Pullmana w Chicago

Informacje na temat narodowego parku historycznego można znaleźć w artykule Narodowy Park Historyczny Pullman .

Obszar społeczności
Pullman
Obszar społeczności 50 - Pullman
Dawna wieża zegarowa Pullman i budynek administracyjny, otwarte jako Centrum dla zwiedzających Pomnik Narodowy Pullman we wrześniu 2021 r.
Lokalizacja na terenie miasta Chicago
Współrzędne:
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Illinois
Hrabstwo	Kucharz
Miasto	Chicago
Nazwany dla	George’a Pullmana
Okolice	lista Wzgórza Cottage Grove Pulmanowski
Obszar
• Całkowity	2,11 mil kwadratowych (5,46 km 2 )
Populacja  (2020)
• Całkowity	6820
• Gęstość	3200/km2 (1200/ km2 )
Demografia 2020
• Biały	6,5%
• Czarny	83,6%
• Hiszpanie	7,2%
• Azjatyckie	0,1%
• Inny	2,6%
Strefa czasowa	UTC-6 ( CST )
• Lato ( czas letni )	UTC-5 ( CDT )
Kody pocztowe	części 60628
Średni dochód gospodarstwa domowego	43 539 dolarów
Źródło: Spis ludności Stanów Zjednoczonych, serwisy informacyjne Record

Pullman , jeden z 77 określonych obszarów społecznych w Chicago , to dzielnica położona w południowej części miasta . Dwanaście mil od Chicago Loop , Pullman położony jest w sąsiedztwie jeziora Calumet .

Obszar znany jako Pullman obejmuje znacznie większy obszar niż jego dwa obszary historyczne (starszy obszar historyczny jest często określany jako „ Pullman ” i jest dzielnicą Chicago Landmark oraz narodowym parkiem historycznym . Historyczny obszar północnego aneksu jest zwykle określany jako „Północny Pullman”). Osiedle zbudowane przez firmę Pullman jest ograniczone przez 103rd Street od północy, 115th Street od południa, tory kolejowe od wschodu i Cottage Grove od zachodu.

Od końca XX wieku dzielnica Pullman ulega gentryfikacji . Wielu mieszkańców angażuje się w renowację własnych domów i realizuje projekty w całej dzielnicy. Dostępne są piesze wycieczki po Pullman.

W Pullman znajduje się wiele budynków historycznych i znaczących architektonicznie; wśród nich jest Hotel Florence ; Budynek Arkady, zniszczony w latach 20. XX w.; Wieża Zegarowa i Fabryka, zespół otaczający Rynek i Kościół Greenstone. W sąsiedniej dzielnicy Kensington, w pobliskiej dzielnicy Roseland, znajduje się jeden z wielu pięknych kościołów w Chicago zbudowanych w stylu polskiej katedry , dawny kościół św. Salomei. Obecnie jest używany przez Baptystów Salem w Chicago.

W konkursie sponsorowanym przez Departament Handlu i Możliwości Gospodarczych stanu Illinois, Pullman znalazł się wśród siedmiu obiektów nominowanych do Siedmiu Cudów stanu Illinois.

Historia

Początki

Historyczny Pullman został zbudowany w latach osiemdziesiątych XIX wieku przez George'a Pullmana jako mieszkania robotnicze dla pracowników jego tytułowej firmy produkującej wagony , Pullman Palace Car Company . Ustalił standardy zachowania, które pracownicy musieli spełniać, aby mieszkać w okolicy, i pobierał od nich czynsz. architekt Pullmana , Solon Spencer Beman , był niezwykle dumny z tego, że spełnił wszystkie potrzeby pracowników w zaprojektowanej przez siebie dzielnicy. Charakterystyczne domy szeregowe były wygodne jak na ówczesne standardy i zawierały takie udogodnienia, jak wewnętrzna instalacja wodno-kanalizacyjna, gazowa i kanalizacyjna.

Uderzenie Pullmana

Pullmana pod koniec XIX w

Podczas kryzysu, który nastąpił po panice w 1893 r ., popyt na samochody Pullman spadł. Firma Pullman zwolniła setki pracowników, a wielu innych przestawiła na pracę na podstawie umowy o pracę. Praca ta, płacąc więcej za godzinę, zmniejszała całkowity dochód pracownika. Pomimo tych cięć Spółka nie obniżyła czynszów pracownikom mieszkającym w miejscowości Pullman.

Robotnicy zainicjowali strajk Pullmana w 1894 r., który trwał 2 miesiące i ostatecznie doprowadził do interwencji rządu i wojska USA. Komisja Strajkowa, utworzona w 1894 r., stwierdziła, że ​​walory estetyczne podziwiane przez zwiedzających mają dla pracowników niewielką wartość pieniężną.

Włączenie do Chicago

Po śmierci George'a Pullmana w 1897 roku Sąd Najwyższy stanu Illinois nakazał firmie sprzedaż miasta, ponieważ prowadzenie go wykraczało poza statut firmy. W 1899 roku miasto i inne większe części południowej części zostały przyłączone do miasta Chicago. W ciągu dziesięciu lat miasto sprzedało domy ich mieszkańcom. Po strajku Pullman stopniowo został wchłonięty jako zwykła dzielnica Chicago, określona przez wyróżniającą się architekturę wiktoriańską . Jednak losy okolicy rosły i spadały wraz z firmą Pullman przez wiele lat.

Deindustrializacja

Wraz z rozpoczęciem restrukturyzacji przemysłu i kolei w latach pięćdziesiątych XX wieku w mieście zginęło wiele stanowisk pracy. Okolica stopniowo malała wraz z możliwościami pracy i dochodami. Ludzie zaczęli przenosić się do nowszych mieszkań na przedmieściach. W 1960 r. pierwotnemu miastu Pullman, położonemu mniej więcej pomiędzy ulicami 103. a 115., groziło całkowite wyburzenie pod kątem parku przemysłowego. Tworząc Organizację Obywatelską Pullman, mieszkańcy lobbowali w mieście i uratowali swoją społeczność. Osiągnął szczyt populacji w roku 1970.

Odrodzenie

Do 1972 roku historyczna dzielnica Pullman uzyskała status zabytku kraju, stanu i miasta, aby chronić oryginalne 900 domów szeregowych i budynków użyteczności publicznej zbudowanych przez George'a Pullmana. (W 1969 r. została wyznaczona jako dzielnica National Historic Landmark District i wpisana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym . W 1970 r. została wyznaczona jako punkt orientacyjny stanu przez Agencję Ochrony Zabytków stanu Illinois ; aw 1972 South Pullman zostało uznane za punkt orientacyjny miasta Chicago). Aby chronić charakter dzielnic historycznych, miasto ustanowiło wytyczne dotyczące nowych budynków i renowacji, administrowane przez miasto Chicago . Zostało to wyjaśnione w Przewodniku właścicieli domów Komitetu Bemana (nazwa komitetu pochodzi od nazwiska pierwotnego architekta Pullmana, Solona Spencera Bemana ) .

Dzielnica została uznana za Pomnik Narodowy Pullmana za czasów prezydenta Obamy w lutym 2015 r., a w grudniu 2022 r. przemianowana na narodowy park historyczny.

Demografia

Populacja historyczna

Spis ludności	Muzyka pop.	Notatka	%±
1930	6705		—
1940	6523		−2,7%
1950	8899		36,4%
1960	8412		−5,5%
1970	10965		30,3%
1980	10341		−5,7%
1990	9344		−9,6%
2000	8921		−4,5%
2010	7325		−17,9%
2020	6820		−6,9%

Obszar społeczności Pullman to głównie Afroamerykanie , obszar starszej społeczności, chociaż nie jest to spójne w każdej z dzielnic. Według analizy Chicago Metropolitan Agency for Planning z czerwca 2017 r . w Pullman było 6501 osób i 2894 gospodarstw domowych. Rasowe skład tego obszaru było 7,1% rasy białej , 82,8% Afroamerykanie , 0,5% Azjaci , 1,1% ludności innej rasy . Mieszkańcy identyfikujący się jako Latynosi lub Latynosi dowolnej rasy stanowiło 8,5% populacji. Na tym obszarze rozkład wieku ludności był zróżnicowany: 23,6% w wieku poniżej 19 lat, 20,8% w wieku od 20 do 34 lat, 19,6% w porównaniu z 35 do 49, 20,2% w porównaniu z 50 do 64 lat i 15,8% w wieku 65 lat wiek lub starszy. Mediana wieku wyniosła 40 lat w porównaniu do 33 lat w całym mieście.

Okolica Pullman składa się w 29% z rasy białej, 31% z Afroamerykanów, a mieszkańcy dowolnej rasy identyfikujący się jako Latynosi lub Latynosi stanowią 36% z 1422 mieszkańców okolicy. Dla kontrastu, 96% z 1995 mieszkańców North Pullman to Afroamerykanie, a 98% z 3084 mieszkańców Cottage Grove Heights to Afroamerykanie.

Media i rozrywka

Pullman pojawił się w kilku dużych filmach. Droga do zatracenia (z Tomem Hanksem i Paulem Newmanem w rolach głównych) została nakręcona w historycznym Pullmanie, ze scenami przedstawiającymi fabrykę i tym, jak „kiedyś było” z pracownikami, a także wieloma innymi scenami z okolicy. Film Ścigany z 1993 roku miał kilka kluczowych scen w Pullmanie. Harrison Ford pojawił się w lokalnym barze, następnie biegał wzdłuż alei i na dachach kilku szeregowców Pullman. W kwietniu 2007 roku Universal Studios nakręciło film The Express: The Ernie Davis Story , który zawierał także kilka scen w Pullmanie.

Ekspresu Polarnego na biegunie północnym były oparte na architekturze Pullmana. Święty Mikołaj wychodzi z budynku wzorowanego na budynku administracyjnym firmy Pullman; pozostałe budynki wzorowane są na stylu architektonicznym Pullman. Robert Zemeckis , który zaprojektował film, dorastał w dzielnicy Roseland niedaleko Pullman.

12 listopada 2006 r. Historic Pullman był tematem programu telewizyjnego HGTV National Open House, w którym prezentowany był dom Pullmanów przy 112th Street i Langley.

Polityka

Pullman jest bastionem Partii Demokratycznej . W wyborach prezydenckich w 2020 r. Joe Biden przewyższył dzielnicę Pullman ogromną przewagą (445 do 21) nad Donaldem Trumpem, przy czym pięć głosów przypadło kandydatom trzeciej partii. Różnica procentowa (94,47–4,46%) była odzwierciedlona w przypadku 9. okręgu, który dał Bidenowi 94,46% wszystkich oddanych głosów. Tylko pięć oddziałów — oddział 21 (95,83%), oddział 8 i 9 (95,7 za sztukę), oddział 6 (95,47%) i oddział 7 (94,78%) przekroczyło tę liczbę; Oddział 5 (94,22%) uplasował się na 7. miejscu. Biden miał wszystkie 50 okręgów w Chicago, ogólną przewagą ponad 763 000 głosów (944 735–181 234), co stanowi liczbę 66,7% (82,53–15,83%). Poprowadził także hrabstwo Cook ponad 3 do 1 (74,35%-24,05%). Rzeczywiście, ostatnim kandydatem Partii Republikańskiej, który miał władzę nad Wietrznym Miastem, był Dwight Eisenhower w latach 1952–56. w W wyborach prezydenckich w 2016 r . Pullman oddał 3123 głosy na Hillary Clinton i 100 głosów na Donalda Trumpa . Pomimo zdobycia 94,92% głosów, był to 25. największy procent głosów Clinton w 76 obszarach społeczności, które zdobyła w mocno demokratycznym Chicago. W wyborach prezydenckich w 2012 roku Pullman oddał 3521 głosów na Baracka Obamę i 77 głosów na Mitta Romneya . Pomimo zdobycia 97,43% głosów, był to 25. największy procent głosów Obamy w 76 obszarach społeczności, które zdobył w mocno demokratycznym Chicago.

Na poziomie lokalnym Pullman znajduje się w 8. i 9. okręgu Chicago, reprezentowanym odpowiednio przez demokratyczną radną Michelle Harris i demokratycznego radnego Anthony'ego Beale'a .

Transport

Pullman jest obsługiwany przez dwie stacje Metra Electric Line ; Stacja Kensington/115th Street i stacja Pullman/111th Street . Większość Metra przejeżdżających przez tę okolicę zatrzymuje się na stacji 115th Street, a tylko pociągi lokalne zatrzymują się na stacji 111th Street.

Znani ludzie

• Robert Fioretti , członek Rady Miejskiej Chicago (2007-2015). Fioretti, który reprezentował okręg na West Side, urodził się w Pullman.
• Mark Konkol , dziennikarz i zdobywca nagrody Pulitzera w 2011 r. w dziedzinie reportażu lokalnego . Od 2007 roku przebywał we wspólnocie Pullman.
• Darrell Walker , zawodowy koszykarz. Do szkoły uczęszczał w Pullmanie.

Edukacja

Szkoła średnia w Corliss

Siedziba Pullman znajduje się w okręgu szkolnym nr 299 miasta Chicago i okręgu City Colleges of Chicago nr 508 . Pullman jest przydzielony do następujących szkół podstawowych; Szkoła podstawowa Schmid, szkoła podstawowa Wendell Smith, szkoła klasyczna Edgara Allana Poe i szkoła George'a M. Pullmana. Większa część Pullman jest przeznaczona dla Corliss High School mieszczącej się w Pullman , podczas gdy część północno-wschodniej części miasta jest przeznaczona dla szkoły średniej Harlan Community Academy w pobliskim Chatham . Główny kampus Olive-Harvey College , część System City Colleges of Chicago znajduje się w Pullman.

Zobacz też

• Granite City, Illinois (kolejne miasto firmowe)
• Marktown (kolejne miasto firmowe)
• West Pullman, Chicago (sąsiednia dzielnica, w której pracownicy uciekli z uścisku miasta Pullman)
• Lista dzielnic afroamerykańskich
• Historia Afroamerykanów w Chicago

Dalsza lektura

• Buder, Stanley. Pullman: eksperyment w zakresie porządku przemysłowego i planowania społecznego, 1880–1930 . Nowy Jork: Oxford University Press, 1967.

Linki zewnętrzne

• Spis kolekcji Franka H. Beberdicka Pullmana w Bibliotece Newberry
• Oficjalna mapa społeczności Chicago Pullman
• Stanowe miejsce historyczne Pullman