HMCS Swansea (K328)
Londynu , Ontario, stojący przy tarczy broni, na której namalowane są symbole wskazujące na zabójstwa U-Boota Swansea .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| Nazwa | Swansea |
| Imiennik | Swansea, Ontario |
| Zamówione | październik 1941 |
| Budowniczy | Yarrows Ltd. , Esquimalt |
| Numer podwórka | 83 |
| Położony | 15 lipca 1942 r |
| Wystrzelony | 19 grudnia 1942 r |
| Upoważniony | 4 października 1943 r |
| Wycofany z eksploatacji | 2 listopada 1945 r |
| Identyfikacja | Numer proporczyka : K328 |
| Ponownie oddany do użytku | 12 kwietnia 1948 r |
| Wycofany z eksploatacji | 14 października 1966 |
| przeklasyfikowany | Fregata klasy Prestonian |
| Identyfikacja | Numer proporczyka: 328 |
| Motto | Floreat Swansea (Niech rozkwita Swansea) |
|
Wyróżnienia i nagrody |
Atlantyk 1943–44, Normandia 1944, Kanał La Manche 1944 |
| Los | Sprzedany w sierpniu 1967, rozbity Savona , Włochy 1967 |
| Odznaka | Błękit u podstawy falisty z czterema srebrzystymi i lazurowymi, z których łabędź ze srebrnymi skrzydłami i trzymający w dziobie lub czerwony liść klonu. |
| Charakterystyka ogólna | |
| Klasa i typ | Fregata klasy rzecznej |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 36,5 stopy (11,13 m) |
| Projekt | 9 stóp (2,74 m); 13 stóp (3,96 m) (głębokie obciążenie) |
| Napęd | 2 x 3-bębnowe kotły Admiralicji, 2 wały, tłokowe pionowe potrójne rozprężanie , 5500 IHP (4100 kW) |
| Prędkość |
|
| Zakres | 646 długich ton (656 ton; 724 ton amerykańskich) paliwa olejowego; 7500 mil morskich (13890 km) przy 15 węzłach (27,8 km / h) |
| Komplement | 157 |
| Uzbrojenie |
|
HMCS Swansea była kanadyjską fregatą klasy River , która była najskuteczniejszym łowcą U-Bootów w Królewskiej Marynarce Wojennej Kanady podczas drugiej wojny światowej , biorąc udział w zniszczeniu czterech z nich. Brał udział w bitwie o Atlantyk w latach 1943-1945. Po wojnie został przebudowany na fregatę typu Prestonian . Jej imię pochodzi od Swansea w Ontario .
Swansea został zamówiony w październiku 1941 roku w ramach programu budowy 1942-1943. Stępkę pod okręt położono 15 lipca 1942 r. w stoczni Yarrows Ltd. w Esquimalt , a zwodowano 19 grudnia 1942 r. Swansea wszedł do służby w RCN w Victorii w Kolumbii Brytyjskiej 4 października 1943 r. Z proporcem K328.
Tło
Fregata typu River została zaprojektowana przez Williama Reeda ze Smith's Dock Company z South Bank-on-Tees. Pierwotnie nazywany „korwetą dwuślimakową”, jego celem było ulepszenie klas eskortowych konwojów będących w służbie Royal Navy w tamtym czasie, w tym korwet klasy Flower . Pierwsze zamówienia zostały złożone przez Królewską Marynarkę Wojenną w 1940 roku, a statki zostały nazwane na cześć rzek w Wielkiej Brytanii , co dało nazwę klasie. W Kanadzie nazwano je na cześć miast i miasteczek, chociaż zachowano to samo oznaczenie. Nazwę „fregata” zaproponował wiceadmirał Percy Nelles Royal Canadian Navy i został przyjęty rok później.
Ulepszenia w stosunku do projektu korwety obejmowały ulepszone zakwaterowanie, które było znacznie lepsze. Bliźniacze silniki dawały prędkość tylko o trzy węzły więcej, ale zwiększały zasięg statku prawie dwukrotnie większy niż w przypadku korwety (7200 mil morskich [13 300 km] przy 12 węzłach). Wśród innych wniosków zastosowanych w projekcie był pakiet uzbrojenia lepiej zaprojektowany do walki z U-Bootami, w tym podwójne 4-calowe mocowanie z przodu i 12-funtowe na rufie. 15 kanadyjskich fregat było początkowo wyposażonych w pojedyncze 4-calowe działo z przodu, ale z wyjątkiem HMCS Valleyfield , wszystkie zostały ostatecznie zmodernizowane do podwójnego stanowiska. Do celów podwodnych fregata typu River była wyposażona w Hedgehog , szyny do bomb głębinowych na rufie i cztery boczne miotacze.
Fregaty klasy River były pierwszymi okrętami wojennymi Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady, które oprócz nieregularnego ASDIC były wyposażone w nadajnik sonaru poziomego echa wachlarzowego 147B Sword . Pozwoliło to statkowi na utrzymanie kontaktu z celami nawet podczas strzelania, chyba że cel został trafiony. Ulepszony radar i sprzęt do namierzania kierunku poprawiły zdolność RCN do znajdowania i śledzenia wrogich okrętów podwodnych w porównaniu z poprzednimi klasami.
Kanada pierwotnie zamówiła budowę 33 fregat w październiku 1941 roku. Projekt był zbyt duży dla stoczni na Wielkich Jeziorach , więc wszystkie fregaty zbudowane w Kanadzie zostały zbudowane w stoczniach wzdłuż zachodniego wybrzeża lub wzdłuż rzeki Świętego Wawrzyńca . W sumie Kanada zamówiła budowę 60 fregat, w tym 10 dla Royal Navy, która przekazała dwie marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych .
Historia serwisowa
Swansea przybył do Halifax w dniu 16 listopada 1943 roku i pracował w pobliżu Pictou w Nowej Szkocji . Została przydzielona do grupy eskortowej EG 9 w Derry . W drodze do swojej nowej grupy brała udział w zatopieniu U-845 wraz z HMS Forester , HMCS St. Laurent i HMCS Owen Sound 10 marca 1944 r. Po zatopieniu okrętu podwodnego Swansea , Forester i St. Laurent zatrzymał się, aby zabrać ocalałych z zatopionego okrętu podwodnego, chwytając między sobą 45 niemieckich marynarzy. 14 kwietnia, po dołączeniu do swojej grupy, wziął udział w zatopieniu U-448 na północny wschód od Azorów , tym razem wspomagany przez HMS Pelican . Tym razem Swansea uratowała 17 niemieckich marynarzy z tonącego okrętu podwodnego. Osiem dni później, 22 kwietnia 1944, tym razem z HMCS Matane , Swansea zatopił U-311 na południowy zachód od Islandii . To zabójstwo zostało przyznane dopiero długo po wojnie, gdy stały się dostępne akta niemieckiego i brytyjskiego wywiadu.
Swansea został następnie przydzielony do operacji Neptune , morskiego aspektu inwazji sił alianckich na Normandię . Był obecny w dniu D, 6 czerwca 1944 r., i przez następne cztery miesiące patrolował kanał La Manche , wspierając inwazję. W tym okresie Swansea zatopił U-247 u wybrzeży Land's End w tandemie z HMCS Saint John 1 września 1944 r. Wrócił do Kanady w listopadzie 1944 r. W celu remontu tropikalnego, który rozpoczął się w grudniu w Liverpoolu w Nowej Szkocji , w ramach przygotowań do służby na Oceanie Spokojnym . Remont zakończono w lipcu 1945 roku, jako pierwszy, a Swansea oceniał wyniki na Morzu Karaibskim , kiedy pojawiły się wieści o kapitulacji Japonii . Swansea został spłacony 2 listopada 1945 do rezerwy w Bedford Basin.
Służba powojenna
Po wojnie Swansea był dwukrotnie reaktywowany między kwietniem 1948 a listopadem 1953 do szkolenia kadetów. W sierpniu-wrześniu 1949 roku Swansea popłynął na północ do Ziemi Baffina , odwiedzając kilka portów, w tym Godthaab , stolicę Grenlandii . Był to najdalszy na północ statek Royal Canadian Naval. 15 września, płynąc na południe wzdłuż wybrzeża Labradoru , Swansea otrzymał rozkaz udzielenia pomocy dotkniętemu statkowi zaopatrzeniowemu Malahat w pobliżu wyspy Mansel. w Zatoce Hudsona . Przybywając 18 września, Swansea wziął Malahat na hol i przywiózł statek zaopatrzeniowy do Goose Bay w Nowej Funlandii , prawie 1200 mil morskich (2200 km; 1400 mil). Swansea zostawił tam uszkodzony statek i udał się do Halifax. W maju 1951 Crescent , La Hulloise i Swansea popłynęli do Wielkiej Brytanii na rejs szkoleniowy. W styczniu 1952 roku fregata odbyła trzytygodniowy rejs szkoleniowy na Morze Karaibskie, odwiedzając Nassau, Bahamy i Groton, Connecticut . W maju 1952 wraz z Crescent i La Hulloise fregata odbyła rejs szkoleniowy na Gibraltar i Riwierę Francuską . W dniu 15 czerwca 1953 roku wziął udział w Przeglądzie Floty Koronacji Królowej Elżbiety II w Spithead .
W latach 1956-1957 Swansea przeszedł konwersję na eskortę oceaniczną klasy Prestonian . Oznaczało to równoległy wygląd, z większym mostkiem i wyższym lejkiem. Jej przedni kadłub został wzmocniony przed lodem, a nadbudówka została zamknięta, aby pomieścić dwa moździerze przeciw okrętom podwodnym Squid . Swansea został ponownie przyjęty do służby 14 listopada 1957 z proporcem numer 306. Służył głównie na wschodnim wybrzeżu. W 1961 roku fregata była członkiem dziewiątej kanadyjskiej eskadry eskortowej. Został spłacony 14 października 1966 i sprzedany na złom i rozbity o godz Savona we Włoszech w 1967 roku.
Zobacz też
- Lista fregat klasy River
- Niemiecki okręt podwodny U-448
- Niemiecki okręt podwodny U-311
- Niemiecki okręt podwodny U-247
Notatki
Źródła
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaki Kanadyjskiej Marynarki Wojennej . Halifax, NS: wydawnictwo Nimbus. ISBN 0-920852-49-1 .
- McKee, Fraser M. (2003). HMCS Swansea: Życie i czasy fregaty . St. Catharines, ON: Vanwell Publishing. ISBN 978-0920277898 .
Linki zewnętrzne
- HMCS Swansea na ReadyAyeReady.com
- Odznaka HMCS Swansea na ReadyAye Ready.com
- Helgason, Guðmundur. „HMCS Swansea” . Niemieckie okręty podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net .
