HMS Morne (K261)
 HMS Morne w 1943
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Morne |
| Imiennik | Rzeka Morna |
| Budowniczy | Smiths Dock Co., South Bank-on-Tees |
| Położony | 21 marca 1942 r |
| Wystrzelony | 24 września 1942 r |
| Upoważniony | 30 kwietnia 1943 r |
| Los | Storpedowany i zatopiony przez U-767 , 15 czerwca 1944 o godz |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Fregata klasy rzecznej |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 36,5 stopy (11,13 m) |
| Projekt | 9 stóp (2,74 m); 13 stóp (3,96 m) (głębokie obciążenie) |
| Napęd | 2 x 3-bębnowe kotły Admiralicji, 2 wały, tłokowe pionowe potrójne rozszerzanie , 5500 IHP (4100 kW) |
| Prędkość | 20 węzłów (37,0 kilometrów na godzinę) |
| Zakres | 440 długich ton (450 ton; 490 ton amerykańskich) paliwa olejowego; 7200 mil morskich (13334 km) przy 12 węzłach (22,2 km / h) |
| Komplement | 107 |
| Uzbrojenie |
|
HMS Morne (K261) był fregatą klasy River należącą do Królewskiej Marynarki Wojennej (RN). Morne został zbudowany zgodnie ze specyfikacjami RN jako fregata klasy rzecznej Grupy II. Służyła na północnym Atlantyku podczas II wojny światowej .
Jako fregata klasy River Morne była jedną ze 151 fregat zwodowanych w latach 1941-1944 do użytku jako eskorta konwojów przeciw okrętom podwodnym , nazwanych na cześć rzek w Wielkiej Brytanii . Statki zostały zaprojektowane przez inżyniera marynarki wojennej Williama Reeda ze Smith's Dock Company w South Bank-on-Tees, aby miały wytrzymałość i zdolności przeciw okrętom podwodnym slupów klasy Black Swan , będąc jednocześnie szybkim i tanim w budowie w cywilnych stoczniach przy użyciu maszyn (np. tłokowych silników parowych zamiast turbin) i technik budowlanych pionierskich w budowie korwet klasy Flower . Jego celem było ulepszenie klas eskortujących konwoje będących w służbie Royal Navy w tamtym czasie, w tym klasy Flower.
Po wejściu do służby w kwietniu 1943 Morne służył w misjach eskortowych konwojów i brał udział w ćwiczeniach przeciw okrętom podwodnym w pobliżu Lough Foyle i Larne .
Po lądowaniu w Normandii w ramach operacji Overlord Morne został wysłany do zachodniego wejścia do kanału La Manche jako operacja przesiewowa , służąc jako część 5. Grupy Eskortowej . O godzinie 13:45 w dniu 15 czerwca 1944 r. Dziób Morne został trafiony torpedą GNAT wystrzeloną przez niemiecki okręt podwodny U-767 , powodując zapłon w magazynku statku. Statek zatonął, zginęło 111 osób, a 27 ocalało. Po początkowej ucieczce inne statki wchodzące w skład flotylli, w tym m.in HMS Bickerton i HMS Kempthorne powróciły, by zabrać rozbitków.
Linki zewnętrzne
- Kindell, Don. „II wojna światowa na morzu - ruchy eskortowe konwojów statków marynarki wojennej Royal i Dominion” . naval-history.net .
- Haga, Arnold. „Baza danych konwojów Arnold Hague” . convoyweb.org.uk .
