24 Eskadra Operacji Ekspedycyjnego Wsparcia Powietrznego

24 Eskadra Operacji Ekspedycyjnego Wsparcia Powietrznego
Aktywny	1946–1948; 1953–1954; 1972–1977; 1988–1999
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Operacje wsparcia lotniczego
Część	Dowództwo Walki Powietrznej
Garnizon / kwatera główna	Baza lotnicza Al Udeid
Dekoracje	Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych
Insygnia
Oznaczenie 24. Ekspedycyjnej Eskadry Operacji Wsparcia Powietrznego (zatwierdzone 5 września 1995)
Oznaczenie 630. Dywizjonu Radarowego (1972–1977)

Eskadra Operacji Wsparcia Powietrznego Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych to jednostka wsparcia bojowego. 24. Dywizja zapewnia taktyczne dowodzenie i kontrolę nad środkami sił powietrznych Dowódcy Komponentu Powietrznego Sił Połączonych i Dowódcy Komponentu Lądowego Połączonych Sił na potrzeby operacji bojowych. Po raz pierwszy został aktywowany w 1946 roku w Strefie Kanału Panamskiego jako 630 Dywizjon Kontroli Samolotów , ale został zdezaktywowany dwa lata później. Został ponownie aktywowany w 1953 roku jako 630 Eskadra Kontroli i Ostrzegania Samolotów , a Jednostka radarowa Dowództwa Lotnictwa Taktycznego , która zastąpiła jednostkę Powietrznej Gwardii Narodowej zmobilizowaną do wojny koreańskiej . Przeniesiono go do Dowództwa Obrony Powietrznej , które w następnym roku zdezaktywowało go.

Eskadra została ponownie aktywowana w 1972 roku jako 630 Dywizjon Radarowy i wykorzystywała radary wojskowe i Federalnej Administracji Lotnictwa do prowadzenia obserwacji w Zatoce Meksykańskiej. W 1989 roku powrócił na swój pierwotny obszar w Panamie, gdzie koncentrował się na operacjach antynarkotykowych pod różnymi nazwami, aż do wycofania swoich sił z Panamy przez Siły Powietrzne w 1999 roku. W 2009 roku został przekształcony w tymczasowy status jednostki ekspedycyjnej.

Historia

Obrona Kanału Panamskiego

Eskadra została po raz pierwszy aktywowana w 1946 roku w Strefie Kanału Panamskiego jako 630. Eskadra Kontroli Samolotów , dywizjon kierowania i kontroli samolotów, kolokowana z macierzystą 530. Grupą Kontroli i Ostrzegania Samolotów w Quarry Heights w Strefie Kanału Panamskiego, kiedy wcześniej misja wykrywania radarów wykonywane przez Korpus Łączności połączono z misją kierunkową wykonywaną przez jednostki Korpusu Powietrznego . Grupa wykonała misję wykrywania, ostrzegania i kontroli samolotów dla Strefy Kanału dla 6. Sił Powietrznych (później Dowództwo Lotnictwa Karaibskiego). Dywizjon został zdezaktywowany w 1948 roku, gdy USAF zmniejszyło liczebność swoich sił na Karaibach.

Mobilna jednostka sterująca samolotem

Eskadra została przemianowana na 630 Eskadrę Kontroli i Ostrzegania Samolotów i aktywowana w Bazie Sił Powietrznych Aleksandrii w Luizjanie, kiedy Grupa Kontroli Taktycznej 532d zastąpiła 157. Grupę Kontroli Taktycznej , jednostkę Gwardii Narodowej Missouri Air National Guard , która została zmobilizowana do wojny koreańskiej . Eskadra zastąpiła 133d Eskadrę Kontroli i Ostrzegania Samolotów. Podczas pobytu w Aleksandrii eskadra została dołączona do 629 Eskadry Kontroli i Ostrzegania Samolotów. Przeniósł się do Camp Edwards , Massachusetts w styczniu 1954 roku, aby dołączyć do siedziby Grupy 532d. W Camp Edwards 532d został przeniesiony z Dowództwa Lotnictwa Taktycznego do Dowództwa Obrony Powietrznej (ADC) jako 532d Grupa Kontroli i Ostrzegania Samolotów, Mobilna. Grupa i eskadra zostały zdezaktywowane przed końcem roku.

Wspólny radar FAA

Dywizjon został przemianowany na 630 Dywizjon Radarowy i aktywowany w Centrum Kontroli Ruchu Tras Lotniczych w Houston Federalnej Administracji Lotnictwa w sierpniu 1972 roku jako część Południowego Systemu Obrony Powietrznej (SADS). Stany Zjednoczone zostały dramatycznie zilustrowane, gdy Kubański MiG-17 Sił Powietrznych pozostał niewykryty, zanim wylądował w Homestead Air Force Base na Florydzie, a dwa lata później Antonow An-24 podobnie przybył niezapowiedziany do Międzynarodowe lotnisko w Nowym Orleanie . W rezultacie ADC utworzyło SADS z eskadrą obsługującą ręczne centrum kontroli w Houston ARTCC i dodało radary, aby uzupełnić istniejący Federalnej Administracji Lotnictwa na tym obszarze, który był obsługiwany przez lokalizacje operacyjne eskadry. Dywizjon został zdezaktywowany pod koniec 1977 roku.

Powrót do Panamy

Eskadra powróciła do swojego wcześniejszego oznaczenia jako 630. Dywizjon Kontroli i Ostrzegania Samolotów w 1988 roku i została aktywowana 1 kwietnia w Bazie Sił Powietrznych Howard w Panamie. W następnym roku został przemianowany na 630 Dywizjon Radarowy . Jednostka koncentrowała się na operacjach antynarkotykowych. Jego misja zmieniła się w 1993 roku, kiedy stał się 630 Dywizjonem Operacji Powietrznych , aw 1994 roku zmieniono jego numerację na numer skrzydła macierzystego. Ostatecznie został zdezaktywowany, gdy USAF zakończyło swoją działalność w Panamie w związku z obrotem dawnej Strefy Kanału do Panamy.

Jednostka ekspedycyjna

W dniu 12 lutego 2009 r. Eskadra została przekształcona w status tymczasowy jako 24. Ekspedycyjna Dywizjon Operacji Wsparcia Powietrznego i przydzielona do Dowództwa Bojowego Powietrza w celu aktywacji lub dezaktywacji w razie potrzeby do operacji awaryjnych.

Rodowód

• Utworzona jako 630. eskadra kontroli samolotów w dniu 11 września 1946 r.

Aktywowana 15 października 1946 r.

Inaktywowana 16 kwietnia 1948 r.

• Przeprojektowana 630. Kontrola statku powietrznego i eskadra ostrzegawcza 15 października 1953 r.

• Aktywowana w dniu września 1954 r.

1 listopada 1953 r.

Inaktywowana 8

Aktywowany 1 sierpnia 1972 r.

Inaktywowany 31 grudnia 1977 r

• . Przemianowany na 630 Eskadrę Kontroli i Ostrzegania Samolotów 8 stycznia 1988 r

. Aktywowany 1 kwietnia 1988 r.

Przemianowany na 630 Eskadrę Radarową 1 grudnia 1989 r.

Przemianowany na 630 Eskadrę Operacji Powietrznych 26 lipca 1993 r.

Przemianowany na 24 Eskadrę Operacji Wsparcia Powietrznego 1 lipca 1994 r . Dezaktywowany 1 czerwca 1999 r.

na

• Przemianowany 24. Ekspedycyjną Dywizjon Operacji Wsparcia Powietrznego i przekształcony w status tymczasowy 12 lutego 2009 r.

Zadania

• 530. Grupa Kontroli i Ostrzegania Samolotów, 15 października 1946 - 16 kwietnia 1948
• Dziewiąte Siły Powietrzne , 1 listopada 1953 r. (Dołączony do 629 Eskadry Kontroli i Ostrzegania Samolotów, do 7 stycznia 1954 r., Następnie do 532d Tactical Control Group)
• 532d Grupa Kontroli i Ostrzegania Samolotów, mobilna, 15 lutego – 8 września 1954 r
• 20 Dywizja Lotnicza , 1 sierpnia 1972 - 31 grudnia 1977
• Południowa Dywizja Powietrzna USAF , 1 kwietnia 1988 r
• 24. Skrzydło Kompozytowe , 1 stycznia 1989 r
• Siły Powietrzne Panama, 15 lutego 1991 r
• 24. Grupa Operacyjna, 11 lutego 1992 r
• 24 Skrzydło, 26 lipca 1993
• 24. Grupa Operacyjna, 27 lipca 1998 - 1 czerwca 1999
• Dowództwo walki powietrznej, aby aktywować lub dezaktywować w razie potrzeby w dowolnym momencie w dniu 12 lutego 2009 r. Lub później

Stacje

• Quarry Heights, Strefa Kanału Panamskiego, 15 października 1946-16 kwietnia 1948
• Baza Sił Powietrznych Aleksandrii, Luizjana, 1 listopada 1953 r
• Camp Edwards, Massachusetts, 8 stycznia – 8 września 1954
• Houston Air Route Traffic Control Center, Teksas, 1 sierpnia 1972 - 31 grudnia 1977

Lokalizacje operacyjne:

Odessa, Teksas (Z-229) (Lokalizacja operacyjna A)

Olton, Teksas (Z-242) (Lokalizacja operacyjna B)

Baza sił powietrznych Ellington , Teksas (Z-240) (Lokalizacja operacyjna C)

Baza sił powietrznych Lackland , Texas (Z-241) (Lokalizacja operacyjna D)

Slidell, Luizjana (Z-246) (Lokalizacja operacyjna E)

Lake Charles Air Force Station , Luizjana (Z-246) (Lokalizacja operacyjna F)

Dauphin Island Air Force Station , Alabama (Z -249) (Lokalizacja operacyjna G)

• Howard Air Force Base (później Howard Air Base), Panama, 1 kwietnia 1988 - 1 czerwca 1999

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

• Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W (1980). Podręcznik Organizacji Obrony Lotniczej, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, Kolorado: Biuro Historii, Centrum Obrony Lotnictwa i Kosmonautyki . Źródło 23 marca 2012 r .
•   Leonarda, Barry'ego (2009). Historia strategicznej obrony powietrznej i przeciwrakietowej (PDF) . Tom. I. 1945–1955. Fort McNair, DC: Centrum Historii Wojskowości. ISBN 978-1-43792-131-1 .
•   Leonarda, Barry'ego (2009). Historia strategicznej obrony powietrznej i przeciwrakietowej (PDF) . Tom. II, 1955–1972. Fort McNair, DC: Centrum Historii Wojskowości. ISBN 978-1-43792-131-1 . Zarchiwizowane od oryginału (PDF) w dniu 16 grudnia 2019 r . Źródło 31 marca 2018 r .
•   Mueller, Robert (1989). Bazy Sił Powietrznych, tom. I, Aktywne bazy sił powietrznych w Stanach Zjednoczonych Ameryki w dniu 17 września 1982 r. (PDF) . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-53-6 . Źródło 17 grudnia 2016 r .
•   Winkler, David F.; Webster, Julie L. (1997). Przeszukiwanie nieba: dziedzictwo programu radarowego obrony Stanów Zjednoczonych podczas zimnej wojny (PDF) . Champaign, IL: Laboratoria badawcze inżynierii budowlanej armii amerykańskiej. LCCN 97020912 . Zarchiwizowane (PDF) od oryginału w dniu 29 października 2013 r.