Stacja kolejowa Ano Liosia
Άνω Λιόσια Ano Liosia | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Widok stacji w 2013 r.
| ||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Ano Liosia , 133 41, Ateny Zachodnia Attyka , Grecja |
|||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||
| Posiadany przez | GAJAOZA | |||||||||||||||
| Linie) |
 Kolej lotnisko-Patras w Atenach
|
|||||||||||||||
| Platformy | 2 | |||||||||||||||
| Utwory | 4 | |||||||||||||||
| Operatorzy pociągów | Grecki pociąg | |||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||
| Typ struktury | w klasie | |||||||||||||||
| Poziomy platformy | 2 | |||||||||||||||
| Parking | Tak | |||||||||||||||
| Dostęp dla osób niepełnosprawnych |
 
    
|
|||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||
| Status | Obsadzony | |||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Otwierany | 18 lipca 2006 | |||||||||||||||
| Zelektryzowany | 25 kV AC, 50 Hz | |||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
Ano Liosia ( grecki : Σιδηροδρομικός Σταθμός Άνω Λιοσίων , zromanizowany : Sidirodromikós Stathmós Áno Liosíon ) to stacja kolejowa w Ano Liosia , na zachodnich przedmieściach Aten , w Grecji . Znajduje się w środkowym pasie autostrady Attiki Odos i ma pojedynczą platformę wyspową . Stacja jest zachodnim końcem linii 4 ateńskiej kolei podmiejskiej do iz lotniska w Atenach . Jest również obsługiwany przez linię 2 między Pireusem a Kiato . znajduje się 700 mięsników od Zefyri lub 2 minuty jazdy pociągiem.
Historia
Został otwarty 18 lipca 2006 r. W 2008 r. Wszystkie usługi ateńskiej kolei podmiejskiej zostały przeniesione z OSE do TrainOSE. W 2009 roku, w związku z pogłębiającym się greckim kryzysem zadłużenia, Zarząd OSE został zmuszony do ograniczenia usług w całej sieci. Rozkłady jazdy zostały skrócone, a trasy zamknięte, ponieważ podmiot zarządzany przez rząd próbował zmniejszyć koszty ogólne. W 2017 roku sektor transportu pasażerskiego OSE został sprywatyzowany, ponieważ TrainOSE , obecnie spółka zależna infrastruktury kolejowej Ferrovie dello Stato Italiane, pozostawała pod kontrolą OSE i infrastruktury stacji w ramach Gaiose. W lipcu 2022 roku stacja zaczęła być obsługiwana przez Hellenic Train , przemianowaną na TranOSE.
Udogodnienia
Budynek stacji znajduje się nad peronami, z dostępem do poziomu peronu schodami lub windami. Budynki stacji są również wyposażone w toalety i kasy biletowe (nieczynne od 2020 r.). Na miejscu nie ma kawiarni ani sklepu. Zapewnione są jednak automaty (nieczynne od 2021 r.). Na poziomie peronu znajdują się osłonięte siedzenia, z matrycą punktową oraz tablice z rozkładem jazdy na wszystkich peronach. Na platformę Island są windy i schody . Dostęp do peronów 1-2 odbywa się przez halę główną. Na tej stacji nie ma parkingu dla samochodów osobowych. Na zewnątrz dworca znajduje się postój taksówek i przystanek autobusowy, z którego dzwonią lokalne numery 723 , 749 i B12 .
Usługi
Od 15 maja 2022 r. na tej stacji zatrzymują się następujące usługi w dni powszednie:
- Linia 2 kolei podmiejskiej w Atenach między Pireusem a Kiato , kursuje do jednego pociągu na godzinę;
- Linia 4 kolei podmiejskiej w Atenach do lotniska w Atenach , z maksymalnie jednym pociągiem na godzinę: w godzinach szczytu kursuje jeden dodatkowy pociąg na godzinę, który kończy się w Paiania – Kantza zamiast na lotnisku.
| Struktura linii | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Układ stacji
|
L Parter/hala |
Obsługa klienta | Bilety/Wyjścia |
|
Poziom L1 |
Choć Linia | nieczynny |
| Platforma 1A |
  w kierunku Kiato ( Aspropyrgos ) ← |
|
| Platforma 1B |
 w kierunku lotniska w Atenach ( centrum kolejowe Acharnes ) → |
|
| Platforma na wyspie , drzwi otworzą się po lewej, prawej stronie | ||
| Platforma 2 |
w kierunku Pireusu ( Zefyri ) → |
|
Przyszły
oficjalnie zaproponowano przyszłe połączenie z linią 2 ateńskiego metra . Jednak zgodnie z planem z października 2022 r. stacja linii 2 powstanie w Zefyri .
Zobacz też
| Aktualne stacje |
|
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przyszłe stacje |
|
||||||||||
