Klasa GNR A1 1470 Great Northern

Ten artykuł dotyczy lokomotywy przed jej przebudową. Aby zobaczyć lokomotywę po odbudowie, zobacz LNER Thompson Class A1/1 .

1470 Wielka Północna
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Projektant HN Gresley Budowniczy Zakład Doncaster Numer seryjny 1536 Model GNR/ LNER A1 Data budowy kwiecień 1922
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 4-6-2 • UIC 2′C1 h3 Miernik 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw średnica wiodąca 3 stopy 2 cale (0,965 m) Średnica sterownika 6 stóp 8 cali (2,032 m) Średnica końcowa. 3 stopy 8 cali (1,118 m) Rozstaw osi 60 stóp 10,6 cala (18,56 m) Długość 70 stóp 5 cali (21,46 m) Obciążenie osi 20 długich ton (20,3 t; 22,4 ton amerykańskich) Masa klejąca 60 długich ton (61,0 t; 67,2 ton amerykańskich) Waga lokomotywy 91,35 długich ton (92,82 t; 102,31 ton amerykańskich) Waga przetargowa Różny Rodzaj przetargu Różny Typ paliwa Węgiel Pojemność paliwa 8 długich ton (8,1 t; 9,0 ton amerykańskich) Czapka wodna. 5000 galonów IMP (22700 l; 6000 galonów amerykańskich) Palenisko: • Obszar paleniska 41,25 stóp kwadratowych (3,832 m2 ) Ciśnienie w kotle 180 psi (1,24 MPa) Powierzchnia grzewcza: • Rury 1880 stóp kwadratowych (175 m 2 ) • Przewody kominowe 835 stóp kwadratowych (77,6 m 2 ) • Palenisko 215 stóp kwadratowych (20,0 m 2 ) Przegrzewacz: ​ • Powierzchnia grzewcza 525 stóp kwadratowych (48,8 m 2 ) Cylindry Trzy Rozmiar cylindra 20 cali × 26 cali (508 mm × 660 mm) Koło zębate zaworu Na zewnątrz: Walschaerts Wewnątrz: sprzężony z Gresleyem Typ zaworu Zawory tłokowe Hamulec lokomotywy Próżnia
Dane dotyczące wydajności Pociągowy wysiłek 29835 funtów siły (132,71 kN)
Kariera Operatorzy Wielka Kolej Północna Londyn i North Eastern Railway Liczby 1470 (1922/23) 1470N (1923/25) 4470 (1925/45) Oficjalne imię Wielka północ Klasa obciążenia osi Dostępność tras : 9 Wycofane 1945 (do odbudowy) Usposobienie przebudowany jako LNER Thompson Class A1/1

Great Northern Railway GNR Class A1 1470 Great Northern była pierwszą z 52 lokomotyw klasy A1 . Reprezentował również trzy odrębne etapy w historii brytyjskich lokomotyw parowych 4-6-2 „Pacific” zaprojektowanych przez Nigela Gresleya . Dla Great Northern Railway (GNR), spółki wchodzącej w skład London and North Eastern Railway przed połączeniem w 1923 r. , Dla którego stały się standardowym projektem. Ostatecznie Great Northern został całkowicie przebudowany jako klasa A1/1 .

Historia

Great Northern ma znaczenie historyczne, ponieważ był to pierwszy Pacific zbudowany przez Great Northern Railway jako prototyp nowej „klasy 1470”. Była to również jedyna oryginalna A1, która nie została odbudowana przez LNER jako A3. Jednak nadal zmieniano numerację, zastępując pierwsze dwie cyfry liczbą „44”, co daje liczbę 4470 . Lokomotywa została nazwana Great Northern na cześć GNR (Great Northern Railway). Tuż po II wojnie światowej , Great Northern został całkowicie przebudowany przez Edwarda Thompsona jako jego A1/1 .

Malowania

Po zbudowaniu Great Northern był pomalowany na jabłkowo zielony GNR z brązową ramką. W październiku 1923 roku został przemalowany na jabłkową zieleń LNER z czarną obwódką. To malowanie miało dwie odmiany, jedną z „LNER 1470N” na przetargu, a drugi wariant miał tylko „LNER” na przetargu i 4470 po bokach kabiny. Ostatecznie w lutym 1942 r. przemalowano go na zwykły czarny kolor z napisem „LNER”. W lipcu 1942 r. LNER zaczął używać uproszczonego napisu „NE” na czarnych lokomotywach, a 4470 mogło być tak traktowane po tej dacie.

Lokomotywa pierwotnie nosiła numer 1470 na burcie kabiny. Kiedy po raz pierwszy przemalowano go na barwy LNER, numer zmieniono na 1470N, który umieszczono na przetargu pod literami „LNER”. W marcu 1925 roku zmieniono numerację na 4470, a w pewnym momencie po maju 1928 roku numer przeniesiono z powrotem na boki kabiny.

Odbudować

Główny artykuł: LNER Thompson klasa A1/1

Great Northern został przebudowany raz w swojej karierze przez LNER według projektu Edwarda Thompsona , aby stać się jego A1 / 1 .

modele

Hornby wypuścił model Great Northern o rozstawie OO , zbudowany we wczesnym stylu LNER, w kolorze jabłczanej zieleni z czarną ramą i oryginalnym przetargiem z napisem „LNER 1470N” po obu stronach. LH Loveless & Co wypuściło również model Great Northern o rozstawie O w oryginalnym GNR Apple Green Livery z brązową obudową i ramą.

•   Boddy, MG; Smażyć, EV; Hennigan, W.; dumny, P.; Yeadon, WB (lipiec 1963). Fry, EV (red.). Lokomotywy LNER, część 1: Przegląd wstępny . Bar Potterów: RCTS . ISBN 0-901115-11-8 .
•    Boddy, MG; Neve, E.; Yeadon, WB (kwiecień 1973). Fry, EV (red.). Lokomotywy LNER, część 2A: Lokomotywy przetargowe - klasy od A1 do A10 . Kenilworth: RCTS . ISBN 0-901115-25-8 . OCLC 315757685 .
•   Gaje, Norman (1992). Historia Great Northern Locomotive: Tom 3b 1911-1922 The Gresley Era . Lincolna: RCTS . ISBN 0-901115-70-3 .