Jakowlew Jak-54
| Jak-54 | |
|---|---|
|
|
| Rola | Dwumiejscowy jednopłat akrobacyjny |
| Pochodzenie narodowe | Rosja |
| Producent | Yakolev Aircraft Corporation / Arsenyev Aviation Company |
| Pierwszy lot | 24 grudnia 1993 r |
| Opracowany z | Jakowlew Jak-55 |
Jakowlew Jak-54 to rosyjski samolot akrobacyjny i sportowy z lat 90. zaprojektowany przez Yakovlev Aircraft Corporation .
Projektowanie i rozwój
Jako część nowej generacji samolotów akrobatycznych z biura projektowego Jakowlewa, które od 1937 roku ma długą linię projektów samolotów z UT-2/AIR-10, Jak-54 jest rozwinięciem jednomiejscowego samolotu Jak-55M , zaprojektowanego przez głównego konstruktora Dmitrija Dracha i głównego inżyniera Władimira Popowa. Pierwszy lot odbył się 23 grudnia 1993 r.
Był produkowany przez Saratov Aviation Facility we współpracy z JSV „Gorky U-2” do 2005 roku, kiedy to produkcja została przeniesiona do zakładu Arsenyev Aviation Company „Progress” w Arseniewie .
Dane techniczne (Jak-54)
Dane z katalogu World Aircraft & Systems Directory firmy Brassey z 1996 r
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Pojemność: jeden pasażer (nie przewożony na zawody)
- Długość: 6,91 m (22 stopy 8 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 8,15 m (26 stóp 9 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 12.890 m 2 (138,75 stopy kw.)
- Maksymalna masa startowa: 990 kg (2183 funtów) w wersji dwumiejscowej (850 kg (1874 funtów) w przypadku pracy z jednym siedzeniem)
- Silnik: 1 × AOOT M-14P, 9-cylindrowy, chłodzony powietrzem, promieniowy silnik tłokowy, 270 kW (360 KM)
- Śmigła: 3-łopatowe o stałej prędkości i zmiennym skoku
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 450 kilometrów na godzinę (280 mph, 243 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 110 kilometrów na godzinę (69 mph, 60 PLN)
- Zasięg promu: 700 km (435 mil, 378 mil morskich)
- Pułap serwisowy: 4000 m (13125 stóp)
- limity g: +9, -7
- Szybkość obrotu: 345 stopni na sekundę
- Szybkość wznoszenia: 15,01 m/s (2955 stóp/min)
Zobacz też
Powiązany rozwój
Linki zewnętrzne
- „Irina Markowa - Jak-54 Soczi Olimpiada” . 19 listopada 2017 r. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12.12.2021 . Źródło 23 października 2018 r .
Wstępna wersja tego artykułu została oparta na materiale z Aviation.ru . Został wydany na licencji GFDL przez właściciela praw autorskich.