Brązowa Linia (CTA)

Brown Line
Brown Line
	Pociąg Brown Line składający się z wagonów serii 3200.
Przegląd
Status	Operacyjny
Widownia	Chicago , Illinois , Stany Zjednoczone
Termini	Kimball; Pętla , Belmont ;
Stacje	27
Praca
Typ	Szybki tranzyt
System	Chicago „L”
Operator(zy)	Zarząd Transportu Chicago
Magazyn(y)	Dziedziniec Kimballa
Tabor	Mieszane pociągi 8-wagonowe serii 2600 i 3200 (typowe, maksymalne) ;
Codzienna jazda	19255 (średni dzień tygodnia w 2021 r.)
Historia
Otwierany	1 sierpnia 1949 (Obecna operacja)
Techniczny
Liczba utworów	2
Postać	Podwyższony i na poziomie klasy
Szerokość toru	4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Minimalny promień	90 stóp (27 m)
Elektryfikacja	Trzecia szyna , 600 V DC
Prędkość robocza	40 mil na godzinę (64 kilometrów na godzinę)
Mapa trasy
	Legenda
	Chicago River
	North Branch
	Purple Express
	do Linden
	Grand
	zburzony 1970
	Randolph / Wells
	zamknięte w 1995 roku
	Randolph / Wabash
	zburzony 2017
	Waszyngton/
	Wabash
	Madison / Wells
	zburzony 1994
	Madison / Wabash
	zburzony w 2015 roku
	; Połączenia autobusowe na wszystkich otwartych stacjach poza Kedzie , Francisco , Rockwell , Southport i Wellington .

Brown Line systemu Chicago „L” to trasa o długości 11,4 mili (18,3 km) z 27 stacjami między dzielnicą Albany Park w Chicago a centrum Chicago . Biegnie całkowicie nad ziemią i jest prawie całkowicie oddzielony. Jest to trzecia najbardziej ruchliwa trasa „L”, ze średnio 19 255 pasażerami wchodzącymi na pokład każdego dnia tygodnia w 2021 roku.

Zanim linie CTA zostały oznaczone kolorami w 1993 roku, Brown Line była znana jako Ravenswood Route ; w szczególności serię stacji od Belmont do Kimball nazwano oddziałem Ravenswood. W związku z tym usługa wahadłowa Kimball-Belmont została nazwana Ravenswood Shuttle.

Trasa

Pociąg Brown Line przecina północną odnogę rzeki Chicago

Pomiędzy stacjami Rockwell i Western rampa prowadzi pociągi Brown Line z torów naziemnych do podwyższonych

Widok na północ od stacji Adams/Wabash

linii Brown i Orange walczą o skrzyżowanie na południowo-wschodnim rogu Chicago Loop . Sfotografowany z Adams/Wabash na liniach zielonej , pomarańczowej , brązowej i fioletowej .

Wieża kontrolna Chicago Transit Authority 18 prowadzi podniesionymi liniami fioletowej i brązowej Chicago „L” w kierunku północnym i południowym, przecinającymi się ze wschodnimi i zachodnimi liniami różowymi i zielonymi oraz zapętloną linią pomarańczową powyżej skrzyżowania ulic Wells i Lake w pętli .

Linia Brown Line rozpoczyna się w północno-zachodniej części Chicago, przy terminalu Kimball w Albany Park , gdzie na wschód od stacji pasażerskiej znajduje się plac składowy i warsztat obsługi pociągów. Stamtąd pociągi kursują po torach na poziomie ulicy między Leland i Eastwood Avenue do Rockwell , a następnie wjeżdżają na wzniesioną konstrukcję na resztę podróży.

Pociągi na odcinku ulicznym są napędzane trzecią szyną, a nie napowietrzną siecią trakcyjną (technologia stosowana w większości innych amerykańskich systemów kolei jednopoziomowych zasilanych elektrycznie), co naraża krnąbrnych pieszych na ryzyko porażenia prądem. Śmiertelny wypadek w 1977 roku z udziałem nietrzeźwego mężczyzny, który nie mówił po angielsku i nie był w stanie przeczytać wywieszonych znaków ostrzegawczych, próbował oddać mocz na trzecią szynę na stacji Kedzie, ostatecznie zakończył się decyzją Sądu Najwyższego stanu Illinois w 1992 roku potwierdzającą werdykt 1,5 miliona dolarów przeciwko CTA.

Za stacją Damen trasa skręca na południe, około pół przecznicy równolegle i na zachód od linii kolejowej Union Pacific North Metra i Ravenswood Avenue do punktu na południe od stacji Addison . Tutaj trasa ponownie skręca na wschód i biegnie równolegle do Roscoe Street obok Sheffield Avenue, gdzie ponownie skręca na południe w Clark Junction , by dołączyć do czterotorowej wzniesionej linii North Side w Lakeview . Na północ od stacji Belmont na południe do Armitage pociągi Brown i Red Line kursują obok siebie, a pociągi Purple Line Express dzielą tory z Brown Line w godzinach szczytu w dni powszednie. Pociągi linii brązowej i fioletowej kursują po najbardziej oddalonych torach obsługujących pięć przystanków, podczas gdy pociągi linii czerwonej kursują po najbardziej wewnętrznych torach, zajmując tylko dwa przystanki.

Na południe od stacji Armitage pociągi Brown i Purple Line jadą na południe w kierunku pętli Chicago Loop po podwyższonych torach, które zygzakiem przejeżdżają przez dzielnice Lincoln Park i Near North Side , zatrzymując się w Sedgwick i Chicago . Przejeżdżając przez Franklin, a następnie Wells Street, zatrzymuje się w Merchandise Mart przed przekroczeniem rzeki Chicago na górnym poziomie mostu Wells Street Bridge przed dołączeniem do Loop Elevated na Lake Street . Pociągi Brown Line kursujące w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara kursują wokół pętli na torze zewnętrznym przez Wells-Van Buren-Wabash-Lake, obsługując wszystkie stacje Loop, przed powrotem na północ do terminalu Kimball.

Istnieją trzy odcinki Brown Line, która obejmuje oddział Ravenswood , który łączy stację Kimball Avenue ze stacją Belmont Avenue; połączenie z Purple Line Express. Innym jest North Side Main Line , która łączy stację Belmont Avenue z Merchandise Mart przed wejściem do Loop. Linia brązowa wchodzi do pętli jadąc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara z Washington/Wells do Clark/Lake , a następnie opuszcza pętlę, kierując się w stronę stacji Kimball Avenue.

Godziny pracy i odstępy czasu

Linia Brown Line kursuje między Kimball a Loop w dni powszednie i soboty od 4:00 do 1:30 oraz w niedziele od 5:00 do 1:30. Usługa Brown Line Shuttle kursuje tylko między Kimball i Belmont między 1:30 a 2: 25:00 W Belmont pasażerowie jadący na południe mogą przesiąść się na całodobową linię czerwoną . W dni powszednie usługa kursuje od trzech do ośmiu minut w godzinach szczytu, od siedmiu do ośmiu minut w południe, a następnie od sześciu do dwunastu minut w nocy. W weekendy usługa wcześnie rano kursuje co piętnaście minut, następnie zwiększa się do siedmiu do ośmiu minut w soboty w ciągu dnia i dziesięciu minut w niedziele w ciągu dnia, a następnie w nocy co dziesięć do dwunastu minut. Późne usługi nocne kursują co piętnaście minut do końca usługi, chociaż nocne wycieczki ze stacji Kimball do Belmont odbywają się co pół godziny od poniedziałku do soboty w nocy.

W godzinach porannego szczytu kilka pociągów Brown Line jadących do Loop jedzie w kierunku Orange Line po zatrzymaniu się na stacji Harold Washington Library; mając na uwadze, że kilka pociągów Orange Line jadących do Kimball kontynuuje jazdę jako Brown Line po zatrzymaniu się na stacji Adams / Wabash.

Tabor

Linia Brown Line jest obsługiwana przez wagony serii 2600 i 3200 . Brown Line obsługuje osiem samochodów w godzinach szczytu w dni powszednie i cztery samochody w innych porach. W międzyczasie CTA zakończyło proces remontu samochodów serii 3200 z kolorowymi LED (podobnymi do samochodów serii 5000 ), nowymi systemami klimatyzacji, przebudowanymi układami napędowymi, silnikami drzwi pasażera i zespołami koło / oś. Rehabilitacja serii 3200 rozpoczęła się w 2015 r. I została zakończona w 2018 r. W tym samym roku niektóre samochody z serii 3200 Brown Line zostały przeniesione na Blue Line, a niektóre samochody z serii 2600 Orange Line zostały przeniesione do Brown Line .

Począwszy od 30 marca 2008 r. Brown Line zaczęło obsługiwać osiem samochodów w godzinach szczytu, ponieważ wszystkie ponownie otwarte lub odnowione stacje zostały przebudowane, aby pomieścić osiem samochodów. Wcześniej, chociaż liczba pasażerów z pewnością gwarantowała osiem samochodów na Brown Line w godzinach szczytu w dni powszednie , większość stacji na tej linii nie mogła cumować dłużej niż sześć samochodów. Usługi wcześnie rano, w południe, późnym wieczorem iw weekendy są zazwyczaj świadczone przez cztery samochody, chociaż może to zostać przedłużone do ośmiu samochodów ze względu na specjalne wydarzenia i święta.

Historia

Northwestern Elevated Railroad otworzyła linię, pierwotnie znaną jako linia Ravenswood, między istniejącą linią główną a Western Avenue na Lincoln Square 18 maja 1907 r. Trasa została ukończona do terminalu Kimball 14 grudnia 1907 r.

aw latach 70. ukończono budowę nowego mostu nad północnym odgałęzieniem rzeki Chicago . Stacje Western i Merchandise Mart zostały odbudowane w latach 80. Przed rozpoczęciem projektu rozbudowy przepustowości linii Brown Line te dwie stacje, wraz z terminalem Kimball, były jedynymi dostępnymi stacjami ADA na linii Brown Line poza pętlą.

Projekt rozbudowy przepustowości linii brązowej

Nowa stacja Rockwell została otwarta 16 sierpnia 2006 roku

Projekt rozbudowy przepustowości linii Brown Line - który trwał od 2006 do 2009 roku - został podjęty w celu naprawy starzejącej się infrastruktury i zwiększenia przepustowości pasażerów na stacjach Brown Line. 20 lutego 2006 r. CTA rozpoczęło realizację projektu. Wszystkie stacje Brown Line z wyjątkiem jednej zostały przebudowane tak, aby były zgodne z ADA i mogły pomieścić pociągi składające się z ośmiu wagonów. Zmodernizowano pierwszeństwo przejazdu między Kimball i Rockwell Avenue. Zmodernizowano urządzenia zasilania trakcji i systemy sterowania pociągiem oraz zainstalowano nową światłowodową sieć komunikacyjną. Merchandise Mart była jedyną stacją, która nie otrzymała żadnej pracy, ponieważ była wcześniej przebudowywana w latach 1987-1988 i była już zgodna z ADA i mogła pomieścić 8-wagonowe pociągi. Kolejne dwie stacje Kimball i Western — otrzymały niewielką rozbudowę peronu, ale niewiele innych prac, a pozostałe 16 stacji zostało całkowicie przebudowanych.

Pierwsze dwie ukończone stacje - Kedzie i Rockwell - zostały ponownie otwarte 16 sierpnia 2006 r., A wszystkie stacje zostały ponownie otwarte do 30 lipca 2009 r., Kiedy do użytku weszła nowa stacja Wellington. Projekt zakończył się 31 grudnia 2009 roku.

Obwodnica czerwono-fioletowa

Projekt modernizacji Red & Purple obejmuje przeprojektowanie diamentowego skrzyżowania na północ od stacji Belmont w estakadę umożliwiającą pociągom Brown Line jadącym na północ ominięcie skrzyżowań z pociągami Red i Purple Line. Projekt ten zmniejszy rezerwy pociągów i zwiększy liczbę pociągów, które mogą przejechać przez skrzyżowanie na godzinę. Projekt został skrytykowany przez kandydata na burmistrza z 2015 roku, Chuya Garcíę , oraz mieszkańców dzielnicy Lakeview , którzy zorganizowali referendum w celu jego powstrzymania. Federalna Administracja Transportu przeszła przegląd środowiskowy CTA dotyczący obwodnicy w styczniu 2016 r. I otrzymała federalną dotację w wysokości 1,1 miliarda dolarów w następnym roku. 16 nieruchomości dotkniętych obwodnicą zostało zburzonych, a zabytkowy budynek Vautravers został przeniesiony 30 stóp na zachód, aby go zachować. Budowa obwodnicy rozpoczęła się 2 października 2019 r., a pierwszy pociąg został otwarty dla pierwszego pociągu 19 listopada 2021 r. o godzinie 4:00.

Lista stacji

Sąsiedztwo	Stacja	Ciekawe miejsca i notatki
Park Albanii	Kimball	Ciekawe miejsca: Northeastern Illinois University , WTTW , Northside College Prep , Von Steuben Metropolitan High School , Albany Park Library Połączenia: Autobus CTA : 81 Lawrence, 82 Kimball/Homan, 93 California/Dodge
	Kedzie	Ciekawe miejsca: Uniwersytet North Park , Liceum im. Theodore'a Roosevelta , Szwedzki szpital Covenant
	Franciszek	Ciekawe miejsca: historyczna dzielnica Ravenswood Manor , liceum im. Stephena Tynga Mathera
Plac Lincolna	Rockwella
	Zachodni	Ciekawe miejsca: Biblioteka Regionalna Sulzer , Sklep Muzyczny Krause , Teatr Davis , Szkoła Muzyki Ludowej w Starym Mieście Połączenia: Autobus CTA : 11 Lincoln, 49 Western, 49B North Western, X49 Western Exp.
	Damen	Ciekawe miejsca: Ravenswood , Amundsen High School , Rosehill Cemetery , St. Gregory the Great High School Połączenia: Metra : ■ Union Pacific North (w Ravenswood ) Autobus CTA : 50 Damen
	Ravenswood	Zamknięte 1 sierpnia 1949
Plac Lincolna / centrum północne	Montrose	Ciekawe miejsca: Ravenswood , Kinetic Playground , Centrum Sztuki Lillstreet , Kościół episkopalny Wszystkich Świętych Połączenia: Autobus CTA : 78 Montrose
Centrum Północne	Park Irvinga	Interesujące miejsca: Liceum Lake View , Cmentarz Graceland , Liceum św. Benedykta Połączenia: Autobus CTA : 80 Irving Park
Centrum Północne	Addison	Ciekawe miejsca: DePaul College Prep , WGN-TV , Lane Tech College Prep High School Połączenia: autobusy CTA : 152 Addison
widok na jezioro	Paulina	Interesujące miejsca: elektryczne urządzenie do nagrywania dźwięku Połączenia: autobus CTA : 9 Ashland
	Southport	Ciekawe miejsca: Music Box Theatre , Theatre Building Chicago
	Belmont	Ciekawe miejsca: Briar Street Theatre , Boystown , The Vic Theatre Połączenia: Pociągi CTA „L” : Red Purple Autobus CTA : 22 Clark, 77 Belmont
	Wellington	Ciekawe miejsca: Alarm , Sygnał Pokoju , Illinois Masonic Medical Center
Park Lincolna	Różnorodność	Ciekawe miejsca: Lincoln Park , Apollo Theatre Chicago , Brewster Apartments , Wiggly Field , Francis J. Dewes House Połączenia: Autobus CTA : 76 Diversey
	Wrightwooda	Zamknięte 1 sierpnia 1949
	Fullerton	Interesujące miejsca: Park Lincolna , Uniwersytet DePaul , Kościół rzymskokatolicki św. Jozafata , Teatr Biograph Połączenia: Pociągi CTA „L” : Red Purple Autobus CTA : 37 Sedgwick, 74 Fullerton
	Webstera	Zamknięte 1 sierpnia 1949
	Armitage'a	Ciekawe miejsca: Lincoln Park , Lincoln Park High School , Goose Island Brewery , Lincoln Park Zoo Połączenia: Autobus CTA : 73 Armitage
	Wierzba	Zamknięte 17 maja 1942 r
	Halsteda	Zamknięte 1 sierpnia 1949
W pobliżu północnej strony	Larrabee	Zamknięte 1 sierpnia 1949
	Sedgwicka	Ciekawe miejsca: Stare Miasto , The Second City , Piper's Alley, Chicago History Museum , North Avenue Beach , Steppenwolf Theatre Company Połączenia: Autobus CTA : N9 Ashland, 37 Sedgwick, 72 North
	Schillera	Zamknięte 1 sierpnia 1949
	Dział	Zamknięte 1 sierpnia 1949
	Dąb	Zamknięte 31 lipca 1949 r
	Chicago	Ciekawe miejsca: River North , Moody Bible Institute , Walter Payton College Prep , Cabrini–Green Homes Połączenia: Autobus CTA : 37 Sedgwick, 66 Chicago
	Wielki	Zamknięte 20 września 1970
	Kinzie	Zamknięte 1921; zastąpiony przez Granda
	Towar Mart	Ciekawe miejsca: River North , Merchandise Mart Połączenia: Pociągi CTA „L” : Fioletowy Autobus CTA : 37 Sedgwick, 125 Water Tower Exp.
Pętla	Randolph/Wells	Zamknięte 17 lipca 1995; częściowo zburzony i zastąpiony przez Washington / Wells
	Washington/Wells (peron zewnętrzny)	Ciekawe miejsca: Ratusz w Chicago , Civic Opera House , Chicago Mercantile Exchange Połączenia: Pociągi CTA „L” : Orange Purple Pink Metra : ■ Union Pacific North , ■ Union Pacific Northwest , ■ Union Pacific West (przy Ogilvie Transportation Center ) Autobus CTA : J14 Jeffery Jump, 20 Madison, 37 Sedgwick, 56 Milwaukee, 60 Blue Island/26th, 124 Navy Pier, 157 Streeterville/Taylor
	Madison/ Wells	Zamknięte 30 stycznia 1994; zburzony i zastąpiony przez Washington / Wells
	Quincy (zewnętrzna platforma)	Ciekawe miejsca: Willis Tower Połączenia: Metra : ■ BNSF , ■ Heritage Corridor , ■ Milwaukee District North , ■ Milwaukee District West , ■ North Central Service , ■ SouthWest Service (na Union Station ) Amtrak dalekobieżne: California Zephyr , City of Nowy Orlean , Empire Builder , Southwest Chief , Texas Eagle , Lake Shore Limited , Capitol Limited (w Union Station ) Intercity Amtrak : Hiawatha , Illini i Saluki , Illinois Zephyr i Carl Sandburg , Cardinal , Pere Marquette , Wolverine , Blue Water , Lincoln Service (na Union Station ) Autobus CTA : 1 Bronzeville/Union Station, 7 Harrison, 28 Stony Island, 37 Sedgwick, 126 Jackson, 130 Museum Campus, 151 Sheridan, 156 LaSalle
	LaSalle/Van Buren (peron zewnętrzny)	Interesujące miejsca: Chicago Board of Trade , Chicago Board Options Exchange , Metropolitan Correctional Center Połączenia: Pociągi metra : ■ Rock Island (na stacji LaSalle Street ) Autobus CTA : 22 Clark, 24 Wentworth, 36 Broadway, 130 Museum Campus
	Harold Washington Library (platforma zewnętrzna)	Ciekawe miejsca: Harold Washington Library , DePaul University , Robert Morris University , John Marshall Law School , Chicago Bar Association , Auditorium Building Połączenia: CTA Pociągi „L” : Orange Purple Pink , Red (w Jackson ) , Blue (w Jackson ) CTA Autobus : 2 Hyde Park Exp., 6 Jackson Park Exp., 10 Museum of Science & Industry, 22 Clark, 24 Wentworth, 29 State, 36 Broadway, 62 Archer, 146 Inner Lake Shore/Michigan Exp., 147 Outer DuSable Lake Shore Do potęgi.
	Adams/Wabash (platforma zewnętrzna)	Ciekawe miejsca: Grant Park , Petrillo Music Shell , Buckingham Fountain , Art Institute of Chicago , Orchestra Hall , DePaul University Loop Campus Połączenia: Pociągi CTA „L” : Pomarańczowy Zielony Fioletowy Różowy Autobus CTA : 1 Bronzeville/Union Station, 7 Harrison, 28 Stony Island, 126 Jackson, 151 Sheridan
	Madison/Wabash	Zamknięte 16 marca 2015 r .; zburzony i zastąpiony przez Washington / Wabash
	Waszyngton/Wabash (peron zewnętrzny)	Ciekawe miejsca: Chicago Cultural Center , WFLD-TV , WPWR-TV , Millennium Park Połączenia: Metra : ■ Metra Electric (na stacji Millennium ) NICTD: South Shore Line (na stacji Millennium ) Autobus CTA : J14 Jeffery Jump, 20 Madison, 56 Milwaukee, 60 Blue Island/26th, 124 Navy Pier, 147 Outer DuSable Lake Shore Exp., 151 Sheridan, 157 Streeterville/Taylor
	Randolph/Wabash	Zamknięte 3 września 2017 r .; zburzony i zastąpiony przez Washington / Wabash
	Stan/jezioro (platforma zewnętrzna)	Ciekawe miejsca: Chicago Theatre , Gene Siskel Film Center , Harold Washington College , WLS-TV Połączenia: Pociągi CTA „L” : Czerwony (nad jeziorem ) Autobus CTA : 2 Hyde Park Exp., 6 Jackson Park Exp., 10 Museum of Nauka i przemysł, 29 stanowych, 36 Broadway, 62 Archer, 146 Inner Lake Shore/Michigan Exp.
	Clark/Lake (zewnętrzna platforma)	Ciekawe miejsca: Centrum Jamesa R. Thompsona , Centrum Richarda J. Daleya Połączenia: Pociągi CTA „L” : Niebieski Zielony Fioletowy Pomarańczowy Różowy Autobus CTA : 22 Clark, 24 Wentworth, 134 Stockton/LaSalle Exp., 135 Clarendon/LaSalle Exp. , 136 Sheridan/LaSalle Exp., 156 LaSalle