Watteau (pociąg)
 TEE Watteau na Gare de Lille Flandres w 1989 | |
| Przegląd | |
|---|---|
| Rodzaj usługi |
Trans Europ Express (TEE) (1978–1991) Trans Europ Express (TEE) (1993–1995) |
| Widownia |
Francja Belgia |
| Pierwsza usługa | 8 października 1978 |
| Ostatni serwis | 26 maja 1995 |
| Byli operatorzy | SNCF |
| Trasa | |
| Termini |
Gare du Nord , Paryż Tourcoing / Bruksela |
| Częstotliwość usług | Dni powszednie |
| Techniczny | |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) |
| Elektryfikacja | 25 k V AC (Francja) 3000 V DC (Belgia) |
Watteau był pociągiem ekspresowym , który łączył Gare du Nord w Paryżu we Francji z Tourcoing na północy Francji . Pociąg został nazwany na cześć francuskiego malarza Antoine'a Watteau .
Na rok przed utworzeniem sieci TEE francuska kolej SNCF wprowadziła trzy Trains d'affaires , aby połączyć Paryż z obszarem przemysłowym na północy w pobliżu granicy belgijskiej. Pociągi te były zaplanowane z poranną, południową i wieczorną usługą w obu kierunkach. Początkowo usługa była obsługiwana za pomocą RGP 600 DMU. W 1959 roku zostały one zastąpione pociągami ciągniętymi przez lokomotywy, składającymi się z wagonów Corail . Chociaż krajowe usługi TEE były dozwolone od 1965 r. Trains d'affaires zostały zmodernizowane dopiero w 1978 roku. Wraz z modernizacją do TEE nazwano pociągi. Para obsługująca wieczory nosiła imię Watteau . W 1991 roku połączenie między Tourcoing a Paryżem zostało przekształcone w dwuklasowy Rapide. Watteau - Bruksela 23 maja 1993 r. Przez dwa lata. W dniu 26 maja 1995 r. Watteau był ostatnim serwisem TEE.
Prace cytowane
- Hajt, Jörg (2001). Das grosse TEE Buch (w języku niemieckim). Bonn/Königswinter: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X .
- Mertens, Maurycy; Malaspina, Jean-Pierre (2007). La Légende des Trans Europ Express (w języku francuskim). Vannes: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9 .
