 40 różnymi samolotami od jego początków w 1917 r., Walczyły w ponad 25 głównych kampaniach, operowały z ponad 60 stacji i otrzymały ponad 20 cytowań jednostek. Dziś kontynuuje swoją historię zwiadowczą, teraz wyposażony w RQ-4 Global Hawk Remotely Piloted Aircraft (RPA).
Misja
12 Eskadra Rozpoznawcza planuje i wykonuje ogólnoświatowe misje obserwacyjne i rozpoznawcze na dużych wysokościach, w tym zbieranie danych wywiadowczych w czasie pokoju, operacje awaryjne i wojnę konwencjonalną. Obsługując RQ-4B Global Hawk Remotely Piloted Aircraft (RPA), 12 RS zapewnia wywiad sygnałowy i wywiad obrazowy w czasie zbliżonym do rzeczywistego, aby spełnić wymagania operacyjne wygenerowane przez Połączonych Szefów Sztabów w celu wsparcia Sekretarza Obrony i zjednoczonych dowódców.
Historia
Pierwsza Wojna Swiatowa
12 Eskadra Rozpoznawcza jest jedną z najstarszych eskadr Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych , która brała udział we wszystkich konfliktach zbrojnych, w których Stany Zjednoczone wysyłały siły do walki od I wojny światowej.
Eskadra Lotnicza została utworzona w czerwcu 1917 r., wkrótce po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej. Utworzona w miejscu, które miało stać się Kelly Field w Teksasie, dywizjon szkolił się w Wilbur Wright Field w Ohio latem 1917 r. przed wysłaniem do Francji. w grudniu 1917 r.
Po okresie szkolenia we Francji, 12 Dywizja stała się wczesną jednostką foto-rozpoznawczą, latającą nad okopami frontu zachodniego . Został dołączony do francuskiego IV Korpusu Armii i Amerykańskiego I Korpusu Armii; eskadra często przemieszczała się z jednego obszaru frontu do drugiego, zwykle pozostając w jednym miejscu nie dłużej niż tydzień lub dwa, robiąc zdjęcia lotnicze i zbierając informacje. Po zawieszeniu broni z Niemcami w listopadzie 1918 r. Dywizjon pozostał we Francji, a później w Niemczech jako część IV Korpusu Armii z siłami okupacyjnymi Nadrenii. Powrócił do Stanów Zjednoczonych w czerwcu 1919 r.
Okres międzywojenny
- zobacz także: Graniczny patrol lotniczy armii Stanów Zjednoczonych
Przybywając do Mitchell Field w Nowym Jorku w czerwcu 1919 roku, większość członków eskadry została oddzielona od Air Service i powróciła do życia cywilnego. Niewielka kadra członków pozostała na służbie, a 8 października porucznik Alexander Pearson w 12. Dywizjonie De Havilland DH-4 wystartował z Roosevelt Field na Long Island w pierwszym transkontynentalnym wyścigu lotniczym, w obie strony do Crissy Field , San Francisco , Kalifornia, który wygrał z czasem lotu 48 godzin, 37 minut i 16 sekund lub średnią prędkością 111,3 mil na godzinę.
Po krótkim przyłączeniu do Scott Field w stanie Illinois , 12 Dywizjon został przeniesiony z powrotem do Kelly Field, gdzie natychmiast rozpoczął przygotowania do służby wzdłuż granicy z Meksykiem. Do lutego 1920 r. eskadra (bez A Flight, która została oddzielona od Douglas Field w Arizonie) osiedlała się w Biggs Field w pobliżu El Paso, wyposażona w De Havilland DH-4. Później w tym samym miesiącu zwięzły telegram opisał jeden incydent tej służby: porucznik GL Usher i LM Wolfe „stracili kierunek podczas patrolu. Wykonali przymusowe lądowanie w pobliżu Nacozari Sonora w Meksyku. Zgłoszono uszkodzenie samolotu. Dowódca Departamentu Generalnego Południa przygotowywał zwolnienia oficerów z Meksyku ”. Wolfe i Usher podczas lotu z Columbus Airfield w Nowym Meksyku do Nogales w Arizonie 2 lutego 1920 r. Zgubili drogę z powodu złego kompasu i słabej widoczności, omyłkowo jadąc koleją około 80 mil (130 km) do Meksyku. Podczas lądowania w pobliżu wioski La Noira, 15 mil (24 km) na południe od Nacozari, skrzydło zostało uszkodzone. Zostali zatrzymani przez meksykańskie władze, choć dano im wolność Nacozariego i większość czasu spędzali w klubie amerykańskiej firmy miedziowej. Ostatecznie zostali zwolnieni 24 lutego. W dniach 4–11 kwietnia 12. przeniósł się do Nogales, gdzie działał przez prawie rok, aż dołączył do wolnostojącego lotu w Douglas Field w Arizonie. 28 września zmniejszona liczebnie eskadra wróciła na Biggs Field.
W lutym 1921 r. ten sam porucznik Pearson i 12. ponownie brali udział w próbie bicia rekordu, tym razem zaplanowanego lotu transkontynentalnego z zaledwie dwoma przystankami do wykonania w mniej niż 24 godziny. Lot miał odbywać się z Pablo Beach na Florydzie (niedaleko Jacksonville) do Rockwell Field w San Diego, z obsługą na trasie w Fort Worth i Biggs Field. Porucznik Pearson opuścił Douglas na Florydę 7 lutego, ale został zmuszony do zejścia na pustynię z uszkodzonym wałem korbowym. Naprawy zostały wykonane następnego dnia na miejscu zdarzenia, a 9-go poleciał na Biggs Field, odlatując następnego dnia do Kelly Field w San Antonio, ale mu się nie udało. Przez następne sześć dni bezskutecznie poszukiwały go samoloty z pięciu baz w Teksasie. Następnie, 16-go, przybył konno do stacji Sanderson Border Patrol, przejeżdżając przez kraj z miejsca katastrofy w Meksyku.
W czerwcu operacja Straży Granicznej zakończyła się, wszystkie lotniska z wyjątkiem Biggs Field zostały zamknięte, a większość jednostek wróciła na swoje stałe stacje. 12 Eskadra, ponownie bez lotu, który wrócił do Kelly Field, który pozostał w El Paso jako część 1. Dywizji Kawalerii. 30 września 1922 jednostka została przemianowana na 12 Eskadrę Obserwacyjną i we wrześniu 1923 brała udział w manewrach z dywizją w Marfie w Teksasie . To właśnie w tym okresie, od 1922 do 1923 roku, kapitan Claire Chennault , znana później jako Latający Tygrys , służyła w 12. pułku jako oficer inżynier lotnictwa. W czerwcu 1926 dywizjon udał się do Charlotte w Teksasie na manewry, aw sierpniu przeniósł się do Bayside Beach w Teksasie na ćwiczenia strzeleckie i bombowe. Dwunasty wrócił do Bayside Beach w maju 1932 i kwietniu 1933, aby ćwiczyć w strzelectwie powietrznym.
W 1934 r. 12. wziął udział, kiedy armia otrzymała odpowiedzialność za wysyłanie poczty po tym, jak prezydent Franklin Roosevelt anulował wszystkie kontrakty cywilne z powodu rzekomego ustalania stawek przez linie lotnicze. 12. piloci zostali przydzieleni do trudnej i niebezpiecznej trasy CAA Route 18, z Salt Lake City w stanie Utah do Oakland w Kalifornii, przez Elko w stanie Nevada i Sacramento w Kalifornii. Samoloty, którymi latali, to głównie Douglas Y1B-7 . 1 czerwca 1937 r. 12 Eskadra Obserwacyjna opuściła Teksas, aby działać z 7. Brygadą Kawalerii, zmechanizowaną poprzedniczką 1. Dywizji Pancernej , w Fort Knox w stanie Kentucky. Podczas stacjonowania w Fort Knox eskadra brała udział w manewrach polowych z kawalerią zmechanizowaną w pobliżu Fort Oglethorpe w Georgii oraz w Fort Riley w Kansas w 1938 roku; w manewrach 1. Armii pod Plattsburgh w stanie Nowy Jork w 1939 r.; oraz podczas manewrów 3. Armii w Luizjanie w 1940 r. Latem 1940 r. eskadra jako pierwsza została przyłączona do dywizji pancernej - 1. - a 2 grudnia utworzono oddział bazowy w For. Knox do zarządzania Goodman Field , nowym i nowoczesnym lotniskiem, które wciąż jest w budowie. Kapitan Robert M. Lee, dowódca 12. Dywizji, był także dowódcą oddziału. Wraz z 1. Dywizją Pancerną 12. Eskadra brała czynny udział w Karolinie i Luizjanie od lipca do grudnia 1941 r. Po tych manewrach 12. dywizja powróciła na niedawno ukończone Godman Field, gdzie jednostka dostarczyła kadrę do zorganizowania Kwatery Głównej Eskadra 73d Grupy Obserwacyjnej .
II wojna światowa
Po ataku na Pearl Harbor eskadra opuściła Godman Field 17 marca 1942 r., aby dołączyć do 67. Grupy Obserwacyjnej w Esler Field w Luizjanie. Tam przeszedł intensywne szkolenie w samolotach bojowych w ramach 3. Sił Powietrznych . Pod koniec lipca eskadra otrzymała rozkaz za granicą i została podzielona na eszelon naziemny i powietrzny. Eszelon naziemny opuścił Elser Field 12 sierpnia 1942 i popłynął do Anglii 28 sierpnia z Fort Dix w stanie New Jersey na pokładzie RMS Queen Elizabeth . Przybył do Gourock w Szkocji 6 września 1942 roku i udał się do nowej stacji w RAF Membury w Berkshire w Anglii. W międzyczasie echelon lotniczy pozostał na Elser Field do 21 września. Tego dnia wyruszył pociągiem do Fort Dix, gdzie 26 września popłynął na pokładzie holenderskiego statku wojskowego Marnix van St. Aldegonde, docierając do Gurock 7 października, aby dołączyć do reszty eskadry w Membury.
Operacje z Anglii
W Anglii dywizjon przeszedł intensywne szkolenie w Królewskich Siłach Powietrznych . W dniu 17 października 1942 roku został przydzielony do Spitfire PR Mk XI , a pod koniec stycznia 1943 roku otrzymał swój pierwszy A-20 Havoc . W ciągu tych miesięcy eskadra wzięła udział w kilku manewrach i stała się bardzo sprawną organizacją. 8 lipca jednostka została przemianowana na 12 Dywizjon Rozpoznawczy (Myśliwiec). Nieco później, 13 lipca, nastąpiła reorganizacja i samoloty A-20, strzelcy, piloci łącznikowi i większość obserwatorów dywizjonu zostali przeniesieni do 153 Dywizjonu Łącznikowego. Dwunasty został następnie wyposażony w północnoamerykańskie P-51 Mustangi i rozpoznawcze Mustangi F-6. Pod koniec października 12 Eskadra została przeniesiona z VIII Dowództwa Wsparcia Powietrznego do IX Dowództwa Myśliwskiego . Jednostka stała się bardzo mobilna i biegła w zmienianiu lotnisk w krótkim czasie. Miał latać z ośmiu angielskich baz przed przeniesieniem się na kontynent.
13 listopada eskadra została ponownie wyznaczona do 12 Dywizjonu Rozpoznania Taktycznego. Chociaż piloci 12 Dywizji brali udział w operacjach przeciwko wrogowi podczas służby w oderwaniu w Królewskich Siłach Powietrznych, dopiero 2 stycznia 1944 r. Dywizjon rozpoczął działalność jako jednostka, kiedy kpt. James L. Rose wykonał swoją pierwszą misję operacyjną, a rekonesans meteorologiczny nad Francją. 4 stycznia dywizjon w ramach 67. Grupy został przydzielony do IX Dowództwa Wsparcia Powietrznego (przemianowanego na IX Dowództwo Lotnictwa Taktycznego ). Po swojej pierwszej misji operacyjnej 12. pomógł sfotografować 160 mil (260 km) francuskiego wybrzeża i dwa pasy przybrzeżne, każdy o długości 120 mil (190 km) za pomocą aparatu Merton Oblique. 20 marca, po 19 dniach wyjątkowo niebezpiecznej eksploatacji, zadanie zostało zakończone. Wykonano osiemdziesiąt trzy misje; 18 zostało przerwanych, 14 z powodu pogody. Mapy i fotografie były ważnym wkładem w sukces operacji Overlord , inwazji na kontynent europejski. 12. Dywizja podzieliła się wyróżnieniem Distinguished Unit Citation z 67. Tactical Reconnaissance Group za „najbardziej rozległe, ukośne zadanie fotograficzne na małej wysokości, jakie kiedykolwiek podjęto na terytorium wroga”. Teraz 12. TRS zajął się fotografowaniem celów nad Belgią i Francją – celów od Hawru po Luksemburg i od Leige po Lorient . Jednego dnia były to stacje rozrządowe w Belgii, innego mosty wzdłuż Sekwany , potem stanowiska strzeleckie na „Rocket Coast” oraz cele w rejonie Pas-de-Calais . W maju 1944 r. 66 z 75 misji zakończyło się sukcesem.
Kampania w północnej Francji
6 czerwca 1944 r., D-Day i przez kilka dni później, 12. TRS wykonywał misje rozpoznania obszaru i tras, a także misje dostosowania artylerii nad i bezpośrednio za liniami frontu. Eskadra wykonała 250 misji w ciągu miesiąca i działała przez całą dobę. Rekonesans był głównym czynnikiem w strategii sojuszników, a 12. TRS informował wyższe szczeble o ruchach konwojów i wojsk wroga oraz lokalizacji koncentracji wojsk. Z dniem 13 czerwca 12 został przeniesiony do 10. Grupy Rozpoznania Fotograficznego . Jednak około 5 lipca 1944 dywizjon przeniósł się wraz z 67. Grupą Rozpoznania Taktycznego na ALG A-9 Le Molay-Littry – pierwsze z pięciu lotnisk, z których miał operować we Francji – i zaczął wspierać 1. Armię Stanów Zjednoczonych , która była zbierają się do przełomu w pobliżu Saint-Lô . Po przełomie 12. Dywizja podążyła za 3. Armią generała George'a S. Pattona w jej marszu przez Francję i wspierała go do końca wojny.
1 sierpnia 1944 dywizjon został przydzielony do XIX Dowództwa Lotnictwa Taktycznego . Ponieważ żadne francuskie lotnisko nie było gotowe na 10. Grupę, 12. musiała obsłużyć obciążenie rozpoznawcze przez pierwsze kilka dni, wykonując 26 misji w ciągu pięciu dni ze 100-procentowym wskaźnikiem sukcesu. Chociaż zła pogoda utrudniała jego działalność przez resztę roku, odbyło się kilka wyjątkowych misji. 11 dywizjon jako pierwszy z 10. Grupy Rozpoznawczej przeniósł się na nowo zdobyte lotnisko Rennes (A-27). We wrześniu, oprócz regularnych misji, 12 Dywizja wykonała 170 misji w dziewiętnaście dni, rozpoznając obszar wzdłuż i poza Linią Zygfryda , gdzie armie niemieckie gromadziły rezerwy. Piloci zauważyli również i sfotografowali obszary wzmacniania przez Niemców oraz rozpoznali stacje rozrządowe, aby sprawdzić, czy nie nadchodzą posiłki z innych części Niemiec. W listopadzie i grudniu misje odbywały się nad Ruhry i Renu oraz nad takimi miastami jak Frankfurt , Mannheim , Wiesbaden , Koblencja i Ludwigshafen , z których wiele było silnie bronionych.
Podczas niemieckiego odwrotu po bitwie o Ardeny , 12 Dywizja utrzymywała swoje samoloty w powietrzu, wykrywając wrogie pojazdy, wojska i zaopatrzenie. Średnie bombowce zniszczyły tyle dróg i mostów, że tysiące niemieckich pojazdów próbowało uciec, ale nie miały jak się ruszyć. 26 stycznia piloci TRS 12 stycznia zauważyli 4000 pojazdów i wezwali myśliwce bombardujące P-47 Thunderbolt , aby dokończyły zadanie. 12. Dywizjon został wyróżniony przez generałów Carla Spaatza i Weylanda za swoją pracę podczas wycofywania się Niemiec.
Inwazja Niemiec
12. Dywizja przeniosła się na lotnisko Vogelsang (Y-61) w Niemczech 2 marca 1945 r. W marcu wykonano 320 misji wspierających przebicie przez 3. Armię Linii Zygfryda . W tym momencie eskadra otrzymała rozkaz podkreślający fakt, że 12. dywizjon był eskadrą zwiadowczą i nie należy zachęcać do starć z wrogiem. Obszary rozpoznawcze zmieniały się szybko, dotrzymując kroku Pattonowi. W pierwszej połowie kwietnia cele obejmowały Frankfurt, Darmstadt , Würzburg i Kassel . Później byli dalej na wschód – Gotha , Erfurt , Lipsk i Chemnitz . Następnie 12-ty przeniósł się na południe, do Monachium , Regensburga i Norymbergi , i zakończył miesiąc długimi lotami (z czołgami skrzydłowymi) do Austrii i Czechosłowacji, rozpoznając Pragę , Pilzno , Linz i Wiedeń . Chociaż działania wojenne w Europie zasadniczo ustały 7 maja 1945 r., 12. Eskadra kontynuowała misje fotograficzne wspierające siły alianckie w Czechosłowacji, gdzie walki ustały dopiero 10 maja.
12 Dywizjon Rozpoznania Taktycznego osiągnął imponujące wyniki podczas II wojny światowej. Historyk jednostki poinformował, że wykonano 2732 misje, zniszczono 26 samolotów wroga, prawdopodobnie trzy zniszczone, a dziesięć uszkodzonych. 12 Dywizjon stracił dziewięć samolotów. Po wojnie 12. wszedł w skład lotnictwa okupacyjnego w Europie. Pozostał na lotnisku Fürth w Niemczech, przydzielony do 10 Grupy Rozpoznawczej XII Dowództwa Lotnictwa Taktycznego . Dywizjon został zdemobilizowany na przełomie 1945 i 1946 roku, stając się jednostką administracyjną. W dniu 12 lutego 1946 roku przeniósł się do Bolling Field w Waszyngtonie, gdzie został inaktywowany w dniu 31 marca 1946 r.
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Era powojenna
Dywizjon został reaktywowany w March Field w Kalifornii 31 sierpnia 1946 roku jako 12. Dywizjon Rozpoznawczy, Zdjęcie (z napędem odrzutowym). Został przydzielony do 363d Reconnaissance Group , 9. Sił Powietrznych . Ponieważ jednak reszta grupy stacjonowała w Brooks Field w Teksasie, a później w Langley Field w Wirginii, została przydzielona do Dwunastej Sił Powietrznych . Dywizjon, który otrzymał FP-80 Shooting Star , twierdził, że jest pierwszą jednostką w Siłach Powietrznych, która używa sprzętu do fotografowania odrzutowców. Obszerne zdjęcia lotnicze zostały wykonane przez 12th, w tym mapy i układy dla Departamentu Rolnictwa Stanów Zjednoczonych , Army Corps of Engineers i wielu innych agencji. 24 lipca 1947 r. 12. został ponownie przydzielony do 67. Grupy Rozpoznawczej, aw kolejnych miesiącach 12. uczestniczył w wielu ćwiczeniach i manewrach. Dywizjon wypełnił wiele próśb o zdjęcia lotnicze. Wykonano wiele układów zapór i dróg wodnych dla Korpusu Inżynierów Armii, Służby Mapowania Armii i Służby Ochrony Gleby Departamentu Rolnictwa
wojna koreańska
W dniu 5 lutego 1951 roku jednostka została ponownie wyznaczona na 12 Eskadrę Rozpoznania Taktycznego, Night Photo. 25 lutego, osiem miesięcy po wojny koreańskiej , został aktywowany w bazie lotniczej Komaki w Japonii i ponownie przydzielony do 67. Grupy. 67. Dywizja była częścią 67. Skrzydła Rozpoznania Taktycznego , które powstało w wyniku reorganizacji zasobów rozpoznawczych 5. Sił Powietrznych . Personel i sprzęt (RB-26) pochodziły z inaktywowanej 162d Tactical Reconnaissance Squadron , która wróciła do Stanów Zjednoczonych. 15 marca 1951 roku jednostka przeniosła się do bazy lotniczej Taegu (K-2) w Korei Południowej, gdzie od pierwszej połowy miesiąca mieściła się sekcja operacyjna. Podstawową misją dywizjonu podczas wojny koreańskiej było zapewnienie skrzydła nocnego rozpoznania, zarówno fotograficznego, jak i wizualnego. W godzinach ciemności 12. Dywizjon miał za zadanie zbierać informacje o działaniach wroga, dokonywać wizualnych poszukiwań i rekonesansu trasy, namierzać i oceniać uszkodzenia bomb, aby określić dokładność współrzędnych SHORAN. W sytuacjach awaryjnych 12. miał pomagać dwudniowym eskadrom zwiadu wizualnego i fotograficznego.
W marcu 1951 roku, pierwszym miesiącu eskadry w Korei Południowej, 12 Dywizja wykonała łącznie 256 skutecznych lotów bojowych. Jednym z jego wczesnych zadań było dostarczanie zdjęć wszystkich wrogich lotnisk w Korei Północnej. Wykonywał również loty bojowe w związku z przygotowaniem i wykonaniem zrzutu spadochronowego 23 marca. 21 sierpnia eskadra przeniosła się do bazy lotniczej Kimpo (K-14) w Seulu i pozostała tam do końca wojny. Wyposażenie 12 Dywizjonu nieuchronnie wpływało na jego wykonywanie zadań. Dywizjon miał upoważnienie 27 RB-26 Invaders do nocnych misji rozpoznawczych, ale rzadko posiadał tak wiele samolotów, a kilka z autoryzowanych samolotów to EB-26 zmodyfikowane do rozpoznania elektronicznego. Latem 1953 roku RB-26 każdej nocy pokonywały trzy główne szlaki zaopatrzeniowe wroga: po jednym na każdym wybrzeżu i jednym w centrum półwyspu. Specjalne nocne misje fotograficzne były również wykonywane przeciwko wcześniej poinformowanym celom, co do których podejrzewano jakąś szczególną aktywność wroga, czasami nocne samoloty fotograficzne fotografowały cele, których z jakiegoś powodu nie można było pokryć w ciągu dnia.
W okresie od 1 stycznia do 30 czerwca 1953 r. piloci jednostki wykonali 1117 misji i dostrzegli 88 795 pojazdów wroga. W lipcu, ostatnich miesiącach wojny, 12. odbył 334 misje, w tym kilka lotów dziennych. Wydaje się, że rozpoznanie powietrzne miało jeszcze większe znaczenie w walkach koreańskich niż w jakiejkolwiek poprzedniej wojnie. Według ankiety przeprowadzonej wkrótce po zakończeniu działań wojennych rozpoznanie powietrzne stanowiło znaczną część wszystkich danych wywiadowczych wykorzystywanych przez jednostki lądowe i wysoki odsetek wykorzystywanych przez siły powietrzne ONZ.
Serwis w Japonii
Po zakończeniu wojny koreańskiej 12 TRS kontynuował działalność z Kimpo do 8 listopada 1954, kiedy to przeniósł się do bazy lotniczej Itami w Japonii. Dwunasty utrzymywał co najmniej jeden RB-26 i załogę na tymczasowej służbie w Kimpo do 28 lipca 1956 r., Aby zapewnić armii amerykańskiej i armii Republiki Korei rozpoznanie fotograficzne Korei Południowej i strefy zdemilitaryzowanej.
14 sierpnia 1956 dywizjon przeniósł się z Itami do bazy lotniczej Yokota , która mogła pomieścić dwusilnikowe niszczyciele Douglas RB-66B , w które wkrótce miała zostać wyposażona 12. dywizja. 12. była pierwszą eskadrą Sił Powietrznych Pacyfiku , która otrzymała RB-66B. 22 grudnia przybył pierwszy z nowych samolotów 12. Dywizji. W kwietniu 1958 roku dwa samoloty 12 Dywizjonu zostały wysłane do Bangkoku w Tajlandii, aby wykonać misje zwiadowcze w ramach ćwiczeń Organizacji Traktatu Azji Południowo-Wschodniej (SEATO), a w czerwcu następnego roku jego RB-66 wzięły udział we wspólnych ćwiczeniach Marynarki Wojennej i Sił Powietrznych. udzielanie pomocy nawigacyjnej i eskorty dla F-100D atakujących marynarkę wojenną.
W styczniu 1960 roku załogi 12 Dywizji przewoziły swoje samoloty do Stanów Zjednoczonych, tankując tankowce nad wyspą Wake i Hawajami. Niedługo potem, 8 marca, eskadra została zdezaktywowana w Jokocie.
wojna wietnamska
W dniu 3 listopada 1965 roku strój został przemianowany na 12 Eskadrę Rozpoznania Taktycznego (Fotograficzna) i przydzielony do Dowództwa Lotnictwa Taktycznego . Został reaktywowany w Mountain Home Air Force Base w Idaho 1 lipca 1966 r. I tam zorganizowany około 8 lipca, ponownie przydzielony (tymczasowo) do 67. Skrzydła. W tym czasie jednostka była wyposażona w McDonnell RF-4C Phantom II . 2 września tego roku jednostka została wysłana do bazy lotniczej Tan Son Nhut w Republice Wietnamu, gdzie 9 września stała się częścią 460. Skrzydła Rozpoznania Taktycznego .
W ciągu pierwszych czterech pełnych miesięcy operacji w Azji Południowo-Wschodniej załogi 12. TRS wykonały 2014 lotów bojowych przeciwko celom punktowym, pasowym i obszarowym w Wietnamie Północnym , Wietnamie Południowym i Laosie. Około dwie trzecie z nich odbywało się nocą. Ciągłe informacje o ruchach zaopatrzenia wroga, koncentracji wojsk i fortyfikacjach uzyskano ze zdjęć lotniczych wykonanych przez 12. Ponadto zdjęcia wykonane przez jednostkę były wykorzystywane do oceny uszkodzeń bombowych, planowania obrony bazy i wykrywania miejsc obrony powietrznej wroga. Dwunasty odbył ponad 26 000 lotów bojowych i 53 000 godzin w ciągu 5 lat. To więcej niż podczas obu wojen światowych i Korei razem wziętych.
Post-Wietnam
20 sierpnia 1971 r. 12. Dywizjon Rozpoznania Taktycznego przeniósł się do Bergstrom AFB w Teksasie, gdzie ponownie stał się częścią 67. Skrzydła Rozpoznania Taktycznego. Jednostka wykonywała coroczne ćwiczenia Salty Bee w USAFE w Europie, brała udział w ćwiczeniach w całej Ameryce Północnej i była aktywnie zaangażowana w program rozpoznania powietrznego w czasie pokoju (PARPRO). Modyfikacje RF-4C dodały możliwość wyznaczania celów dla amunicji naprowadzanej laserowo. Załogi i samoloty z 12. Dywizjonu zostały wysłane na Bliski Wschód, aby wziąć udział w operacji Pustynna Burza w 1991 r. 28 sierpnia 1992 r., Wraz z wycofaniem RF-4C Phantom na emeryturę, 12. Eskadra Rozpoznania Taktycznego została zdezaktywowana w Bergstrom AFB w Teksasie.
Dwudziesty pierwszy wiek
Reaktywowany w Bazie Sił Powietrznych Beale w Kalifornii w 2001 r., obsługujący zdalnie pilotowany powietrzny samolot rozpoznawczy RQ-4 Global Hawk w ramach globalnej wojny z terroryzmem . W marcu 2013 dywizjon został przeniesiony do reaktywowanej 69 Grupy Rozpoznawczej w ramach konsolidacji misji USAF Global Hawk. W czerwcu 2019 dywizjon został przeniesiony do reaktywowanej 319. Grupy Operacyjnej. 12 Eskadra Rozpoznawcza nadal działa z Bazy Sił Powietrznych Beale w Kalifornii.
Rodowód
- Zorganizowany jako 12 Eskadra Lotnicza 2 czerwca 1917 r
- . Przemianowany na 12 Eskadrę Lotniczą (Obserwacja Korpusu) 3 maja 1918 r.
- Przemianowany na 12 Eskadrę Lotniczą 17 czerwca 1919 r.
- Przemianowany na 12 Eskadrę (Obserwacja) 14 marca 1921 r.
- Przemianowany na 12 Eskadrę Obserwacyjną 25 stycznia 1923 r.
- Zmieniony 12 Dywizjon Obserwacyjny (Średni) 13 stycznia 1942 r.
- Przemianowany na 12 Eskadrę Obserwacyjną 4 lipca 1942 r.
- Przemianowany na 12 Eskadrę Rozpoznawczą (Myśliwiec) 31 maja 1943 r.
- Przemianowany na 12 Eskadrę Rozpoznania Taktycznego 13 listopada 1943 r .
- Dezaktywowany 31 marca 1946 r. Przemianowany na 12 Dywizjon
- Rekonesansu Szwadron Znajomości , Fotograficzny ( Jet Propeled) w dniu 9 lipca 1946 r
- . Aktywowany 29 lipca 1946 r.
- Przemianowany na 12 Eskadrę Rozpoznania Taktycznego , Photographic-Jet 14 czerwca 1948 r. Dezaktywowany 28 marca 1949 r.
- na
- Przemianowany 12 Dywizjon Rozpoznania Taktycznego , Nocny Fotograficzny 5 lutego 1951 r.
- Aktywowany 25 lutego 1951 r.
- Przemianowany 12 taktyczny Reconnaissance Squadron , Noc Photographic-Jet w dniu 23 lutego 1959 r.
- Wycofany 8 marca 1960 r.
- Przemianowany na 12. Eskadrę Rozpoznania Taktycznego , Photographic-Jet i aktywowany 3 listopada 1965 r. (Nie zorganizowany)
- Zorganizowany 1 lipca 1966 r.
- Przemianowany na 12. Dywizjon Rozpoznania Taktycznego 1 października 1966 r.
- Zmieniony 12 Dywizjon Rozpoznawczy 1 listopada 1991 r.
- Dezaktywowany 30 września 1992 r.
- Aktywowany 8 listopada 2001 r.
Zadania
|
|
Stacje
- Pierwsza Wojna Swiatowa
|
|
- Okres międzywojenny
|
|
- II wojna światowa
|
|
- Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
|
|
Samolot
|
|
Nagrody i odznaczenia
|
|
Zobacz też
.jpg){kind=small}
Notatki
Notatki wyjaśniające
przypisy
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .
- Knaack, Marcelle Rozmiar (1988). Encyklopedia samolotów i systemów rakietowych sił powietrznych USA . Tom. 2, Bombowce po II wojnie światowej 1945–1973. Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-59-5 .
- Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
- Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947–1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 . Źródło 17 grudnia 2016 r .