Firma żeglugowa Mississippi

Firma żeglugowa Mississippi
Przemysł Transport morski
Założony 1919
Zmarły 1982
Następca Crowley Maritime
Siedziba Seattle, Waszyngton
Obsługiwany obszar
 Zatoka Meksykańska , Ameryka Południowa i tylko towarowa Afryka Zachodnia
Usługi Liniowce towarowe i pasażerskie

Mississippi Shipping Company (zwana także Delta Line) z Nowego Orleanu w Luizjanie była parowcem pasażerskim i towarowym założonym w 1919 roku. W 1961 roku oficjalnie zmieniła nazwę na Delta Line . Port obsługiwany przez Mississippi Shipping Co. z Zatoki Meksykańskiej i wschodniego wybrzeża Ameryki Południowej . Firma Mississippi Shipping Co. została utworzona w celu wspierania handlarzy kawą i brazylijskich produktów w transporcie do Nowego Orleanu iw górę rzeki Mississippi . konkurować z Handel w Nowym Jorku . Delta Line nie przeszła na kontenerowce i nie zmodernizowała się, tak jak zrobiły to inne linie żeglugowe w latach 70. W 1982 Delta Line, obecnie należąca do Holiday Inn Corporation, sprzedała linię firmie Crowley Maritime . Crowley był wówczas największym amerykańskim operatorem barek i holowników . Crowley zaczął modernizować statki na trasie, ale w 1985 roku sprzedał linię żeglugową United States Lines. United States Lines wprowadziło część statków na swoje trasy, ale zbankrutowało w 1986 r. W szczytowym momencie w 1949 r. linia Mississippi-Delta posiadała 14 statków o łącznej pojemności 98 000 BRT. Delta Line przeniosła się również na rejs pasażerski ze statkiem. Podczas II wojny światowej firma Mississippi Shipping Company prowadziła działalność w zakresie żeglugi czarterowej z Komisją Morską i Administracją Żeglugi Wojennej . W czasie wojny Mississippi Shipping Company obsługiwała statki Victory , Liberty i kilka statków Empire .

Trasy

  • Trasy od 1919 do 1967 roku.
  • Porty USA: Nowy Orlean i Houston
  • Ameryka południowa: Saint Thomas, Barbados , Curaçao , Rio de Janeiro , Santo, Brazylia, Paranaguá , Montevideo , Buenos Aires
  • Trasy od 1978 do 1982:
    • Vancouver, Tacoma, San Francisco, Los Angeles, Manzanillo, Balboa, Kanał Panamski, Cartagena, Puerto Cabello, La Guaira, Rio de Janeiro, Santos, Paranagua/Rio Grande (opcjonalnie), Buenos Aires, Cieśnina Magellan, Valparaiso, Callao, Guayaquil, Buenaventura, Los Angeles, San Francisco, Vancouver, Tacoma. Port sezonowy:Curaçao, Aruba, Recife, Montevideo, Antofagasta i Corinto.
  • Od 1961 r. trasy towarowe z Afryki Zachodniej do:
    • Angolu, Kamerunu, Wybrzeża Kości Słoniowej, Liberii i Kongo.

Del statki

  • Trzy statki wycieczkowe „Del”, zaprojektowane przez architekta marynarki wojennej George'a G. Sharpa z Nowego Jorku, kadłub statku klasy C3 z niestandardowym projektem. Zbudowany w stoczni Ingalls w Pascagoula w stanie Mississippi po 7 000 000 USD za sztukę. Ukończone w 1946 i 1947 roku trzy miały nowy komercyjny radar . Delta Line (Mississippi) miała dwa rejsy miesięcznie z portów Zatoki Meksykańskiej na Karaiby i do Ameryki Południowej. Rejsy pasażerskie zakończyły się w 1967 roku, a statki zostały przerobione na ładunki. W 1975 roku trzy zostały złomowane w Indonezji.
  • SS Del Norte
  • SS Del Sud
  • SS Del Mar


SS Delorleans , podczas II wojny światowej

Inne statki

Obraz SS Irish Oak autorstwa Kennetha Kinga przedstawiający chwile po storpedowaniu Irish Oak w 1943 roku

Statki Świętego Mikołaja

Od 1978 do 1984 eksploatowano cztery statki „Santa”: Wszystkie cztery statki C4-S1-49a zostały sprzedane Crowley Maritime w 1984. Wszystkie cztery zostały zakupione od Grace Line - Prudential Lines przez Delta Line. Zbudowany w 1963 roku w stoczni Bethlehem Sparrows Point . Wszystkie zostały złomowane w 1988 roku.

  • Święta Magdalena
  • Święty Mercedesie
  • Święty Marian
  • Święta Maria

II wojna światowa

Statek zwycięstwa z II wojny światowej

Okręty morskie z okresu II wojny światowej:

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Mississippi_Shipping_Company&oldid=1120033128 ”