Alicja (holownik z 1897 r.)

Alice działająca jako holownik parowy, gdzieś między 1921 a 1930 rokiem.
Historia
Nazwa	Alicja (1897-1941; Simon Foss (1941-1963)
Trasa	Puget Sound na Alasce
Zakończony	1897; przebudowany 1930
Nieczynne	1963
Los	Zakupiony przez historyka morskiego i wyrzucony na brzeg w Olimpii
Notatki	Obecnie zadokowany w Lovric's Sea Craft w Anacortes w stanie Waszyngton
Charakterystyka ogólna
Typ	parowiec śródlądowy; przebudowany jako parowy, a następnie holownik z silnikiem Diesla
Tonaż	55 ton brutto (jak zbudowany)
Długość	65 stóp (19,81 m)
Zainstalowana moc	silnik parowy; po 1930 135 KM (101 kW) silnik wysokoprężny .
Załoga	Mark Hargitt, Gina Curwick

Alice był parowym statkiem pasażerskim Puget Sound zbudowanym w 1897 roku. Alice została później przebudowana na holownik parowy, a później przekształcona w silnik wysokoprężny i przemianowana na Simon Foss . Jako holownik statek służył do 1963 roku. Nie należy mylić tego statku z podobnie zaprojektowanym statkiem Alice , zbudowanym w 1892 roku, który później stał się Foss 18 .

Kariera

Alice została zbudowana w Tacoma w stanie Waszyngton dla kapitana Bradforda, który następnie skierował statek na trasę między Tacoma a North Bay . Alice zastąpiła parowiec Susie w biegu, po czym Susie została sprzedana koncernowi Fairhaven , Franco-American Canning Company, do wykorzystania jako przetarg na konserwy.

W 1900 roku Bradford sprzedał Alice firmie Petersberg Packing Co., a Alice została przeniesiona na północ na Alaskę, gdzie statek służył przez ponad 20 lat. W 1902 roku „Alice” został przebudowany na fabrykę konserw i oddany do eksploatacji, zakupiony od Juneau przez Todd Packing Co. „ Alice” została następnie zwrócona do Puget Sound i służyła jako holownik parowy dla Delta V. Smyth Towing Company.

Odbudować

W 1930 r. Delta V. Smyth przeprowadził gruntowną przebudowę „ Alice” w Olimpii w stanie Waszyngton i przekształcił statek w silnik wysokoprężny. Zainstalowany silnik miał moc 135 koni mechanicznych (101 kW).

Wyścig holownika Annie

W 1932 roku Alice pojawiła się wraz z wieloma innymi holownikami Puget Sound w filmie fabularnym Tugboat Annie . W filmie, opartym na fabularyzowanej wersji życia Thei Foss , w roli tytułowej wystąpiła bardzo popularna wówczas aktorka komediowa Marie Dressler (1865–1934). Film wymagał zainscenizowanego „wyścigu” holowników, który wygrał Peter Foss pod dowództwem kapitana Arthura Hopsteada, któremu Marie Dressler osobiście wręczyła Trofeum Tugboat Annie. Alicją dowodził w wyścigu kapitan Harold Nelson.

Zakup przez firmę Foss

W 1941 roku Delta V. Smyth sprzedała Alice firmie Foss Launch and Tug Co. , która zmieniła nazwę statku na Simon Foss . Jako Simon Foss statek pozostawał w czynnej służbie do 1963 roku.

Usposobienie

W 1963 roku historyk morski Gordon R. Newell kupił Simona Fossa od koncernu Foss i kazał wylądować w Olimpii. Zmienił nazwę z powrotem na Alice i stwierdził, że statek będzie używany jako „siedziba redakcyjna do przygotowania historii morskiej północno-zachodniego Pacyfiku. Alice została następnie zakupiona przez rodzinę Hargitt i przeniesiona do Anacortes w stanie Waszyngton, gdzie obecnie gromadzi fundusze na przywrócenie jej dawnej świetności. Po kilku zatonięciach w jej nabrzeżu i kilku naprawach wykonanych w celu utrzymania jej na powierzchni, ostatecznie została zburzona. Jednak jej sterówka została uratowana.

Notatki

• Newell, Gordon R., red., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing Co., Seattle, WA (1966)
• Newell, Gordon R., Pacific Tugboats , Superior Publishing, Co., Seattle, WA 1957
• Newell, Gordon R., Ships of the Inland Sea , Superior Publishing Co., Seattle, WA (wyd. 2 1960)

holowniki z Seattle