TJ Stevenson & Company, Inc.

TJ Stevenson & Company, Inc.

Przemysł	Transport i wysyłka
Założony	1935 ( 1935 ) w Nowym Jorku
Kluczowi ludzie	Thomasa J. Stevensona Thomas J. Stevenson Jr. Kennetha H. Stevensona George'a F. Wooda Sidneya H. Schella

TJ Stevenson & Company, Inc. była firmą transportową założoną w Nowym Jorku przez Thomasa J. Stevensona 2 grudnia 1935 r. W 1920 r. Thomas J. Stevenson rozpoczął pracę jako makler statków w Nowym Jorku. Ojciec Thomasa J. Stevensona, Henery Stevenson, od 1910 r. Pracował jako urzędnik w firmie transportowej w Nowym Jorku. TJ Stevenson & Company wspierała II wojny światowej , obsługując statki należące do Stanów Zjednoczonych. Po wojnie TJ Stevenson & Company zakupił nadwyżki wojennych statków towarowych. Thomas J. Stevenson urodził się w 1892 roku i zmarł 28 stycznia 1968 roku.

II wojna światowa

Statki TJ Stevenson & Company były używane do pomocy podczas II wojny światowej. Podczas II wojny światowej TJ Stevenson & Company obsługiwał marynarki handlowej dla United States Shipping Board . Podczas II wojny światowej firma TJ Stevenson & Company zajmowała się żeglugą czarterową w Komisji Morskiej i Administracji Żeglugi Wojennej . TJ Stevenson & Company obsługiwał statki Liberty i Victory dla marynarki handlowej . Statek był prowadzony przez załogę TJ Stevenson & Company, a marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych dostarczyła Gwardii Uzbrojonej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych do obsługi dział pokładowych i radia.

Statki

• Posiadane statki:
• USS Valencia (AKA-81) zakupiony w 1947 i przemianowany na Garden City.
• SS Raymond Clapper , statek Liberty zakupiony w 1947. Sprzedany w 1954 i przemianowany na Shamrock, sprzedany w 1954 przemianowany na Master Nicky, sprzedany w 1960 przemianowany na Thryols, 1965 sprzedany przemianowany na Elias Dayfas II, 5 lipca 1966, zaczął przeciekać, opuszczony u wybrzeży Półwyspu Jukatan , holowany na złom, ale zatonął.
• SS George S. Boutwell , statek Liberty zbudowany w 1943 r., Zakupiony w 1955 r. I przemianowany na Rayvah. W czasie wojny obsługiwany przez Alaska Packers' Association , następnie w 1947 Sudden & Christenson , następnie przez Blidberg Rothchild Co , a następnie w 1952 przez Orion Shipping przemianowany na Seaglider. W 1957 sprzedany firmie Ships & Freighters, w 1961 przemianowany na Cara Seam, w 1962 przemianowany na Diana B., złomowany w 1964 w Portland.
• SS George W. Kendall , zbudowany w 1943 r., Liberty Tanker, zakupiony w 1948 r. I przemianowany na Dorothy Stevenson. W czasie wojny prowadzony przez American Republics Corporation . Sprzedany w 1948 przemianowany na Cambridge, sprzedany w 1956 przemianowany na Wolna Polska, sprzedany w 1961 przemianowany na Yi Ming, w 1967 złomowany na Tajwanie.
• USS Ibex (IX-119) , tankowiec klasy SS Nicholas Longworth Armadillo zbudowany w 1943, zakupiony w 1948 i przemianowany na Helen Stevenson.
• Alpha Carl R. Gray, Liberty Tanker zbudowany w 1943 roku, zakupiony w 1948 roku i przemianowany na Alpha. Podczas wojny był tankowcem US Navy USS Gemsbok (IX-117) . USS Gemsbok po wojnie w 1946 roku został przemianowany na Carl R. Gray. Sprzedany w 1951 przemianowany na Stathday, sprzedany w 1955 przemianowany na Columbia Trader, sprzedany w 1963 przemianowany na Pilot Rock. w 1966 złomowany w Portland
• William Winter , zbudowany w 1943, Liberty Tanker, podczas wojny US Navy USS Elk (IX-115) , zakupiony w 1949 przez Maris Transportation System z TJStevenson & Company jako operatorem. Inne nazwy: 1951 Seapearl, 1953 Korthi, 1957 Hrabstwo Aandros, 1960 Kalamas, 3 września 190 opadł na brzeg w pobliżu latarni morskiej Cape Arago w stanie Oregon. W 1962 złomowany Oakland w Kalifornii .
• SS Koloa Victory, zbudowany w 1945 roku, w czasie wojny eksploatowany przez Seas Shipping Company . Sprzedany w 1948 przemianowany na American Judge z United States Lines , sprzedany w 1956 przemianowany na Transcape, sprzedany w 1957 z Liberii, w 1959 przebudowany do 9623 tomów i wydłużony. W 1961 sprzedany i przemianowany na John F. Shea z TJ Stevenson & Co., sprzedany w 1969 przemianowany na Kentuckian, sprzedany w 1971 Panama frim, w 1971 złomowany na Tajwanie.

Statek Victory z okresu II wojny światowej

Statek Liberty z okresu II wojny światowej

• • Statki eksploatowane podczas II wojny światowej:
  • Statki Wolności:
• Meyera Londyn. zbudowany w 1944 WSA, 16 kwietnia 1944 został storpedowany i zatopiony przez niemiecki okręt podwodny U-407 u wybrzeży Libii .
• Williama W. Seatona
• SS William W. Loring w 1945 i 1946 roku
• SS Stephen Beasley , operator od 1944 do 1948
• SS Henry Hadley , operator od 1944 do 1948
• Raymond Clapper, operator od 1944 do 1947. Sprzedany i przemianowany na TJ Stevenson na cześć operatora przez Ocean Freighting & Brokerage Corp. z Nowego Jorku
• Williama H. ​​Jacksona
• lutego 1944 r., wypadł na ląd podczas sztormu na Loch Ewe w Szkocji , przełamał się na dwie części i poniósł całkowitą stratę.
• Noah Brown, eksploatowany w latach 1946 i 1947
• Edward L. Grant działał od 1946 do 1948 roku
• SS John B. Gordon , eksploatowany od 1943 do 1946 roku
• George Clement Perkins, eksploatowany 1946 i 1947
• Charles Paddock działał od 1948 do 1949 roku
• Laura Drake Gill, działała od 1944 do 1946 roku
• Edward W. Burton , eksploatowany od 1945 do 1948 roku, stał się USS Interceptor (AGR-8) w 1956 roku.
• Coastal Explorer w 1946 roku był USS Pipestone (AK-203)

• • Zwycięskie statki:
• East Point Victory, eksploatowany od 1945 do 1947 roku
• MIT Victory , okręt wojenny , eksploatowany od 1945 do 1947, część operacji Magic Carpet
  • Inny
  • USS Bosque (APA-135) , TJ Stevenson zlecił naprawę w 1955 roku.

Zobacz też

• Marynarka handlowa Stanów Zjednoczonych z czasów II wojny światowej