Iola (parowiec z 1885 r.)
| Historia | |
|---|---|
.jpg) Joli
|
|
| Nazwa | Jola |
| Trasa | Dźwięk Pugeta |
| Zakończony | 1885, Zatoka Hammersley |
| Nieczynne | 1915 |
| Los | Opuszczony. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Długość | 64 stopy (19,5 m) |
| Zainstalowana moc | silnik parowy |
| Napęd | śmigło |
Iola był małym statkiem parowym, który działał na Puget Sound od 1885 do 1915 roku.
Kariera
Iola została zbudowana w Hammersley Inlet , znanym wówczas jako „Big Skookum”, w skrajnej południowej części Puget Sound. Statek wszedł do służby w czerwcu 1885 roku pod dowództwem swojego pierwszego właściciela, kpt. Edwina Millera. Statek początkowo wykonywał cotygodniowe kursy z Oakland w stanie Waszyngton (w północnej części Puget Sound) do Olimpii i Seattle , ale w ciągu sześciu miesięcy częstotliwość rejsów wzrosła do dwóch razy w tygodniu. W czerwcu 1887 Miller zatrudnił Johna F. Vanderhoefa jako kapitana i agenta statku. Odbudował kabiny, aby pomieścić zarówno swoją żonę, jak i siebie w pełnym wymiarze godzin. W 1889 roku Vanderhoef zaprzestał służby w północnym Puget Sound i skoncentrował się na na wyspie Vashon .
Incydent za burtą
Legenda głosi, że gdy Iola zmierzała w kierunku Seattle po zachodniej stronie wyspy Vashon , z kapitanem Vanderhoefem w domu pilota . Potrząsając obrusem za burtę, pani Vanderhoef wypadła za burtę. Mąż nie usłyszał jej wołania o pomoc z powodu hałasu silnika. Nie zauważył jej zaginięcia, dopóki nie dotarł do Seattle. Obrócił statek, by zacząć jej szukać. Podobno powiedział: „Myślałem, że diabeł ją ma”. Pani Vanderhoef przez chwilę utrzymywała się na powierzchni dzięki powietrzu uwięzionemu w jej obszernej spódnicy. Mężczyzna na brzegu, Thomas Redding, usłyszał wołanie pani Vanderhoef o pomoc, wyciągnął łódź i ją uratował. Dwa lata później Redding kupił Jola .
- Findlay, Jean Cammon i Paterson, Robin, Mosquito Fleet of Southern Puget Sound , (2008) Arcadia Publishing ISBN 0-7385-5607-6
- Newell, Gordon, Ships of the Inland Sea , Binford and Mort, Portland, OR (wyd. 2, 1960)