Wełna (motocykle)
| Założony | 1911 |
|---|---|
| Założyciel | Johna Woolera |
| Produkty | Motocykle, Cyclecars |
Wooler był brytyjskim producentem motocykli i samochodów, założonym przez inżyniera Johna Woolera w 1911 roku z siedzibą w Alperton, Middlesex. Firma stała się znana ze swoich niekonwencjonalnych projektów, które obejmowały kilka bliźniaków z przodu iz tyłu, jednocylindrową maszynę z pionowym wałkiem rozrządu , poprzeczny czterobelkowy silnik i poprzeczną płaską czwórkę . Większość maszyn posiadała trwałe cechy konstrukcyjne Woolera, takie jak benzyny , który wystawał poza głowicę kierownicy.
cyklowóz Wooler Mule , aż do reformy firmy.
Historia
motocykle
John Wooler zaprojektował swój pierwszy motocykl w 1909 roku – dwusuwową poziomą jednocylindrową maszynę z dwustronnym tłokiem. Pierwszym modelem produkcyjnym był dwusuwowy silnik o pojemności 230 cm3 z przednim i tylnym zawieszeniem sprężynowym tłoka oraz opatentowaną ramą „antywibracyjną”. Motocykl był produkowany przez firmę Wilkinson od 1912 roku z silnikiem o pojemności 344 cm3 i sprzedawany jako Wilkinson-Wooler. Produkcja została wstrzymana podczas I wojny światowej , aw 1915 roku wyznaczono syndyka dla firmy, ale kontrakty firmy na amunicję z Królewskimi Siłami Powietrznymi pozwoliły mu przetrwać lata wojny.
Produkcja motocykli została wznowiona w 1919 roku wraz z nową i zaawansowaną maszyną, która została wprowadzona w 1921 Junior TT , gdzie Graham Walker nazwał ją „latającym bananem” .
samochody
Wooler Mule ogłoszono w lutym 1919 roku. Był napędzany chłodzonym powietrzem bliźniakiem o pojemności 1022 cm3 z cylindrami wystającymi z boków maski i okrągłą atrapą chłodnicy. W silniku zastosowano zawory obrotowe. Miał podwójne tylne koło, które sprawiało wrażenie trójkołowca. Nie opublikowano żadnych cen, ale współczesne doniesienia prasowe sugerowały cenę około 130 funtów, która wzrosła do 185 funtów do grudnia. Zbudowano tylko kilka prototypów.
W 1920 roku firma została zreformowana jako The Wooler Motor Cycle Company (1919) Ltd. i Mule zaprzestał produkcji.
motocykle z lat 20
W 1920 roku firma została zreformowana jako The Wooler Motor Cycle Company (1919) Ltd. W 1930 roku Wielki Kryzys spowodował zamknięcie firmy.
Motocykle po drugiej wojnie światowej
Wooler powrócił w 1945 roku z prototypowym poprzecznym napędem na cztery wałki o pojemności 500 cm3 z niezwykłym silnikiem belkowym z cylindrami ustawionymi jeden nad drugim, jak Brough Superior Golden Dream . Był pokazywany na Earls Court w 1948 i ponownie w 1951. Nigdy nie działał prawidłowo iw 1954 Wooler wrócił do Earls Court z zupełnie inną poprzeczną czwórką, wciąż chłodzoną powietrzem z napędem wału. Uważa się, że nie więcej niż pięć zostało zbudowanych przed zamknięciem firmy w 1956 roku po śmierci Woolera. Przykład można zobaczyć w British National Motorcycle Museum .