Bat Motor Manufacturing Co.

Bat Motor Manufacturing Co. Ltd
Typ	Prywatny
Przemysł	Motocykl
Założony	1902
Założyciel	Samuela Roberta Batsona
Zmarły	1926
Los	Zaprzestanie produkcji motocykli
Siedziba	Penge , Anglia , Zjednoczone Królestwo
Kluczowi ludzie	Samuela Roberta Batsona
Produkty	motocykle

Dwucylindrowy motocykl BAT

The Bat Motor Manufacturing Co. Ltd był brytyjskim producentem motocykli działającym w latach 1902-1926. Znaczące innowacje opracowane przez firmę obejmowały jeden z pierwszych systemów zawieszenia motocykla, z przednim widelcem z przednim łącznikiem i ramą pomocniczą zawieszoną na sprężynach z ramy głównej .

Historia

Założona w 1902 roku firma Bat Motor Manufacturing Co. Ltd została nazwana na cześć założyciela Samuela Roberta Batsona. Z siedzibą w Penge , pierwszy motocykl Bat wykorzystywał mały silnik de Dion o mocy 2,5 KM (1,9 kW) , ale słaba sprzedaż doprowadziła Batsona do sprzedaży firmy Theodore Tessier w 1904 r. Nazywane „Best After Tests”, dwa motocykle Bat zostały zgłoszone w 1907 r. Wyścigi Isle of Man TT . Firma wyprodukowała pierwszą ramę resorowaną w 1906 roku, aw 1908 roku opracowała jeden z pierwszych zestawów wózków bocznych, z dwoma napędzanymi kołami na zdejmowanym wózku bocznym. Tessier był także innowatorem i chętnie rozwijał technologię motocyklową. Znaczące innowacje obejmowały jeden z pierwszych praktycznych mechanizmów sprzęgła, a także opatentował jeden z pierwszych systemów pełnego zawieszenia motocykla, z przednim widelcem z łącznikiem prowadzącym i ramą pomocniczą zawieszoną na sprężynach z ramy głównej. Aby podnieść świadomość motocykli, Tessier rozpoczął poważne wyścigi i odniósł ponad 200 zwycięstw, ustanawiając liczne rekordy prędkości. Bat opracował również motocykle dwucylindrowe w 1912 roku i zajął siódme miejsce w 1913 Senior TT. Produkcja zakończyła się wraz z wybuchem I wojny światowej, ale została wznowiona w 1919 roku. W 1923 roku przejęli Martinsyde Motorcycles, ale trudności finansowe doprowadziły do zamknięcia firmy Bat-Martinsyde w 1926 roku.

Produkcja samochodów

Bat wyprodukował również szereg trikarów z wiklinowym siedzeniem pasażera nad przednią osią. Jednocylindrowe silniki miały zwykle 3 KM (2,2 kW) lub 6 KM (4,5 kW). Do 1904 roku wyprodukowano wiele samochodów z 2-cylindrowym Fafnira o mocy 6 KM i siedzeniem dla kierowcy zamiast zwykłego siodełka, z częściowo zamkniętą drewnianą karoserią dla pasażera. W 1909 roku Bat wprowadził samochód, który był podobny do motocykla i wózka bocznego, ale miał cztery koła i kierownicę.

Zobacz też

Brytyjscy producenci motocykli
Produkcja w Wielkiej Brytanii
Aktualny	AJS Ariel CCM Cheneya Greeves Hesketh Métisse Norton Triumf Osa
Zmarły	Abbotsford (1919-?) Abc (1919–1923) Aberdale (1946-1959) Abingdon (AKD) (1903–1925) ABJ (1950-1954) Ackland (1919-1924) Acme (1902-1922) Zaliczka (1905–1947) AEL (1919-1924) AER (1937–1940) AJR (1925-1926) AJS Motocykle Ltd (1909-2000) AJW (1928–1976) Akkens (1919-1922) Alecto (1919-1925) Alarm (1903-1906) Wszystkie dni i cebula (1903-1915) Allena Nortona (1990-1994} Ambasador (1946–1964) Ariel (1902–1970) Armstronga (1980–1987) Ascot-Pullin (1928–1930) AMC (1937–1966) Piekarz (1927–1930) Nietoperz (1902–1926) Baughana (1920–1936) Precyzja Beardmore'a (1914–1930) Blackburne'a (1913-1922) Bradbury'ego (1902–1924) Przywieziony (1908–1926) Przynieś przełożonego (1919–1940) BSA (1919–1972) Calthorpe (1909–1939) Motocykl Chase Brothers (1903-1906) Chater-Lea (1900–1936) Clyno (1909–1923) Corgi (1946–1954) Bawełna (1918–1980) Orzeł z Coventry (1901–1939) Victor z Coventry (1919–1936) SDM (1945–1971) KROPKA (1908–1978) Douglasa (1907–1957) Wydmy (1919–1935) Duzmo (1919–1923) Kompatybilność elektromagnetyczna (1947–1977) Excelsior (1896–1964) Francis-Barnett (1919–1966) Greeves (1953–1976) Hadena (1912–1924) Hazlewoods Limited (1895–1923) Healey (1971–1977) Hesketh (1981–1988) Humbera (1898–1930) RZL (1922–1928) Bluszcz (1911–1934) Jakub (1902–1966) Japonia (1903–1939) Levisa (1911–1939) Martinsyde (1919-1923) Niezrównany (1899–1966, 1988–90) McEvoy (1926–1929) Megelli (2004-2014) Montgomery'ego (1902–1939) Ner-A-Car (1921–1926) Nowy Hudson (1903–1958) Nowy imperialny (1901–1939) Norman (1935–1963) Norton-Villiers (1966–1972) Triumf Nortona Villiersa (1972–1978) ORZECH (1912–1933) UKE (1901–1954) OK-Najwyższy (1882–1940) P&P (1922–1930) Premier (1908–1921) Pantera (1904–1967) Kwazar (1975–1982) Kwadrant (1901–1928) Raleigh (1899-1967) Rex-Acme (1899–1933) Rickmana (1960–1975) Łazik (1902–1924) Królewski Enfield (1893–1971) Rubin (1909–1932) Rudge (1911–1946) Scotta (1908–1965) Jedwab (1976–1979) Piosenkarz (1900–1915) Sprite (1964–1974) Słońce (1911–1961) Triumf (1885–1983) Tandon (1947-59) Promień słońca (1912–1964) Velocette (1904–1971) Villiersa (1898–1966) Vincent-HRD (1928–1959) Wilkinsona (1911–1916) Wooler (1909–1954) Zenit (1905–1950)