Zautomatyzowany system kontroli granicznej

Typowy przebieg pracy systemu automatycznej kontroli granicznej (eGate)

Zautomatyzowane systemy kontroli granicznej ( ABC ) lub eGate to zautomatyzowane szlabany samoobsługowe, które wykorzystują dane zapisane w chipie w paszportach biometrycznych wraz ze zdjęciem lub odciskiem palca pobranym w momencie wchodzenia do eGate w celu weryfikacji tożsamości posiadacza paszportu. Podróżni przechodzą weryfikację biometryczną za pomocą rozpoznawania twarzy lub tęczówki oka , odcisków palców lub kombinacji różnych metod. Po zakończeniu procesu identyfikacji i zweryfikowaniu tożsamości posiadacza paszportu otwiera się fizyczna bariera, taka jak bramka lub kołowrót, umożliwiając przejście. Jeśli tożsamość posiadacza paszportu nie zostanie zweryfikowana lub jeśli system działa nieprawidłowo, bramka lub kołowrót nie otwierają się, a urzędnik imigracyjny spotyka się z osobą. E-bramki pojawiły się w połowie 2000 roku jako zautomatyzowana metoda czytania nowo ICAO e-paszportów.

Wszystkie systemy eGate wymagają e-paszportu , który można odczytać maszynowo . Niektóre kraje zezwalają na korzystanie z automatycznych systemów przekraczania granic tylko określonym obywatelom, np. UE / EOG / Szwajcarii lub posiadacze paszportów CAN / JPN / SGP / UK / US itp. W przypadku wszystkich innych narodowości obywatele muszą udać się do urzędników imigracyjnych w celu przesłuchania a następnie podstemplować paszport . Występują w różnych konfiguracjach, w tym bramki, kiosku i bramki lub kiosku-pułapki, a proces każdej konfiguracji jest taki sam dla pasażerów odlatujących i przylatujących.

W konfiguracji bramki przylatujący pasażer umieszcza stronę z danymi paszportowymi na skanerze lub pod nim, patrzy w kamerę, która zrobi zdjęcie na żywo w celu porównania ze zdjęciem w paszporcie, i przechodzi przez zestaw barier, które otwierają się, jeśli tożsamość obywatela jest weryfikowana. Na etapie skanowania paszportu lub zdjęcia, jeśli nie można zweryfikować tożsamości lub wystąpi usterka, w tym momencie wkroczy urzędnik imigracyjny. W zależności od systemu można również wykonać skanowanie linii papilarnych i/lub tęczówki oka. W konfiguracji kiosku i bramki pasażer podchodzi do kiosku w celu zeskanowania twarzy, palca i paszportu. Następnie udają się do zestawu drzwi i przechodzą przez nie za pomocą odcisku palca. W konfiguracji kiosku typu mantrap pasażer przechodzi przez pierwszy zestaw barier do kiosku w celu zeskanowania twarzy, palców i paszportu. Następnie przechodzą przez drugi zestaw barier.

Według raportu Acuity Market Intelligence z 2014 roku, liczba jednostek e-bramek wdrożonych na całym świecie potroi się z 1100 w 2013 roku do ponad 3200 w 2018 roku. Większość e-bramek została wdrożona na lotniskach w Europie , Australii i Azji .

Prywatne problemy

Zautomatyzowane systemy kontroli granicznej zazwyczaj zbierają dane osobowe, takie jak informacje na stronie biometrycznej paszportu: imię i nazwisko, płeć, data urodzenia, numer paszportu, zdjęcie paszportowe, narodowość i kraj pochodzenia paszportu.

Mogą być również gromadzone inne informacje, takie jak szczegóły podróży i szablon biometryczny twarzy.

Książeczki paszportowe podróżnych zwykle nie są już stemplowane, jeśli są przetwarzane przez eGates.

Australia

Bramki odlotów Smartgate na lotnisku w Sydney

SmartGate to zautomatyzowany system samoobsługowej kontroli granicznej obsługiwany przez australijskie służby graniczne i zlokalizowany w punktach kontroli imigracyjnej w halach przylotów na ośmiu australijskich międzynarodowych lotniskach. SmartGates umożliwiają australijskich e-paszportów i posiadaczy e-paszportów z wielu innych krajów szybsze usuwanie kontroli imigracyjnych oraz zwiększanie bezpieczeństwa podróży poprzez przeprowadzanie kontroli paszportowej drogą elektroniczną. SmartGate wykorzystuje technologię rozpoznawania twarzy do weryfikowania tożsamości podróżnego na podstawie danych zapisanych w chipie w paszporcie biometrycznym , a także do sprawdzania w bazach danych imigracyjnych.

Podróżni potrzebują paszportu biometrycznego, aby móc korzystać ze SmartGate, ponieważ korzysta ona z informacji zawartych w paszporcie (takich jak zdjęcie, imię i nazwisko oraz data urodzenia) oraz w bazach danych odpowiednich krajów (tj. wygenerować skierowanie do agenta celnego.

Uprawnienia

Ekran kwalifikacyjny Smartgate na lotnisku w Sydney

Podróżni muszą posiadać e-paszport, ważną wizę australijską (z wyjątkiem obywateli Australii i Nowej Zelandii) oraz wypełnić kartę przyjazdu. System wymaga, aby podróżni jak najbardziej przypominali zdjęcie paszportowe, co może wymagać zdjęcia okularów lub nakrycia głowy podczas korzystania ze SmartGate.

Wymagania

Odlatujący podróżni, niezależnie od wieku i narodowości, mogą korzystać ze SmartGate, jeśli posiadają paszport do odczytu maszynowego i mogą samodzielnie korzystać z automatu.

Przybywający podróżni korzystający ze SmartGate muszą spełniać bardziej rygorystyczne warunki:

  • posiadać ważny i aktualny paszport biometryczny
  • mają ukończone 16 lat (powyżej 10 lat, jeśli są posiadaczami australijskiego paszportu i towarzyszą im co najmniej dwie osoby dorosłe)
  • posiadać e-paszport wydany przez jedną z następujących jurysdykcji:
Wyjątki

Istnieje wiele godnych uwagi wyjątków dotyczących wjazdu i wyjazdu z Australii oraz korzystania ze SmartGate.

  • Jeśli załoga linii lotniczej spełnia powyższe wymagania, jest również uprawniona do korzystania ze SmartGate lub może nadal korzystać z „pasa dla załogi”.
  • Obywatele Australii i Nowej Zelandii podróżujący na rozkaz wojskowy nie mogą korzystać ze SmartGate po przyjeździe.
  • Australijskie dzieci w wieku od 10 do 15 lat (włącznie) mogą korzystać ze SmartGate po przyjeździe, jeśli towarzyszą im co najmniej dwie osoby dorosłe.
Lokalizacje

W Australii SmartGate jest dostępny na dziewięciu międzynarodowych lotniskach: Adelaide , Brisbane , Cairns , Canberra , Darwin , Gold Coast , Melbourne , Perth i Sydney.

Historia

Pierwsze próby SmartGate rozpoczęły się w 2002 roku na załogach samolotów Qantas . Próby zostały rozszerzone w 2004 roku i objęły ponad 1000 platynowych pasażerów Qantas często podróżujących, aw 2007 roku został udostępniony publiczności na lotnisku w Brisbane .

Od października 2005 r. Australia wydaje wyłącznie paszporty biometryczne, zwane e-paszportami. Ponieważ ważność paszportów australijskich nie przekracza 10 lat, wszystkie poprzednie paszporty australijskie wygasły i są teraz biometryczne.

W maju 2015 r. rząd Australii ogłosił, że SmartGate zostanie uruchomione w portach lotniczych i morskich, wykorzystując wyłącznie dane biometryczne do identyfikacji i przetwarzania przylatujących pasażerów, w celu automatycznego przetwarzania 90% podróżujących drogą lotniczą do 2020 r. Wprowadzenie biometrycznych przylotów, zgodnie z inicjatywa Seamless Traveller ma kosztować około 93,7 mln AUD w ciągu 5 lat i zostać zakończona do marca 2019 r.

Kanada

Kioski na międzynarodowym lotnisku w Vancouver (2018).

Większość głównych kanadyjskich lotnisk korzysta z kiosków kontroli podstawowej do sprawdzania powracających obywateli Kanady i stałych mieszkańców. Maszyny te sprawiły, że na większości głównych portów lotniczych nie ma już wymogu wypełniania formularza zgłoszenia celnego dla powracających obywateli i rezydentów. Maszyny te były mocno krytykowane przez podróżnych, ponieważ konfiguracja tych maszyn zakłóca przepływ pasażerów (w przeciwieństwie do eGate gdzie indziej), oprócz drukowania paragonu na koniec procesu kontroli, co zaprzecza pierwotnemu zamiarowi ograniczenia użytkowania z papieru. [ potrzebne źródło ]

Te maszyny robią zdjęcie, ale mogą również wymagać odcisku palca, jeśli dana osoba nie jest obywatelem Kanady.

eGate zostały wprowadzone w Terminalu 1 międzynarodowego lotniska Toronto Pearson w czerwcu 2022 r. w ramach projektu pilotażowego mającego na celu zmniejszenie opóźnień. eGates nadal wymagają jednak od podróżnych rozmowy z funkcjonariuszem granicznym po wypełnieniu deklaracji.

Członkowie programu NEXUS dla zaufanych podróżnych mogą korzystać ze specjalnego pasa o różnych wymaganiach dotyczących identyfikacji.

Unia Europejska i Strefa Schengen

Unię Europejską projekt FastPass , jeden z siódmych programów ramowych (7PR), ma na celu opracowanie i zademonstrowanie zharmonizowanego, modułowego systemu referencyjnego dla europejskich zautomatyzowanych przejść granicznych. Kolejnym projektem 7PR jest projekt ABC4EU, którego głównym celem jest uelastycznienie kontroli granicznej poprzez usprawnienie przepływu pracy i harmonizację funkcjonalności e-bramek ABC.

Większość systemów ABC w krajach członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG) (który obejmuje wszystkie państwa członkowskie Unii Europejskiej wraz z państwami EFTA Islandii , Liechtensteinu i Norwegii ) oraz w Szwajcarii jest dostępna dla obywateli EOG i Szwajcarii do używać, ponieważ zgodnie z rozporządzeniem Rady (WE) nr 2252–2004 wszystkie paszporty i dokumenty podróży wydawane przez państwa członkowskie EFTA i UE muszą spełniać minimalne normy bezpieczeństwa, a paszporty muszą zawierać nośnik danych (chip), który zawiera dane twarzy posiadacza obraz i odciski palców.

Zaplanowano, że z wyjątkiem Danii, Irlandii i Wielkiej Brytanii (która nie jest już państwem członkowskim UE), paszporty UE będą miały cyfrowe obrazowanie i biometrię skanowania odcisków palców na chipach RFID. Ta kombinacja danych biometrycznych ma na celu stworzenie niezrównanego poziomu bezpieczeństwa i ochrony przed fałszywymi dokumentami identyfikacyjnymi. Specyfikacje techniczne nowych paszportów zostały ustalone przez Komisję Europejską. Specyfikacje są wiążące dla układu z Schengen , tj. krajów UE z wyjątkiem Irlandii i Wielkiej Brytanii oraz trzech z czterech krajów Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu – Islandii, Norwegii i Szwajcarii. Kraje te zostały zobowiązane do wprowadzenia odczytywalnych maszynowo wizerunków twarzy w paszportach do 28 sierpnia 2006 r., a odcisków palców do 29 czerwca 2009 r. [ Potrzebne źródło ] Zgodnie z wymogami UE tylko kraje będące sygnatariuszami dorobku Schengen są zobowiązane do dodawania danych biometrycznych odcisków palców.

Belgia

Pasażerowie, którzy ukończyli 12 lat i posiadają elektroniczny paszport UE lub Monako, mogą skorzystać z automatycznych bramek kontroli granicznej, jeśli podróżują do miejsca docelowego poza strefą Schengen .

Bramy ABC są dostępne w następujących lokalizacjach:

Republika Czeska

Easy Go umożliwia samoobsługową odprawę paszportową dla lotów.

Z Easy Go mogą korzystać obywatele Europejskiego Obszaru Gospodarczego i Szwajcarii, którzy są posiadaczami paszportów biometrycznych i ukończyli 15 lat.

Port lotniczy Praga był pierwszym portem lotniczym w Europie Środkowo-Wschodniej, który zaoferował swoim pasażerom automatyczną kontrolę paszportową przy E-Gate. Mogą z niego korzystać pasażerowie przybywający do Terminalu 1 i bazują na niemieckim systemie kontroli granicznej EasyPASS

Dania

Lotnisko w Kopenhadze zainstalowało samoobsługową kontrolę paszportową na początku molo C.

Ze zautomatyzowanych bramek elektronicznych do kontroli paszportowej mogą korzystać obywatele Europejskiego Obszaru Gospodarczego lub Szwajcarii, którzy ukończyli 18 lat.

Finlandia

Zautomatyzowany system kontroli granicznej jest obsługiwany przez fińską straż graniczną i opiera się na identyfikacji biometrycznej pasażerów. Wykonuje się zdjęcie rzeczywiste, aby porównać indywidualne wymiary twarzy ze zdjęciem umieszczonym na chipie w paszporcie. Pasażerowie podróżujący z niemowlęciem lub na wózku inwalidzkim nadal muszą wybrać linię ręcznej kontroli granicznej.

Fińska Straż Graniczna wdroży automatyczne kontrole graniczne dla wszystkich narodowości.

Lotnisko w Helsinkach ma dziesiątki automatycznych maszyn paszportowych. Mogą z nich korzystać podróżni posiadający e-paszport (paszport biometryczny).

  • Obywatele UE, EOG, Szwajcarii, Japonii i Korei Południowej mogą korzystać z automatów paszportowych przy przyjeździe i wyjeździe.
  • Obywatele Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Kanady, Australii i Nowej Zelandii mogą korzystać z automatów paszportowych za każdym razem, gdy wyjeżdżają.

Francja

Bramki PARAFE są obsługiwane przez Direction centrale de la police aux frontières i znajdują się w punktach kontroli imigracyjnej na głównych francuskich kontrolach granicznych i stanowią alternatywę dla korzystania z biurek obsługiwanych przez funkcjonariuszy imigracyjnych. Bramki wykorzystywały odcisków palców i rozpoznawanie twarzy do weryfikacji tożsamości użytkownika na podstawie danych zapisanych w chipie w paszportach biometrycznych podróżnych. Bramki do rozpoznawania twarzy zastąpiły bramki do rozpoznawania palców. Rozpoznawanie twarzy zostało teraz potwierdzone jako dostępne na wszystkich kontrolach granicznych hostujących Parafe.

Obywatele Europejskiego Obszaru Gospodarczego, Andory, Australii, Kanady, Japonii, Monako, Nowej Zelandii, San Marino, Singapuru, Korei Południowej, Szwajcarii, Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych mogą korzystać z bramek Parafe, pod warunkiem, że ukończyli 18 lat i posiadających ważne paszporty biometryczne . Osoby niepełnoletnie w wieku 12+ posiadające paszporty biometryczne EOG/Szwajcaria mogą również korzystać z bramek Parafe w dniu przyjazdu, ale nie w momencie wyjazdu.

W przypadku bramek do rozpoznawania odcisków palców posiadacze paszportów francuskich, luksemburskich, belgijskich i niemieckich zostali wstępnie zarejestrowani, podczas gdy inne paszporty musiały trafić do funkcjonariusza straży granicznej w celu rejestracji. Chociaż dokumentacja online nie została zaktualizowana, przynajmniej niektóre inne paszporty europejskie działają bez wcześniejszej rejestracji. Wiadomo, że niemieckie paszporty działają bez wcześniejszej rejestracji. Niemieckie paszporty, podobnie jak paszporty francuskie (ale w przeciwieństwie do paszportów brytyjskich), mają informacje o odciskach palców zaszyfrowane w chipie paszportowym. Inne paszporty EOG/Szwajcaria z informacjami o odciskach palców zaszyfrowanymi w chipie paszportowym mogą również działać.

Bramy Parafe są dostępne w następujących lokalizacjach:

Niemcy

Bramki samoobsługowe EasyPASS na lotnisku w Monachium

EasyPASS — jest dostępny dla pasażerów powyżej 18 roku życia (na większości lotnisk) z e-paszportami Unii Europejskiej i Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Szwajcarii. Dodatkowo USA , Hongkong SAR i Republiki Korei mogą zarejestrować się w celu korzystania z systemu. Od 2018 r. na lotniskach w Monachium i we Frankfurcie próbna operacja umożliwia obywatelom krajów trzecich korzystanie z EasyPass przy opuszczaniu UE. Lotnisko w Monachium obsługuje podróżnych z Australii, Brazylii, Chile, Izraela, Japonii, Kanady, Republiki Korei, Monako, Nowej Zelandii i Stanów Zjednoczonych, natomiast Frankfurt obsługuje podróżnych z Australii, Kanady, Chile, Japonii, Singapuru, Republiki Korei, Tajwanu, Nowego Zelandii, ZEA i USA. EasyPASS jest dostępny pod adresem:

Węgry

Automatyczne bramki są dostępne przy kontroli paszportowej na niektórych węgierskich przejściach granicznych. System obejmuje skan paszportu i twarzy. System jest dostępny dla pasażerów powyżej 18 roku życia, posiadających europejskie paszporty biometryczne lub krajowe dowody tożsamości .

Irlandia

Irlandzki Urząd ds. Naturalizacji i Imigracji obsługuje eGate na lotnisku w Dublinie dla przylotów do Terminalu 1 (Piers 1 i 2) oraz Terminalu 2. Obecnie są one dostępne dla obywateli Unii Europejskiej, państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego i Szwajcarii posiadających paszporty elektroniczne w wieku co najmniej 18 lat .

Ponadto obywatele Australii, Kanady, Japonii, Nowej Zelandii i Stanów Zjednoczonych w wieku 18 lat lub starsi, posiadający paszporty elektroniczne, mogą korzystać z eGates w obszarze połączeń lotniczych na lotnisku w Dublinie, jeśli podróżują tranzytem z dalszym lotem do miejsca docelowego poza Wspólnotą Obszar podróży .

Istnieją propozycje rozszerzenia usługi na obywateli spoza Europy. Od 1 stycznia 2020 r. można używać irlandzkich kart paszportowych .

Włochy

Ekran uprawnień eGate na lotnisku w Wenecji (pokazujący flagi Australii, Kanady, Korei Południowej, Japonii, Izraela, Monako, Nowej Zelandii, San Marino, Singapuru, USA, Watykanu i Tajwanu) (obywatele UE, EOG i Szwajcarii korzystający z eGate mają inna linia)

Bramki ePassport są obsługiwane przez Polizia di Frontiera i znajdują się w wybranych punktach kontroli imigracyjnej w halach przylotów i odlotów spoza strefy Schengen na niektórych lotniskach we Włoszech, oferując alternatywę dla korzystania z biurek obsługiwanych przez urzędników imigracyjnych. Bramki wykorzystują technologię rozpoznawania twarzy do weryfikacji tożsamości użytkownika na podstawie danych zapisanych w chipie w paszporcie biometrycznym. eGates nie akceptują krajowych dowodów osobistych.

Z systemu mogą korzystać następujący posiadacze paszportów, którzy ukończyli 14 lat.

1 – tylko dla osób posiadających paszport z numerem PESEL. 2 – w przypadku posiadaczy paszportów brytyjskich kwalifikują się tylko obywatele brytyjscy.

Jednak wszyscy obywatele spoza UE, po pomyślnym przekroczeniu eGate, nadal będą kierowani do funkcjonariusza służb granicznych, który podejmuje ostateczną decyzję o wjeździe i stempluje paszport.

Obecnie eGate są dostępne na szesnastu międzynarodowych lotniskach:

W niedalekiej przyszłości eGate będą dostępne na lotnisku w Palermo.

Luksemburg

W lipcu 2018 r. na lotnisku w Luksemburgu zainstalowano pięć bramek ABC przy kontroli paszportowej przy odlotach i kolejnych pięć przy kontroli paszportowej przy przylotach. Pasażerowie, którzy ukończyli 18 lat i posiadają biometryczny paszport UE, EFTA, Andory, Monako lub San Marino, mogą korzystać z bramek ABC.

Holandia

Holandia Firma Marechaussee wprowadziła w ciągu ostatnich kilku lat e-bramki w Holandii. Działają, skanując informacje o twarzy z paszportu, a za pomocą rozpoznawania twarzy obraz na chipie jest porównywany z przechwyconym zdjęciem podróżnego. Obecnie na lotnisku Schiphol w Amsterdamie jest 78 bramek eGate . Znajdują się one w strefach przylotów, odlotów i transferów.

E-bramki wymagają użycia paszportu biometrycznego.

Po przyjeździe z e-bramek mogą korzystać obywatele Unii Europejskiej , Europejskiego Obszaru Gospodarczego i Szwajcarii , którzy ukończyli 16 lat.

W dniu wyjazdu z e-bramek mogą korzystać następujący obywatele, którzy ukończyli 16 lat:

W przypadku obywateli spoza UE paszporty będą ręcznie stemplowane przez funkcjonariusza granicznego po przejściu przez bramki.

Norwegia

System EasyPass został wprowadzony w 2012 roku. Uruchomiono dwa automatyczne stanowiska samoobsługowej kontroli paszportowej, zaprojektowane we współpracy z Komendą Główną Policji .

Lotnisko w Oslo jako pierwsze w Norwegii wdrożyło samoobsługową kontrolę paszportową. Początkowo kwalifikowali się tylko posiadacze paszportów norweskich. Jesienią 2017 roku zainstalowano osiem nowych e-bramek dla pasażerów odlatujących, a w 2017 roku zainstalowano ich dwanaście w dniu przyjazdu.

Obywatele Norwegii i Europejskiego Obszaru Gospodarczego mogą korzystać z bramek ePassport, pod warunkiem, że mają ukończone 18 lat i posiadają ważny paszport biometryczny.

Portugalia

Elektroniczne bramki RAPID4ALL są dostępne w terminalu 1 lotniska w Lizbonie , na lotnisku w Faro , na Maderze i w Porto .

Po przyjeździe z e-bramek RAPID4ALL mogą korzystać podróżni, którzy ukończyli 18 lat, posiadający ważny paszport biometryczny z Europejskiego Obszaru Gospodarczego, a także z następujących krajów spoza UE:

W dniu wyjazdu z e-bramek RAPID4ALL mogą korzystać podróżni, którzy ukończyli 18 lat, posiadający ważny paszport biometryczny z Europejskiego Obszaru Gospodarczego, a także z następujących krajów spoza UE (pod warunkiem, że wjechali do strefy Schengen przez Portugalię ) :

Po przejściu przez e-bramkę przez obywatela spoza UE/EOG, straż graniczna przeprowadza ostateczną weryfikację i wbija stempel w paszporcie .

Rumunia

Rumunia zainstalowała swoje pierwsze e-bramki w marcu 2021 roku. Z bramek ABC mogą korzystać obywatele Europejskiego Obszaru Gospodarczego i Szwajcarii, którzy posiadają biometryczny dokument podróży (paszport lub dowód osobisty) i ukończyli 18 lat.

W celu przeprowadzenia procesu identyfikacji bramki sprawdzają dokumenty podróży osób, porównując wizerunek twarzy z elektronicznego chipa paszportu/dowodu osobistego z wizerunkiem osoby fizycznie obecnej na granicy. Bramki są połączone z Systemem Informatycznym Straży Granicznej i umożliwiają przeprowadzanie kontroli poprzez kwerendę baz danych oraz dostęp do odpowiednich informacji operacyjnych.

Obecnie są one dostępne tylko na międzynarodowym lotnisku Henri Coanda w Bukareszcie . Istnieje 6 e-bramek dla pasażerów odlatujących, ale rumuńska policja graniczna zamierza zainstalować do 24 e-bramek na międzynarodowym lotnisku Henri Coanda. Rumuńska Straż Graniczna zamierza również w przyszłości instalować bramki elektroniczne na innych rumuńskich lotniskach.

Hiszpania

Na niektórych hiszpańskich granicach automatyczna kontrola graniczna (ABC) jest dostępna dla wszystkich obywateli europejskich powyżej 18 roku życia posiadających paszporty EPasport w halach imigracyjnych obsługiwanych przez hiszpańską policję krajową. Występują w konfiguracji z bramą, kioskiem i bramą lub w konfiguracji kiosku z pułapką.

W konfiguracji bramki pasażer przykłada paszport do czytnika, patrzy w kamerę i przechodzi przez zestaw barierek. W zależności od rodzaju bramy czasami pobierane są skany palców. Hiszpańskie lotniska zastępują oryginalne bramki do kiosków/pułapek bramkami od dostawców takich jak Minsait i Everis. Bramki te umożliwiają również korzystanie z nich pasażerom odlatującym.

W konfiguracji kiosku i bramki pasażer podchodzi do kiosku w celu zeskanowania twarzy, palca i paszportu. Następnie udają się do zestawu drzwi i przechodzą przez nie za pomocą odcisku palca.

W konfiguracji kiosku typu mantrap pasażer przechodzi przez pierwszy zestaw barier do kiosku w celu zeskanowania twarzy, palców i paszportu. Następnie przechodzą przez drugi zestaw barier.

Automatyczna kontrola graniczna jest dostępna w następujących lokalizacjach:

Szwajcaria

E-Passport kontroluje bramki samoobsługowe na lotnisku w Zurychu

Zautomatyzowane kontrole paszportowe zostały wprowadzone na lotnisku w Zurychu w maju 2018 roku. Pasażerowie powyżej 18 roku życia, którzy są posiadaczami paszportów biometrycznych wydanych przez Szwajcarię, państwa członkowskie Unii Europejskiej lub Europejskiego Obszaru Gospodarczego, mogą z nich korzystać.

Reszta Europy

Zjednoczone Królestwo

Bramki ePassport na lotnisku Heathrow (Terminal 4)
Bramki ePassport na lotnisku Heathrow (Terminal 5)
Bramki ePassport na lotnisku Gatwick (Terminal Południowy)

Bramki ePassport są obsługiwane przez brytyjskie siły graniczne i znajdują się w punktach kontroli imigracyjnej w halach przylotów na niektórych lotniskach w Wielkiej Brytanii, oferując alternatywę dla korzystania z biurek obsługiwanych przez funkcjonariuszy imigracyjnych. Bramki wykorzystują technologię rozpoznawania twarzy do weryfikacji tożsamości użytkownika na podstawie danych zapisanych w chipie w paszporcie biometrycznym. Bramki ePassport nie akceptują krajowych dowodów osobistych.

Obywatele posiadający paszporty Europejskiego Obszaru Gospodarczego, Unii Europejskiej, Szwajcarii, Australii, Kanady, Japonii, Nowej Zelandii, Singapuru, Korei Południowej i Stanów Zjednoczonych mogą korzystać z bramek ePassport, pod warunkiem, że mają co najmniej 12 lat i posiadają ważny paszport biometryczny . Użytkownikom w wieku od 12 do 17 lat, którzy korzystają z bramek ePassport, musi towarzyszyć osoba dorosła.

Posiadacze ważnych paszportów biometrycznych z Andory, Argentyny, Bahamów, Belize, Botswany, Brazylii, Brunei Darussalam, Chile, Kostaryki, Salwadoru, Gwatemali, Państwa Watykańskiego, Hondurasu, Specjalnego Regionu Administracyjnego Hongkong, Izraela, Specjalnego Regionu Administracyjnego Makau, Malezja, Malediwy, Meksyk, Monako, Namibia, Nauru, Nikaragua, Panama, Papua Nowa Gwinea, Paragwaj, Samoa, Seszele, Saint Vincent i Grenadyny, Tajwan (paszport musi mieć osobisty numer identyfikacyjny), Tonga, Trynidad i Tobago, Urugwaj mogą korzystać z bramek ePassport, pod warunkiem, że mają ukończone 12 lat i są już zarejestrowani jako „Zarejestrowany podróżny”.

Bramki ePassport są dostępne w następujących lokalizacjach:

† Terminal 1 lotniska Heathrow stał się przestarzały 29 czerwca 2015 r.

Serbia

Zautomatyzowana kontrola paszportowa została wprowadzona na lotnisku im. Nikoli Tesli w Belgradzie w grudniu 2010 roku jako darowizna niemieckiej firmy Millbauer. Można używać tylko serbskich paszportów . Na razie nadal jest tylko jedna bramka i tylko przy przylotach imigracja (ponieważ wszyscy, w tym obywatele Serbii, otrzymują stempel wyjazdowy przy wyjeździe) i nie ogłoszono żadnych dalszych zmian.

Indyk

Zautomatyzowane bramki kontroli paszportowej, zwane „Hızlı Pasaport Geçiş Sistemi” (System przyspieszonego wjazdu paszportowego), zostały wprowadzone najpierw na lotnisku Sabiha Gökçen w Stambule w maju 2019 r., A wkrótce potem na nowo otwartym lotnisku w Stambule w czerwcu 2019 r. Obywatele Turcji z ważnym, zaczipowanym paszportem biometryczny paszport turecki (akceptowane są zarówno stare, jak i nowe modele z chipem) mogą korzystać z automatycznych bramek, które wymagają od pasażerów zeskanowania paszportów i odcisków palców, a także korzystania z systemu rozpoznawania twarzy poprzez zrobienie zdjęcia pasażera na żywo. W punktach kontroli imigracyjnej przy wyjeździe turecka policja graniczna sprawdzi stempel/kartę podatkową wyjazdu („Harç Pulu”) dla obywateli Turcji. Otrzymanie stempla wyjazdowego lub wjazdowego jest opcjonalne dla obywateli tureckich.

Hongkong

Maszyny e-Channel na międzynarodowym lotnisku w Hongkongu

Kanały elektroniczne Hongkongu znajdują się na wszystkich przejściach granicznych. Osoba, która posiada kartę identyfikacyjną Hongkongu (HKID), wkłada ją do szczeliny, aby wejść do pierwszej bramki eGate, a następnie skanuje odcisk palca, aby przejść przez drugą bramkę eGate.

Zautomatyzowany system odprawy pasażerów został wprowadzony przez Departament Imigracyjny Hongkongu w 2004 roku i ma na celu przyspieszenie procesów imigracyjnych na granicach dla mieszkańców Hongkongu, Makau i osób często odwiedzających Hongkong, wjeżdżających i opuszczających terytorium, czy to drogą lądową, powietrzną czy morską za pośrednictwem kiosków samoobsługowych zatrudnionych w różnych punktach kontroli granicznej.

Uprawnienia

  • Stały mieszkaniec Hongkongu w wieku 11 lat lub starszy (korzystający z inteligentnego dowodu tożsamości)
  • Mieszkaniec Hongkongu w wieku co najmniej 11 lat posiadający dokument tożsamości do celów wizowych (korzystający z inteligentnego dowodu tożsamości i posiadający ważny dokument tożsamości do celów wizowych)
  • Osoba w wieku 11 lat lub starsza, która ma prawo do lądowania lub przebywa na bezwarunkowym pobycie w Hongkongu (przy użyciu inteligentnego dowodu osobistego)
  • Nierezydentowi, któremu wydano etykietę zgłoszeniową (przy użyciu inteligentnego dowodu osobistego i posiadania ważnego dokumentu podróży)
  • Zarejestrowany uczeń transgranicznej szkoły podstawowej w wieku poniżej 11 lat (na podstawie zarejestrowanego ważnego dokumentu podróży)
  • Zarejestrowany częsty gość w wieku 18 lat lub starszy (przy użyciu zarejestrowanego ważnego dokumentu podróży)
  • Zarejestrowany stały mieszkaniec Makau w wieku 11 lat lub starszy (korzystający ze stałego dowodu tożsamości Makau)
  • Zarejestrowany obywatel Republiki Korei w wieku 17 lat lub starszy, który jest zarejestrowany w programie Smart Entry Service (SES) (posiada paszport Republiki Korei ważny przez co najmniej 6 miesięcy i nie ma negatywnego wpisu w HKSAR)
  • Zarejestrowany posiadacz paszportu Republiki Singapuru w wieku 11 lat lub starszy (korzystający z paszportu Republiki Singapuru ważny przez co najmniej 6 miesięcy, odbył 2 podróże w ciągu ostatnich 24 miesięcy i nie ma negatywnych wpisów w HKSAR)
  • Zarejestrowany posiadacz paszportu Republiki Federalnej Niemiec w wieku 18 lat lub starszy (korzystający z paszportu Republiki Federalnej Niemiec ważny przez co najmniej 6 miesięcy i nieposiadający negatywnego wpisu w HKSAR)
  • Zarejestrowany posiadacz paszportu australijskiego w wieku 16 lat lub starszy (korzystający z paszportu australijskiego ważny przez co najmniej 6 miesięcy i nie posiadający negatywnego wpisu w HKSAR)

Użytkownik po wejściu do e-Kanału wkłada swój dowód tożsamości z Hongkongu do czytnika kart (który odczytuje wbudowany chip) lub umieszcza swój zarejestrowany dokument podróży lub dowód tożsamości z Makau w czytniku dokumentów. Brama kanału otworzy się, użytkownik weźmie swój dowód tożsamości z Hongkongu lub zarejestrowany dokument podróży lub dowód tożsamości Makau i wejdzie, a brama się zamknie. Kciuk lub palec jest następnie umieszczany na czytniku linii papilarnych, po potwierdzeniu tożsamości, kolejny zestaw bramek z przodu otwiera się, umożliwiając wyjście. Jeśli pojawi się problem i nie można potwierdzić tożsamości lub wystąpi usterka, opiekun imigracyjny będzie pod ręką, aby pomóc.

Lokalizacje

Maszyny e-Channel na stacji Lok Ma Chau

Po raz pierwszy udostępnione 16 grudnia 2004 r. w Lo Wu Control Point, w ciągu ostatnich kilku lat lokalizacje rozszerzyły się o:


Dzięki umożliwieniu zarejestrowanym użytkownikom korzystania z kiosków samoobsługowych w celu przejścia przez imigrację w Hongkongu, czas przetwarzania wynosi średnio około 12 sekund, dzięki czemu kanały elektroniczne są znacznie bardziej wydajne niż tradycyjne stanowiska imigracyjne.

mieszkańców Makau

Od samego początku, kiedy tylko posiadacze prawa pobytu w Hongkongu mogli korzystać z kiosków samoobsługowych, program został rozszerzony 12 września 2006 r .; umożliwienie korzystania z kanałów elektronicznych nie tylko osobom posiadającym prawo do gruntu lub osobom posiadającym bezwarunkowy pobyt w Hongkongu, ale także rezydentom i nierezydentom posiadającym etykiety powiadamiające .

Program został ponownie rozszerzony w dniu 10 grudnia 2009 r., Aby umożliwić posiadaczom karty identyfikacyjnej rezydenta Makau rejestrację i korzystanie z kanałów elektronicznych Hongkongu w celu wjazdu i wyjazdu z terytorium.

Miasta graniczne z Hongkongiem po stronie Chin kontynentalnych, takie jak Shenzhen , mają kanały elektroniczne umożliwiające korzystanie z kart zezwolenia na powrót do domu .

Automatyczna odprawa pasażerów dla częstych gości

Osoby często odwiedzające Hongkong oraz posiadacze karty rezydenta Makau mogą zarejestrować się w ramach automatycznej odprawy pasażerów dla osób często odwiedzających .

Potrzebny jest ważny dokument podróży z wizą wielokrotnego pobytu (jeśli dotyczy) oraz jeden z następujących dokumentów:

  • Ważna przepustka podróżna HKSAR lub
  • Biznesowa karta podróżna APEC z kodem ekonomicznym „HKG” lub
  • Karta stałego gościa międzynarodowego lotniska w Hongkongu lub
  • Karta członkowska programu Frequent Flyer wydana przez linię lotniczą, która przystąpiła do tej umowy (prosimy o kontakt z linią lotniczą).

Usługa e-Channel dla cudzoziemców

Program Frequent Visitor został dodatkowo rozszerzony na obywateli następujących krajów. Takie uzgodnienia są wzajemne i kwalifikujący się paszportów Specjalnego Regionu Administracyjnego Hongkongu mogą również zarejestrować się w odpowiednich programach zautomatyzowanej odprawy granicznej w następujących krajach:

  • Republika Korei zarejestrowana w programie Smart Entry Service (SES) (od 16 grudnia 2013 r.)
  • Singapur (od 22 września 2014)
  • Niemcy (od 1 listopada 2014)
  • Australia (od 20 czerwca 2016)
  • Tajlandia (od 15 września 2018 r.)

Odprawa celna i imigracyjna w jednym miejscu

Shenzhen zbudowano specjalny kanał elektroniczny dla pojazdów, znany jako punkt kompleksowej odprawy celnej i imigracyjnej dla pojazdów towarowych przejeżdżających przez punkt kontrolny w zatoce w Shenzhen, co wskazuje na wszechstronność tego systemu i atut dla Departamentu Imigracyjnego Hongkongu . [ wymagane wyjaśnienie ]

Japonia

Japoński J-BIS Biounit to system kontroli imigracji, który został wprowadzony na japońskich lotniskach i znajduje się w kabinach imigracyjnych . Wraz z fotografią pobierane są odciski palców obu palców wskazujących. Jednocześnie osoba jest sprawdzana na listach urzędów imigracyjnych, a przestępcy, osoby wcześniej deportowane i inni ukarani cudzoziemcy nie mogą wjechać do Japonii. W dniu 20 listopada 2007 r. Lotnisko Narita , międzynarodowe lotnisko Kansai i międzynarodowe lotnisko Chūbu Centrair posiadały system z planami wdrożenia systemu na 27 lotniskach i 126 portach w Japonii.

Aż do początku J-BIS, kiedy ludzie lądowali w Japonii i ubiegali się o wjazd, trudno było stwierdzić, które osoby zmieniły swoje nazwiska lub używały specjalnych nazwisk w swoich paszportach, zostały deportowane lub były karane. Po wydarzeniach z 11 września Japonia zmieniła ustawę o kontroli imigracji i uznawaniu uchodźców.

20 listopada 2007 r. weszły w życie zmiany w ustawie. Większość obcokrajowców (wszyscy z wyjątkiem specjalnych stałych rezydentów, dyplomatów, osób zaproszonych przez rząd oraz osób poniżej 16 roku życia) była teraz zobowiązana do pobrania odcisków palców z dwóch palców wskazujących, a także zdjęcia. System J-BIS był drugim tego typu systemem wprowadzonym na świecie; pierwszym był amerykański US-VISIT .

Skany odcisków palców i zdjęcia są przesyłane z lotniska na serwery urzędu imigracyjnego, a informacje te są porównywane z czarną listą w ciągu około pięciu sekund.

Ta lista jest zbiorem informacji Interpolu i około 14 000 osób przeszukanych przez japońską policję, a także odcisków palców i zdjęć zarejestrowanych od około 800 000 obcokrajowców, którzy zostali deportowani z Japonii. Według urzędu imigracyjnego przewiduje się, że na czarnej liście pojawi się 0,001% osób, które wjeżdżają do Japonii.

Od czasu wprowadzenia systemu 846 osób otrzymało nakazy wykluczenia od władz imigracyjnych, a 8 osób zostało aresztowanych za sfabrykowanie odcisków palców. Japońska straż przybrzeżna poinformowała również, że gwałtownie wzrosła liczba przemytników przekraczających Cieśninę Koreańską z Półwyspu Koreańskiego .

Wraz z wprowadzeniem J-BIS w terminalach 1 i 2 na lotniskach Narita, Haneda, Chubu Centrair i Kansai utworzono „ automatyczną bramkę ” (自動 化 ゲ ー ト). Dzięki temu systemowi, gdy dana osoba wjeżdża do Japonii lub ją opuszcza, zamiast być tam przetwarzana przez ludzkiego egzaminatora, może skorzystać z eGate, dzięki czemu zarówno wjazd, jak i wyjazd są prostsze i wygodniejsze, a także wygodniejsze. Z tego systemu mogą korzystać Japończycy posiadający ważne paszporty, obcokrajowcy posiadający zarówno ważne paszporty (w tym uchodźcy z ważnymi zaświadczeniami podróżnymi i zezwoleniami na ponowny wjazd), jak i zezwolenia na ponowny wjazd.

Zautomatyzowana imigracja na lotnisku Narita .

Bramka działa poprzez przytrzymanie strony identyfikacyjnej paszportu do terminala przed przezroczystą budką, a wejście do budki zostanie otwarte. Wewnątrz kabiny znajduje się urządzenie do odczytu linii papilarnych, z którego pobierane są odciski dwóch palców. Po potwierdzeniu tożsamości bramka wyjściowa zostanie otwarta. Chociaż przy bramce siedzi pracownik, zgodnie z przewodnikiem informacyjnym biura imigracyjnego Ministerstwa Sprawiedliwości dotyczącym automatycznych bramek większość Japończyków powinna móc korzystać z automatycznej bramki. W przypadku korzystania z automatycznej bramki paszporty nie są stemplowane. Gdy potrzebny jest stempel wjazdowy, w pobliżu bramy znajdują się urzędnicy, którzy stemplują paszporty; alternatywnie można skorzystać ze zwykłej bramy.

Aby korzystać z japońskich eGate, wymagana jest wcześniejsza rejestracja. Szczegółowe informacje można znaleźć w przewodniku informacyjnym biura imigracyjnego Ministerstwa Sprawiedliwości. Do tej wcześniejszej rejestracji, Japończycy (posiadający japońskie paszporty), potrzebne są tylko odciski palców (nie zdjęcie), ponieważ automatyczna bramka nie robi zdjęcia.

Makau

Makau korzysta z tego samego systemu kanałów elektronicznych co Hongkong. Posiadacze Hong Kong ID Card mogą się zarejestrować. Miasta graniczne z Makau po stronie Chin kontynentalnych, takie jak Zhuhai , mają kanały elektroniczne, które przetwarzają karty zezwolenia na powrót do domu .

Malezja

Malezja była pierwszym krajem na świecie, który wydał paszporty biometryczne w 1998 r. W związku z tym jako jeden z pierwszych wprowadził automatyczny system kontroli granicznej w celu ułatwienia odprawy imigracyjnej dla obywateli Malezji. System Autogate jest dostępny w większości punktów kontroli imigracyjnej dla wszystkich posiadaczy paszportów malezyjskich. System wykorzystuje rozpoznawanie twarzy i weryfikację odcisku palca w celu porównania z informacjami przechowywanymi w paszporcie biometrycznym podróżnego.

Obcokrajowcy posiadający długoterminowe przepustki do Malezji mogą zarejestrować się w systemie e-Gate na międzynarodowym lotnisku w Kuala Lumpur .

Na dwóch drogowych przejściach granicznych z Singapurem MBIKE jest otwarty dla zarejestrowanych malezyjskich motocyklistów, którzy używają naklejki RFID w paszporcie zarejestrowanego użytkownika. Z Malezyjskiego Automatycznego Systemu Odpraw (MACS) mogą korzystać zarejestrowani obywatele Singapuru, stali mieszkańcy Singapuru oraz obcokrajowcy mieszkający w Singapurze. Jednak rejestracja w systemie MACS została zawieszona od sierpnia 2018 r., chociaż obecni zarejestrowani użytkownicy mogą nadal korzystać z automatycznej odprawy do czasu wygaśnięcia ich naklejek MACS.

Meksyk

Meksykański program Viajero Confiable jest dostępny tylko dla obywateli Meksyku i USA , którzy są członkami Global Entry. Jest to Western Hemisphere Travel Initiative (WHTI), a potencjalni członkowie muszą przejść kontrolę przeszłości, przeprowadzić rozmowę z meksykańskim urzędnikiem imigracyjnym oraz pobrać odciski palców i skany tęczówki. Kioski są obecnie dostępne na Cancun , Los Cabos i Mexico City , ale rząd meksykański ma nadzieję rozszerzyć je w najbliższej przyszłości na inne miasta.

Nowa Zelandia

Nowa Zelandia obsługuje również wyprodukowany w Australii system SmartGate (przemianowany na eGates ) na lotniskach w Auckland , Wellington , Christchurch i Queenstown , ale z bardziej ograniczoną listą kwalifikujących się paszportów niż w Australii: tylko e-paszporty wydane przez Nową Zelandię, Australię, Chiny (z wyłączeniem Hongkongu Kong SAR ), kanada, francja , niemcy , irlandia , japonia, holandia , singapur, korea południowa , wielka brytania i stany zjednoczone .

Z eGates mogą korzystać wyłącznie podróżni, którzy ukończyli 12 lat. (Cła prowadzą próbę, we współpracy z innymi służbami granicznymi, czy obniżyć wiek uprawniający do korzystania z eGate dla osób z kwalifikującym się ePaszportem z 12 do 10 lat.)

Nowozelandzkie eGate wykorzystują dane biometryczne, aby dopasować obraz zapisany w ePassporcie do zdjęcia użytkownika zrobionego przy bramce.

Aby upewnić się, że eGate może to zrobić, podróżni muszą upewnić się, że wyglądają jak najbardziej podobnie do swoich zdjęć e-paszportowych i zdjąć zasłony, szaliki i kapelusze, które zasłaniają jakąkolwiek część twarzy. Okulary mogą pozostać na miejscu, jeśli są noszone na zdjęciu ePassport i mają cienkie oprawki. eGate poradzi sobie z drobnymi zmianami na Twojej twarzy, na przykład zmianą wagi lub włosów podróżnych.

celni , bezpieczeństwa biologicznego i imigracyjni wykorzystają informacje podane w eGates, w tym zdjęcia, do odprawy podróżnych i ich przedmiotów przez granicę Nowej Zelandii.

Dane biometryczne są przechowywane przez trzy miesiące przed zniszczeniem, ale inne informacje, w tym dotyczące przemieszczania się przez granicę Nowej Zelandii, są przechowywane przez czas nieokreślony i przetwarzane zgodnie z ustawą o ochronie prywatności z 1993 r . lub zgodnie z prawem. Może to obejmować informacje wykorzystywane lub udostępniane innym organom ścigania lub kontroli granicznej.

Singapur

Urząd ds. Imigracji i Punktów Kontrolnych w Singapurze (ICA) zintegrował technologię informacyjną w celu usprawnienia procedury wjazdu i wyjazdu w punktach kontrolnych. Obywatele Singapuru, stali rezydenci i inni zarejestrowani podróżni mogą korzystać z automatycznych pasów ruchu zwanych ulepszonym automatycznym systemem odprawy imigracyjnej (eIACS) . Zagraniczni goście, których odciski palców są rejestrowane w momencie przyjazdu, mogą skorzystać z pasów eIACS w celu odprawy wyjazdowej. systemu identyfikacji biometrycznej motocyklistów (BIKES) w lądowych punktach kontrolnych mogą korzystać mieszkańcy i posiadacze przepustek roboczych wjeżdżający i wyjeżdżający z Singapuru motocyklem.

Program Frequent Traveller (FTP) umożliwia kwalifikującym się podróżnym korzystanie z wygodnej odprawy imigracyjnej za pośrednictwem zautomatyzowanych urządzeń odpraw eIACS. Posiadacze APEC Business Travel Card (ABTC) lub goście, którzy odwiedzili co najmniej 2 razy w ciągu ostatnich 24 miesięcy, z niektórych kwalifikujących się krajów, mogą złożyć wniosek. Kwalifikujące się kraje lub regiony obejmują Australię, Japonię, Malezję, Koreę Południową, Wielką Brytanię („tylko obywatele Wielkiej Brytanii”), Nową Zelandię, Tajlandię, Chińską Republikę Ludową (po uprzedniej zgodzie na 5-letnie wizy wielokrotnego wjazdu i Specjalny Region Administracyjny Hongkong paszport) i Stany Zjednoczone (dla obywateli, którzy są obecnymi członkami US Global Entry Program (GEP)), z różnicami wiekowymi w zależności od rodzaju obywatelstwa.

W 2016 roku ICA rozpoczęła biometryczną rejestrację i weryfikację podróżnych za pomocą systemu Bioscreen. Obywatele Singapuru i stali rezydenci również rejestrują swoje dane biologiczne tęczówki.

W 2019 r. ICA rozpoczęła testy z wykorzystaniem rozpoznawania twarzy i tęczówki jako ulepszenia obecnego rozpoznawania odcisków palców na różnych lądowych i powietrznych przejściach granicznych.

W maju 2022 r. ICA ogłosiła, że ​​od drugiej połowy tego roku zagraniczni podróżnicy, którzy zarejestrowali dane biometryczne twarzy i tęczówki podczas pierwszej wizyty w Singapurze, będą mogli uzyskać automatyczną odprawę imigracyjną podczas kolejnych podróży do Singapuru. Znany jako Automated Clearance Initiative (ACI) , nie jest wymagana oddzielna rejestracja; podróżni zostaną powiadomieni o uprawnieniach do korzystania z automatycznych pasów w halach pasażerskich i pasach dla motocykli przy wyjeździe i kolejnych podróżach do Singapuru po udanej rejestracji w stanowiskach imigracyjnych. Podróżni są zobowiązani do podania prawidłowego adresu e-mail w przesyłanych kartach przyjazdu SG, aby otrzymać elektroniczną przepustkę wizytową (e-przepustkę) podczas korzystania z automatycznych pasów; podróżni nie otrzymają adnotacji imigracyjnej przybycia w swoich paszportach. Karta ACI jest dostępna dla następujących posiadaczy paszportów (w wieku 6 lat i starszych):

  • AustraliaAustralia
  • BruneiBrunei
  • China Chiny 1
  • FranceFrancja
  • GermanyNiemcy
  • Hong KongHongkong
  • JapanJaponia
  • MacauMakau

1 – Tylko dla obywateli Chin kontynentalnych posiadających 5-letnią wizę wielokrotnego podróżowania (MJV). 2 – Tylko obywatele brytyjscy kwalifikują się do rejestracji.

W 2022 roku ICA ogłosiła również, że od 2023 roku wszyscy podróżni będą mogli korzystać z automatycznych pasów po przybyciu do Singapuru w celu szybszej odprawy imigracyjnej; ICA zauważa, że ​​„wykorzystanie wzorów tęczówki i rysów twarzy jako podstawowych identyfikatorów do odprawy imigracyjnej nie tylko zapewnia bardziej niezawodne i niezawodne uwierzytelnianie tożsamości podróżnych, ale (także) bardziej higieniczne, wygodne i wydajne odprawa imigracyjna”.

ICA ogłosiła również, że w przyszłości mieszkańcy Singapuru – zarówno wyjeżdżający, jak i przybywający – będą mogli całkowicie odprawić imigrację za pomocą weryfikacji tęczówki i odcisku palca, bez przedstawiania paszportów.

Korea Południowa

Usługa Smart Entry Service (SeS) w Korei Południowej to dobrowolny program, który umożliwia wstępnie zatwierdzonym i zaufanym podróżnym przejście przez południowokoreańską imigrację przy użyciu danych biometrycznych zawartych w ich paszportach w eGates. Zwykle zajmuje to mniej niż 12 sekund.

Kwalifikujący się wnioskodawcy rejestrują z wyprzedzeniem swoje odciski palców i wizerunek twarzy oraz muszą wyrazić zgodę na wykorzystanie zarejestrowanych danych osobowych.

Kwalifikują się obywatele Korei Południowej w wieku od 7 lat, obywatele wybranych krajów, cudzoziemcy w wieku od 17 lat posiadający koreańską kartę rejestracyjną cudzoziemca, zagraniczni członkowie załogi posiadający wizy wielokrotnego wjazdu oraz cudzoziemcy posiadający kartę Korea Priority Card wydaną przez Ministerstwo Sprawiedliwości. Obcokrajowcy uprawnieni do rejestracji to obywatele amerykańscy zarejestrowani w programie Global Entry, posiadacze paszportów Hongkong SAR, posiadacze paszportów SAR Makau i posiadacze paszportów tajwańskich. Obywatele nie mogą posiadać koreańskiej karty rejestracyjnej cudzoziemca. Posiadacze paszportów z Hongkongu, Makau i Tajwanu nie mogą używać innych paszportów, takich jak paszport Chińskiej Republiki Ludowej, brytyjski paszport narodowy (zagraniczny) i paszport portugalski, kiedy wjeżdżają do Korei Południowej, aby kwalifikować się.

Tajwan

Tajwański eGate to bezpłatny automatyczny system wjazdowy dla obywateli Tajwanu i niektórych klas mieszkańców oraz częstych gości. Użytkownicy po prostu skanują swoje dokumenty podróżne przy bramce i są przepuszczani w celu rozpoznania twarzy. Elektroniczne pobieranie odcisków palców jest używane, gdy rozpoznawanie twarzy nie powiedzie się. Rejestracja jest dostępna w punkcie imigracyjnym bezpośrednio w porcie wejścia.

Tajlandia

Zautomatyzowany system kontroli paszportowej (APC) Tajlandii na lotniskach Suvarnabhumi i międzynarodowym lotnisku Don Mueang jest dostępny dla obywateli Tajlandii od 2012 r. Posiadacze e-paszportów Hongkong SAR i Singapur mogą również korzystać z automatycznych bramek kontroli paszportowej.

Zjednoczone Emiraty Arabskie

System Smart Gate ZEA umożliwia obywatelom ZEA, rezydentom ZEA, obywatelom GCC i posiadaczom paszportów niektórych hrabstw przyjazd i wyjazd z kraju bez konieczności spotkania się z urzędnikiem imigracyjnym. Proces trwa 30 sekund.

Stany Zjednoczone

Główne artykuły: SENTRI , Global Entry i NEXUS

Obywatele USA , legalni stali rezydenci USA , obywatele Kanady , stali rezydenci Kanady , podróżujący kwalifikujący się do Programu Ruchu Bezwizowego oraz pasażerowie posiadający wizy B1/B2, C1/D lub D są uprawnieni do bezpłatnego korzystania z systemu o nazwie Automated Passport Control (APC) bez konieczności wcześniejszej rejestracji.

Oprócz APC, niektórzy podróżni niskiego ryzyka mogą również ubiegać się o rejestrację w zaufanych programach Trusted Traveller prowadzonych przez US Customs and Border Protection , takich jak Global Entry i NEXUS . Kandydaci muszą złożyć wniosek, uiścić opłatę rejestracyjną, przejść kontrolę przeszłości i wziąć udział w rozmowie kwalifikacyjnej. Po zatwierdzeniu, oprócz korzystania z kiosków samoobsługowych, takich jak APC, podróżni mogą otrzymać dodatkowe korzyści, takie jak TSA PreCheck .

Wejście globalne

Główny artykuł: Globalne wejście
Kioski Global Entry

Global Entry to program amerykańskiej służby celnej i ochrony granic , który umożliwia wstępnie zatwierdzonym podróżnym niskiego ryzyka otrzymanie przyspieszonej odprawy po przybyciu do Stanów Zjednoczonych.

Katar

E-Gate to program, który umożliwia obywatelom Kataru, emigrantom z Kataru i GCC ubieganie się o kartę e-gate, odwiedzając biuro Ministerstwa Spraw Wewnętrznych w Al Gharafa (Doha).

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Automated_border_control_system&oldid=1142648560 ”