HMS Shah (D21)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz USS Jamaica i HMS Shah .

HMS Shah w styczniu 1944, w drodze z Alameda do Cochin przez Williamstown w Australii . Oprócz swojego zwykłego zestawu samolotów, przewoził na swoim pokładzie Wildcaty i Curtissa P-40 .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Jamajka
Budowniczy	Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Położony	13 listopada 1942 r
Wystrzelony	21 kwietnia 1943 r
Los	Przeniesiony do Royal Navy 27 września 1943 r
Zjednoczone Królestwo
Nazwa	HMS Szach
Imiennik	Szach Persji
Upoważniony	27 września 1943 r
Wycofany z eksploatacji	7 lutego 1946 r
Identyfikacja	Numer proporczyka D21
Wyróżnienia i nagrody	Birma 1945
Los	Wrócił do własności USA. Sprzedawany jako statek handlowy Salta ; sprzedany na złom 1966r
Odznaka	Na polu niebieskim, korona szacha złota.
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Lotniskowiec eskortowy typu Bogue (USA) Lotniskowiec eskortowy typu Ruler (Wielka Brytania)
Przemieszczenie	7800 ton
Długość	495 stóp 7 cali (151,05 m)
Belka	69 stóp 6 cali (21,18 m)
Projekt	26 stóp (7,9 m)
Napęd	Turbiny parowe, 1 wał, 8500 shp (6300 kW)
Prędkość	18 węzłów (33 kilometrów na godzinę)
Komplement	890 oficerów i marynarzy
Uzbrojenie	Dwufunkcyjne działa przeciwlotnicze 2 × 4 cale w pojedynczych stanowiskach 16 × 40 mm w podwójnych stanowiskach 20 × pojedyncze działo Oerlikon 20 mm w pojedynczym i podwójnym stanowisku
Przewożony samolot	12–24

USS Jamaica (CVE-43) (pierwotnie AVG-43, później ACV-43 ) był lotniskowcem eskortowym z okresu II wojny światowej , który służył w brytyjskiej Royal Navy jako HMS Shah (D21) . Wrócił do Stanów Zjednoczonych pod koniec wojny, został przekształcony w statek handlowy i został sprzedany do służby cywilnej w 1946 roku jako Salta . Ostatecznie została złomowana w 1966 roku.

Projekt i opis

HMS Shah był lotniskowcem eskortowym typu Ruler w Królewskiej Marynarce Wojennej . Wszystkie okręty tej klasy były większe i miały większą pojemność samolotów niż wszystkie poprzednie amerykańskie lotniskowce eskortowe. Ich kadłuby zostały zaprojektowane jako statki handlowe , ale zostały zwodowane jako lotniskowce eskortowe i nie były późniejszymi przeróbkami. Wszyscy mieli dopełnienie 646 oficerów i marynarzy oraz całkowitą długość 492 stóp 3 cali (150,0 m), belkę 69 stóp 6 cali (21,2 m) i zanurzenie 25 stóp 6 cali (7,8 m). Napęd zapewniała turbina parowa , dwa kotły połączone z jednym wałem , dające 9350 koni mechanicznych (6970 kW), które mogły napędzać statek z prędkością 16,5 węzła (30,6 km / h; 19,0 mil / h).

Obiekty lotnicze obejmowały mały połączony mostek i sterowanie lotem po prawej burcie , dwie windy lotnicze o wymiarach 43 na 34 stopy (13,1 m × 10,4 m), jedną katapultę samolotu i dziewięć drutów zatrzymujących . Samoloty mogły być umieszczane w hangarze o wymiarach 260 na 62 stopy (79,2 m × 18,9 m) pod kabiną załogi. Uzbrojenie składało się z dwóch 4-calowych dział uniwersalnych na pojedynczych stanowiskach, szesnastu dział przeciwlotniczych Bofors kal. 40 mm na podwójnych stanowiskach i dwudziestu dział kal. 20 mm Oerlikon armata przeciwlotnicza w pojedynczych stanowiskach. Jej operacyjny zestaw przewożonych samolotów zmieniał się w czasie, zazwyczaj składając się z około 18 Grumman Avengers , Grumman Wildcats , Grumman Hellcats i Supermarine Walrus , plus ładunek na pokładzie.

Służba wojskowa jako szach

Stępkę pod MC Hull 254 położono 13 listopada 1942 roku i zwodowano jako Jamajka w ramach kontraktu zawartego z Komisją Morską przez Seattle-Tacoma Shipbuilding w Tacoma w stanie Waszyngton 21 kwietnia 1943 roku, sponsorowany przez panią CT Simard. Został przeklasyfikowany na CVE-43 15 lipca 1943 roku i przejęty przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych .

Został przeniesiony do Wielkiej Brytanii w ramach Lend-Lease i wszedł do służby 27 września 1943 r., jako jeden z dużej grupy lotniskowców eskortowych nadających się do zwalczania okrętów podwodnych przekazanych Królewskiej Marynarce Wojennej na Pacyfiku.

Jamajka została przemianowana na Shah , z numerem proporczyka RN D21. Dowodzony przez Williama Johna Yendella , jego początkowym uzupełnieniem lotniczym była 851 Naval Air Squadron z 12 bombowcami torpedowymi Grumman Avenger II i eskadrą myśliwców Grumman Wildcat .

Po próbach morskich został zmodyfikowany w Kanadzie do obrony konwojów , co zostało zakończone pod koniec roku. Popłynął z Vancouver do San Francisco , aby zabrać swój zestaw samolotów operacyjnych, 12 Grumman Avengers i lot Grumman Wildcats. Jednak żaden lot nie był możliwy, ponieważ jego pokłady były również wypełnione samolotami Curtiss P-40, które miały być przewożone do Cochin . Z San Francisco popłynął do Williamstown w Melbourne , Australia. Po uzupełnieniu zaopatrzenia płynął w tej konfiguracji do Cochin i Colombo .

Do jej obowiązków należała głównie obrona konwojów i ochrona handlu przed niemieckimi okrętami podwodnymi operującymi na Oceanie Indyjskim z bazą brzegową w Trincomalee . Brała czynny udział w wojnie, kierując grupą łowców-zabójców, która 12 sierpnia 1944 roku zatopiła U -198 na Oceanie Indyjskim. i kierował innymi statkami w grupie, HMS Begum , fregatą typu River HMS Findhorn i Black Swan - slup klasy HMIS Godavari do punktu, w którym U-boot został naładowany bombą głębinową , co spowodowało jego zatonięcie.

Shah został przeniesiony do Floty Indii Wschodnich , a następnie przebudowany w Durbanie , zanim wziął udział w kampanii birmańskiej w 1945 roku. Po kilku stratach samolotów podczas patroli i lądowań, jego skład został w tym czasie powiększony o lot Grumman Hellcats. W kwietniu i maju 1945 roku brał udział w Operacji Bishop , rozpoczynając patrole i ataki na Nicobar , przygotowujące do inwazji na Rangun . Wkrótce potem otrzymał zadanie poszukiwania japońskiego krążownika Haguro . Mechaniczne problemy z katapultą spowodowały, że większość Avengersów z 851 została wysłana na HMS Emperor w zamian za Hellcaty z 800 i 804 Dywizjonu. Poważny wypadek podczas lądowania jednego z tych Hellcatów skutecznie usunął Shaha z operacji 11 maja. Niemniej jednak Avengersi 851, lecący z Imperatora , byli w stanie zlokalizować i uszkodzić Haguro , zanim została zatopiona przez 26. Flotyllę Niszczycieli w Operacji Dukedom .

Hellcaty, które przeżyły wcześniejszy wypadek podczas lądowania, odleciały z Shah , a ona na krótko wróciła na Cejlon i Bombaj w celu montażu i szkolenia. Zbierając ocalałych Avengersów z dywizjonów 851 i 845, a także Hellcaty i Morsa do wsparcia i odzyskiwania podczas operacji desantowych, w sierpniu popłynął, by dołączyć do operacji Zipper na wybrzeżu Malajskim, ale został zatrzymany po drodze, gdy Japonia skapitulowała .

Wysiadając ze swojego samolotu w Trincomalee 26 sierpnia, popłynął do bazy morskiej Clyde przez Aden i Kanał Sueski , gdzie był przygotowany do powrotu do Stanów Zjednoczonych. Po przybyciu do Norfolk 16 października został formalnie przekazany Stanom Zjednoczonym 26 listopada 1945 r.

Obsługa handlowa jako Salta

Został sprzedany do służby handlowej do Argentyny w dniu 20 czerwca 1947 jako Salta , nazwany na cześć argentyńskiego miasta . Konwersję przeprowadziła stocznia Newport News .

W 1963 roku był pierwszym statkiem ratującym pasażerów i załogę greckiego liniowca Lakonia , który zapalił się na Atlantyku. W tym czasie był pod dowództwem kapitana José Barrere, w drodze z Genui we Włoszech do Buenos Aires . Salta uratował 475 osób i zabrał na pokład większość łodzi ratunkowych Lakonii . Salta został złomowany w Buenos Aires w 1966 roku.

Notatki

•   Cocker, Maurice (2008). Statki przewożące samoloty Królewskiej Marynarki Wojennej . Stroud, Gloucestershire: The History Press. ISBN 978-0-7524-4633-2 .
• przez Lt Cdr Geoffrey B Mason RN (Rtd) (2006). „HMS SHAH (D 21) - lotniskowiec eskortowy typu Ruler” . HISTORIE SŁUŻBOWE KRÓLEWSKICH Okrętów Wojennych podczas II WOJNY ŚWIATOWEJ . historia-marynarki wojennej.net.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Linki zewnętrzne

• Historia i zdjęcia na stronie royalnavyresearcharchive.org.uk
• Galeria zdjęć na Navsource.org