Zwycięstwo SS Colby'ego

SS Colby Victory 1946
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Zwycięstwo SS Colby'ego
Imiennik	Kolegium Colby'ego
Właściciel	Administracja Żeglugi Wojennej
Operator	American President Lines i American Export-Isbrandtsen Lines
Budowniczy	California Shipbuilding Company , Los Angeles
Położony	19 grudnia 1944 r
Wystrzelony	27 stycznia 1945 r
Zakończony	12 marca 1945 r
Los	sprzedany 1947
Holandia
Nazwa	SS Axeldijk 1947
Operator	Linia Holland America
przemianowany	SS Axeldyk 1954
Los	Sprzedany
Liberia
Nazwa	SS Monique 1963
Operator	International Union Marine Corp
Los	Sprzedany
Liberia
Nazwa	SS Monique 1965
Operator	Pacific Coast Shipping Co
Identyfikacja	Numer IMO : 5239606
Los	Złomowany 1971
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	VC2-S-AP3 Zwycięski statek
Tonaż	7612 BRT 4553 NRT
Przemieszczenie	15 200 ton
Długość	455 stóp (139 m)
Belka	62 stopy (19 m)
Projekt	28 stóp (8,5 m)
Zainstalowana moc	8500 shp (6300 kW)
Napęd	Turbiny HP i LP nastawione na pojedyncze śmigło o długości 20,5 stopy (6,2 m).
Prędkość	16,5 węzłów (30,6 km / h; 19,0 mil / h)
Przewożone łodzie i statki desantowe	4 łodzie ratunkowe
Komplement	62 Marynarki Handlowej i 28 Gwardii Uzbrojonej Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych
Uzbrojenie	Pistolet kalibru 1 × 5 cali (127 mm) / 38 Pistolet kalibru 1 × 3 cale (76 mm) / 50 8 × 20 mm Oerlikon
Notatki

SS Colby Victory był 84. statkiem Victory zbudowanym podczas II wojny światowej w ramach programu Emergency Shipbuilding . Został zwodowany przez California Shipbuilding Company 27 stycznia 1945 r., A ukończony 12 marca 1945 r . Oznaczenie statku Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych brzmiało VC2-S-AP3, numer kadłuba V50, zbudowano w 83 dni. SS Colby Victory służył na Oceanie Spokojnym podczas II wojny światowej. 10500-tonowe statki Victory zostały zaprojektowane w celu zastąpienia wcześniejszych statków Liberty . Statki Liberty zostały zaprojektowane do użycia tylko podczas II wojny światowej. Statki Victory zostały zaprojektowane tak, aby służyły dłużej i służyły po wojnie. Statek Victory różnił się od statku Liberty tym, że był szybszy, dłuższy i szerszy, wyższy, miał cieńszy stos osadzony dalej w kierunku nadbudówki i miał długą podniesioną dziobówkę .

Jesienią 1946 roku Colby Victory przybył z wojskiem do portu w Nowym Jorku z Bremerhaven w Niemczech. Colby Victory i 96 innych statków Victory zostało przerobionych na statki wojskowe, aby sprowadzić żołnierzy amerykańskich do domu w ramach operacji Magic Carpet .

Po wojnie

Colby Victory został sprzedany w 1947 rządowi holenderskiemu i przeniesiony do Holland America Line i przemianowany na SS Axeldijk . SS Axeldijk płynął z Rotterdamu na Kubę i do Meksyku , a następnie do Nowego Orleanu . W 1950 i 1951 pływał na linii Red Star Line . W 1952 roku była ponownie operowana na Holland America Line do 1959 roku. Holland America Line przemianowała ją na SS Axeldyk w 1954. Został sprzedany w 1963 International Union Marine Corp of Monrowia w Liberii i przemianowany na SS Monique . W 1965 roku statek został sprzedany Pacific Coast Shipping Company of Monrovia i zachował nazwę SS Monique . W 1971 został złomowany na Tajwanie .

Zobacz też

• Lista statków Victory
• Statek Wolności
• Statek typu C1
• Statek typu C2
• Statek typu C3

Źródła

• Sawyer, LA i WH Mitchell. Statki i tankowce Victory: Historia statków towarowych typu „Victory” i tankowców zbudowanych w Stanach Zjednoczonych podczas II wojny światowej , Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
• Komisja Morska Stanów Zjednoczonych: [1]
• Zwycięskie statki towarowe [2]