Stacja kolejowa Megara

Μέγαρα Megara
; Μέγαρα Megara
Informacje ogólne
Lokalizacja	; ; Megara Zachodnia Attyka Grecja
Współrzędne	Współrzędne :
Posiadany przez	GAJAOZA
Linie)	Kolej lotnisko-Patras w Atenach ;
Platformy	3
Operatorzy pociągów	Grecki pociąg
Budowa
Typ struktury	w klasie
Poziomy platformy	2
Parking	Tak
Wyposażenie rowerowe	NIE
Dostęp dla osób niepełnosprawnych
Inne informacje
Status	Obsadzony
Strona internetowa	http://www.ose.gr/en/
Historia
Otwierany	27 września 2005 r
Zelektryzowany	25 kV AC, 50 Hz
Usługi
Lokalizacja

Stacja kolejowa Megara ( grecki : Σιδηροδρομικός Σταθμός Μεγάρων , romanizowana : Sidirodromikós Stathmós Megáron ) to stacja w mieście Megara , Attyka Zachodnia , Grecja . Znajduje się na wschód od Megary, w pobliżu autostrady A8 między Atenami a Patras . Został otwarty 27 września 2005 r. W ramach rozbudowy linii kolejowej Athens Airport – Patras do Koryntu a obecny kształt pochodzi z 2007 roku. Posiada dwa perony boczne oraz bocznicę . Stacja jest obsługiwana przez linię 2 ateńskiej kolei podmiejskiej między Pireusem a Kiato . Nie należy go mylić z nieczynną już stacją starej linii kolejowej Pireus – Patras , która znajduje się na terenie samego miasta.

Historia

Stacja została otwarta 27 września 2005 r. W ramach rozbudowy linii kolejowej Athens Airport – Patras do Koryntu , jako część linii 2 ateńskiej kolei podmiejskiej, która zaczęła obsługiwać stację. Stacja dodatkowo zaktualizowała swoją obecną formę do 2007 roku. Nie należy jej mylić z nieczynną już stacją na starej kolejowej Pireus – Patras , znajdującej się na terenie miasta. W 2008 roku wszystkie usługi kolei podmiejskiej w Atenach zostały przeniesione z OSE do TrainOSE. W 2009 r., wraz z pogłębiającym się greckim kryzysem zadłużenia, OSE Zarząd firmy został zmuszony do ograniczenia usług w całej sieci. Rozkłady jazdy zostały skrócone, a trasy zamknięte, ponieważ jednostka rządowa próbowała zmniejszyć koszty ogólne. W 2017 roku sektor transportu pasażerskiego OSE został sprywatyzowany, ponieważ TrainOSE , obecnie spółka zależna w całości należąca do infrastruktury Ferrovie dello Stato Italiane, w tym stacje, pozostawała pod kontrolą OSE. W lipcu 2022 roku stacja zaczęła być obsługiwana przez Hellenic Train , przemianowaną na TranOSE.

Udogodnienia

Stacja na poziomie gruntu jest oceniana za pomocą schodów lub rampy. Posiada jeden peron wyspowy i jeden peron boczny , z budynkami stacji zlokalizowanymi na peronie 3 (peron w kierunku wschodnim), z dostępem do poziomu peronu schodami lub windami z metra; bocznica _ można również znaleźć na wschód od peronu stacji 3. Budynki stacji są wyposażone w kasę biletową z personelem, toalety i automatyczne bramki biletowe znajdujące się przy wejściu na stację. Na poziomie peronu znajdują się osłonięte siedzenia, klimatyzowane schronienie dla pasażerów, ekrany odlotów i przylotów z matrycą punktową oraz tablice z rozkładami jazdy na obu peronach. Obecnie (2019) istnieje lokalny autobus łączący dworzec, duży parking i postój taksówek , wszystko to znajduje się na dziedzińcu dworca.

Usługi

Od 15 maja 2022 r. na tej stacji zatrzymują się następujące usługi w dni powszednie:

Ateny linia kolei podmiejskiej 2 między Pireusem a Kiato , kursuje do jednego pociągu na godzinę.

Układ stacji

Poziom Ε1	Platforma 1	W nieregularnym użyciu
	Platforma na wyspie , drzwi po prawej stronie
	Platforma 2	w kierunku Kiato ( Kinetta ) ←
	Przez linie	W nieregularnym użyciu
	Platforma 3	w kierunku Pireusu ( Nea Peramos ) →
	Platforma boczna , drzwi po prawej stronie
L Parter/hala	Obsługa klienta	Wyjścia z biletami

Struktura linii

Legenda

do Pireusu / Lotnisko

do Kiato / Aigio

Zobacz też

Bibliografia _ _ gaiaose.com .
^ ^a ^b „Kopia zarchiwizowana” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2020-06-11 . Źródło 2019-07-12 . {{ cite web }} : CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )
Bibliografia ^_^_ _ _ Naftemporiki (po grecku). Ateny . 26 września 2005 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 22 października 2020 r . Źródło 20 sierpnia 2020 r .
^ „Atenska kolej podmiejska” . Ateny: TrainOSE . Źródło 20 sierpnia 2020 r .
Bibliografia _ _
Bibliografia Linki zewnętrzne
^ „To nowy dzień dla TRAINOSE, ponieważ FS przejmuje całość udziałów firmy” . ypodomes.com . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 15 września 2017 r . Źródło 14 września 2017 r .
^ „TrainOSE przemianowany na Hellenic Train, rozszerzenie oczu” . ekathimerini.com . 2 lipca 2022 r.
^ Antoniou, George (20 czerwca 2022). „Rozkład jazdy: Pireus-Ateny-Kiato i Kiato-Ateny-Pireus” (PDF) . Grecki pociąg . Ateny. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 10 listopada 2022 r . Źródło 10 listopada 2022 r .

[1] Bibliografia _ _ gaiaose.com .

[OSE-2] „Kopia zarchiwizowana” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2020-06-11 . Źródło 2019-07-12 . {{ cite web }} : CS1 maint: zarchiwizowana kopia jako tytuł ( link )

[Naftemporiki-3] Bibliografia ^_^_ _ _ Naftemporiki (po grecku). Ateny . 26 września 2005 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 22 października 2020 r . Źródło 20 sierpnia 2020 r .

[Athens_Suburban_Railway-4] „Atenska kolej podmiejska” . Ateny: TrainOSE . Źródło 20 sierpnia 2020 r .

[5] Bibliografia _ _

[autogenerated2-6] Bibliografia Linki zewnętrzne

[Ypodomes-7] „To nowy dzień dla TRAINOSE, ponieważ FS przejmuje całość udziałów firmy” . ypodomes.com . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 15 września 2017 r . Źródło 14 września 2017 r .

[8] „TrainOSE przemianowany na Hellenic Train, rozszerzenie oczu” . ekathimerini.com . 2 lipca 2022 r.

[ht-timetable-p2-9] Antoniou, George (20 czerwca 2022). „Rozkład jazdy: Pireus-Ateny-Kiato i Kiato-Ateny-Pireus” (PDF) . Grecki pociąg . Ateny. Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 10 listopada 2022 r . Źródło 10 listopada 2022 r .