HMS General Crauford
Generał Crauford na morzu
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | generała Crauforda |
| Imiennik | generała Roberta Crauforda |
| Budowniczy | Harland and Wolff w Belfaście |
| Numer podwórka | 479 |
| Położony | 9 stycznia 1915 |
| Wystrzelony | 8 lipca 1915 r |
| Zakończony | 26 sierpnia 1915 |
| Los | Sprzedany na złom 9 maja 1921 r |
| Charakterystyka ogólna (jak zbudowano) | |
| Klasa i typ | Monitor klasy Lord Clive |
| Przemieszczenie | 5850 długich ton (5944 t ) ( głęboki ładunek ) |
| Długość | 335 stóp 6 cali (102,3 m) |
| Belka | 87 stóp 2 cale (26,6 m) |
| Projekt | 9 stóp 11 cali (3,02 m) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały; 2 silniki parowe potrójnego rozprężania |
| Prędkość | 7 węzłów (13 km / h; 8,1 mil / h) (serwis) |
| Wytrzymałość | 1100 mil morskich (2000 km; 1300 mil) przy 6,5 węzła (12 km / h; 7 mil / h) |
| Komplement | 194 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
HMS General Crauford był jednym z ośmiu monitorów klasy Lord Clive zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej podczas I wojny światowej . Ich podstawowe uzbrojenie zostało zaczerpnięte z przestarzałych pancerników sprzed czasów drednotów . Okręt spędził wojnę na kanale La Manche, bombardując pozycje niemieckie wzdłuż belgijskiego wybrzeża w ramach patrolu Dover . Brał udział w nieudanych pierwszych i drugich nalotach na Ostendę w 1918 roku, bombardując broniących się artylerii przybrzeżnej , gdy Brytyjczycy próbowali zablokować kanał Brugia-Ostenda . Później tego samego roku generał Craufurd wspierał bitwy przybrzeżne podczas ofensywy stu dni, aż Niemcy ewakuowali przybrzeżną Belgię w połowie października. Okręt został wycofany ze służby niemal natychmiast po zakończeniu wojny w następnym miesiącu, ale został reaktywowany w 1920 roku, aby przez rok służyć jako okręt szkoleniowy dla artylerii. Generał Crauford został sprzedany na złom w 1921 roku.
Projekt
Wszystkie brytyjskie monitory zbudowane w czasie wojny były przeznaczone do bombardowania celów lądowych. W tym celu Lorda Clive'a otrzymała ciężkie uzbrojenie zmodyfikowane w celu zwiększenia jego zasięgu i płytkie zanurzenie , aby umożliwić im pracę na lądzie w razie potrzeby. Ponieważ Królewska Marynarka Wojenna nie spodziewała się, że okręty wezmą udział w walce morskiej, prędkość nie była priorytetem. Generał Craufurd miał całkowitą długość 335 stóp 6 cali (102,3 m), szerokość 87 stóp 2 cale (26,6 m), w tym wybrzuszenie torpedy , 57 stóp (17,4 m) bez i zanurzenie 9 stóp 11 cali (3,02 m) przy dużym obciążeniu . Wyparł 5850 długich ton (5940 ton ) przy dużym obciążeniu, a jego załoga liczyła 12 oficerów i 182 marynarzy . Statek był napędzany parą czterocylindrowych silników parowych Harland & Wolff z potrójnym rozprężaniem , z których każdy napędzał jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez dwa kotły wodnorurowe . Silniki zostały zaprojektowane do wytwarzania łącznie 2310 wskazanych koni mechanicznych (1720 kW ), który miał zapewnić jej maksymalną prędkość 10 węzłów (18,5 km / h; 11,5 mil / h). Podczas swoich prób morskich generał Crauford zrobił tylko 7,42 węzłów (13,7 km / h; 8,5 mil / h), ponieważ jej projektanci nie byli zaznajomieni z właściwym sposobem konturowania jej kadłuba, aby zmaksymalizować wydajność jej śruby napędowej ; statek osiągnął 7 węzłów (13,0 km / h; 8,1 mil / h) w eksploatacji, ponieważ był bardziej obciążony. Monitor przewoził 356 długich ton (362 ton) węgla, co dawało jej zasięg 1100 mil morskich (2000 km; 1300 mil) przy 6,5 węzła (12,0 km / h; 7,5 mil / h).
Uzbrojenie, kierowanie ogniem i zbroja
Lord Clive zamontował dwa 12-calowe (305 mm) działa BL Mk VIII w jednej wieży z napędem hydraulicznym , która pochodziła z pancerników klasy Majestic typu predreadnought ; Generał Crauford otrzymał ją od Wspaniałego . Aby dostosować się do ich nowej roli jako broni bombardującej dalekiego zasięgu, wieżyczki zostały zmodyfikowane w celu zwiększenia maksymalnego wzniesienia dział z 13,5° do 30°. Ich dodatkowe uzbrojenie składało się z pary szybkostrzelnych (QF) 12-funtowe (3 cale (76 mm)) działa na stanowiskach pod niskim kątem. Obronę przeciwlotniczą zapewniało pojedyncze 3-calowe działo QF 20-cwt i 2-funtowe działo QF (40 mm (1,6 cala)) Mk I .
Blat obserwacyjny na maszcie statywu między wieżą a lejem mieścił dalmierz , który dostarczał dane do reżysera na dachu blatu obserwacyjnego. Załoga reżysera obliczała wielkość obrotu i elewacji potrzebną do trafienia w cel i przesyłała te informacje do wieży, aby działa podążały za nią.
Lord Clive były chronione przed ostrzałem przez pochyły pas linii wodnej na śródokręciu z 6-calowego (152 mm) cementowanego pancerza Kruppa (KCA), który był zamknięty na końcach poprzecznymi grodziami o równej grubości, tworząc centralne opancerzenie okrętów. cytadela . Gruby na 2 cale (51 mm) górny pokład ze stali o wysokiej wytrzymałości służył jako dach cytadeli i dziobówki pokład nad nim składał się z 1-calowych (25 mm) płyt ze stali o wysokiej wytrzymałości. W celu ochrony przed torpedami okręty wyposażono w wybrzuszenia o głębokości 15 stóp (4,6 m).
Wieża przejęta z Magnificent zachowała swój oryginalny pancerz, tj. Ściany o grubości 10,5 cala (270 mm) i boki o grubości 5,5 cala (140 mm) z 2-calowym dachem, cały pancerz Harvey . Jego oryginalne okrągłe barbety zostały zastąpione nowymi, utworzonymi z kilkunastu płyt 8-calowych (203 mm) KCA. Statki były również wyposażone w kiosk ze staliwa tuż przed barbetą, który miał 6-calowe boki i dach o grubości 2,5 cala (64 mm).
Modyfikacje wojenne
Cztery 6-calowe działa QF z 200 nabojami na działo zostały dodane na początku 1916 roku obok komina, kiedy zdano sobie sprawę, że dwa 12-funtowe działa nie były wystarczająco silne, aby obronić okręt przed niemieckimi niszczycielami . Dwa bunkry węglowe zostały dla nich zamienione w magazyny , zmniejszając zasięg do około 960 mil morskich (1780 km; 1100 mil) i zwiększając liczebność załogi do 215, co wymagało poszycia boków większości górnego pokładu w celu zapewnienia kwater. Te działa zostały później wymienione na 6-calowe działa Mk VII o większym zasięgu . Pod koniec wojny 3-funtowe działo zostało zastąpione innym 3-calowym działem przeciwlotniczym QF 20-cwt.
Budowa i kariera
Generał Craufurd , nazwany na cześć generała Roberta Craufurda , dowódcy brytyjskiej lekkiej dywizji we wczesnych latach wojny półwyspowej, który zginął w akcji podczas oblężenia Ciudad Rodrigo w 1812 roku, był jedynym okrętem o jej imieniu służącym w Royal Marynarka wojenna. Stępkę okrętu pod nazwą M.7 położono 9 stycznia 1915 r. w Harland & Wolff's Berth no. 3 w swojej stoczni w Belfaście w Irlandii Północnej , as numer stoczni 479 i 8 marca został przemianowany na generała Crauforda . Statek został zwodowany 8 lipca i ukończony 26 sierpnia za szacunkowy koszt około 260 000 funtów .
Brała udział w bombardowaniu niemieckiej bazy marynarki wojennej w Ostendzie w Belgii 7 września, ale wiceadmirał Reginald Bacon musiał nakazać wycofanie się po tym, jak jego okręt flagowy , siostrzany statek generała Crauforda , Lord Clive , został trafiony cztery razy w krótkich odstępach czasu . przez nieznaną wcześniej baterię artyleryjską . Generał Craufurd i jej trzy siostry zdążyły wystrzelić tylko 14 nabojów, zanim musiały przejść na emeryturę, co wywołało jedynie pożar w stoczni. 25 Generał Craufurd i jej siostra, książę Eugene , zbombardowali niemieckie pozycje w Zeebrugge w Belgii w ramach oszukańczej operacji sugerującej, że alianci rozpoczynają atak w tym sektorze. Przez pozostałą część września i października od czasu do czasu strzelał do niemieckich baterii przybrzeżnych. 15 listopada generał Craufurd i lotniskowiec wodnosamolotów Riviera zostali wysłani do ujścia Tamizy, gdzie mogli opracować techniki umożliwiające samolotom korygowanie ujęć wielu monitorów przez sieć bezprzewodową na obszarze, który został wytyczony w celu odtworzenia niektórych cech belgijskiego wybrzeża.
1916
W grudniu 1915 i styczniu 1916 roku generał Craufurd stacjonował w ujściu Tamizy w ramach ćwiczeń propagandowych mających na celu zestrzelenie zbliżających się niemieckich zeppelinów pociskami odłamkowymi wystrzelonymi z jej głównych dział, ale zeppeliny nigdy nie znalazły się w zasięgu. Monitory zbombardowały niemieckie baterie w Westende w Belgii 26 stycznia, aby ocenić nowo opracowane techniki wykrywania w powietrzu, ale każdy statek wystrzelił tylko około jedenastu pocisków podczas półgodzinnego bombardowania. Było to ostatnie bombardowanie przez następne siedem miesięcy, ponieważ monitory były używane do wspierania brytyjskich lekkich sił i Dover Barrage , kompleks pól minowych i sieci na kanale La Manche.
Czysty pokład dziobówki Lorda Clive'a pozwolił Baconowi użyć generała Crauforda do przewiezienia trzech 50-tonowych (51-tonowych) luf dział BL 12-calowych Mk X i trzech 28-tonowych (28-tonowych) BL 9,2-calowych (234 mm) Mk X do Dunkierki we Francji w celu bombardowania niemieckiej artylerii przybrzeżnej . Beczki zostały załadowane dźwigiem na kliny ustawione na lewym pokładzie generała Crauforda , a następnie zjechały z pokładu przez grubą drewnianą rampę na kamienne molo w Dunkierce. Pierwsza lufa była trudna do rozładowania, ponieważ była cieńsza przy lufie niż przy zamku i chciała się zakrzywiać podczas toczenia. Kolejne beczki okładano drewnem, aby ułatwić ich toczenie. Generał Crauford dostarczył pierwszą broń w kwietniu, a resztę w lipcu.
W sierpniu monitor rozpoczął próby opracowania procedur zwalczania celów w nocy przy użyciu żyroskopu podłączonego do jej systemu kierowania ogniem, aby pomóc utrzymać wieżę na celu podczas manewrowania. Wystrzeliła 38 pocisków w Middlekerk 16 sierpnia w ramach tych prób. Cztery dni później wodnosamolot Short Type 184, aby wykryć pociski statku i przesłać poprawki; niskie zachmurzenie, które uniemożliwiało obserwatorowi na pokładzie samolotu dostrzeżenie jakichkolwiek celów. To rozwścieczyło Bacona i zabronił dowódcy Edwarda Althama od przeprowadzania dalszych eksperymentów. Na domiar złego Bacon ograniczył generała Crauforda w dywersyjnym bombardowaniu prowadzonym w celu wsparcia bitwy nad Sommą na początku września do zaledwie siedmiu rund rozłożonych na siedem dni operacji. Było to ostatnie bombardowanie w 1916 roku, kiedy monitory powróciły do swojej roli wspierania Dover Barrage i patrolowania między Calais i The Downs .
1917–1921
Generał Craufurd miał zostać użyty podczas Wielkiego Lądowania , planu wylądowania wojsk między Westende i Middelkerke w celu wykorzystania spodziewanych zdobyczy aliantów uzyskanych podczas bitwy pod Passchendaele w lipcu i wbicia wojsk niemieckich między wojska desantowe a nacierające. Oddziały miały być wyładowywane trzema ogromnymi pontonami o długości 2500 ton (2500 ton) , z których każdy mógł przewozić brygadę piechoty, baterię artylerii i trzy czołgi . Każdy z pontonów był przymocowany w pozycji między dwoma monitorami i Generał Crauford wraz z generałem Wolfem został zmodyfikowany na początku 1917 roku do obsługi jednego z nich. Statek i jego siostry ćwiczyli swoją rolę do połowy lipca, kiedy rozpoczęła się bitwa, ale alianci nie byli w stanie posunąć się o dziesięć mil (16 km) niezbędny do rozpoczęcia operacji. Feldmarszałek Haig odmówił poparcia propozycji Bacona dotyczącej skromniejszego lądowania w rejonie Nieuport -Middelkerke we wrześniu, więc operacja została odwołana 2 października. Generał Crauford został następnie zacumowany w HM Dockyard w Portsmouth , do konserwacji i napraw. Od listopada monitory powróciły do swojej normalnej zimowej roli, jaką jest obrona zapory.
Cztery z 12-calowych monitorów, w tym generał Craufurd , miały za zadanie wesprzeć próbę zablokowania wejścia do kanału Ostenda-Brugia, który prowadził do bazy morskiej w Brugii , poprzez bombardowanie artylerii przybrzeżnej broniącej portu. Zanim pierwsza próba 11 kwietnia musiała zostać odwołana, ponieważ wiatr się zmienił i nie można było prawidłowo ułożyć wymaganej zasłony dymnej , monitory wystrzeliły już między sobą 50 nabojów. Druga próba została odwołana z powodu złej pogody. Podczas trzeciej próby 23 kwietnia, która zakończyła się niepowodzeniem, gdy okręty blokowe osiadł na mieliźnie, generał Craufurd wystrzelił około pięćdziesięciu pocisków 12-calowych i około 6-calowych, a niemieckie działa omal nie spudłowały. Monitor odegrał niewielką rolę w kolejnej próbie w dniach 9/10 maja, kiedy ustabilizował kanał podejścia, ale statek blokowy został oślepiony dymem i nie dotarł do zamierzonej pozycji przy wejściu do kanału.
W noc przed rozpoczęciem piątej bitwy pod Ypres 28 września monitory zbombardowały cele wzdłuż wybrzeża, aby zasymulować przygotowania do desantu desantowego, a następnie po świcie przełączyły się na inne cele. Generał Crauford i inni obserwatorzy otrzymali zadanie bombardowania niemieckich linii komunikacyjnych , strzelając powoli, aby utrzymać stały nacisk. W ciągu dnia każdy statek wystrzelił około stu 12-calowych pocisków i wystrzelił sześćdziesiąt pocisków ze swojego dodatkowego uzbrojenia poprzedniej nocy. Bombardowanie trwało w wolniejszym tempie przez następne pięć dni, ale ustało, gdy zatrzymano natarcie aliantów. Kiedy wznowiono ją 14 października w bitwie pod Courtrai , obserwatorzy wznowili swoje zadanie, aż Niemcy ewakuowali wybrzeże kilka dni później.
Po zakończeniu wojny 11 listopada monitory nie były już potrzebne i wkrótce zostały wycofane z eksploatacji. Generał Crauford poszedł pierwszy i został opłacony 15-go. Został ponownie przyjęty do służby jako okręt szkolny dla artylerzystów w styczniu 1919 roku i wystawiony na sprzedaż Królestwu Rumunii . Nic nie wyszło z oferty i monitor został ponownie spłacony na początku 1920 roku. Generał Crauford został sprzedany na złom firmie Thos. W. Ward w dniu 9 maja 1921 r. Za około 11 035 funtów, chociaż dotarła do złomowisk dopiero 10 września 1923 r.
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Boczek, Reginald (1919). Patrol Dover 1915-1917 . (2 tomy). Nowy Jork: George H. Doran Co. OCLC 1136826 . Tom. 1 • Cz. 2
- Buxton, Ian (2008) [1978]. Monitory Big Gun: projektowanie, budowa i eksploatacja 1914–1945 (wydanie drugie poprawione). Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84415-719-8 .
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Crossley, Jim (2013). Monitory Królewskiej Marynarki Wojennej; Jak flota sprowadziła wielkie działa . Barnsley, Wielka Brytania: Pióro i miecz. ISBN 978-1-78383-004-6 .
- Dunn, Steve R. (2017). Zabezpieczanie wąskiego morza: patrol w Dover 1914–1918 . Barnsley, Wielka Brytania: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-84832-251-6 .
- Preston, Antoni (1985). „Wielka Brytania i siły imperium” . W Gray, Randal (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 1–104. ISBN 0-85177-245-5 .