Stacja kolejowa Rouf

Ρουφ
Rouf Rouf, styczeń 2018
Ρουφ ; Rouf Rouf, styczeń 2018
	Stacja kolejowa
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; Constantinople & Amfipoleos Ave, 118 54, Ateny Zachodnie Ateny Grecja
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	GAIAOSE
Linie)	;
Platformy	8 (3 w użyciu)
Utwory	8 (3 linie przelotowe)
Operatorzy pociągów	Grecki pociąg
Budowa
Typ konstrukcji	w klasie
Głębokość	2
Poziomy platformy	1
Parking	Tak
Wyposażenie rowerowe	NIE
Dostępne
Inne informacje
Strona internetowa	http://www.ose.gr/en/
Historia
Otwierany	30 czerwca 1884 ; 138 lat temu
Odbudowany	4 czerwca 2007 ; 15 lat temu
Usługi
Lokalizacja

Stacja kolejowa Rouf ( grecki : Σιδηροδρομικός Σταθμός Ρουφ , romanizowana : Sidiromikos stathmos Rouf ) to stacja na linii kolejowej Pireus – Platy w Rouf , dzielnicy Aten Central Athens , położona na granicy gmin Ateny i Tavros . Pierwotnie otwarty 30 czerwca 1884 r., został przebudowany do obsługi kolei podmiejskiej w Atenach, kiedy odcinek ten został oddany do użytku w czerwcu 2007 r. Swoją nazwę zawdzięcza obszarowi Rouf , nazwany na cześć bawarskiego biznesmena, który był niegdyś właścicielem ziemi w XIX wieku.

Historia

Stacja została otwarta w swojej pierwotnej formie 30 czerwca 1884 roku na linii (lub SPAP) Pireusu, Aten i Peloponezu zbudowanej w celu połączenia Pireusu i Aten . Na początku XX wieku obok stacji zbudowano dużą bazę towarową, która była główną bazą towarową greckich kolei. W 1920 r. Powstały Greckie Koleje Państwowe , w skrócie SEK; jednakże wiele kolei, takich jak SPAP , nadal działało jako odrębna spółka, by dwa lata później ponownie stać się niezależną spółką.

Z powodu rosnącego zadłużenia SPAP znalazł się w latach 1939–1940 pod kontrolą rządu. Podczas okupacji Grecji przez państwa Osi (1941–44) Ateny znajdowały się pod kontrolą niemieckich sił zbrojnych, a linia służyła do transportu wojska i broni. W czasie okupacji (a zwłaszcza podczas wycofywania się Niemiec w 1944 r.) sieć została poważnie uszkodzona zarówno przez armię niemiecką, jak i greckie grupy oporu. wojnie domowej wymiana torów i taboru wymagała czasu , a regularne połączenia wznowiono około 1948 r. W 1954 r. SPAP został ponownie znacjonalizowany. W 1962 r SPAP został połączony z SEK . W 1970 roku OSE zostało prawnym następcą SEK , przejmując odpowiedzialność za większość greckiej infrastruktury kolejowej. W dniu 1 stycznia 1971 roku stacja i większość greckiej infrastruktury kolejowej zostały przeniesione do Hellenic Railways Organisation SA , korporacji państwowej. Ruch towarowy gwałtownie spadł, gdy na początku lat 90. wygasł narzucony przez państwo monopol OSE na transport produktów rolnych i nawozów. Zamknięto wiele małych stacji sieci o niewielkim ruchu pasażerskim.

W 2001 roku utworzono element infrastruktury OSE, znany jako GAIAOSE; odtąd odpowiadałaby za utrzymanie stacji, mostów i innych elementów sieci, a także za wynajem i sprzedaż pomocy kolejowych. W 2003 roku OSE uruchomiło spółkę zależną „Proastiakos SA”, która ma obsługiwać sieć podmiejską w zespole miejskim Aten podczas Igrzysk Olimpijskich w 2004 roku . W 2005 roku utworzono TrainOSE jako markę w ramach OSE, aby skoncentrować się na usługach kolejowych i interfejsie pasażerskim.

W 2005 roku stacja została zamknięta ze względu na poważną modernizację, aby umożliwić korzystanie ze stacji nowej kolei podmiejskiej. 4 czerwca 2007 roku zakończono jego gruntowny remont i włączenie do nowej sieci kolei podmiejskiej. W 2008 roku wszystkie usługi kolei podmiejskiej w Atenach zostały przeniesione z OSE do TrainOSE. W 2009 roku, w obliczu pogłębiającego się greckiego kryzysu zadłużeniowego, zarząd OSE był zmuszony ograniczyć usługi w sieci. Obniżono rozkłady jazdy, a trasy zamknięto, ponieważ podmiot zarządzany przez rząd próbował zmniejszyć koszty ogólne. W 2017 roku sektor transportu pasażerskiego OSE został sprywatyzowany jako TrainOSE (obecnie Hellenic Train ), obecnie spółka zależna należąca w całości do infrastruktury Ferrovie dello Stato Italiane, w tym stacji, pozostawała pod kontrolą OSE.

Dziś na stacji znajduje się odrestaurowany parowóz i dawny tabor Orient Expressu , znany jako „Pociąg w Rouf”. Działający jako teatr od 1997 roku. Pojazd muzealny jest zaparkowany na jednym z nieczynnych peronów i organizuje przedstawienia teatralne i muzyczne. W lipcu 2022 roku stację zaczął obsługiwać Hellenic Train , przemianowany na TranOSE.

Udogodnienia

Stacja nadal mieści się w ceglanym budynku z XX wieku, którego oryginał został już dawno rozebrany. Od (2020 r.) na stacji nie ma personelu ani biura rezerwacji; są jednak poczekalnie. Dostęp do peronów odbywa się metrem pod liniami, a winda jest dostępna dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. na peronach nie ma ekranów odjazdów i przylotów z matrycą punktową ani tablic z rozkładami jazdy. Stacja posiada jednak bufet o nazwie POYΦ . Na dziedzińcu znajduje się także postój taksówek i parking, a na stację zatrzymują się rzadkie autobusy.

Usługi

Od 15 maja 2022 r. na tę stację kursują następujące linie w dni powszednie:

Linia 1 kolei podmiejskiej w Atenach pomiędzy Pireusem a lotniskiem w Atenach , z maksymalnie jednym pociągiem na godzinę;
Linia 2 kolei podmiejskiej w Atenach pomiędzy Pireusem a Kiato , z maksymalnie jednym pociągiem na godzinę.

Autobusy linii 838 i trolejbusy linii 21 zatrzymują się na najbliższym przystanku, w Petrou Ralli. Do 1960 roku stację Rouf obsługiwała linia tramwajowa nr 4.

Układ stacji

L Teren/hala	Obsługa klienta	Bilety/wyjścia
Poziom Ε1	Platforma boczna , drzwi otworzą się po prawej stronie
	Platforma0	w kierunku Pireusu ( Tavros ) ←
	Platforma 1	w kierunku lotniska lub Kiato ( Ateny ) →
	Platforma wyspowa , drzwi otwierane na prawą/lewą stronę
	Platforma 2	w kierunku Pireusu ( Tavros ) ←
	Przez linie	Linie
	Platforma 4	W nieregularnym użytkowaniu
	Platforma na wyspie , drzwi po lewej stronie
	Platforma 5	W nieregularnym użytkowaniu
	Platforma wyspowa , drzwi po prawej/lewej stronie
	Platforma 6	W nieregularnym użytkowaniu

Struktura linii

Legenda

do Aten / S.Κ.Α.

do Pireusu

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Stacja kolejowa Rouf - greckie strony podróżnicze krajowej sieci kolejowej