Autostrada M27

Informacje o trasie
M27
Utrzymywane przez autostrady krajowe
Długość	27,9 mil (44,9 km)
istniał	1972 – obecnie
Historia	Zbudowany w latach 1972–83
Główne skrzyżowania
West End	Kadnam
Główne skrzyżowania	J3 → autostrada M271 J4 → autostrada M3 J12 → autostrada M275
Wschodni kraniec	Portsmouth
Lokalizacja
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Główne miejsca docelowe	Southampton , Fareham , Portsmouth , ( Ringwood ), ( Bournemouth ), ( Poole ), ( Salisbury ), ( Winchester ), ( Chichester ), ( Brighton )
Sieć dróg
Drogi w Wielkiej Brytanii Autostrady Strefy drogowe A i B
← M26 → M32

Patrząc w dół na M27 z Portsdown Hill

M27 Między skrzyżowaniami 5 i 7 (nie ma skrzyżowania 6)

M27 to autostrada w Hampshire w Anglii. Ma 27,9 mil (44,9 km) długości i biegnie między Cadnam a Portsmouth . Był otwierany etapami w latach 1975-1983, zapewniając bezpośrednie połączenie autostradowe z dwoma największymi obszarami miejskimi w Hampshire ( Southampton i Portsmouth ). Planowano rozszerzenie na hrabstwo West Sussex , ale nigdy go nie zbudowano. Zaproponowano szereg mniejszych autostrad, łączących centra miast Southampton i Portsmouth do autostrady; z nich zbudowano tylko M271 i M275 . Od tego czasu trzy odcinki M27 zostały poszerzone do czterech pasów w każdą stronę, pierwszy między skrzyżowaniami 7 i 8, drugi między skrzyżowaniami 3 i 4, a trzeci zaczyna się na zjeździe, gdzie skrzyżowanie 11 łączy się aż do połowy drogi do skrzyżowania 12 .

Trasa

Biegnąca w przybliżeniu równolegle zarówno do wybrzeża Solent, jak i do A27 , M27 rozpoczyna się jako kontynuacja na wschód A31 z Bournemouth i Poole , w Cadnam w New Forest . Autostrada łączy się z autostradą A36 z Salisbury , przecina linię kolejową Wessex Main Line , a następnie łączy się z autostradą M271 prowadzącą do centrum Southampton . Za M271 droga staje się dwupasmową czteropasmową autostradą i przechodzi Rownhams , następnie łączy się z M3 (dwa pasy zjeżdżają, dwa pasy prowadzą na drugą stronę skrzyżowania) i powraca do podwójnej trzypasmowej autostrady, gdy przejeżdża na północ od Southampton, obok lotniska Southampton , spotyka się z węzłem 7 i ponownie stając się podwójnymi czterema pasami, a następnie podwójnymi trzema pasami po skrzyżowaniu 8, a następnie biegnie wzdłuż West Coastway Line , kierując się na południowy wschód w kierunku Fareham . Następnie biegnie wzdłuż północnych obrzeży Fareham, na krótko z czwartą ścieżką wspinaczkową w obu kierunkach, przed skrzyżowaniem z M275 do Portsmouth . Bardzo krótko za tym punktem autostrada się kończy, przechodząc w A27, czteropasmową dwujezdniową drogę zbliżoną do standardów autostrady, aż do skrzyżowania z autostradą A3 (M) . Oficjalnym powodem, dla którego ten odcinek drogi nie jest kontynuacją autostrady, jest pobocze . Chociaż M275 , z którą łączy się M27, nie ma poboczy na całej swojej długości.

Historia

Daty otwarcia

M27 była otwierana etapami (podobnie jak wiele autostrad w Wielkiej Brytanii) w latach 1975-1983.

• Skrzyżowanie 1 do 2 zostało otwarte 20 sierpnia 1975 r
• Skrzyżowanie 2 do 4 zostało otwarte w grudniu 1975 roku
• Skrzyżowanie 4 do 7 zostało otwarte w 1983 roku
• Skrzyżowanie 7 do 8 zostało otwarte w lutym 1978 roku
• Skrzyżowanie 8 do 12 zostało otwarte w marcu 1976 roku

Krematorium South Stoneham, które znajdowało się na północ od cmentarza South Stoneham , zostało zburzone w 1973 roku, aby zrobić miejsce pod budowę autostrady M27. Ogród pamięci South Stoneham znajduje się obecnie na północnym krańcu cmentarza, w sąsiedztwie autostrady.

Niezrealizowane plany

Mówi się , że M27 miała być autostradą łączącą miasta na południowym wybrzeżu od Penzance do Ramsgate . Jednak jedyna propozycja trasy podobnej do tej została złożona przez Institution of Highway Engineers w 1936 r. Rozwój dróg w New Forest jest również ograniczony ze względu na status parku narodowego .

M27 miała być przedłużona do Chichester ; świadczy o tym szerokość drogi A27 między węzłem 12 a węzłem z A3(M) , która ma trzy lub cztery pasy, pobocze i skrzyżowania bezkolizyjne. Nie jest częścią M27, ponieważ jego twarde pobocza nie są wystarczająco szerokie, aby spełniać przepisy dotyczące autostrad.

M272 miała jechać od skrzyżowania 5 przez Portswood do centrum Southampton. M272 został zamiast tego zbudowany (w znacznie zredukowanej formie) jako A335 Thomas Lewis Way.

Skrzyżowanie 6 nigdy nie zostało zbudowane - były plany ostrogi autostradowej (prawdopodobnie o numerze M273) łączącej M27 z centrum obszaru Townhill Park w Southampton.

Planowany obszar serwisowy na wschód od skrzyżowania 9 nigdy nie został zbudowany. Długi zjazd w kierunku zachodnim na skrzyżowaniu 9 został zaprojektowany w celu umożliwienia wjazdu i wyjazdu z obszaru usług.

Incydent z 2015 roku

W listopadzie 2015 r. starsza kobieta zmarła po upadku z mostu A3057, który przecina M27, do ruchu w kierunku zachodnim, tuż przed skrzyżowaniem 3. Nie wzięła leków przeciwpsychotycznych i uciekła ze swojego domu w Southampton przez okno na piętrze przed zejść z dachu garażu i uciec.

Inteligentna konwersja autostrady

W marcu 2018 r. rozpoczęto prace nad przekształceniem odcinka między węzłami 11 i 4 w inteligentną autostradę . Projekt zmieni pobocze w stały czwarty pas ruchu, dodając strefy schronienia wzdłuż trasy i instalując nowe kamery CCTV i fotoradary z obowiązkowymi znakami ograniczenia prędkości.

Na początku stycznia 2019 r. oficjalne prace rozpoczęto od włączenia fotoradarów uśrednionych między skrzyżowaniami 5 i 4. Fotoradary uśrednione w dalszej części schematu będą włączane w miarę kontynuowania prac na trasie. Prace wielokrotnie się opóźniały, pierwotnie miały się zakończyć wiosną 2021 r. Faza uruchomienia rozpoczęła się w połowie lutego 2022 r., podczas której przetestowana zostanie technologia inteligentnych autostrad, w tym radary do wykrywania zatrzymanych pojazdów. Dzieje się tak przy całkowicie otwartej jezdni i ograniczeniu prędkości do 60 mil na godzinę (97 km / h) kontrolowanym przez znaki elektroniczne na nowych bramownicach oraz CCTV i fotoradarach. 60   ograniczenie mil na godzinę zostało zniesione 29 czerwca 2022 r., kiedy zmodernizowany odcinek został w pełni otwarty i przywrócony do krajowego ograniczenia prędkości .

Skrzyżowania

Dane ze znaków lokalizacji kierowcy są wykorzystywane do dostarczania informacji o odległości i identyfikatorze jezdni. Tam, gdzie skrzyżowanie rozciąga się na kilkaset metrów i dostępne są punkty początkowe i końcowe, oba są cytowane.

Węzły autostradowe M27
mile	km	Zjazdy w kierunku zachodnim (jezdnia B)	Węzeł	Zjazdy w kierunku wschodnim (jezdnia)	Współrzędne
0,0 1,2	0,0 2,0	Droga biegnie dalej jako A31 do The WEST , Weymouth , Poole , Bournemouth i Ringwood	Termin J1	Cadnam A336 , Brook , Bramshaw B3079 , Lyndhurst A337
		New Forest , Cadnam , Lyndhurst A337		Początek autostrady
4.2 4.6	6,8 7,4	Salisbury A36 , Fawley A326	J2	Salisbury, Romsey A36, Fawley A326, Paultons Park
6.6 6.8	10,6 11,0	Southampton , doki M271(S) , Romsey M271(N)	J3	Southampton, doki M271
		Usługi Rownhams ( Roadchef )	Usługi	Usługi Rownhams ( Roadchef )
9.4 9.8	15,2 15,7	MIDLANDS , Londyn, Winchester M3	J4	The MIDLANDS, Londyn, Winchester M3
11,7 11,9	18,9 19,2	Southampton, Eastleigh, lotnisko A335	J5	Southampton, Eastleigh , lotnisko A335
		Nieistniejący	J6	„Nie istnieje”
15,5 15,7	24,9 25,2	Koniec żywopłotu A334	J7	Koniec żywopłotu, Botley A334
16,2 17,0	26,0 27,4	Southampton, Hamble , East Docks A3024	J8	Southampton (E) , Hamble A3024
19,9 20,6	32,1 33,1	Fareham (W) A27 , Whiteley	J9	Fareham (W) A27, Whiteley
23,2 23,5	37,4 37,8	Alton A32 (brak dostępu z A32 do M27)	J10	Brak wyjścia
24,4 24,7	39,2 39,8	Fareham (C) A27 , Gosport ( A32 )	J11	Fareham (C) A27, Gosport (A32)
27,7 28,1	44,6 45,2	Portsmouth , Promy M275	J12	Cosham , Paulsgrove , Hilsea A27 , Portsmouth (W) , promy M275
29.0	46,6	Początek autostrady	Stacja końcowa	Brak zjazdu, dojazd do A3 przez J12
		Cosham A3(N), Hilsea A3(S)		Droga biegnie dalej jako A27 do Havant , Portsmouth (E), Chichester , Brighton i Londynu (A3(M))
Notatki Odległości w kilometrach i identyfikatory jezdni są uzyskiwane ze znaków lokalizacji kierowców / słupków oznaczeń lokalizacji. Jeśli skrzyżowanie rozciąga się na kilkaset metrów (jardów) i dostępne są dane, pokazane są zarówno wartości początkowe, jak i końcowe dla skrzyżowania. Współrzędne danych z ACME Mapper.
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili       Niepełny dostęp

Atrakcje w pobliżu

Skrzyżowanie 1 znajduje się około 1800 metrów (2000 jardów) (2400 metrów (2600 jardów) drogą) od Kamienia Rufusa , gdzie król Wilhelm II , znany również jako William Rufus, zginął w wypadku na polowaniu w 1100 roku.

Zobacz też

• Lista autostrad w Wielkiej Brytanii

Linki zewnętrzne

Szablon: dołączona autostrada KML/M27

KML pochodzi z Wikidanych

• Baza danych autostrad CBRD – M27
• Archiwum Autostrady – M27
• TAB-MSAS: Galeria zdjęć: M27